[LKits]

Täpselt nii Ainult A-kategooria, mitte ühtegi teist "tähte" ei ole ning plastik puudub.

[sakinaga]

Üheski koolis otse A-kati ei pakuta (vähemalt neis mitte, kus mina elu jooksul käinud olen), isegi mitte 35-aastasele. Sellel võib vist mingi põhjus olla.

Ja ainult A-d ei saa ka ilmselt loa peale, mina tegin A ja sain lisaks ka A1 ja A2 loale.

[Tanel]

[sakinaga]

[laurx]

Otse täisaini ei saa, nagu ei saa ilma "leheta" b d.
Lehte ei pea olema, aga 90 ga pead siiski sõitma.

[Rasmus]

[SSD]

A-d saab kindlasti eraldi teha. Pigem huvitab kas C-d või C-E-d ka eraldi saab teha? Nõukogude ajal sai.

[Sold OUT]

Mis olukorda te välja mõtelda üritate. Suht elementaarne, et 18. eluaasta saabumise ajaks sätib meesterahvas(poisike) omale autokooli lõpu ja maanteeameti transpordiameti eksamidning saab vähemalt B kätte. Mis mees sa ilma juhiloata oled, saad vaid tõuksi laenata

[sakinaga]

[laurx]

Rasmus, sellest on nüüd küll aega möödas aga mina ja motolistist veel paar tükki tegid oma kategooria sedasi, et vanust oli piisavalt, mina olin 26 ja esimeseks tegime sikli. me mõlemad saime kuni25kw rattaga rõõmsalt 2 aastat sõita, temast ma ei tea, kas ta tegi B hiljem peale aga iroonia on selles, et mina sain lisaks kahele aastale sikliga, sõita veel kaks aastat vahtralehega. täisain täisbein olid mul kolmanda plastikutüki peal 2010. sikkel oli mul täisain aga auto oli ikka vahtraleht.
sa EI SAA minna täisaini tegema kui sul pole kahte aastat poolaini all või vahtralehe staatusest välja saanud b d. küsi mõnest autokoolist või trantspordiametist otse. saad tõestused omale.

[Rasmus]

[sakinaga]

Ilmselt see punkt, kuigi väga halvasti sõnastatud paragrahviga:

§ 107. A-kategooria, A1- ja A2-alamkategooria, B-kategooria ja B1-alamkategooria ning B-kategooria ja C1-alamkategooria mootorsõiduki juhtimisõiguse üheaegsel taotlemisel juhtimisõiguse andmine
(2) A-kategooria mootorsõiduki juhtimisõigus antakse isikule, kellel on juhiluba mis tahes kategooria auto juhtimiseks või kellel on olnud A2-alamkategooria mootorsõiduki juhtimisõigus vähemalt kaks aastat.

https://www.riigiteataja.ee/akt/128052021014?leiaKehtiv

[laurx]

seesama.

[Rasmus]

Justnimelt. Siin on öeldud selline tore fraas nagu "üheaegsel taotlemisel". See tähendab seda, et kui tahetakse A kategooriat taotleda koos mõne teisega. Kui aga ainult A, siis piiranguid pole.

[sakinaga]

[Rasmus]

[laurx]

Aga sa ei saa tühjast kohast kooli minna, et tahan kohe ainult täisaini teha.

[Sold OUT]

Öeldi juba, et pohuj

[laurx]

pool sees, selge.

[londiste]

oma a-kat õppimise ajast mäletan, et kui ilma alloleva b-kat tegid, siis sisuliselt pidid läbima vähemalt teooria osas ka b-kat koolituse. ehk siis igati mõistlik on teha mõlemad korraga.

[renx09]

savi, aga kaks lehekülge jauramist. ilus.

[laurx]

Paagikott läks pärnus katki ja tuli kohapwal parandada.. igal muul aastal on märjaks saamine nuhtlys aga täna oli eksootika.

