[yerba]

softis, renx09, ma sõidan keskmisest ehk natukene rohkem. Suvekuudel nii 5000km kuus. Peamine marsruut on Saku ja Narva. Sekka ka Tartumaa, Võrumaa, Saaremaa. Ja ei ole üheski kohas "teele jäänud" ehk siis bensiini peale pidanud jääma CNG masinaga. Ka Kuressaares mitte.

[renx09]

yerba, ma ei räägi ju teele jäämisest, ma räägin lisatankimisest

ja see 4-5k tuleb mul ka suvekuudel täis

[yerba]

[renx09]

[M8T0]

Elektrika omamist ma ei kujuta hetkel ette tõesti ette. Kuigi uus kortermaja siis laadimiskohti pole ja lähim võimalus oleks olerexis avalik punkt mis 1km kaugusel täpselt. Ülitüütu oleks sinna laadima jätta ja siis a'la tõuksiga koju sõita vms. Laadimine koguaeg seal teeks ka kilomeetri kallimaks kui cng auto ja laadimise vajadus ning ajakulu ise oleks ülisegav. Noja kasutatuna mõistliku hinna eest saab ainult asju mis ei sõida väga 200km isegi ära. Mingi 35tuhat uue junni eest maksta on aga jabur. Selle eest võtaks mõne aasta vanuse v90 cng.

[Janis]

Miks peaksid elektrika tanklasse jätma? Praeguse auto jätad ka tankima ja lähed ise koju ära?

[rex]

Fakt on, et gaasipaagi surub akust tükk maad kiiremini täis. 1 km kodust eemal on suht tobe lihtsalt aega parajaks teha. Hea ilma ja pagasi puudumise korral kusjuures tõuksiga üsna kenasti kombineeritav, aga eks elektrika sääst tuleks ju ka ikkagi kodus laadimise pealt.

[Janis]

Jah, aga saad sõite ja laadimisi planeerida nii et ei teki sellist olukorda et pead tanklas ootama kuni piisavalt sõita saaks. Neid laadijad ju suht iga nurga peal, viska kasvõi poeskäigu ajaks 10 min juhe sappa ja saad piisavalt laetud jälle juba et koju ära sõita.

[sakinaga]

Majanduslikult tasub siiski siis ära, kui enamasti kodus laadida.

[Janis]

Palju siis vähem ära tasub kui ei lae kodus?

[KillFrenzy]

MRTO, olen seda juba enne ka maininid aga hiiumaa pole cng tanklat ja ilmselt ka ei tule kunagi. Varem 30L bensu oli ok, 9L ei ole ok. Just oli plaan lätti minna, seal vist üks tankla, eriti tüütu oleks selle 9L kaupa tilgutada ja ega seda 9L ka ju tilgatuks ei saa ega taha sõita.

Janis, hinnavahe vähemalt 3x

[sakinaga]

[yerba]

Ultrakiirlaadijaga tuleb see business juba kallim kui gaasiautoga sõita.
0,36 x 64 kwh = 23,04 eur / 500km sõidupikkuse peale. Ehk siis 4,6 eur per 100km.
Gaasikaga on see asi 4,5 kg/100 x 0,75 eur = 3,37 eur / 100km.

[sakinaga]

[yerba]

[KillFrenzy]

[M8T0]

[Janis]

Aga elektrika laadimise puhul ei pea sa ju kõrval passima. Lähed tööle, paned laadima kuskil lähedal kui on. Või siis poodi minnes laadima. Pole nii mustvalge see asi, mõelda tuleb ka.
Mul hetkel päevas mingi 80km tööle tagasi vaja sõita. Ma ei näe, et mul tekiks probleeme nende vanade 90km range leafidega näiteks, igal pool saab laadida.

Aga gaasikas on jah siiski paraku soodsam soodustusega.

[M8T0]

Üheski eelnevas ega praeguses töökohas poleks seda kuskil laadida. Lähim järvel on ma isegi ei kujuta ette kus. Igatahes kuskil kaugemal kui mõnisada meetrit. Ühegi poe juures kus ma üldisslt käin ei ole ka laadimispesa. Või äkki laagri maksis on kuskil?
Igatahes kõik need soovitused teevad elu ainult raskemaks ja tüütumaks. No ja kallimaks ka kui gaas.

