|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| Millised rehvid lähevad suveks alla? |
|---|
| Uued suverehvid |
|
33% |
[ 3 ] |
| Vähekasutatud suverehvid |
|
55% |
[ 5 ] |
| Viimase lubatud piirini kasutatud suverehvid |
|
11% |
[ 1 ] |
| Uued lamellrehvid |
|
0% |
[ 0 ] |
| Kasutatud lamellrehvid |
|
0% |
[ 0 ] |
|
| hääli kokku : 9 |
|
| autor |
sõnum   |
|
Valvejoodik
HV veteran
liitunud: 27.12.2008
|
17.07.2021 15:01:23
|
|
|
| Oisu. kirjutas: |
| Ardo kirjutas: |
Mis lamellrehve konsiilium soovitab? Tagumine rehv läks katki, kuid kuna kõik on kulunud, paneks lamellid juba alla.
Midagi, mis pole päris kõige odavam hiinakas ega kalleim bränditoode.
EDIT: Ostsin Goodyearid ära, mingi soodukas on. |
Sellise palavusega lamellid alla  |
Õige juht vahetab iga hommik vastavalt ilmale õiged rehvid alla. Muidu on piirisituatsioonid kerged tulema 
|
|
| Kommentaarid: 16 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
 |
krist2an
HV veteran
liitunud: 24.08.2008
|
|
17.07.2021 15:07:57
|
|
|
Igaks juhuks peaksid naastrehvide ka pagassis valmis olema, kui ootamatu kiilasjää peaks tekkima.
Ärge kividega loopima hakake, aga ostsin just 3.0 diisel X5 aastast 2010.
|
|
| Kommentaarid: 31 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
30 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
17.07.2021 15:19:06
|
|
|
Suvise asfaldiga sööb pehmed lamellid ära - korra kogesin, ei soovita.
Ekstreemsituatsioonid (nali naljaks) pole tellitavad.
_________________
HV valuutakalkulaator |
|
| Kommentaarid: 461 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
12 :: |
7 :: |
356 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
17.07.2021 15:19:38
|
|
|
Ei tea, pole midagi söönud
_________________
People have been calling for a month and we've been sold out for a week or so.
 |
|
| Kommentaarid: 92 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
79 |
|
| tagasi üles |
|
|
Hiid
HV Guru
liitunud: 23.03.2002
|
|
17.07.2021 15:20:54
|
|
|
krist2an, "palju õnne" 
_________________
Hapud viinamarjad |
|
| Kommentaarid: 646 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
503 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
17.07.2021 15:21:12
|
|
|
sul mingid plastmassist lamellid ka
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janar!
Kreisi kasutaja
liitunud: 15.12.2005
|
|
17.07.2021 15:27:33
|
|
|
Sellest valikust tundus just golf kõige hullemana. T-Roc armatuur oligi päris plastikust, ju on standard varustus veel kehvema vastu nendel rendikatel vahetatud.
| Sold OUT kirjutas: |
| Hommikul sõitsin bolt drive volskwagen golfiga. Tore, suured ekraanid, graafikad, puutetundlikud asjad, märki tundev kiirusehoidja ja kõik. Aga no kurat, kas tõesti selline juhiiste on standardina kõikides golfides? Nagu istuks jahukoti peal, ei mingit tuge ega midagi. Skoda Scala, Volkswagen T-Roc ja nüüd Golf = minu jaoks peldik. |
|
|
| Kommentaarid: 68 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
66 |
|
| tagasi üles |
|
|
est11
Mees metsast
liitunud: 20.01.2012
|
|
17.07.2021 17:29:15
|
|
|
| laurx kirjutas: |
kahte pidi.
