[jägaja]

[DVDRW]

See ainult ~3kW laadija jah.

[KillFrenzy]

Paluti täna, et läheksin vaatama ühte paigaldust mis ei hakka tööle.
"elektrikud" oli ühendanud ühe jada + MPPT1 ja -1 MPPT2 alla, teise jada olid ühendanud miinus latile lühisesse
Lisaks käis enne seal empower, kes vahetas ilmselt arvestit ja jättis neutraali ühendamata, mingid asjad põlesid maha

Igastahes panin inverteril otsad õigeks ja läks kohe käima, kell 15 ja paneele vist 8kW jagu.

[Betamax]

Jäi selline artikkel silma: https://www.postimees.ee/7144542/tallinnas-valmisid-esimesed-paikeseelektrit-tootva-kattega-teeloigud
Loodetavasti on arvesse võetud selle pilootprojekti tulemusi: https://www.businessinsider.com/worlds-first-solar-road-turned-out-colossal-failure-2019-8

[KillFrenzy]

solar freaking roadways

Ulme debiilsus ikka.

phpBB [media]

phpBB [media]

[rmc]

[KillFrenzy]

Mille krdi pärast on vaja paneele pikali maha panna ja nende peal sõita.

Kõigepealt toppigu kõik katused täis.

[rmc]

Katuste osas olen nõus, ent kasutult seisva maapinna osas näen ka mõtet arendada. Selliselt see peakski olema - keskenduda masside osas sinna, kus juba toimiv süsteem olemas, samas vaikselt arendada ka teisi suundi. Arendamisega ei tule ka arengut.

[napoleon]

[The_Boss]

A mis kasu ikkagi neist teele toppimisel on? Toodavad vähem kui normaalses kohas asuvad paneelid. See hollandi success tulenes vast sellest, et ootused olidki madalad

Ma ütleks nende teede kohta, et paneelid teevad tee kehvemaks ja tee teeb paneelid kehvemaks. Kuna nad ei täienda üksteist, on ja jäävad need katsed mõttetuks.

[KillFrenzy]

Hetkel ikkagi arvestad, et paneel teenib 25 aastat.

Mõne aastaga on sellest teepaneelist sitapuru järgi ja tootlus ainult väheneb, rääkimata ulmelisest hinnast. Niikaua kuni on võimalik mujale paneele panna on täiesti mõttetu faafaa rahapõletamine mingite rohepesu tüüpide poolt.

[ahoioi]

Peaks selle teemaga hästi sobima.
https://zen.yandex.ru/media/dbk/skrytaia-ugroza-v-alternativnoi-energetike-obernetsia-katastrofoi-dlia-vsego-chelovechestva-5f88192017c9884cd328c49f
Kes keelt ei valda, siis google tõlgib päris hästi.
Kommentaaride osas esimene kommentaar on artikli autorilt ja seal on ära toodud lingid nii Euroopa kui USA teadlaste uurimistöö kohta pluss muud artiklid sellel teemal.

[rmc]

Arusaamatu - mingi tehnoloogia tuleb algfaasis maha kanda täiesti, kuna ei ole kohe super?

[KillFrenzy]

Täiesti tehnika ja eluvõõra diletanti jaoks jäävadki paljud asjad arusaamatuks.

Tänu sellistele huiatakse ullikestelt miljoneid välja solar freaking roadways ja muu kickstarteri kräpiga.

[The_Boss]

rmc, eks ma ise ka esimest korda sellest ideest kuuldes mõtlesin, et päris hea idee. Teed ju igal pool ning siis saaks tee pealt lund sulatada või LEDdega märgistust teha. Aga siis hakkasin mõtlema ja leidsin järjest rohkem agasid, mis vajavad lahendamist, et see toimima saada. Kahjuks neid agasid on liiga palju ja mitmed neist lahendamatud isegi juhul kui sellel sõitvad autod lendaksid. Igati parem oleks neid parem paigaldada katustele või tee äärde ja see ei muutu isegi tehnoloogia arenemisega.

Praegused katsetused on lihtsalt tõestuseks, et sel pole mõtet.

[jägaja]

Panime eile kilbi seinale, 60moodulit. Täna tõmbasime otsi kokku, uks ette ja kinni.., oot, miks uks kinni ei lähe? Mida kuradit, kas kilp ennast kõvera seina tõttu kõveraks tõmmanud?
Keerame ühe, keerame teise.. , neljandagi poldi lahti, kilp on seinal lahti, reguleerime ukse hingi, kuramus, täitsa pekki, uks ei taha kuidagi oma avasse mahtuda..