Ainuke põhjus mis paneks taidlema selliselt oleks võrreldes gaasiga näiteks poole odavam sõit. Mu 43tuhande keskmine on hetke hinnaga 3.45€/100km. Kui see igalpool surtsutamine ja edasi-tagasi kõndimine annaks 1.5€/100km hinna siis võiks äkki jah.

[rex]

Pead töökohta vahetama ja poes ka hakkama käima ainult seal, kus laadida saab!

[yerba]

Ma tegin arvutuse-võrdluse selle põhjal, mida elektriauto ( Hyundai Kona ) müüja oma kodulehel lubab. Gaasiauto kohta tegin reaalse 4,5 keskmise kuluga arvutuse ( mitte, 3,6 nagu tootja lubab ). Et numbrid väga hullud ei tuleks elektriauto kahjuks.

[von Wu]

[Janis]

[renx09]

0,39 on hetkel minevik, viimati oli Alexelas 0,439 ja Olerexis 0,489

[M8T0]

No see polegi tavaliste alexela vms kaartidega. Paljudel renditaksodel antakse kaasa. Näiteks
https://m.okidoki.ee/item/rendile-anda-toyota-avensis-lpg-bolt-kleebised/10296215/
All kuulutuses kirjas, et 0.39€/l.
Erinevatest foorumitest mujaltki saab lugeda, et paigalduskohtadest või hoolduskohtadest tasub küsida.

[Janis]

See seal kuulutuses vb vale info. See 0,39 vist muudeti ammu ära. Mingi aja oli 0,419 ja siis läks 0,439 peale hiljuti.

[renx09]

MRTO, paigaldaja käest saad need kaardid, mis "tavalistest" kaartidest Sa räägid? Eks osta.ee kuulutuse info on ikka täpsem, kui paigaldaja enda oma

[jkddp]

Mul üks küss kasutatud cng-de kohta.
Mis lisa kulutusi võiks oodata kui osta 5a vana octavia?

[M8T0]

Ilmselt paremalt poolt võib juhtuda, et pead midagi vahetama.

No kuule. Mis küsimus
Minu käes on 5 aastat umbes 330-350tuhat km. Paljud müügil olnud octaviatest on vanad bolti autod. Teisalt on kallimaid ja hea varustusega mitte-taksosi ka. Aga mis vahet sel palju läbi sõitnud - oleneb ju kuidas hooldatud ja hoitud. 125tuhat ls passat cng on ka ühe käes 4000eur juba saanud ning samas teine ostis 600tuhat sõitnud rootsi takso ja töötab kenasti. Üks maksis lihtsalt 4x vähem aga risk suurem.

Aga muidu nagu ikka. Bensiini pihustite häda ja kunagi reduktori vahetus. Muidu nagu iga teine auto.

[hkurujo88r]

[Hiid]

ma vahetasin 150000 sõitnud opeljokil klappe, muidu kollast tuld ära ei saanud....
Tonnane lõbu umbes oli....

[rex]

Korrodeeruvad metallballoonid on jah tootjatele piisavalt õrn koht, et nende omal kulul vahetamisele nad vastu ei puikle. Youtube'is ikka on neid tanklas ribadeks lendavate Touranite jms videoid ja ükski tootja neid seal hea meelega ei näeks...

[Rasmus]

Kuna igapäevast sõitmist autoga on endiselt väga palju, siis olen hakanud ka aina rohkem mõtlema CNG auto peale. Paraku peab tõdema, et kasutatud autode turul on valikud väga tagasihoidlikud. Enamik on piltide järgi mingid läbiaetud junnid. Sedaankerega sõidukeid praktiliselt pole ja universaalid mulle üldse ei meeldi.

Vaatasin Škoda uut Octaviat. Muidugi, kui natukenegi normaalsem varustus külge osta (näiteks normaalsed istmed jms), siis on hind kohe hopsti 35K. Seda on ikka päris palju ühe tavalise auto kohta. Hetkel ootan proovisõidu aega. Kas kellelgi on juba mingisuguseid kogemusi?

[Hiid]

saksast too siis.
Naabrimehel oli Volvo miskine paar aastat vana, 184kw vms, ütles et võtab sajale 4kg kütsi.
Oli igati ponks mu arust.

