sakinaga, selgita, miks Teslal selles valguses raskeks läheb?
EDIT:
anubis, see akutootmisega seotud ettevõtte omandamine on "Battery Day"-l nähtud arengute kõrvale vaadates väga maasikas ning eriti tõenäoliselt sellise omandamise näol = tingimused ilmselt olid soodsad. Ja Saksamaal saadakse positiivset kuvandit lisaks, kus just Gigafactory kallal ollakse. _________________
Tesla müüb kõiki autosid tehasest kasumiga. Munro analüüsi põhjal Model3/Y algusest ~30%. Nüüd juba number muutunud tõenäoliselt märgatavalt ja Tesla kasuks.
sakinaga, selgita, miks Teslal selles valguses raskeks läheb?
VW teeb parema kvaliteediga autosid, lisaks on Model 3 sisu lahe vaid pildil või Youtube videos, reaalses elus üsna ebamugav. VW-l saab pea kõik asjad kenasti roolilt tehtud, ei pea sõidu ajal puutetundlikul ekraanil ikoone taga ajama.
Ja noh, Tesla vist Carplayd/Android Autot ei toeta siiamaani?
Ootame ikka ära kui müük hoo sisse saab. _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
salatoimik, elektriautode teemas on deanabanana küll suvaline, ent teslabjörn mitte . Aga tore kui avastatakse, !
sakinaga, 1) parema elektriauto kvaliteediga ka?
2) rooli pealt saab kõik tehtud = läägiv interface on ok? muarust on see laiemalt ebaOK, et nii kalli asja puhul selline vidin nii veniv on... ja laiemalt levinuna
3) dunno _________________
viimati muutis rmc 04.10.2020 02:27:28, muudetud 1 kord
Mida see (slower) tähendab? St., mis nende sõitude puhul erinev on.
Slower on Norras sõidetud tal, enamus teedel on kiiruspiirang kas 90 või 100km/h. Muidu tegi ta neid teste Rootsis, kus enamus teedel oli tal kiiruspiirang kas 110 või 120km/h, kuid nüüd ei ole koroona tõttu ta saanud/tahtnud sinna minna.
See 1000km on ju nii umbluu test. Tehku siis lihtsalt laadimiskiiruste teste, sest see on ju ainus asi mida võrrelda. _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
Ilmselt see oleneb kasutajast, minu jaoks on aeglane meediasüsteemi kasutajaliides palju väiksem probleem kui see, et Teslas puudub Carplay. Valdavalt kasutan meediasüsteemi podcastide kuulamiseks ja mugav on, kui podcast jätkub sama koha pealt, kus kuulamise viimane kord lõpetasin. Oli see viimane kord siis autos, jooksmas, kõndimas või rattaga sõites.
Lisaks on VW puhul meeldiv, et põhiline info on otse rooli juures oleval ekraanil, mitte keskkonsoolis.
Elektriauto on oma olemuselt nii lihtne, et ma ei saa küsimusest aru @ elektriauto kvaliteet, VW oskab neid täitsa hästi toota, jah.
sakinaga, see kui suur või väike probleem see sinu jaoks on, on teisejärguline. Alustuseks on jutt sellest, et see on läägiv.
Kui elektriauto on olemuselt nii lihtne, siis, miks Tesla teistest peajagu ees on just auto primaarfunktsiooni täitmise mõttes?
Vt. nt. sellest samast ID.3 reviewst: https://www.youtube.com/watch?v=-9oNk6ZQcDg&t=22m56s
EDIT: sama review alt: "Software is in fact beta. Buyers in Germany are asked to approve this by signature. They will receive updates next year in return." _________________
Mulle jääb selgusetuks, miks laggiv ekraan olulisem on kui Carplay puudumine. Carplay/Android Autoga saab enamik asju niikuinii läbi Siri/Google Assistanti tehtud, ei pea ekraani vaatama sõidu ajal.
VW ID.3 saab primaarfunktsiooniga täitsa hästi hakkama. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
imo see ekraan on üldse selline asi, et alguses näpid oma asjad paika ja hiljem suht mingit kaartivaadet võibolla vahetad ja ülejäänud teed kõik roolilt ära _________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
sakinaga, täitsa hästi vs. paremini.
Carplay puudumine on tõenäoliselt teema, jah, ent see ei tühista läägiva infotainmenti tõika...
Ma ei saa aru, miks see jaur siin üldse nii kestab: võite ju kõik mitte hoolida sellest, ent fakt on, et see on beta ja läägiv. Loodetavasti fixivad ära, kuigi ülemäära usku sellesse pole, sest see on standard ja väidetavalt on VAG-il updatedega ka nagu on... _________________
Jaru kestab siin seetõttu, et üks kasutaja peab enda väljatoodud probleeme olulisemaks teiste väljatoodud probleemidest. Miks nii on, seda ei oska ma öelda. Nagu eelnevalt kasutaja salatoimik kirjutas, siis ekraan on auto juures üsna ebaoluline detail.
Mind ei huvita vaidlus subjektiivsest olulisusest.. ma tõin lihtsalt välja tõiga, et infotainment on ajuvabalt läägine-bugine, mille peale oleks võinud lihtsalt öelda, et on tõesti, mitte öelda, et "videos nähtu põhjal järeldad vä" ja "muud asjad on olulisemad".
Ma ei ütle, et auto seepärast tervikuna halb on, vaid, et infotainment süsteemi ei suudeta 2020. aastal endiselt okeilt teha standardina. _________________
Ei tea. Vaatasin 3 id3 videot ja igast muud menyyd nagu toimisid täitsa kenasti. Tõesti, ta ei tutvustanud meediasysteemi tööd eraldi, et kuidas usb pulgalt faile lasta vms vaid muud ekraani kaudu käivad funktsioonid. Aga eks see ole tavaline HV praktika, et video põhjal otsustatakse isegi istme pehmuse ja külgtoe pakkumine ära _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
ID.3 soovitatakse Tesla Model 3/Y asemel ka neile, kes kardavad hambaplaginat, pidavat tunduvalt mugavam vedrustus olema. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Krt olen vaadanud nüüd kolm selle norraka videot ja tahaks juba elektriautot. Krt see on sama nagu traktori ja ekskavaatorivideodega. _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Samas Tesla tulemused ikka suht ligilähedale 
!