Ja siis korraga plahvatas, kuramuse kilp kukkus ükspäev töölaualt mingi hetk põrandale
Nojah, ilmselt on kilp rombis, kuigi näeb t'itsa tugev teine välja. Tõin siis vinkli ja.., ongi rombis. Üritasime nurga alla puitprussi toetades seda kasti väänata, kuid ei tahtnud jõule alluda. Mis muud, tegime pingetuks, mõni juhe lahti, läbiviigiplaat lahti, sisu välja ja lasime kilbi alla, nii et enamus installatsiooni tuli katusest välja. Natuke painutasin rombi nurga peal ja juba oli teist pidi rombis õnneks läks see rihtimine kähku ja kuna uks sobitus auku, oli 10 mintsa hiljem komplekteeritud kilp seinal ja pingestatud. Uks ka ees.
vaat kus lops, aga tehakse ka seliseid normaalseid asju, mida on võimalik kiirelt maha võtta ja tagasi panna, kui märkad, et vahepeal on ukseava kõveraks kukkunud HAGER tootjaks https://www.weg.ee/fwb51-pinnapealne-moodulkilp-60m-ip44-pe-n-latiga-hager-109920

[KillFrenzy]

Toodi ükspäev sellised valgustid, hind on ikka täielik kosmos, neljakohaline

Sõber tegi sinna custom vundamendid. Sai vist natuke overkill

[Jerry]

mul sama kilp ja see pidi ikka väga kõvasti kukkuma, et kõveraks minna ja järelikult peaks nurkades värvi vigastused ka olema

[jägaja]

Jerry, kusjuures ei kukkunud, tavaliselt töölaualt, 80-90 sentimeetri kõrguselt nurgale kukkus. Oli teine laua peale kolale paigaldatud ja lihtsalt libises sealt alla.
Seal see plastjalg all, ning seegi ei läinud katki. Mine siis võta kinni. Aga siuke naljakas juhtum. Poleks mind kukkumise hetkel toas olnud, ei teadnukski sellele tulla. Kilp on ise korralik, mitmeid selliseid paigaldanud.

KillFrenzy, mida see valgustab?

[Jerry]

[KillFrenzy]

jägaja, no pidavat olema eesti parim helikopteri maandumisplats nüüd.

[jägaja]

Ma nii täpselt ei vaadanud, aga pealtnäha mitte. Silma ei hakanud, kui seda väänasime.

[Jerry]

ma ei ole niimoodi kilpi maha kukutanud aga no siis on ikka Hager omas headuses

esimesi kokkupuuteid Hager'ga oli 1995 ja siiani kiidan seda tootjat

kilbid on hea hinnaga ka. Kaitselülitid on vähe kirve hinnaga . Eriti 3P kombilüliti

[piraat262]

[KillFrenzy]

piraat262, haigla. Haldile teeb ka keegi platsi?

[piraat262]

[KillFrenzy]

Pandi juurde paar päeva tagasi need. Seda asja tehti vist jooksvalt mitu korda ringi.

[rmc]

The_Boss, ainult agadele mõeldes oleks päris paljud asjud tegemata jäänud. Lahendusi tuleb leida, mitte probleemidele rõhuda.
Ühtlasi ei ole ummikuid täis autoteed primaarseks. Bussiradadel juba parem variant, rääkimata kergliiklusteedest.
Nagu näha siis ühtedel oli praktikas teooriast parem, nii see tuleb.

[KillFrenzy]

Lahendus oleks lollusi mitte genereerida ja panna paneelid kasvõi kergliiklustee kohale. Odavam, efetkiivsem ja päriselt ka toodaks midagi.

[The_Boss]

No palun väga, kuidas lahendad selle efektiivsuskao teedel, et paneel pole suunaga päikse poole? Kõik teed nurga alla panna, et siis hea sõita oleks?

Kuidas lahendad efektiivsuskao sellest, et teekate peaks olema liikluseks ohutu ehk mingigi krobelus pidavuseks?

Kuidas lahendad efektiivsuskao sellest, et teekate läheb üsna kiiresti sodi täis?

Eks kui tehnoloogia areneb ja päikesepaneelid peaksid kuidagi efektiivsemaks muutuma, siis pole probleem, eks? On ikka, sest neid samu efektiivsemaid paneele võiks seljuhul jällegi katustel või mujal kasutada.

Teedeehitus on niigi juba omaette teadus ning kallis asi. Lisades sinna paneelid, muutub see korralikult keerulisemaks ja kallimaks. Selle aja ja raha eest võiks jällegi katuseid või muid kohti kasutada.

Kui nüüd veel teekatte valgustuse osa vaadata, siis see on asi, mida saaks ainult öösel kasutada, sest päeval peaks tuled n.ö võitlema päikesega. Lume sulatus ka ei toimiks, sest see vajab üsna palju energiat. Saju ajaks päikest nagunii poleks ja lisaks kattuks teekate lumega, seega energiat ei toodeta.

