[elukaz]

https://effex.ee/et/kontaktorid/211-6253-z-sch-moodulkontaktorid.html sealt suvaline 230V 3NO või 4NO (normally open)
https://effex.ee/et/wireless/3192-9240-sonoff-basic-wifi-10a-relee.html

Kokku peab ise ühendma.

[Equinox]

[rmc]

[DVDRW]

Laadimishind 79s/kWh = u 8l/100km bena.
Siis tuleb küll Sold Outi disla odavam kui akuauto.
Õnneks ma laen tasuta nii kodus kui ka avalikes kohtades.

[renx09]

Lucid Air Dream Edition EPA-rated range 520 miili vs Tesla 405 miili
Dream Editioni hinnad algavad 161k $

https://carbuzz.com/news/official-lucid-air-has-longest-range-of-any-electric-car

[DVDRW]

Teadjamad elektrimehed kommenteerige kas on võimalik autot AC laadida kahe eraldi 48VDC -> 230V AC inverteriga?
See oleks siis 2 faasiline süsteem ja faasid ei ole süngis.
Kui auto alaldab AC esmalt DC-ks, siis peaks ju see teoreetiliselt võimalik olema?

Mul 2tk 4,2KW inverterit ja vaja oleks laadida 7,2kW võimsusega.
8kW 48V inverterit ei müüda.

Saan ka 3 inverterit panna kui EVSE hakkab 1 faasi puudumise pärast kisama.

[elukaz]

Karta on et seal kasutatakse tavalist 3f alaldussilda mis ei vaja neutraali vaid faasidevahelist 400V pinget.

[Equinox]

Eesti hetke seisuga umbes 300 avalikku laadijat:

01. Enefit (kokku 185 avalikku laadijat. Neist 176 AC Type 2 pistikuga, 167 Chademo pistikuga ja 27 CCS pistikuga)
* 90% neist on laadimisvõimsusega 50kW
* 9 laadijat võimsusega 22kW
* 4 laadijat võimsusega 150kW

02. Eleport (104 laadurit. Neist 31 Chademo + AC Type 2 pistikuga ja 73 CCS pistikuga)
* enamik laadijatest 22kW
* 29 laadijat võimsusega 50kW
* 1 laadija võimsusega 100kW
* 1 laadija võimsusega 160kW


Elektriautod margiti Eestis:

01. Nissan - 659
02. Mitsubishi - 510
03. Tesla - 206
04. Volkswagen - 132
05. BMW - 109
06. Hyundai - 93
07. Škoda - 88
08. Renault - 78
09. Audi - 76
10. Peugeot - 60
11. Porsche - 54
12. Mercedes - 35
13. Kia - 26
14. Citroen - 18
15. Honda - 15

[DVDRW]

[elukaz]

Kui nii ühe kui kolme faasi pealt on 7.2kW siis võiks loota jah et on sedasi realiseeritud, kolme eraldi sillaga ja tuleb siis kust tuleb ükskõik mis sünkiga. Proovi järgi vast ei lenda õhku

[rmc]

Siin teemas korduvalt (põhjusega) arutluse all olnud teemat ERR-ist:
https://novaator.err.ee/1608342467/inimgeograaf-autostumisest-tekkiv-ohusaaste-koormab-eeskatt-kergliiklejaid "Igapäevaselt linnas liikudes puutub inimene kokku erinevate miljöödega. Helsingi ja Tartu Ülikooli teadlaste üleilmse ulatusega uurimistöö kaardistas andmeid ja meetodeid, mida kasutatakse inimeste liikumise, keskkonnatingimuste ja tervisemõjude uurimiseks. Mõtteainet pakub jalakäijate ja jalgratturite kaitsetus õhusaaste eest."

"Kuigi Eesti linnade õhk on oluliselt puhtam kui mitmel pool mujal, on puudu täpsetest andmetest. "Meie linnaõhu kvaliteedi mõõtmine ei ole piisavalt täpne. Näiteks Liivalaia tänava seirejaamas ei mõõdeta kõiki saasteained, mida tegelikult peaks mõõtma. Samal ajal mõõdetakse eriti peeneid osakesi ja mitmeid teisi õhusaastekomponente rahulikus piirkonnas Haabersti tiigi ääres," rääkis Poom.

