Michael Masi asemel võiks keegi teine tulla F1 võistluste dierktoriks. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
Wow mis kalender. Kogu Juuli ja Oktoober iga nädalavahetus sõit. Juba oli artikkel kuidas mehhaanikud läbi põlevad.
Geograafiliselt pole kah eriti mõistlik hüpata Austraaliast Itaaliasse. Siis Itaaliast USA-se ja siis tagasi USA-st Hispaaniasse.
Näiteks praegu tehakse üks eraldi reis Lähis-Idast - Austraaliasse et kohe Euroopasse minna. Samuti kaks eraldi reisi Põhja-Ameerikasse enne kui hooaja lõpus sinna kolmandat korda minnakse.
Piltlikult öeldes kui saaks ise kalendri teha pidades silmas optimaalsemat reisimist, siis oleks see selline kus etapid oleks maailmajagude kaupa grupis: Lähis Ida. Siis Euroopa. Seejärel Aasia ja hooaja lõpus Põhja ja Lõuna-Ameerika.
tsitaat:
1. Sakhir, BAH
2. Yas Marina, AÜE
3. Jeddah, SAU
4. Catalunya, SPA
5. Paul Ricard, FRA
6. Silverstone, UK
7. Spa, BEL
8. Zandvoort, DUT
9. Red Bull Ring, AUS
10. Hungaroring, HUN
11. Monaco, MON
12. Imola, ITA
13. Monza, ITA
14. Baku, BAK
15. Sochi, RUS
16. Suzuka, JAP
17. Marina Bay, SIN
18. Albert Park, AUS
19. Montreal, CAN
20. Miami, USA
21. COTA, USA
22. Mexico, MEH
23. Interlagos, BRA
Praegune kalender kaardil:
Spoiler
Minu helesinine unistus mis kunagi teoks ei saa:
Spoiler
Mõistan muidugi, et see ei arvesta miljoni teguriga nagu ilmastik eri aastaaegadel eri maailma osades, korraldajate soovid, eelnevad lepped jne aga üks artikkel mida ma lugesin väitis just, et kogu selle tsirkuse liigutamine on CO2 mõttes palju raiskavam kui need kolm päeva rajal tiirutamist. Minu kaardil oleks pikimad vahemaad Venemaalt - Jaapanisse. Jaapanist - Singapuri ja Austraaliasse ja siis pikim ots Austraaliast - Kanadasse. Teised on lühemad otsad.
Punktid pole ka piksli täpsusega ja riikide lühendid on kohati valed. Viskasin kiiruga kokku ja ei poleerinud eriti.
Hämi jonnib ikka? _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
Wow mis kalender. Kogu Juuli ja Oktoober iga nädalavahetus sõit. Juba oli artikkel kuidas mehhaanikud läbi põlevad.
Geograafiliselt pole kah eriti mõistlik hüpata Austraaliast Itaaliasse. Siis Itaaliast USA-se ja siis tagasi USA-st Hispaaniasse.
Näiteks praegu tehakse üks eraldi reis Lähis-Idast - Austraaliasse et kohe Euroopasse minna. Samuti kaks eraldi reisi Põhja-Ameerikasse enne kui hooaja lõpus sinna kolmandat korda minnakse.
Mõistan muidugi, et see ei arvesta miljoni teguriga nagu ilmastik eri aastaaegadel eri maailma osades, korraldajate soovid, eelnevad lepped jne aga üks artikkel mida ma lugesin väitis just, et kogu selle tsirkuse liigutamine on CO2 mõttes palju raiskavam kui need kolm päeva rajal tiirutamist. Minu kaardil oleks pikimad vahemaad Venemaalt - Jaapanisse. Jaapanist - Singapuri ja Austraaliasse ja siis pikim ots Austraaliast - Kanadasse. Teised on lühemad otsad.
Ja selleks, et F1 kulusid kokkuhoiaks ja keskkonda säästaks, siis nemad vähendavad lubatud kütusekogust ja lisavad autodele active aero, selle asemel, et oma kalendrit natukene kohendada. #rohepesu
Peitu pugenud. Ma siiski oleks üllatunud kui ta lõpetaks. See ei jätaks head muljet kui pärast aastaid domineerimist lüüa saab ja siis kohe loobub. Ok Rosberg võitis teda kah aga see oli siiski tiimikaaslane ja seal ei olnud nii palju draamat hooaja lõpus. Pigem osadel etappidel.
mcmudakäkk kirjutas:
Tomorrow kirjutas:
Wow mis kalender. Kogu Juuli ja Oktoober iga nädalavahetus sõit. Juba oli artikkel kuidas mehhaanikud läbi põlevad.
