[KillFrenzy]

rmc, kellele? Kes ja mida pakkus?

[rmc]

KillFrenzy, Eesti ei saanud tol aastal vaid I-Miev-eid ja ma väidan, et oleks saanud muud I-Mievite asemel ka. Sa väidad, et ei oleks saanud. Sa ütlesid ka, et me ei oleks saanud samade vahendite eest doteerida EV-de ostu, samas ometi sama meetme raames saime seda teha. Ma ei tea - äkki lõpetaks selle, sa lihtsalt jaurad, mitte ei räägi asjast.

[KillFrenzy]

Jajah. Väga lihtne küsimus. Kes ja mida pakkus.
Ja siis tuleb midagi jauramisest rääkima.

[ranel]

[KillFrenzy]

ranel, mismoodi soomes tasumine selle parkla voolu eest käib? Igal parkimiskohal oma arvesti?

[rmc]

KillFrenzy, Vahetustehing Mitsubishi Corporationiga tähendab, et jaapanlased said Eestilt 10 miljonit saastekvooti ning meie saime vastu pool tuhat elektriautot, kogu Eestit katva akulaadijate võrgustiku ning samuti käivitatakse meil eraisikutele mõeldud toetusskeem elektriautode soetamiseks.

See käis ju enne läbi selgelt. Kas Mitsu andis meile kõik kolm?

Soome osas käib ilmselt samamoodi nagu neil need soojendustehnika postid.

[M00t]

[ranel]

[KillFrenzy]

[rmc]

"Vahetustehing Mitsubishi Corporationiga tähendab, et jaapanlased said Eestilt 10 miljonit saastekvooti ning meie saime vastu pool tuhat elektriautot, kogu Eestit katva akulaadijate võrgustiku ja eraisikutele mõeldud toetusskeemi elektriautode soetamiseks." oleks üheselt mõistetav.
"Ning samuti käivitatakse meil..." tekitab küsimärke. Igatahes on mu jutu peamine mõte algusest peale, et ma ei ole kindel, kas need I-Mievid olid hea mõte soetada - see, kas oleks muud saanud (ma endiselt arvan, et oleks saanud)... selle tõid sina sisse.

Ma analüüsisin Elektriautode teemas konkreetsete elektriautode mõttekust avaliku varana.

Alternatiivide osas - mine otsi ja tee meile põhjalik ülevaade - vaevalt, et sa saad tulemuseks, et saadi vaid I-Mieveid ja nendega koos muid asju

[KillFrenzy]

Jätkuvalt sama küsimus. Mis oli alternatiivina laual?

edit. jõudsid vahepeal posti muuta juba.

Ehk nagu arvata oli. Pole sul õrna aimugi vaid lihtsalt oli vaja jaurata.

Ja tüüpiline vastus, mine otsi ise.

[rmc]

KillFrenzy, mul ei ole mõtet sulle enam vastata - tegelikult poleks pidanud sulle algusest peale vastama, sest tean ju, et sa vaid jaurad.

Minu algne väide: Mitsubishi I-Miev-id ei olnud väga hea kaup, mida kvootide eest saadi. Otseselt elektriautode teema - avaldan arvamust konkreetse mudeli kvaliteedi kohta.
Sinu väide on justkui oleks turul vaid I-Miev-id saada olnud ning mitte midagi muud poleks. St. valik oli, kas I-Miev-id või mitte midagi.
Absurdne jama. Miks ma peaks hakkama sellist jama ümber lükkama - mine otsi ise ja tõesta ära, et kogu maailm vaid I-Miev-eid sai tol aastal. Selgelt ei saanud.

[KillFrenzy]

[Janis]

Loen siin et imiev oli 2011a saksamaal ka parim valik, ülekaalukalt rohkem müüdi neid teistest. Allikas otsige ise üles, mina ei hakka midagi tõestama.

[rmc]

Räägime lõpuks auto sisulisest kvaliteedist ka? Miks see hea oli?
Tilluke ja samasuguse sõiduulatusega range-anxietyt tekitav auto, mis saba koguaeg seinas seisis ja seega omakorda sõiduulatuse potentsiaali kaotas.