[LKits]

Kuidas olete lahendanud olukorra, kus vaja kiirelt kuivatada varustust (kindad, jakk, püksid, saapad)?
Föön + mingi õhu liikumise torud vms?

Iseenesest ratta pealt saaks voolu võtta küll, kindlasti mitte 2KW vms, aga no mingisuguse saaks ikka võtta.

Olen teadlik ajalehtedest, peldikupaberist jms "passiivsest" meetodist - pigem vajaks infot, kuidas kiirelt varustus kuivaks saada - ühe ööga vms, et järgmise hommiku start oleks okei.

[yerba]

LKits, serveriruumis.

[LKits]

[laurx]

Sõidutuul kuivatab kiirelt.

[rex]

[LKits]

[rex]

Liiga kiire kuivamine pole nahale hea. Saapad vast on ikka nahast. Ega metsas väga muud varianti pole kui lõke või akult mingi ventikas. Igasugune el küttekeha tahaks suurt akut või töötavat mootorit.

[laurx]

Core-tex vms, nahk läheb nihu.

[LKits]

No sellepärast küsingi, et äkki mingi äge tehnoloogiline vahend leiutatud/leitud, millest pole teadlik, mis töötab aku pealt

Nahk on suhteline mõiste, saapad on ainukesed, kus tsipa rohkem nahka, kindad, jakk, püksid enamuses tekstiil. Aga saapad kuivavadki umbes 5x kauem, kui ülejäänud. Kindad hommikuks kuivad, jakk, püksid vajavad ikka julgelt 24h passiivset kuivamist (tõenäoliselt isegi rohkem) ning saapad mitu päeva.
Seni olen "hotellides" teinud sellist trikki, et suvalised püksid sidunud fööni ümber ning saapasääred suunanud saabastesse. Ehk selline tagurpidi Y-kujuline "torusüsteem" ehk püksisääred saabastes, värvli/vöö osa fööni küljes.
Aga no äkki mõni parem lahendus olemas

[sakinaga]

Mootor käima ja saabas sumpsi otsa?

Kaheraudse puhul saab mõlemad panna.

[laurx]

Vfr puhub küljele sooja, seega nagu saaks.

[rex]

Üks variant ehk Makita akusoojendusega vest hommikul ebamugavalt külmade-niiskete riiete alla panna. Kui juba kehasoojad ja natuke tahedamad, võtad ära. Akusoojendusega sisetallad peaks ka olemas olema.

Ega matkale ju väga palju kaadervärki kaasa tarida taha.

[Sold OUT]

Lihtsam on vihmaga mitte sõita

[laurx]

Tartust virtsuni ei sadanud eile. Munadeni märg olla oli eksootilime sel aastal.

[Rasmus]

[laurx]

Sain reedel märjaks. Eksootika.

[LKits]

[sukelduja]

[yerba]

sukelduja, nii see käis ka Tartus aastal 1995. A-kati saamine. Kuna keegi asjalikum oli platsi kõrval garaazis motika käima saanud, siis ärksamad said platsil tiire teha ja kes ära tegi kaheksa, sai A kati ka kätte.

[renx09]

Ka 1998 oli veel nii. Huvitav, millal seda asja tõsisemalt võtma hakati?

[sukelduja]

[laurx]

tuleb hakata uut paagikotti otsima. ilmselt uurin louis.de d äkki on tekkinud mingi mõistlik veebipood.

[Rasmus]

[sakinaga]

Vähe maksid.

[renx09]

järelikult ühtset süsteemi ei olnud, meil sai "kaheksaga"

heh, maksmise osas, ma ei tea kuidas praegu on, aga siis sai õpilane kursuse poole hinnaga. kogu kupatus koos sõidutundide ja riigilõivudega kokku läks maksma 1100 eeku.

[sakinaga]

Praegu saab ka 1100-ga hakkama

(Endal kulus koos kooli ja eksamiga ca 500€ vist, kui mälu ei peta).

[renx09]

[rex]