[Winterwind]

Nagunii õhkjahutusega

[Etz]

[Markos]

[elukaz]

Hammasratastega on veel parem

[avrn]

Nojaa, Oisu ziks ei tea hammasrihmast muffigi! 08 mootoril oli selline asi juba olemas. Aga see on juba "šaitan arba".
Hammasratastega on muidugi hea, kui just NL toodanguga tegu pole. Nimelt Volga und UAZ kasutavad seda varianti.
Mingite perioodide asjadel hädaks, et hammasratas hakkab südamikul liikuma. Ratas tekstoliidist terassüdamikul.
See viga võib ajud ära nikastada, enne kui vastale saad, mis häda.

[laurx]

Teadjad teavad.

[avrn]

No muidugi teavad, elementaarne ju.
Aga kui sa algaja autohuvilisena sellise raskelt leitava vea otsa satud?
Tänapäev on muidugi simpel: treilerile->esindusse->maksad arve ja elu läheb edasi.
Aga kui tahad ise teha ja asjadest aru saada?
Ei muud varianti, kui kunagine esikommunist korrutas: õppida, õppida, õppida.

[Oisu.]

Täitsa hammasrihm olemas
Designed by ex Ferrari engineer Aurelio Lampredi, the Fiat Twin Cam (also known as the Lampredi Twin Cam) was an advanced inline-four automobile engine produced from 1966 through 2000 as a Fiat/Lancia engine...

[laurx]

https://majandus.postimees.ee/7618066/moller-auto-liitrise-mootoriga-autode-noudlus-kahekordistus-augustis

[Oisu.]

Moller Auto ekspertide sõnul on liitrise sisepõlemismootoriga autodel ka kütusekulu majanduslikust vaatenurgast lähtudes väiksem – 4,2 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Naer saalist!
Liitrine UP! ei saa mitte alla 5 liitriga sajale hakkama

[Tanel]

Selles mõttes on vähemalt aus

[Betamax]

Ei saa aru sellest põhimõttelisest vihast väikeste mootorite vastu.

[Tanel]

Ei ole mingit viha, sellised mahlapakid lihtsalt ei sobi kõigile

[Etz]

Kui ainult linnasõidud, saab need ilusti mahlapakiga tehtud.
On öko ja puha…aga milleks siis enam üldse ICE?
Maanteel on aga need mahlapakid puhas piin ja igasuguse öko võid samuti unustada.

Nende mahlapakkidega seoses, meenub veel üks kunagine Riia tripp.
Selle käigus selgus, et 2.3 VR5 Passat oli trassil tunduvalt ökom kui 1.2 mahlapakk, seda eriti veel 90+ kiirustel.

[somnambuul]

[Etz]

somnambuul, nojah aga siis võib ju normaalse auto juba osta?
Nende mikromootorite ökonoomsus eksisteerib ju laias laastus ainult paberil.
Ja neile, kel kuskil laadida pole, on hübriid…

[Tanel]

Etz,

[von Wu]

Uue auto ostja vaatab hinda. Škoda Fabia näitel on 1,5 l mootor 1700€ kallim kui võimsaim 1,0 l mootor
1-liitrise mootori kiirendus 9,9 sekundit sajani on parem kui paljudel vanematel 2-liitriste mootoriga autodel. Kütusekulu olen saanud proovida vanema 1-liitrise mootoriga (Rapidi peal), keskmiselt ~6.
Maanteel sai mööda sõita ja puha.

[Etz]

von Wu, samas 1.2 Fabia, mis sõbral on ajab lihtsalt nutma…sõna otseses mõttes.
Ja kiirendusest rääkides…kahjuks pole sellest eriti, midagi rääkida ja ta ise igatseb oma vana 1.6 Golfi taga…

[von Wu]

Võib täitsa nii olla. 1,2 on praeguseks juba üsna vana tehnoloogia.

[somnambuul]

Ilma turbota liitrine ongi õnnetus.

[Oisu.]

[Etz]

Oleme ausad, mitte miski ei asenda siiski töömahtu.

[TregS]

Kõige nõmedam on nende mikromootorite 3 silindrit, auto väriseb nagu oleks 700k kellal ja miski silinder ei tule enam järgi

[ranel]