[Tanel]

Viljandi tehnoloogiaettevõte Cleveron plaanib järgmisel aastal investeerida üle 30 miljoni euro ja paigaldada üle Eesti enam kui 20 000 pakiautomaati, kuhu saab lisaks tavapakkidele ka toidukaupu tellida.

Loodav pakiautomaatide võrgustik koosneb ühiskasutatavatest pakiautomaatidest, mis asuvad elamukvartalite, külakeskuste või ettevõtete juures, ning erapakiautomaatidest, mis on mõeldud eelkõige eramajade tarbeks. Kogu võrgustikku saavad kaupade kättetoimetamiseks kasutada kõik soovijad, nii suured ja väikesed ettevõtted kui ka talunikud. Plaani finantseerimiseks on Cleveron andnud KredExisse laenutaotluse.

Loe edasi: https://kasulik.delfi.ee/news/uudised/cleveron-investeerib-kumneid-miljoneid-et-katta-eesti-pakiautomaatidega-kuhu-saab-ka-toidukaupu-tellida?id=91839669

[Tanel]

Huvitav, kas sellest tootest jutt?
https://cleveron.com/arikliendile/cleveron-351

[A.S.]

Et siis pakke hakkab laiali tassima Cleveron ise, ka kõigisse väikestesse küladesse? Või on mõni mõjuv põhjus, miks Omniva või suvaline kullerfirma/talunik peaks neid kappe kasutama, sest ega kasutamine ilmselt tasuta ju ei ole?

[Tanel]

Hinnakiri on toodud viimati toodud lehel.

[DVDRW]

Neid pakiautomaate tuleb aina juurde ja juurde. Niimoodi varsti pole enam ühelegi autole parkimiskohtagi ja ei pääse enam hoonetesse sissegi

[Tanel]

https://sakala.postimees.ee/7123019/cleveron-ehitab-20-000-kapiga-uleriigilise-vorgu-mis-aitab-toidu-aega-kulutamata-poest-koju

Pikemas artiklis toodud ka Cleveroni eskiis.

Spoiler

Selliseid merekonteinerisse ehitatud pakikappe pakub Cleveron külakeskustesse, ettevõtete juurde, elamukvartalite keskele ja igale poole mujale, kus oleks kasutajaid.
FOTO: Cleveroni eskiis

[A.S.]

[jägaja]

Pakiautomaat mingis punktis X on ju tore, kuid kas ja kuidas leitakse neile ka kogu eelnev tarneahel, kes need kaubad komplekteerib, autosse tassib, ning iga 20 000 pakiautomaadini tarnib? Või siis ka sellest pakuautomaadist kauba võtab ja kusagile 20 000 punkti eestimaal toimetab.
Loeme ju ka praegu, et teenusepakkujad ägavad pakikuhjade haldamise all, kõik logistika pahatihti venib, jne.

[A.S.]

Ega pakkide kogus pakiautomaatide tulekuga ju ei suurene. Tood pakid külasse ja selle asemel, et laiali jagada, viskad need kõik ühte suurde kasti. On kiirem ja mugavam. Kas ka rahaliselt tasuvam, ei oska arvata, sest oleneb sellest, kes kapi renti maksab.

[jägaja]

[Sold OUT]

Eks veidi jahtub kui see sunnismaks peale tuleb hiina pakkidele

[A.S.]

[jaank]

[jägaja]

Hiinast tellitakse nii soodsaid asju, et sealt erilist langust näha ei ole tarbimisühiskonnas. UK läheb ka maksu alla, sealt ilmselt osteti 1€ kaupu vähem, ehk natuke kulukam sealt edaspidi osta.

[A.S.]

[jägaja]

A.S., AInuüksi Cleveroni eeldatavat 20 000 + muude tegijade tuhatkond? automaati ongi ju sisuliselt iga inimese värava taga käimine.

[Magic]

Kapp kusil keskuses või aiataga on väga ok.
Tüüpiline kuller...oih ma uksetaga. Helistaks ette, kui annavad ajavahemiku 12-15.00
Itella on õnneks arenemisvõimeline ja saadab nüüd lingi, et kui soovid paki suunata automaati saad ka seda teha.

[A.S.]

[kalvis]

Idee järgi Omniva peaks kõige rohkem olema huvitatud, kuna saab ühitada sinna punkti ajakirjanduse ja kirjade universaalteenuse ja pakiveo. Paraku riigiettevõttena oled poliitikute tõmbetuules koos tippude peadevahetusega! Omniva äriidee oli selge - kordades vähem on postiljonil tilbendamist kui sõita iga päev kõik majad läbi - selle asemel on vaid üks suurem punkt. Kuid maainimesed ajavad sõrad vastu - nemad pole nõus. Mõnel pool õnnestus ullikestel nahk üle kõrvade tõmmata ja mitmes külas õnnestuski Omnival oma tahtmine saada. Momendil tõmmati poliitikute poolt pidurit.

Teine teema oleks nende ühiskasutus - kõik postifirmad, pakikullerid ja e-poed võiksid sinna kokku vedada - annab sünergiat.