[DVDRW]

Mind huvitaks soojast garaazist sõitu alustades range vs õues -20 külma akuga alustades ja võrdluseks suvine range.
Teoorias võiks garaazist alustades olla sama range mis suvel kui kütet ei kasuta.
Teslabjornil kuumenes talvel aku üle.

[Equinox]

[DanelM]

[Equinox]

DanelM, tänud infot jagamast, väga kasulik teada. Huvitav, millest selline asi täpsemalt tuleb, et 100kW laadijast sai 70kW ära aga 150kW laadijast jeeli-jeeli 50kW? -17C vs -23C..või mingi muu põhjus. Mõtlen just, et kas laadija poolt takistus või aku poolne takistus.

[DanelM]

[SideWinder]

Teiste tootjate kohta ei tea, kuid ABB ultrakiiretes laadijates on jahutusaineks õli.

[Magic]

[DVDRW]

[sakinaga]

[netcat]

Tänaöisests hinnast kirjutati alles hiljuti kui tipptunni rekordist... nüüd on see juba "täitsa ok hind". Ilmselt kuu aja pärast on 1000 eurot/MWh ka ok hind kui päevane tipp on 3000?

[Magic]

300 ok
See peaks olema diiselgeneka omahind, ilmselt isegi vähem on suurtel.

[Indrek67]

[raxz]

Kas uutest Toyotadest ka on juttu olnud?
Nägin ükspäev ühes kohas BZ4X.
RZ peaks ka varsti välja tulema.
Markos vahetab autot?

[piraat262]

[ykshuntka]

Sõbral 2020a tojota hybid 1,8 võtab 5,1L 100/km.
Kui see hybrid jura ofgida siis vast saab 5L 100/km peale

[Janis]

A siis see ei liigu mitte kuskile ju

[softis]

[raxz]

[DVDRW]

[Janis]

Ostad normaalse auto nüüd?

[Indrek67]

[Oisu.]

NULL tärni
https://www.euroncap.com/en/results/renault/zoe/44206

[Sold OUT]

Ega keegi autot selle järgi osta, et matsu panna

[stks]

Tasub osta kui mõni teine vello otsutab sulle 200ga otsa sõita

[Janis]

Sellise kiirusega ei päästa miski, peaksid betoonseinaga sõitma, siis ehk saab asja.
EV teeb kohe pauku sellise kiirusega matsu korral ja grillib su ära.

[lightbluefox]

NCAPi reiting on lihtsalt nii karmiks aetud, ei tähenda kohe et see auto surmalõks on. Kui ostsid 2006 aastal "A+" klassi külmiku, siis tänase reitingu järgi on see mingi "G" heal juhul. Mitte et ta oleks voolu hakanud rohkem tarbima, aga täna on veel rohkem vaja säästa sarnase reitingu tarbeks.

[anubis]

Väidetavalt põlevad ka ICE mootoriga autod maha kui nendega 200kmh vastu betoonseina sõita ja kütusepaak pilbasteks lendab.

Muidugi seda pole kunagi juhtunud ja seega kindlalt väita ei saa. /s

[Oisu.]

Akuauto entusiastidele midagi. Sõidame odavama elektrihinnaga riiki
https://www.osta.ee/trollibuss-trollino-12-ganz-solaris-urbino-12-2003-a-nr-322-166963377.html

[KillFrenzy]

Ruumi kuhu akusid panna on uhkelt ja mootor juba peal olemas

[Oisu.]

Kas selle alghinna saab juba vanametallina tagasi

[rmc]

https://driveteslacanada.ca/software-updates/your-tesla-can-now-detect-your-tire-wear-and-tread-depth-heres-how/ "Your Tesla can now detect your tire wear and tread depth – here’s how"

[Magic]

Mingi ideaalolude loogika

[DVDRW]

Tuleb välja, et Model X ja S on ikkagi mingid käkerdised

Spoiler

Link

[Equinox]

Auto24 foorumis kirjutab keegi Tesla Model 3 kohta: "Soome kolleegid on kurtnud erakordselt ebakvaliteetse värvkatte üle, mis hakkab mõne aasta pärast auto küljest lahkuma. Asemele tuleb soolapudrus liikumise tulemusel teadagi mis."