Ehk kokkuvõttes isegi lendavad autod ei lahendaks kõiki probleeme. Esimese punkti lahendamiseks lendavate autode olemasolul tuleks ikka paneelid nurga alla panna ja see oleks siis sisuliselt juba sama mis katusele paigaldamine ehk teekatteks seda enam ei saaks nimetada.

[rmc]

KillFrenzy, 1) kui hakata teede kohale panema, siis on õigem panna "tunnelisse" autod, mitte kergliiklejad.
Ja kui arendajad näevad ette, et arendada on mõttekas X tulemustega, ent tulemus on X+, siis on see siiski hea tulemus, mitte halb.

The_Boss, seda suunaküsimust ei anna statsionaarsete asjade puhul lahendada, ent tuleb lahendada teised probleemid, et see ei oleks nii drastiline (efektiivsus per se + kestvus ja kvaliteet nö. primaarfunktsioonis, ehk teena).
Sisuliselt saavad su "kuidas" küsimused lahenduse ehk arenduse käigus, see on ju loogiline. Arvad, et see on ilmvõimatu?
Küsimus on siinkohal puhtalt selles, et see on katustele LISAKS, muarust on parem kasutada eniveis katendi all olevaid teid kui katta kinni maid, mis muidu katmata.

Eks küünalde asemel elektri vedamine ja lampide paigaldamine on ka omaette teadus ning kallis asi... tasub pigem mõelda, et see on väga varajases arendusfaasis asi.

[KillFrenzy]

[rmc]

KillFrenzy, sest autos olijad on eniveis katuse all nö., kergliiklejad on väljas. Pimedasse kuubikusse panna inimesi, kes liiguvad säästlikult ja tervislikult, ei ole õige. Miks peaks kergliiklejaid just kuubikusse panema?

Loogika on selles, et arendaja teeb eeldatavasti ikka mõistlikku asja, mitte ebamõistlikku. Ma pigem usaldan arendajat, kes ei sea sihte, millest selgelt läbi kukub - tundub, et too saab paremini aru, mida teeb... arusaamatu, kuidas nii mööda saab panna projekteerimisel.

"Mujale" osas juba vastasin & miks peaks teed lisakasutusse võtma - sellest võiks igaüks ise juba aru saada.

Selleks arendamine ongi, et sisulist kvaliteeti tagada.

[jägaja]

[Jerry]

[KillFrenzy]

Viimane vastus, sest pole mõtet lihtsalt nii elu ja tehnikavõõra inimesega midagi arutada.

[jägaja]

[rmc]

KillFrenzy, sellisel teel on see puurisolek OK, ent normaalsematel kergliiklusteedel ikkagi ahistav ja rõve + varju osa oleneb palju sellest kui palju valgust on ning, kust see paistab.

Aga tõesti ei ole mõtet pikemalt rääkida, sest sa vaatad tehnoloogiat põhimõtteliselt arengu algushetkel ja peadki seda kogupotentsiaaliks, mis on tõest kaugel.
Lisaks vaatad ka maad ühekülgselt, saamata aru, et keskkond on enamat kui maapinna otsese kaubalise toodangupotentsiaal.
Vähem lahmimist, rohkem sisulist kaalutlemist & arusaamist!

[Jerry]

[jägaja]

Sinine ja must ja valge kaunistagu Eestimaad, ning kaitsku vaprat elektrikku!

[pppd]

[jägaja]

pppd, seda me teame, et olemas nad on. Sestap Jerry kartiski, et AFDD jaks peab püksid maha müüma, nende hinda silmas pidades.

[pppd]

sorry, millegipärast jäi esimesel lugemisel mulje et unistatakse millestki võimatust, nüüd jõudis kohale et just kuri hind on takistus. Ei ole midagi, tagasi vanasse heasse aega, kus kogu maja peale oli maksimaalselt kolm korki

[Jerry]

ma tean jahh
oli isegi selline unistus, et paneks majale ühe 3P AFDD ette ja mure murtud. Sellist isegi pole olemas veel

[The_Boss]

[Wusses]

Suurem Milwaukee USA laadija (6 pesaga)



taha on kirjutatud 120v 6A

Kas on mingit odavat lahendust olemas et saaks 220v pealt tööle (trafo,inverter peab mahtuma seadme sisse).

[KillFrenzy]

Parema ülevaatega pilti ühest trükiplaadist ei saaks? Komponentide poolt siis.

[Wusses]

Youtubes näitas üksiku milwaukee laadija convertimist kus seee roheline latakas vahetati sinise vastu ja kuskilt mingi rada katkestati ära
https://www.youtube.com/watch?v=HHR1YiDSbp4

[Scott]

See on kolm eraldi laadijat ühes kestas? Impulsstoide on primaaris, seega pole väga kriitiline siinuspinge suhtes. Saad 230 to 120 V elektroonilist muundurit ka kasutada, ei pea olema raske trafo.

[Wusses]