[Rasmus]

[Hiid]

oli jahh universaal, see jäi kahe silma vahele, et sul boilerit vedada ei ole vaja

[rex]

~10a tagasi universaal/diisel/automaat kohta big no-no-no väitjaid näen täna ridamisi just sellistega sõitmas. Nii et ära põe, hakkab meeldima, eriti kui juba oma on.

[M8T0]

Aga osta ära. Sõidab ja töötab igast asendist
Aeg jälle midagi muud vaadata

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3412775&rhash=aa3c

[kjaups]

Rasmus, töökaaslasel kasutatud passat Rootsist. Läks üks hunnik raha cng paagi klapidele ja tihenditele ning hetkel üks bena pihusti jupsib, sest läbisõit suur ja harva kasutatud bensiini pihusteid.
Muidu öko smõko ja kulusid pole.
Vaata viimaseid Seate, ise Leaon STga väga rahul. Paar asja häirib mugavuse poolelt vs Kia ceed mis ennem olid, kuid sööst kütuselt pani küll alguses kukalt kratsima.

[M8T0]

290eur on kolme klapi vahetus gaznetis. Mis hunnik seal olla saab.

Pihustid veidi jupsivad neil kõigil kui injector cleanerit sisse ei kalla. Minu oma ei jäänud hommikul bensu pealt käivitades töölegi alguses aga peale 3 purki cleanerit on ka nüüd 45tuhat hiljem tiptop. "Remondi" eest taheti 400+ esialgu aga sellel pole mõtet.

[yerba]

Osta ära mis meeldib ja asi tahe. Mis raketiteadust seal ikka olla saab.
Oma cng octavia ostsin täiesti koba peale. Kappasin mitu tootjat ja esindust läbi proovisõitudega.
Viimane koht oligi skoda esindus, kuhu läksin kodiaqi proovima ja nurgas seisev cng masina reklaam hakkas huvi pakkuma ning 15 min hiljem oligi selge et uus masin on cng octavia.

[hkurujo88r]

[kjaups]

MRTO, hunnik oli ca 400€ kõik kokku.

[M8T0]

Ah mis hunnik see on. Mul on ca 3500 läinud 45000kmga vw foorumist ühel facelifti omanikul 4000 väiksema kilometraasiga.
Koos läinud kütusega teeb see ikka ca 12senti/km mis on 2x odavam kui kõik muud autod mis olnud.

[yerba]

[Rasmus]

[M8T0]

[yerba]

Paneme siis numbrid kokku:

Kütus: Fuel costs: 3.79 EUR/100km 1 437.44 EUR for 37 943.0 km

Auto hooldus : Other costs: 29.34 EUR/month 381 EUR for 13 months
352 EUR/year
1.00 EUR/100km 381 EUR for 38 263 km

Kindlustus+kasko+liising: 313 eur kuu. 13 kuud x 313 =

Paneks kõik üheks summaks kokku, saab 4069 + 1437 + 381 = 5887 eur.
5887 / 37943 = 0,155 eur / km. Ehk siis tubli 15,5 senti km.

Liisinguvärgi ja auto hinnaga on nii, et vara veel hinnata, kui palju auto on aastaga oma hinnast kaotanud. Ehk ongi liisingumakse võrra?

PS Kuna kasutatud auto puhul ei ole mul varuosade ladu nö selja taga ning remondikohad on ikkagi 40+ eur/tund hindadega, siis on mulle kasutatud auto pidamine tunduvalt kulukam.
BMW X3 näitel tuli seeläbi kilomeetri hinnaks 80 senti ( 27 483 km sõidetud 26 kuu jooksul ) ... kütus, remont, kasko, kindlustus, ostuhind miinus müügihind.

[KillFrenzy]

[Rasmus]

15,5 senti/km ei ole odav hind. Pigem sellises hinnaklassis auto kohta on see hind liiga kõrge. Samas on väga tubli igakuise liisingmakse hinnakomponendi mõjutaja läbisõit. Kui mu töökoormus väga palju ei peaks muutuma, siis sõidaksin läbi ca 50-60K aastas.

Praeguse sõiduki kilomeetrikulu on 22 senti ja kuludelt kokku ei hoia. Kõik mis vaja, teen korda.