[Look Right]

2022 hooaeg ja testid on läbi, võib teha uue teema.

F1-kalender

Juba praegu võib Hiina etapi maha tõmmata, see jääb koroona tõttu taaskord ära.

F2 kalender

[-Kaivo-]

Hiina kukub ära tõenäoliselt tänu COVID piirangutega.

[Look Right]

See juba ongi cänceldatud minu teada

[KrikU]

https://en.wikipedia.org/wiki/Qatar_Grand_Prix vist ka ei naase vaatamata wikis kirjas olevale

[-Kaivo-]

[jeesus188]

24 etappi, sinna juba sisse kirjutatud, et osad jäävad ära

[-Kaivo-]

Sõitjate kulutabel

Spoiler

[Look Right]

-Kaivo-,

[Magic]

Ei tea kas alumised saavad veel lisapreemiat
äge tabel igal juhul

[-Koppel-]

Kui Mick arvelt see üks kahe miljonine pauk maha kustutada, siis oleks täitsa keskmiste seas kulutaja ju.

[Tomorrow]

Vaadata tasub ka intsidentide sagedust. Ehk siis kui tihti ja mitu korda keegi midagi lõhkunud on. Selle järgi on Mick neli korda lõhkunud ja Magnussen sama neli korda. Selle põhjal on tegelikult Sainz, Leclerc ja Hamilton tihedamad lõhkujad (7-8 korda hooaja jooksul).

[Look Right]

Samas seal tabelis vist arvesse võetud ainult crashid? Sainz põletas Austrias mäletamist mööda pmst terve auto maha aga sellel etapil märgitud talle 0€. Samas eks see polnud otseselt tema süü ka

[mcmudakäkk]

[Tomorrow]

mcmudakäkk, See poolitamine paistab olevat Haasi probleem vaadates mis üks aasta ju Grosjeaniga juhtus.

[bugbrake]

See tabel kindlasti väga täpne ei ole aga mingi aimduse siiski annab

Kes ferrari uueks tiimipealikuks saab? Ma ei tea miks aga ise mõtlesin, et selleks võiks saada Guenther Steiner - see oleks huvitav kooslus, aga noh seda nüüd küll ei juhu.

[Magic]

Günter Itaalia tiimi
Neil seal ju poliitika ja vabandused, tegelikult ikka jõuti selle hooaja Ferrariga päris kaugele.
2023 tuleb kindlasti kehvem

[Braien]

Magic, ta on ise ka Itaaliast pärit, sobiks küll, aga vaevalt.

[rocky-b]

Praegune Sauberi tiimipealik ehk Frederic Vasseur. Seda me kõik teame, mida Ferrari saavutas, kui viimati prantlsane eesotsas oli (muidugi koos sakslase, lõuna-aafriklase ja inglasega).

[-Kaivo-]

https://jalopnik.com/f1-wants-active-aero-in-2026-to-make-the-leader-slower-1849841500

[jeesus188]

No ei tea, oled hea, kiireim jne, aga siis tõmmatakse "pidur" peale, et oleks huvitavam

[-Kaivo-]

Korralik shitshow. Isegi Formula E fanboost ei ole olnud pooletoobine idee. 2036 tõmmatakse Mario Kart stiilis kastid rajale, millel küsimärk peal. 2046 saad opponente laseritega hävitada.

[Magic]

See ei lähe läbi. DRS aja lühendamine ehk oleks ainuke loogiline, aga kõik need muud aero asjad. Tulgu maapeale, täielik idiootsus. Kõik sõitjad ei sõida ju igasuguse käruga.

[rocky-b]

[somnambuul]

Liidril polegi sellest ju mingit kasu? Ringiga mahajääjad lasevad niikuinii mööda.

[jeesus188]

Indeed

[-Koppel-]

Liidril on kindlasti kasu olnud DRS-ist kui teda tagant keegi ründamas on. Ees olev ringiga saaja võimaldab liidril DRS-i kasutada ja hoiab sellega tagant tuleva mõõdasõidukatse ära.

Praktikas võiks F1 masinad siiski lihtsamaks teha, rehvid vastupidavamaks (need on meelega disainitud teatud ringidel alla andma), et tüübid saaksid hambad ristis lõpuni sõita mitte manageerida pidevalt oma temperatuure, kütuse hetkekulu, kogukulu, rehvikulu, piduri kulu. Pole vaja LeMansi 24h sõitu simuleerida 1,5 h jooksul.