vana roika poolt: vana roika tegemiseks kulunud ressurss võeti maa seest välja vanasti. focus veeres liinilt 1999. siiani on olnud mitte tarbimispidu vaid kuluosade asendamine. eeldatavasti on tänaseks päevaks nende kuluosade osad materjalid olnud eelnevalt kuskil mingit teist asja tegemas. osade asendamine on väiksema ressursimahuga kui uue aparaadi tegemine vana utiliseerimine. temale lubatud saastenormist täidab ära natuke üle poole. tahma lubatud kolm, tema annab 1,7. kulu alla " normaalseks peetud 10l/100km. " ühel hetkel ilmselt hääbub ning kulub läbi ja saab otsa hoolimata pingutusest mida tema elus hoidmiseks tuleb teha. analoogset asendust pole enam võtta ning tuleb kolida uuemale tehnoloogiale.
uue roika poolt: noh, säästlikum. jah, euronõue on vahepeal kerkinud 2 pealt 6 peale aga sõlmi/komponente/osi on oluliselt rohkem samuti on komponente, mille saamine 1999 aastal ei tulnud kõne alla ega olnud vajalik. ekraanide muldmetallid, mikrokiibid, hübriidi puhul akude sisse muldmetallid jms. ainuke vabandus saab olla see, et plast ja metall on suures osas taaskasutatud. kasutamise seisukohast lähtudes me teame ilmselt kõik kui muutuva kvaliteediga on teise ringi plastik. lisaks surmab seesama keskkonnanõuetest sätitud plastik selle sama innovaatilise tehnoloogia teatudmaalt ise ära. kui juhtmestik peab 8 aasta jooksul looduses komposteeruma, mismoodi seesama juhtmestik auto küljes peale 8t aastat välja näeb? mootoriruum vibreerib, uksed ja katted liiguvad, mattide all on niiske.
resursside seisukohalt lähtudes kuna tarbijaid tuleb juurde nii sünni kui elatustaseme tõusu näol, mis te mõtlete, et hakkab kõigile jaguma? EI!
eratrantsport on esimene asi kust pitsitama hakatakse. eratrantsport pole ühiskonna seisukohalt mitte kuidagi vajalik. lihtsalt toetab seniseid väljakujunenud norme. nagu juba näha on, kaob sisepõlemismootor eratarbimisest selle pärast kõige esimesena. kui uut tehnoloogiat omale lubada ei saa, kolid linna ja sõidad ühistransaga. isiklikuks transpordi tipuks jääb pisike elektrikuubik või tõukeratas. LINNA ÕHU hoiab see puhtana. sisepõlemine jääb pikemaks ajaks argi ja maismaatrantspordi pärusmaaks, sest traktorites ja vedurites on ruum piiratud.
kõige arutum keskkonna seisukohast on iga 60k tagant vahetada tehnika järgmise sõna "hübriidi" vastu mille "sääst" on 0,002 ühikut saastet vähem / 0,005l kütet vähem aga millel lisandub paartuhat sõlme , detaili ja uuendust, mille füüsiliseks ellu viimiseks tuleb eelnevaga võrreldes kolm neli tonni erinvaid maake rohkem sõeluda.
kui sa tahad oma olemasolevast tehnoloogiast võimalikult palju kätte saada, tuleb aluseks võtta selline mõiste nagu " null kuludega tootmine". soetus ja kindlustusmaksed kuluvad ekspluatatsioonile. lisaks tuleb ekspluatatsioonile kulutamata summa mitte ära kulutada mujale vaid sellest osa reservi jätta.