Uurija lisas, et Eestis puudub süsteem, mis võimaldaks luua õhuseire punktandmete põhjal tunni- või aastapõhised õhusaastekaardid: "Eesti statsionaarse linnaõhuseire andmestikku on keeruline keskkonnaekspositsiooni uurivaks teadustööks kasutada.""

"Mitmed uuringud on näidanud, et võrreldes siseruumides viibimisega on liikumisaegne keskkonnamõju märkimisväärselt suur. Seetõttu on oluline mõista ka liikumisaegset kokkupuudet keskkonnatingimustega."

Õhukvaliteedi mõõtmine on ebaadekvaatne ning linnaruumi planeerimine inimtervist kahjustav...

[arnis]

[Janis]

PM näit läheb inhalaatori peale ka täitsa lolliks. Või kasvõi riiete järsema liigutamise peale. Pole mingi adekvaatne näitaja.

[DanelM]

[Tanel]

https://electrek.co/2021/09/16/tesla-unveils-secret-quiet-cabin-proprietary-tesla-glass/


Link

[rmc]

Nad võiks külma kliima jaoks mingi mõistliku soojusisolatsioonkardina ka tekitada lakke

[HDvurle]

Hakkab külm, kleebid peno klaasile.

[elukaz]

Lisavarustusse kaks linnukest klaaskatusele, saab paketi

[Oisu.]

https://www.tesla.com/no_NO/support/referral-program

https://www.tesla.com/no_NO/support/referral-program

[rmc]

Inimkeeles ka: https://electrek.co/2021/09/17/tesla-ends-referral-program-everything-except-solar-roof/ "Tesla ends its referral program for everything except solar roof"

Samal ajal: https://electrek.co/2021/09/18/cadillac-lyriq-sells-out-in-19-minutes-automakers-still-underestimating-ev-demand/ "Cadillac opened reservations for their upcoming 2023 Lyriq electric vehicle at 1 p.m. today, and, in a completely unsurprising turn for our readers, the car sold out almost immediately. By 1:19 p.m., Cadillac stated that all 2023 Lyriq “Debut Edition” vehicles had been reserved."

[softis]

[DVDRW]

https://ekspress.delfi.ee/artikkel/94637519/vordlus-bensiinimootor-hubriidajam-voi-elektrimootor-milline-soiduauto-on-tegelikult-koige-soodsam
"Uusi elektri- ja ka hübriidautosid tuleb müüki nagu murdu, aga endiselt kehtib reegel, et kokkuvõttes on keskmise kasutaja jaoks tavaline bensiinimootoriga sõiduauto kõige soodsam. "

Spoiler

Siin on välja jäetud hoolduskulud, mis ICE autol ~2x kallim.
Teine lugu on kui võrrelda kasutatud autosid. Siis on hinnavahe väiksem ja tasuvusdistants lühem.
Kui eramaja ja päikesepaneelid, siis ~2 aasta pärast (ise paigaldamise puhul) on need ära tasunud ja elektriauto laadimine märts - okt tasuta .
Ja on olemas veel avalikud tasuta laadimispunktid.

Kui on palju sõitmist, siis on elektriautol pointi küll. Sama lugu gaasiautoga.

[hkurujo88r]

DVDRW, mis hoolduskulu sul 2x kallim? Uuel autol oli tavaline hooldus korra aastas 130-180€. Suurem hooldus 400€. See nii väike summa kokkuvõttes. Elektriautoga ei pea korra aastas hoolduses käima?

Kui on palju sõitmist, siis pole üldse pointi(kütus tööandja poolt), mul tuleb praegu viimane nädal 400-450km päevas. Laadijaid kus laadida saaks pole kuskil.

[DVDRW]

Palju maksab kasutatud Leafiga 2018+ samaväärse varustusega ICE auto?
Pakun, et ~samapalju.
Elektriauto "teenib" 1000+€ iga 15000km tagant, kui tasuta laadida.