Geograafiliselt pole kah eriti mõistlik hüpata Austraaliast Itaaliasse. Siis Itaaliast USA-se ja siis tagasi USA-st Hispaaniasse.
Näiteks praegu tehakse üks eraldi reis Lähis-Idast - Austraaliasse et kohe Euroopasse minna. Samuti kaks eraldi reisi Põhja-Ameerikasse enne kui hooaja lõpus sinna kolmandat korda minnakse.
Mõistan muidugi, et see ei arvesta miljoni teguriga nagu ilmastik eri aastaaegadel eri maailma osades, korraldajate soovid, eelnevad lepped jne aga üks artikkel mida ma lugesin väitis just, et kogu selle tsirkuse liigutamine on CO2 mõttes palju raiskavam kui need kolm päeva rajal tiirutamist. Minu kaardil oleks pikimad vahemaad Venemaalt - Jaapanisse. Jaapanist - Singapuri ja Austraaliasse ja siis pikim ots Austraaliast - Kanadasse. Teised on lühemad otsad.
Ja selleks, et F1 kulusid kokkuhoiaks ja keskkonda säästaks, siis nemad vähendavad lubatud kütusekogust ja lisavad autodele active aero, selle asemel, et oma kalendrit natukene kohendada. #rohepesu
Jep täiesti valest otsast kärbitakse. Autode kallale minnes kannatab vaatemäng. Logistika parandamisest võidab nii F1 kui ka tiimiliikmed kes on vähem väsinud. Kui nad tahavad 23+ etappi kalendris hoida siis varem või hiljem tuleb hakata logistikat kriitilise pilguga üle vaatama. Vaevalt kolm korda üle atlandi lennata koos kogu selle koormaga ka odav on tiimidele. Eriti väiksematele.
Kasutasin 2021 hooaja vaatamiseks ametlikku F1 kontot esimest korda. Mõned muljed selllega seoses. Hind oli hea. 50€ terve aasta peale ilma reklaamideta on palju odavam kui maksta meil viasatile või kesiganes neid näitab. Lisaks palju töökindlam kui mingid morningstreamid.
Küll aga ei saa rahul olla tehnilise poolega. Brauserist vaadates on lääg pidevalt 20/5 VDSL ühendusega maksimaalse kvaliteediga vaadates (~6000 KB/s). Isegi kui taustal on kõik internetti tarbivad asjad kinni.
Näiteks kolmanda osapoole RaceControl rakendusega: https://github.com/robvdpol/RaceControl/releases on palju sujuvam ja ka kasutajaliides on parem. Ühtlasi saab alla laadida endale mida vaja.
Kui oleks kiirem nett siis sooviks ka 4K kvaliteedivalikut. Praegu on miski 1080p kanti. Lisaks ei ole HDR. Ühtlasi oleks mõnus kui lisataks iga riigi kohta eraldi live chat. See oleks muidugi modereeritud.
Vahepeal oli 2 kuud prooviperiood, siis sai ka seda F1TV vaadatud ja no ei jäänud mina rahule. Jah, saad valida sõitjate vahel, kuuled raadiot ning näed telemeetriat, see kõik oli tore. Aga korduvalt ühendus läägis ja pre/after race show'd pidid vaatama kuskilt Youtubest ning sõidu ajal siis SkyF1 kommentaatorid _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
Joorait, Lääg tundub, et on seotud brauseriga. Vähemalt Firefoxiga. Eraldi programmiga seda praktiliselt ei esine. Pre/after show on kah justkui olemas nimekirjas.
Inglise audio on jah Sky kommentaatorid. Mul sellega probleemi ei ole, kuna Matrin Brundle on väga kogenud kommentaator olles ise sõitja olnud.
Samas saab valida ka ilma kommentaarideta audio. Läks meelest, et võiks olla ka timestampid järelvaadates. Umbes, et formation lap, start, vsc, sc, red flag, finish jne
Praegu peab käsitsi otsima kui järelvaadates on soov skippida kõik enne starti.
