[yerba]

[Hiid]

Ei ole kunagi kasutanud.
Sold OUT, tuled appi?

[Sold OUT]

Ma laupäeval tööl

[Black66]

Autoärika Etibari käest soetatud auto kõlab juba hästi, hea kui Tartusse kohale veab

Seal müüakse isegi neid autosid, mis ei läbi autojärelmaks24, mis iganes nimega ta tänapäeval on, kvaliteedikontrolli.

[Sold OUT]

Hiid, anna VIN

[hemmar]

ES Auto tüübid on vist ka need kõige agaramad pabersodi kojamehe vahele jätjad?
Enamasti on need lagastajad õnneks mu hobiautost viisakalt mööda kõndinud, va üks kurb hommik.

Spoiler

[mortiir]

Veidi statistikaporri Fueliost, pea 5a HMD omamist, 2017a jaanuar - täna, kõik kulud Skoda Octavia 3 2013a 2.0 diisel dsg.
Ostsin 2017 kasutatuna, siis oli 81k läbisõit, 5a liising 0% jääkväärtusega. Soetusmaksumus oli 14k, jääkväärtus võiks olla praegu 8-10k.
Koos jääkväärtusega peaks km hind olema ümmarguselt 0,20 eur/km.
Olen laisk, kõik hooldused-remondid esinduses, edaspidi ilmselt muud kohad. Hoolduse numbri sees siis ka kõik remondid nagu rihmavahetus, esivedrud, katuse värvimine, A/C radika vahetus jm.
Kulumaterjal üks jooks suve- ja talverehve.
Pikem aruanne: link

[renx09]

[Janis]

On küll muutunud kuna originaalosi saab mujalt ka kui esindusest. Ei ole kaugeltki nii suured protsendid vahel

[renx09]

ma räägin skeemist, kus autode ja varuosade maaletooja/distribuutor vahendab otse tehasest ainult esindustele, näiteks teatud Jaapani brändide puhul on nii, ma ei tea millest sina räägid

[Janis]

Mis brändid muidu? Ma kõikidele japsidele originaalosi saanud EU või DE nimelistest ladudest. Mõni aeg tagasi selliseid pakkujaid polnud pm üldse aga nüüd on neid päris mitmeid tekkinud.
6-7a tagasi ja olid 50% katted umbes varusadele, nö B osad siis, praegu ei müü nii enam midagi. Alvadi üritab aga neil vist see loogika, et küsimise peale tehakse kohe 70% alla ja paugust tundub maailma parim diil
Sama ka originaalosadega, pakkujaid on rohkem, kes vahendavad nö tehaseladudest kraami müüki ja enam ei saa nii palju vahelt võtta. Inimesed ostavad siis selle originaalosa mujalt kui esindusest näiteks.

[renx09]

Toyota/Lexus näiteks, aga kui on hiljuti tekkinud pakkujaid, siis on see ainult positiivne

[iir]

[Janis]

45 eurine TRW ketas võib vabalt kallimaks osutuda kui 2x kallim orikas Nendel tuntud OEM brändidel oma nime all tihti praaki ette tulnud.

[renx09]

selge selge
ma sain sinust vist enne valesti aru
muidugi saab osta sama kvaliteediga juppe, nagu a osa ja teinekord kuni poole odavamalt
ma Volvole ostsin pidevalt Lemförderit, ilma Volvo kirjata lihtsalt ja 2x odavam
samas, proovisin ühte hiina rattalaagrit, mis maksis kaks korda vähem kui skf, pidas täpselt 500km, ehk ühe Lõuna-Eesti otsa läks kohe skf alla ja rohkem hiinakate poole ei vaadanud. eks see selline loterii on, et võib ka jopata.

[mihkel7]

Õliflter 1,0 tk 5,00 5,00
Õhuflter 1,0 tk 15,00 15,00
Saalongiflter 1,0 tk 10,83 10,83
Kütuseflter 1,0 tk 14,19 14,19
Õlikork 1,0 tk 1,17 1,17
Mootoriõli 1,0 tk 43,00 43,00
Remondi kulutarvikud 1,0 tk 0,83 0,83
Teenus-Lukksepatööd 1,5 tundi 25,00 37,50
Summa km-ta 20% 127,52
Käibemaks 20% 25,51
Ümardus -0,03
Arve kokku (EUR) 153,00
Minu vana Galaxy hooldus. Eks alati võiks odavam olla.
[/spoiler]

[priit]

[piraat262]

Volvo esindus küsis ketaste-klotside eest koos vahetusega 5x rohkem raha, kui brembo ring suvalises töökojas.

[iir]

Jah aga vaata kuidas Volvo kaup pakitud on. Ja kuidas Fordi kaup. Volvo jupid ilusas sinises pappkarbis, Fordi omad sitases tolmuses kilekotis...
Kui volvole tulid uksed siis need läksid ette kinnisilmi, samas fordi ust oli vaja väänata, totaalne baranka...

[KillFrenzy]

Hea kui väänates ette sobivad, toyotal on originaal ustel vaja hinged uute kohtade peale keevitada

[iir]

Tojota peaks ju küll kvaliteetne olema
Aa, esiklaasid. Volvol ilusti karbis jne. Fordil suures kaubakastis. Tihti oli kauba alla mitu esiklaasi laotud... Paku kas olid terved, kui nt metalljupid peal olid.

Türklased pidavat pakkima rootsis niimoodi, või oli see soomes ma ei mäleta enam...
...
Töökodadest. Vahest ongi tahtmine esindusse minna sest mujal on totaalsed lambad... Peale veepumba vahetust valatakse lihtsalt paak kurguni täis, hommikul lased mõnuga ise vett välja ja õhutad ise ära... Hinnad ka mingi 50+ euri vist tund. UM võtab rooliotste vahetuse eest miski 70 vist, stik tahab 80 saada...
Muidugi UMis sillaregull hea, 60 seadmete paigaldus ja kontroll, teine 60 regull. Wtf, mis ajast sillaregull kaheks on jagunenud
Või kui lased kuskil vahetada geneka ja roolivõimu rihma, pannakse üks kaks cm pikem rihm mis viliseb ja rool jõnksutab. Lähed tagasi, aga kataloog annab selle. Uurid ise, no on vale, on teise mootori kliima rihm... Lähed tagasi pange ikka õige, no millist tahad, sa ütle mida tahad me paneme... No õiget tahaks alguses veel hakati rahast rääkima, no kuradile mul pole seda valet rihma ju vaja ma juba korra maksin...
Esindused ise panevad ka mõnuga, õõtsade vahetus 2 tundi pluss sarniiride vahetus veel kaks, kokku umbes viis tundi, kuigi üks töö... Vend toksis arvutisse vist kaks tööd sisse...
Vahest on küll tunne, et uus garantiiga auto on ainuke võimalus, kui ise midagi ei jaga ja võimalused oskused puuduvad... Tõmmatakse ikka mõnuga igalpool. Niipalju imeasju öeldud mis siiani vahetust ei vaja...

[Winterwind]

Naabri 1.5a vana Mazda 6 oli teist korda remondis.
Esimest korda läks kuu aega, nüüd 1.5 kuud. Teist korda mootori jamad.. Kohe kutsub ostma seda paljuhaibitut skyactiv-et.

[Janis]

Lahendus on elektriauto, seda ei pea kunagi remontima

[Winterwind]

Seda ta jääbki siin kortermajas vist laadima.. samas peaks sobima jah, ega ta nagunii eriti ei sõida.

[renx09]

heh, mul oli Kia esinduses sillaregull 35 euri, võttis imestama küll