[KillFrenzy]

[Jänes]

[Etz]

[KillFrenzy]

Etz, rattalaager? Ainult sellel seatil? Mitte et see info nüüd kuidagi töökindlust suurendaks või vähendaks.

[Etz]

KillFrenzy, rattalaagrit ei tea, muud tükid kindlasti ei ole samad.
Rattalaagriga oli veel see nali, et selle vahetasin lõpuks ise põlve otsas ära, peale kahte aastat esindusega kemplemist.
Ei kannatanud seda undamist enam välja.

Nende väide oli, et laager on korras aga kuna nad ei saa aru mis viga on ja mis see undab, siis igaks juhuks nad juppe ei vaheta.
Ka siis ei vaheta, kui klient maksab ja tahab et vahetataks.

Vahetasin siis ise ära ja saabus vaikus, ei sõitnudki enam nagu trolliga.
See oli ka kõige odavam osa ses saagas aga kinnistas, et rohkem ma Skoda esindusega tegemist teha ei taha, seega ka Skodat rohkem ei osta.

[Riivo77]

[KillFrenzy]

[Etz]

[KillFrenzy]

[laurx]

Kui peaks praegu vahetama siis ma ei tea, järgmise astra (g)1,7 isuzu. 57kw vist oli, võtaks..

[Etz]

[KillFrenzy]

[Etz]

[krist2an]

Škoda pidi ju maailma paremuselt teine auto olema (peale Lexust), mis laimukampaania see nüüd siin lahti läks?

[Look Right]

Uus aasta, uued tuuled puhuvad siin autoteemas

[Markos]

[Black66]

[SKG]

SONY autostereod üle 32GB USB pulki ei toeta? Ja FAT16/FAT32 ainult?
Kellegi kogemusi?

Tegin 64GB FAT32 pulga ja ütleb: "NO SUPPORT"

Siin suuruste kohta ei leia miskit: https://www.sony.com/electronics/support/articles/00030197

[maty]

Käisin huvi pärast TÜV-eelset kontrolli tegemas, et äkki on midagi, mida vaja kõrvaldada enne TÜV tegemist. Ainus asi, mille üle nad kurtsid oli see, et LED tagatuledes on LED lamp (tagurdustuli), mis on keelatud. Originaalis oli jah hõõgpirn. Miks Audi insener otsustas, et tagurdustuli peab olema hõõglambiga, aga udu-/pidurituli jne on LED... EL nõuded?

Vähemalt on tehniliselt korras, pole veel vajadust remontida.

[Look Right]

öösel käisid tegemas? Vb selles asi?

[maty]

Täna natuke enne sulgemisaega käisin Lõunakeskuse TÜV punktis. Ilmselt... kaks aastat tagasi päeval käisin samas kohas TÜV tegemas, siis ei kurdetud selle üle.

[KillFrenzy]

Miks kohe üv ei läinud tegema? Pärast kuu aega, et korda teha, kui miskit nii pekkis, et peab uuesti ette näitama.

[Ardo]

[maty]

KillFrenzy, no ma ei tea, selline kiiks, et MNT sõiduki taustakontrolli lehel kõik märgid oleksid rohelised/poleks näha korduvaid ÜV-sid, siis ei näe välja nagu tegemist oleks rondiga.

Spoiler

[raxz]

Ardo, ma olen oma Audi DSGd korralikult kasutanud. Tegin launch controliga starte kuni loendur täis sai. Siis resettisin ja tegin veel. Lõpuks vahetasin siduri, sest käigukast arusaadavalt kulub kui sellele normaalsest ropult palju rohkem koormust anda. 1700€ vist maksis.
Audil 235000 täis ja mootoriga ei ole veel midagi juhtumas. Ma muidugi ei sõida ka ainult alla 2000 pöördega nagu paljud venivad. Talvel ja märjaga mõttetu launchida, niiet suht hea käigukast on praegu.