[hkurujo88r]

[DVDRW]

Või siis kodukontoritüüpi töö ja vajadusel taksoga sõita.
Mulle skeemitamine sobib, teen 1-2h jooksutrenne. Paras panna selleks ajaks tasuta laadima kusiganes kohas.
T1 Malli tööle?

[DanelM]

[Janis]

Päris halb kui kord 2 aasta jooksul hooldatakse.

[Sold OUT]

Ah savi. Istuge oma elektrikate otsas kui tahate. Ärge määrige teistele neid pähe. Nagu seksuaalvähemused juba. Ikka vaja paraadi ja ei tea mida teha, suurelt kuulutada


Samas vb kui oleksin mingi 90ndatel sündinud nolk, siis ka kiidaks takka sellele akuautole

[kodanik2]

[rmc]

Sold OUT, kas siin teemas ei ole pigem nii, et sa käid EV-de teemas räuskamas ja oma ICE-ihalust EV-dest huvitatutele peale surumas?

[jägaja]

[Sold OUT]

[DVDRW]

[KillFrenzy]

99% eramaja omanikele ei paku huvi mingi offgrid lahendused ja need kellele pakub, nendest 99% ei paku huvi põlve otsas aliexpressi prügist kokku lapitud süsteem.

Seega selline tasuvusarvutus läheb korda väga väga kitsale ringile.

[elukaz]

Kruve ikka tsunamikindlalt pandud

[DVDRW]

Paljuga saab kätte kasutatud ICE auto millel on:
360° tagurduskaamera
Adaptiivne püsikiirusehoidja
Iseroolimine (Autopilot)
Android Auto
Tagmune istmesoojendus
Pimenurga hoiatus
Kokkupõrget ennetav pidurisüsteem

[Sold OUT]

Rohud tuleb kõik hommikul ära võtta

[rmc]

1) see, et elekter on olemas, ei tähenda, et offgridi vastu huvi ei peaks olema, sh. osalise offgridi vastu, eriti arvestades eraldatud kohti ja lisanduvat vajadust.. nt. EV laadimist

2) ma ütleks, et "ise" "kokkulapitud süsteemist" ei ole paljud huvitatud, jah, ent kui pioneerid ise kokku klopsivad, siis tekib ehk liikumist ja asi areneb edasi... arvad,et meil offgridi valmiduse pakkujatest üleküllus juba, seejuures ka võimalustest, mida pakkuda?

[DVDRW]

Miks peab liinid läbi raiuma kui paneelid pole ühendatud gridi?
Talvel kasutad gridi elektrit, suvel paneelide elektrit. Tasuvusaeg sellest ei sõltu.
Minimaalse tasuvusaja saavutamiseks tuleks ära kasutada kogu paneelidelt tulev energia.
Elektriauto, kaevur vms on selleks head kandidaadid.

Spoiler

Link

[KillFrenzy]

1) kui sul on elekter olemas, siis oled sa kuris, et sa ei tohi võrku suvalist prügi ühendada? Süsteem kuhu on ka akud ühendatud ja on võimeline ilma võrguta töötama ei ole offgrid, samuti sellise süsteemi maksumus saadab dvdrw tasuvusarvutused pika kaarega prükkari.

2) mis liikumine ja kuhu see asi areneb? Valmis lahenduste pakkujatest puudust küll ei ole.
Oled sa kursis, et suvalisel tüübil või "pioneeril" puudub igasugune pädevus selliseid asju üldse ehitada ja paigaldada? Ja kui su maja maha põleb saadab kindlustus sind kohe pikalt.

Kes tahab oma onnile ise paneele paigaldada ja leiutada, lasku käia, aga täpselt neid ongi null koma null protsenti.

Ehk väide "Kui eramaja ja päikesepaneelid, siis ~2 aasta pärast (ise paigaldamise puhul) on need ära tasunud ja elektriauto laadimine märts - okt tasuta . " kehtib nende null koma null leiutajate kohta, mitte ülejäänud 99+% kohta.

Tegelikult ei kehti see viimane väide isegi nende null koma null leiutajate kohta, sest see eeldaks kogu elektri ära kasutamist või salvestamist. Salvestamine on sujuvalt tasuvuarvutused välja jäetud.