Mulle Sky kommentaatorid väga meeldivadki. Ja et ma vaatan pre/after race ka võimalusel, siis morningstream nkn mängib ega näe enam väga pointi poole pealt hakata vahetama. _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
Olen nüüd kaks hooaega kasutanud F1TV-d. Üldiselt rahul. Vahepeal oli seda punase ekraani ja bufferdamise probleemi, kus aitas vaid lehe refreshimine. Seda juhtus kõikidel.
Hetkel tegin just unsubscribe. Eks uuel hooajal hakkan jälle maksma.
Aasta kasutanud F1TV-d igati kindlam lahendus ja parem pilt kui need hommikustriimid, viaplay eestikeeles proovisin ka, no mida pole seda pole. F1TV valikuvõimalused kaamerate osas tiptop, samal ajal võid infot lasta AppleTV äpist projektorisse, arvutis ja telefonis jms.
Apple konto kaudu võeti miski ca 47 raha vist aasta eest.
Jääb põnevusega uut hooaega ootama.
Mõelge veits peaga, kui F1TV omad ei töötaks, ei tööta ka need Hommikustriimid, va. ehk BBC mingi TV striim jms.
Kui suur see hinnavahe siis on F1TV ametlik vs. pira Morning?
Mõelge veits peaga, kui F1TV omad ei töötaks, ei tööta ka need Hommikustriimid, va. ehk BBC mingi TV striim jms.
Kui suur see hinnavahe siis on F1TV ametlik vs. pira Morning?
morning oli 20.- kunagi, ühekordne makse _________________ pWn
indrpo, aga sel ajal ei saanud ametlikult vaadata, lehvita rahaga palju tahtsid _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
indrpo, aga sel ajal ei saanud ametlikult vaadata, lehvita rahaga palju tahtsid
Mitte sel ajal vaid konkreetsel ajal. RTL kööga ja F1 Balticus ei pakkunud midagi. Siis tuli neid tasuta pira striime leida, kuniks siiski tasuliseks muutusid.
Aga info käes, 20€ igavene pira või ametlik ca 50€ aasta. Mõttekoht.
indrpo, aga sel ajal ei saanud ametlikult vaadata, lehvita rahaga palju tahtsid
Mitte sel ajal vaid konkreetsel ajal. RTL kööga ja F1 Balticus ei pakkunud midagi. Siis tuli neid tasuta pira striime leida, kuniks siiski tasuliseks muutusid.
Aga info käes, 20€ igavene pira või ametlik ca 50€ aasta. Mõttekoht.
Kui ma õigesti aru saan on see 20€ et vaadata live sõitu eelisjärjekorras. Aga järelvaatamine, 40 aastat arhiivi, allalaadimine? Siin võib ametlikul olla eelis.
Palju sa seda arhiivi ikka jaksad vaadata, olgem realistlikud
Järelvaatamine on teinekord hea asi jah _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
Mercedese tiimipealik Toto Wolff sattus Bose toodetega F1 hooaja eelviimasel etapil sündmuste keskele, kui oli boksialas Max Verstappeni ja Lewis Hamiltoni kokkupõrke peale maruvihane. Ta viskas kõrvaklapid peast minema ja lõi need vastu lauda puruks. Kõik see oli näha ka otseülekande jälgijatele.
Mersul vist sai ka Petronasega koostöö läbi millalgi? _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
Mercedesel oli ka probleem sellega, et võtsid sponsoriks selle firma kes haldas seda maja vms mis UK's põlema läks ja kus paljud kaotasid elu. Not a good look Toto.
Crypto.com logosid juba on näha.
Mercedese tiimipealik Toto Wolff sattus Bose toodetega F1 hooaja eelviimasel etapil sündmuste keskele, kui oli boksialas Max Verstappeni ja Lewis Hamiltoni kokkupõrke peale maruvihane. Ta viskas kõrvaklapid peast minema ja lõi need vastu lauda puruks. Kõik see oli näha ka otseülekande jälgijatele.
Based on these figures, the overall conclusion is that Mercedes were a minuscule 0.058% quicker than Red Bull on average over the course of the season. Over a typical 90-second lap, that’s an advantage of just five-hundredths of a second.
no hea näide on ju see samagi, et tahetakse roheliseks muutuda, ise samal ajal Ameerika ja Euroopa vahel pendeldades. #WeRaceAsOne ja etapid toimuvad Hiinas ja Saudi Araabias
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
