[Hiid]

Viljandi Alexela on küll ilgeim ikaldus
60 ltr. paaki läks 52,5ltr. Seda litsus ta sisse oma 10min.
Kogu tankimise vältel kiirusega, nagu CNG lõpuosas...

[von Wu]

Kas LPG-seadmele lisataval elektroonilisel klapiõlitusseadmel ja mehaanilisel on oluline vahe? Pole vaja nutitelefonist jälgida, pigem hoiaks raha kokku. Sel kallimal komplektil on garantii ka kilomeetrites pikem, aga ajaliselt sama, nii et minu läbisõidu juures vahet pole.

[Janis]

Elektroonilist on ülelaadimisega mootoril vaja, seal on pump kaasas. Vasatsel juhul suruks rõhku sinna paaki. Tavaline mehaaniline toimib vaakumiga.

[von Wu]

Nii et kui ülelaadimist pole, siis võib vabalt mehaanilise valida?

[Janis]

Sa mõtled elektroonilise all hoopis seda? https://tinleytech.co.uk/shop/valve-savers-and-fluids/flashlube-electronic-valve-saver-kit-e2/
Seda ei oska kommenteerida. Ma mingeid lihtsamaid pumbaga näinud varem. Mul tavaline odav Flashlube, toimib küll, minuarust. Seal peal kruvi ja etteantud norm kulu järgi (peast ei mäleta aga ala paagitäie peale 50ml vms võiks ideaalkulu olla) pead selle kruviga pealetilkumise paika timmima. Võib minna paar paagitäit kui saad enam vähem paika selle.

Ilmselt see ECUga on täpsem aga kui raha kokku hoida tahad vabalthingavaga, siis see odav on täitsa okei. Turbokal see tavaline ei toimiks.

[von Wu]

LandiRenzo Evo OBD lpg kit, ei tea, mis marki õlitus seal sees on, kirjas ainult et elektrooniline.
Odavam on KME 4+ lpg kit

[Hiid]

Mu omal ka õlitus on? Kust seda õli võtab?

[Janis]

https://www.flashlube.com/en/products/electronic-valve-saver-kit-series-2.html
Midagi sellist peaks kapoti all olema. Vahel tuleb juurde lisada õli.

[Hiid]

Ma kahtlen, et mingi õlitus mul on

[MRTO]

Selline pooleliitrine anum kus peal kork ja voolik jookseb sisselaskesse. Mul asetseb kohe kapotihoova juures radika küljes.

[Hiid]

Tartus rööviti Alexelas 0.549 liitrist täna

[madisx]

Jagan oma kogemust auto gaasile üle viimisega. Detsembris sai 2005. aasta 1.8 l mootoriga Mazda 6-le Gazlandis gaasiseade paigaldatud. Praeguseks sõidetud ca 7800 km ja säästetud 350 €, mis teeb umbes pool paigalduse hinnast. Arvestuslikult tasub gaasiseade ära ca 16000 km-ga ja keskmine 100 km läbimise kulu on natuke alla 5 €. Ühtegi probleemi pole seni esinenud.

Kui kedagi huvitab, siis tankimised on enamasti tehtud nii, et bensiinipaak on koos LPG-ga täidetud, ja olen natuke statistikat kogunud. Suvel palavate ilmadega läheb piisavalt ruttu gaasile üle ja bensiinikulu on märgatavalt väiksem olnud. Hetkel 2000 km sõitnud viimasest bensiini tankimisest ja näidik pole liikunud. Enamused sõidud on 20 km otsad.

[MRTO]

Väga ulme madalad kulud. Huvitav mis kiirusel ja kui tühjal teel sõidad. Minul on paagipealt arvestades suvel lpg kulu 9-9.3l ja talvel 9.5-10l sajale.
Sõidan iga tööpäev neljarealist ca 35km 130ga ja mõni õhtu või nädalavahetus tiksun linna ummikutes ja ülilühikesi otsi linnas sees mitusada km.
Aasta keskmiseks võib öelda ca 9.5l sajale gaasi. Autoks 1.4 54kw c3
Või on asi jõuetuses kuna maanteel võtab rohkem kui linnas ja oleks pidanud 1.6 80kw isendi võtma.

Mu rekordmadal tulemus on 8.7l sajale paagitäis gaasi ja siis sõitsin tõesti rohkem külavahe teid jne.
Tankisin just. 48.5l ja sõitsin umbes täpselt 500km või natuke rohkem. Seega 9.6-9.7 sajale. 1/3 neljarealist ja ülejäänd linn jne.

[kjaups]

Seat Leon ST 17,7KG cng paak.
Välitemp 0-25 kraadi saab linn/mnt 50/50 sõita ca 460-470km.
Külmem või kuumem samades tingimustes 410-420km.
Ilma masina soendamiseta talvel või nüüd jahutamiseta ennem sõitmist saaks vahemaad juurde, lihtsalt sõidu ajal ei tohi kliimat taha panna
See 29+ kraadi temp oli, siis kliima kulutas kompuutri järgi vahepeal ca 0,4L tunnis. Õli temp oli samal ajal 109 kraadi.

[piraat262]

Nii säästuvärk, et kliimat ei saa ka järgi panna... sõida bussiga, seal sama palav ja kuukaart odav.

[kjaups]

piraat262, mul külm garage ja kliima uugab ikkagi 24 kraadi peal stabiilselt. Kuidas ma muidu sain tulemid teada? Pole ühe paagi pealt vaid mitme pealt antud tulemused.

[Sold OUT]

Talvel ära jah soojendust sisse pane, muidu range langeb. Krt nagu elektriautode fännid juba

[kjaups]

Vabandage väga härrad hääd trollid või lihtsad seinad. Leote ka, mida kirjutasin. Kliima kasutus hakkab mõjutama tarbimist tempidest 0-25 väljapoole.
Ja ilmselgelt kasutan mugavustarbijaid, muidu ma seda ei teaks.
Ehk siis kokkuvõtteks, kui kliima sees ja on väga kuum või külm, siis saad masina tavaseadistust kasutades ca 50km vähem sõita ühe paagiga.

[Sold OUT]

Kas selle 50km nimel oled nõus loobuma jahedast salongist?

[rex]

Küllap oled, kui läheduses tankimisvõimalust pole.

[prtv]

Ei suuda selle mentaliteediga kuidagi kaasa minna, et kõik peab võrdlemisi halb olema, aga maru odav.

[kjaups]

prtv, palun täpsusta?
rex, pole veel Eestis probleeme tankimisega olnud. Alati on mingine CNG range veel sisse jäänud, kui tanklasse jõuan.
Sold OUT, näide oli toodud sellest, et mis tempide vahe on kui mugavustarbijad on pidevalt ON asendis!

Läksin vist liiga lihtsalt staartrollijate söödaks?

[Sold OUT]

Ehk enne käivitamist vaatad kas temp on 0-25 vahemikus ja siis otsustad kas täna kasutad kliimat või ei? Pane ta lihtsalt AUTO asendisse, temp paika ja las ta olla.

[kjaups]

Sold OUT, mul lihtsalt A/C sees ja 24 kraadi tablool.

[lightbluefox]

Maanteel kliimaga on vist ikkagi ökom (ja mugavam) kui aknad lahti sõita...