On vaja lahti saada sellest, et praktiliselt on võimalik võita vaid ca 4 sõitjal kahekümnest.

[rocky-b]

[sakinaga]

[pwn13]

Minuarust drs töötab hästi ja teeb mida vaja. Rehvid võiks veel vähem kesta, siis näeks rohkem käkkimist boksis.

[mcmudakäkk]

[pwn13]

[bugbrake]

Seda annab nüüd küll kaheti mõista

[pwn13]

eks see hooaeg oli ka kohati . võimalik, et mingi hetk keerati võimsust maha, et lõpuni vastu peaks.

[Tomorrow]

bugbrake, Sobival hetkel vajutavad Leclerc ja Sainz suurt punast EJECT nuppu mis lennutab mootori tagasõitja näkku kus see plahvatab?

Või siis plahvatab mootor lihtsalt nagu pomm suvalisel hetkel? Võibolla siis ongi hea mitte olla enam tiimijuht

[flameas]

https://sport.postimees.ee/7666247/hyundai-flirdib-f1-sarjaga-milline-on-tanaku-endise-tiimi-tulevik-wrcs

Täitsa huvitav lugemine ja tundub isegi loogiline Hyundai jaoks

[Look Right]

Kas siis Hyundai F1 masinal ka murdub rooli küljest käiguvahetuslaba ära, kui üle äärekivi sõita?
Või hakkavad nad ka F1's ka masinat teistest pool aastat hiljem arendama?

[bugbrake]

Ma ei usu, et Hyundaid F1's näeme, suhteliselt meelevaldne järeldus.

[-Kaivo-]

Täna on aastapäev

Spoiler

Link

[Look Right]

Scuderia Ferrari announces that Fred Vasseur will join Scuderia Ferrari on 9 January as Team Principal and General Manager.

[-Kaivo-]

[SOS]

https://www.racefans.net/2022/12/12/red-bull-face-incredible-5m-entry-fee-for-2023-season-after-title-win/

[-Kaivo-]

[-Koppel-]

Kahjuks Mick Schumacherist saab ainult Mercedese reserve driver... ilmselt Lewise karjääri lõppedes saab alles rooli.

[Look Right]

Mersule PR mõttes väga hea, kui sakslane tiimis on. Vb jah pannakse kunagi Lewise asemele.

[-Kaivo-]

red bulli jõulutervitus

Spoiler

[Look Right]

Redditis jäi silma:

[-Koppel-]

Huvitav... Mansell 94 finishes ja 94 DNF-s ... Perfect balance... samas eriti "unlucky"
Sisuliselt see tabel eelistaks väga agressiivseid sõitjaid - crash arvesse ei lähe, seega pane "all in" võidu nimel.

Hamiltonil karjääri jooksul ainult 26 DNF-i. Super protsent... respect. Arvestades, et tal on pea kõige rohkem sõite olnud ja samal ajal tabeli meestest "reliikviad" välja arvates kõige vähen DNF-e, siis protsent tuleb tõesti võrratu. Kas siis nii kindel käsi, või niipalju õnne või nii ülekaalukas auto, et ei peagi masinat pilbasteks sõitma, et võit koju tuua.

[Tomorrow]

DNF ise ei näita midagi. Loeb ka DNF põhjus. See võib olla sõitja agresiivsus aga võib olla ka ebaõnn või kehv auto tehniline vastupidavus.
Ja ka tabeli ranking ei näita midagi. Praeguse autode vastupidavuse ja hooaja pikkuse juures on 20 sõitu terve hooaeg mille peale tuleks ainult 1-3 DNF-i enamus sõitjatel. Sellega oldaks samuti tabeli eesotsas võiduprotsendilt.

[sakinaga]

Selline tabel eelistab neid sõitjaid, kelle ajal oli rohkem DNF-e, sest kui sõitja DNF-d kõrvale jätta, ent konkurentide omad mitte, siis keskmine tulemus paraneb.

[bugbrake]

Motoorne Rahutus on tagasi, mõneks erisaateks
https://open.spotify.com/episode/1Obmt3wZWn5ghL9whnQ2OH

Vot see oli ootamatu.
Cadillac koos Andrettiga F1 tulemas
https://andretti-global.com/
Millal nad reaalselt F1 ka sõitma jõuavad. 2025 või 2026 ma pakuks.
Huvitav kelle mootoreid siis kasutama hakatakse?