loomulikult tahab automüüja vanad hoitud roikad liiklusest ära saada sest nende asemele ei saa tema midagi müüa. keskmine eestlane sõidab aastas 16k. nii mõnigi pill sõidaks väheke sagedasema hooldamise peale 500k ja peale.. keskmine eestlane sõidab 10 aastaga ütleme 160-170k. hooldatud pilliga võiks osade saadavuse ja tahtmise korral lasta 20-25 aastat. ulme onju? selle analoogia alusel näeb tänases liikluses vaid sikse ja audi "80" id. |
corollasid ka , omades ise 17 aasdtast corollat ja tänu sellele hakkavad ka ülejäänud silma ja neid on tõesti palju liikluses,
toyota oskab teha bensukaid lippab hästi ja möödasõitugi teen päris kindla tundega olgugi ainult 1,4 mootor 71kw millega siinsete premiumi meeste arvates muidugi ei tohiks liikluses osaledagi
|
|
| Kommentaarid: 11 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
10 |
|
| tagasi üles |
|
|
laurx
HV Guru
liitunud: 25.03.2004
|
|
| Kommentaarid: 1104 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
704 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 461 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
12 :: |
7 :: |
356 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
17.07.2021 19:03:52
|
|
|
| tsitaat: |
| Kui sakslane sõitis nelikümmend aastat tagasi täiesti vabalt 10-15 aastat vana sõidukiga, siis nüüd enam mitte. Iga viie aasta tagant vahetatakse välja. |
Vahepeal on sakslane hulga jõukamaks saanud, eestlane ka, aga need 5a vanad sakslased jõuavad siia ja ida-euroopasse, ning sõidetakse ikkagi lõpuni, mitte ei lähe pressi alla.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
17.07.2021 19:15:54
|
|
|
Ei tohikski minna, uue auto tootmine kallim kui vana kasutamine.
Iseasi ökonoomsus, turvalisus jms.
Kindlasti ei tohiks peedistada hobiautosid, mida korras hoitakse.
_________________
HV valuutakalkulaator |
|
| Kommentaarid: 461 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
12 :: |
7 :: |
356 |
|
| tagasi üles |
|
|
laurx
HV Guru
liitunud: 25.03.2004
|
|
17.07.2021 19:51:44
|
|
|
Turvalisus käib nende ncap vms asjade järgi ammu. Ainus mis saab olla on see kui koonrist bemmihomo istmematte offima hakkab. Kütet võtavad ammu vähe. Golf3 peal on 4 liitrit 100 ke turbodiisel. 56 kw külm ainult aga seda autot liigutab.
_________________
Hooldatud (puhastatud, installitud) sülearvutid - https://www.yaga.ee/mox-fulder
https://www.facebook.com/marketplace/profile/100087345405856/ värskeim loetelu. Kui aega on, võin u 100km kaugusele kuhu post hästi ei käi, ära tuua. |
|
| Kommentaarid: 1104 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
704 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
17.07.2021 20:11:23
|
|
|
| Valvejoodik kirjutas: |
| Oisu. kirjutas: |
| Ardo kirjutas: |
Mis lamellrehve konsiilium soovitab? Tagumine rehv läks katki, kuid kuna kõik on kulunud, paneks lamellid juba alla.
Midagi, mis pole päris kõige odavam hiinakas ega kalleim bränditoode.
EDIT: Ostsin Goodyearid ära, mingi soodukas on. |
Sellise palavusega lamellid alla |
Õige juht vahetab iga hommik vastavalt ilmale õiged rehvid alla. Muidu on piirisituatsioonid kerged tulema |
Tikkpoldid ka paigaldada, et kergem ja kiirem vahetada oleks 
|
|
| Kommentaarid: 691 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
533 |
|
| tagasi üles |
|
|
Valvejoodik
HV veteran
liitunud: 27.12.2008
|
|
17.07.2021 20:18:37
|
|
|
| Liblikpoldid, keerad kohe näpuga lahti
|
|
| Kommentaarid: 16 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
jeesus188
kodustatud
liitunud: 14.04.2003
|
|
17.07.2021 20:31:44
|
|
|
Milline keskklassi diisel on säästlik, alla 4 sajale....ja normaalse hinnaga, kasutatud?
_________________
This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV  Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud" |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
|
KillFrenzy
HV Guru
liitunud: 05.04.2003
|
|
17.07.2021 20:44:19
|
|
|
Kas selline asi üldse eksisteerib?