[Sold OUT]

Alan Vaht tegi head tabelid see nädal. Järgmine auto kindlalt diisel. Elektrikas kõige kallima kuluga

[DVDRW]

Niimoodi üheselt ei saa väita. Olenevalt kasutusviisist tuleb mõnele odavam diisel, mõnele elekter.
Elektrihinnaga on ka võimalik mängida. Diisliga mitte.

[Sold OUT]

Saab. Alan Vaht väitis.

[rmc]

Alan vaht ei ole kõige kirkama kriidina just paistnud

[Magic]

diisliga on võimalik sõita üsna CO2 neutraalselt täna, nii et mis point sellel elektrikal?
Tänase elektrihinnaga on see selgelt ma võin seda endale lubada edevus ja tasuvus täiesti puudulik.

[rmc]

Mis on ICE-sõiduki juures CO2-neutraalset?

[raxz]

Täna on see ilmselt rahakotile neutraalsem.

[Equinox]

Eleringi lehel jooksva tunni elektrihind 21€/Mwh...ei tasu ära jah

[Indrek67]

Kõiki asju ei pea läbi mingi tasuvusprisma vaatama, võib olla lihtsalt meeldib elektriauto. Magic, võib üllatusena tulla, aga kõik inimesed ei kasuta elektri puhul börsipaketti.

Kütusehinnad aastaga korraliku tõusu teinud, vaatasin just sirkli arveid jaanuaris 2021 väljastatud detsember 2020 kohta, diisel 1,049€/L , bensiin 98 1,199€/L, oktoobris võetud kütus sirklist, diisel 1,454€/L ja bensiin 95 1,624€/L, aga see vist teisejärguline....

[Tanel]

[Indrek67]

Tõusev või kõrgena püsiv elektrihind keevitab ka diisli ja bensiinihinnale lisa otsa kuna ka nende tootmise juures kasutatakse elektrit.

[Tanel]

Täitsa võimalik, aga see ei puutu praegu teemasse otseselt.
Jutt on elektrihinnast elektriautodele.
Euroopas kiirlaadijatega laadimine juba praegu oluliselt kallim kui ICE autoga sõitmine.
Seega elektriauto vähemalt praegu kindlasti no-go, kui tahta eurotrippi teha.

[Equinox]

Kindel? Kas mitte Ionityl üle Euroopa ühtne hinnapoliitika pole..ei tohiks nii üle mõistuse kallis olla. Mitte, et väga tahaks elektrikaga Euroopasse minna veel Minu jaoks on elektrikas ikkagi ideaalne linnaauto praegu.

Edit: Vaatasin just Ionity lehelt..ikka pea igas riigis ühe malliga jah. Lepinguta 0.79€/kwh ja Ionity Passpordiga 0.35€/kwh..pole ju nagu midagi väga kallist?

[Indrek67]

Tanel, see hakkas sellest pihta miks ma üldse tõin välja diisli ja bensiini, kasutaja väitis, et tasuvus puudub, ma võisin seda vb tõlgendada veidi oma mätta otsast, et ta pidas diisli/bensuga sõitu silmas, esmalt kribasin, et kõik ei kasuta börsipaketti ja siis täiendasin, et kui tõuseb elektrihind, siis tõuseb ka tänu sellele diisli/bensu hind.

[Tanel]

[Janis]

Diiselauto on ju sitaks odavam, selle hinnavahega saab juba palju kilomeetreid niisama sõita. Normaalse auto hinnaga saab elektrika, mis on paras sitakast.
Või siin on selline mäng, et auto on tasuta käes?