[metskotkas]

Selge.
Võib seda kliimaplokis jooksvat infot usaldada? Hoiad REST + 0 peal mõned sekid, siis tuleb... Tegelt mis seal usaldada, ilmselt ikka õige.
Mida siis vaadata, kust paika timmida? Drosselklapp üle vaadata/puhastada alustuseks? Sellesmõttes käib ilusti. Kõrvaga ei kuule, et nagu halvasti käiks..

[prtv]

Eks DSGl ja dsg puhul on vahed sees ka. Vag Algusaastatel olid suured probleemid just nende kastidega mis pandi nõrgemate bensiinimootorite otsa, seitse kaiku ning märgsidur. Palju väänet need vastu ei võtnud ning õli oli ka tootja poolt mõeldud eluaegseks. Samal ajal 6 käiguga ning kuiva siduriga kastid diiselmootoritel ning suurematel bensukatel samu vigu vastu ei võtnud. Vahetad 60k tagant õli ning hooratas reeglina 200k peal.

[Janis]

[Black66]

[prtv]

[lightbluefox]

prtv, dq200 puhul hoidsin ka tõsisemates ummikutes manuaalse peal, kütus on odavam kui sidur, aga muidugi samas hea paradoks, ostad automaatkastiga auto ja vahetad ise käike, et mitte kasti kulutada

[NATAS999]

[Hiid]

lightbluefox, paned P peale ristil vä?

[lightbluefox]

Semantika DSG ei ole jah automaat per se, aga ostad ikka automaatkasti pähe sest muud siduripedaalivaba lahendust ei pakuta.
Hiid, ega ma metslane ole, auto hold ja auto hoiab end ise paigal.

[raxz]

[NATAS999]

[Janis]

Esimene käik tulebki võimalikult kiiresti ära vahetada, see on ainult kohalt liikuma saamiseks.

[NATAS999]

[maty]

Käisin kahe autoga TÜV-is, rahakott kergenes ca 80 euri võrra. Peugeot 2008 veojõukontrolli tuluke vilkus kogu aeg. Audiga pole seda täheldanud. TÜV mehed ei leidnud Peugeot 2008-l OBD pesa üles, otsisid igalt poolt. Vist esimest korda nägid seda autot.

Spoiler

[prtv]

[lightbluefox]

NATAS999, ? DSG-l on manuaalreziim, sõida kasvõi teise käiguga päev otsa, jah kui piirajasse lased siis ta vahetab käigu üles ja kuuendaga jalakäija kiirusega ka sõita ei luba. Nii on ka hea lõõre puhtaks lasta, sõitsingi kildi 4000 pöördega, turbo puhus kogu aeg

[NATAS999]

[Betamax]

Isegi mu sidrunil on manuaali variant olemas.
Sellega seoses ka küsimus. Kuidas sellises manuaalirežiimis õige oleks käike vahetada - jalg gaasi pealt maha käigu vahetamise hetkeks või mitte? Proovisin mõlemat varianti ja toimis, aga emb-kumb on kindlalt vale

[prtv]

Vahet pole

[raxz]

Mitte mingit vahet pole. Auto vahetab ju ise käiku nii piirajasse lastes kui ka vabalt veeredes.

[Betamax]

Selge. Kui näiteks vaja kedagi välja tõmmata, siis automaatkastiga seda ju ei soovitata teha, kui ma väga ei eksi? Samas, kui manuaalrežiimile panna, siis on OK?

[lightbluefox]

NATAS999, kirjutasid, et arvuti vahetab, ei saa aru mis see siia praegu puutub kuidas tehniliselt käiguvahetus toimib. Ise käikude vahetamise all pidasin silmas ikkagi seda, et on võimalik arvutile öelda mis käiku ma tahan vastavalt plussi või miinuse poole kangi liigutades, ehk tegu oli sinupoolse tähenärimisega valisin ummikus seistes esimese käigu = arvuti lülitas minu sisendi alusel, happy now?

[Hiid]

automaatkast selleks ajaks manuaaliks ikka ei muutu ju.
Sidurid kärsatad läbi ja siis on vsjoo.
Lehvita abivajajaale kaabut ja ütle, et ei saa aidata

[Look Right]

Mismoodi see teise auto sikutamine siduri läbi kärsatab?

[Hiid]

libisevad ja kärssab