_________________
M: SFP Telia GPON võrgu jaoks - 40€ |
|
| Kommentaarid: 151 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
133 |
|
| tagasi üles |
|
|
jeesus188
kodustatud
liitunud: 14.04.2003
|
|
17.07.2021 20:47:05
|
|
|
| KillFrenzy kirjutas: |
| Kas selline asi üldse eksiteerib? |
Kust ma tean,...teaks, siis ei küsiks teilt 
Selle aasta c4 võtab keskmiselt 4,2l, pm maanteel alla 4, 110hj
_________________
This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud" |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
|
KillFrenzy
HV Guru
liitunud: 05.04.2003
|
|
17.07.2021 20:54:38
|
|
|
See c4 kulu on päris või paberil?
Võtsin a24 keskklass ja ford focus ning corolla on keskklassi autod? 
_________________
M: SFP Telia GPON võrgu jaoks - 40€ |
|
| Kommentaarid: 151 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
133 |
|
| tagasi üles |
|
|
krist2an
HV veteran
liitunud: 24.08.2008
|
|
17.07.2021 21:16:11
|
|
|
| laurx kirjutas: |
| krist2an, ja mis vaja teha on? Ketid, kast? Tagaistme matis "mägipidur" ka on? |
Ketid vahetatud, käigukastis õli vahetatud, samuti vahekasti õli. Üllatavalt head korras ning loodetavasti lähiajal suuri jamasid ei tule
|
|
| Kommentaarid: 31 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
30 |
|
| tagasi üles |
|
|
lightbluefox
HV Guru
liitunud: 30.12.2004
|
|
17.07.2021 21:37:48
|
|
|
| Milline neist Bolt drive sõiduautodest kõige suurema pagasiga on? Arteon? Seda ilmselt aga näeb nagu kuuvarjutust. Plaan mõneks päevaks Tallinnast võtta ja üks Lõuna-Eesti sõit teha. Pagasiruumi võiks veits olla.
|
|
| Kommentaarid: 45 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
44 |
|
| tagasi üles |
|
|
Valvejoodik
HV veteran
liitunud: 27.12.2008
|
|
17.07.2021 21:45:31
|
|
|
| jeesus188 kirjutas: |
| Milline keskklassi diisel on säästlik, alla 4 sajale....ja normaalse hinnaga, kasutatud? |
Ühel kolleegil on Renault Kadjar. Räägib, et sellega sõites on tunne nagu kütust tekiks juurde. Kilomeetri hind on sama mis tutikal cng octavial (vaid kütust arvestades).
|
|
| Kommentaarid: 16 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
Hiid
HV Guru
liitunud: 23.03.2002
|
|
17.07.2021 21:48:31
|
|
|
mul oli bensukadjar, sellega oli tunne, et imes nagu loom
_________________
Hapud viinamarjad |
|
| Kommentaarid: 646 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
503 |
|
| tagasi üles |
|
|
Valvejoodik
HV veteran
liitunud: 27.12.2008
|
|
17.07.2021 22:15:59
|
|
|
| Tal on diisel. IMO Renaulti diislid ongi vist väga säästlikud. Üks ürgajast pärit diisel-Kangoo sõidab ka megapikalt ühe paagiga.
|
|
| Kommentaarid: 16 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
antikondor
Kreisi kasutaja
liitunud: 18.07.2005
|
|
18.07.2021 02:08:53
|
|
|
| Betamax kirjutas: |
| Valvejoodik kirjutas: |
| Oisu. kirjutas: |
| Ardo kirjutas: |
Mis lamellrehve konsiilium soovitab? Tagumine rehv läks katki, kuid kuna kõik on kulunud, paneks lamellid juba alla.
Midagi, mis pole päris kõige odavam hiinakas ega kalleim bränditoode.
EDIT: Ostsin Goodyearid ära, mingi soodukas on. |
Sellise palavusega lamellid alla |
Õige juht vahetab iga hommik vastavalt ilmale õiged rehvid alla. Muidu on piirisituatsioonid kerged tulema |
Tikkpoldid ka paigaldada, et kergem ja kiirem vahetada oleks |
| ot: |
| Enda elu mugavamaks tegemine peaks jah taunitav olema |
_________________
Olen jah muusika suhtes elitaarne sitapea
000 WHILE hangover
001 drink beer |
|
| Kommentaarid: 48 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
45 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