[Sold OUT]

Kas see tehing nii ei käinud, et oldi mingitest tähtaegadest üle mindud ja siis viimase õlekõrrena leitigi see Mitsubishi

[KillFrenzy]

[arnis]

[Tanel]

Einoh, mopeedautost ikka etem
Mõistlikke alternatiive nagu ka väga polnud 2010/2011 valida ja kingitud hobuse suhu reeglina ei vaadata

[rmc]

arnis, oota - samaaegselt palju väitmist ja tühjust?
1)
2) samasugune = tilluke
3) kellel tekkis? kasutajatel, sellepärast saba seinas oligi koguaeg
4) mitte ööläbi, vaid pidevalt kui seisma jäeti, lükati juhe taha
5) mille alusel väidad, et seega polnud? reaalselt kuulsin nende kasutuse kohta ja öeldi, et nii läkski...

Tanel, nii ja naa, oleneb palju see range kukub kulumisega + ilmadega

[KillFrenzy]

Rich rebuilds ka sellest rääkinud, lihtsalt ebanormaalne, et pole võimalik osta varuosasid.

phpBB [media]

[DVDRW]

Tesla = Apple

[von Wu]

[rmc]

Kui läbisõitu piisavalt, siis ööläbi aku vaikselt seinas laadimas on OK. Tsüklid küll läbitakse, ent pigem aeglaselt laadida kui kiirlaadijat tarbida.

[KillFrenzy]

[von Wu]

Seega laadija peab olema piisavalt tark, et laadimine enne lõpetada kui 100% täis saab.

[sakinaga]

Leia laadija ning elektriauto, mis lubab akut 100% täis laadida.

[KillFrenzy]

von Wu, ei pea, "kodulaadija" on pmst juhe koos kontaktoriga. Laadija asub autos. Auto peab "tark" olema.

[rmc]

Nt.

phpBB [media]

phpBB [media]

Muarust peaks igal laetaval seadmel see võimekus kohustuslik olema.

[Sold OUT]

Esimene laadimine tuleks peale ostmist teha katkematu 26h, siis aku kestab


Edaspidi alati ISE kontrollida, et aku oleks 20-80% vahel, siis aku kestab.

[sakinaga]

[Tanel]

See millest kunagi siin rääkisime

https://thedriven.io/2020/11/21/shameful-victoria-follows-south-australia-and-imposes-electric-car-road-tax/

https://www.forbes.com/sites/jamesmorris/2020/11/21/get-ready-for-heavy-taxes-on-evs/

[Sold OUT]

Mina konserveerin diiselbemmi ära ja 40a pärast lapsele hea näidata ja kanistrist sinist sisse valades lasta head mootorisaundi mida siis ainult youtubest saab kuulata.

[rmc]

[sakinaga]

Minu arvates väga hea maks, hoiab elektriautode nõudlust väiksemana ja on hind ehk Eestiski odavam

Peaasi, et Eestis selliste rumalustega tegelema ei hakataks.

[Tanel]

Praktika seda näitabki, et topeltmaksustamist ICE omanikele ei tule. Vähemalt esialgu.
Kui ICE ära tapetakse ja elektrikad jäävad, peab elektrikate omanikud kõik maksud (seniste kütuseaktsiiside ulatuses) maksma anyway.

Teemasse: https://www.electrive.com/2020/11/19/bmw-puts-400-million-euros-into-munich-plant/

[rmc]

Tanel, ICE-makse ei panda peale, sest ICE-lobby on väga võimas + valitsejad ICE-meelsed ka.
Aga tegelikult ei ole tegemist topeltmaksustamisega, sest kütuseaktsiisi maksavad ka EV-de kasutajad kui aktsiisi all olev energia akus.

[sakinaga]

rmc, mida sa jahud? Kui ICE-makse ei oleks, siis oleks bensiiniga odavam sõita kui elektriga.

[KillFrenzy]

[Tanel]

[DVDRW]

[sakinaga]

See on selge, et EV-de maksustamine tuleb, minu arvates on õige aeg maksustamisele mõtlema hakata siis, kui samaväärsete EV-de ja ICE-de hind on võrreldav.

[raxz]

[sakinaga]

[anubis]

[Tanel]

See on pigem Aasia (arenguriikide) ja CIS teema. Euroopas see teemaks pole.

[DanelM]

[rmc]

[anubis]

Ma olen üsna kindel, et elektriauto puhul on enamikke riiklikke aktsiise võimalik vältida - kui seadusandlus vähegi mõistlik selles osas saab olema tulevikus (kuigi jah, vaadates isikuid kes seadusandlusega tegelevad on mul suur skeptik peal) - soodustades inimestel endale vajaliku energiahulga isetootmist.

[KillFrenzy]