[DVDRW]

[rmc]

KillFrenzy 1) offgrid, mis on võimeline hädavajadusel ongridi ühenduma, pole 100% offgrid, ent sinnapoole siiski hästi teel...

2) kus on offgridi või sinnapoole kalduvate asjade täislahenduste pakkujad? ja erinevatel tasemetel ning astmetena, st. mitte vaid "ehitame sulle oma üledimensioneeritud jaama hinnaga XXXXX"
muarust on turul ruumi kõvasti - pakkujad, kes sõeluvad hiinakatest mõistlikud ja sertidega asjad välja, mille peale kindlustus sind pikalt ei saada...

DVDRW, kas salvestusvõimekus on tasuvusarvestuses sees?

Huvitavamaid EV-de arenguid ka:
GM sai väidetavalt oma probleemist lahti:
https://electrek.co/2021/09/20/gm-says-chevy-bolt-ev-battery-production-has-resumed-defect-leading-fire-risk-fixed/ "GM announced today that LG is resuming production of batteries for Chevy Bolt EV as the manufacturing defect leading to the fire risk has been fixed."

Samal ajal on Fordil sama probleem, mille pärast nad Teslat mõnitasid:
https://electrek.co/2021/09/21/ford-recalls-mustang-mach-e-risk-of-glass-roof-falling-off-mocking-tesla-same-issue/ "Ford recalls Mustang Mach-E over risk of glass roof falling off after mocking Tesla for same issue"
(Ka siin mõnitati Teslat sellepärast - loodetavasti nüüd sama hooga Fordi suhtes ka... ;D)

Toyota haige EV-devastane tegevus saab mõistliku vastuse boikottide näol:
https://electrek.co/2021/09/22/toyota-facing-boycotts-over-fight-slow-electric-vehicle-progress/ "Toyota is facing boycotts over its fight to slow electric vehicle progress"

[KillFrenzy]

rmc, 1. kes on nii loll, et omab elektriliitumist aga kasutaks seda ainult hädavajadusel, muul ajal oleks offgridis?
2. Mis kuradi astmed? Mis üledimensioneerimine. Pakkujaid on kümneid. Sa oled sellel alal täielik võhik ja ajad lihtsalt suvalist kelbast nagu tavaliselt. Sa ei oska isegi dvdrw postist välja lugeda ja kokku arvutada kas salvestus on hinnas või mitte ja siis tuled midagi ajama, et sinu arust on turul ruumi kõvasti.
mõttetu enam küsida kas sa oled loll või mängid lolli, sest vastus on ette teada.

Veel kord. Õpi lugema.
Teiseks. Õpi algklassi tasemel arvutama.

[rmc]

KillFrenzy, 1) see, kel on endal piisavalt tootmis- ja salvestamisvõimekust ning tahab aina rohkem offgridi suunas liikuda, näiteks
2) Vahet ei ole, las jääb - ma üritan ajas aina vähem su agressiivse ja arrogantsust täis ignorantsele "sisule" vastata.
"Oskamise" osas - kas ma ütlesin, et arvutasin üle? Räuska vähem. Ja eelda ning järelda vähem. Võinoh, vahet ei ole, ma ei viitsi suga kembelda, risustad vaid teemat.

[KillFrenzy]

1. Jajah. Kus need inimesed on? Palju neid on?
2. Ignorant oled siin sina. Lugeda ega arvutada ei oska ja loobid alusetuid väiteid.

Ja jälle on teised süüdi. Vaata peeglisse.

[Equinox]

Poisid järsku võtate omaette toa ja annate seal üksteisele põske?

[rmc]

Equinox, aitäh soovituse eest , ma pigem eelistan pehme toa vältimist ja edaspidi väldin osasid rohkem

Seniks asjalikumalt:
https://electrek.co/2021/09/23/norway-bans-gas-cars-in-2025-but-trends-point-toward-100-ev-sales-as-early-as-april/ "Norway bans gas cars in 2025. But trends point toward 100% EV sales as early as April"
Samal ajal räägitakse meil, kuidas igast rohekavad on liiga piinavad ja julmad

[walkman]

[Mnator]