[kaspar737]

[hkurujo88r]

2014 cng vw, üleeelmine aasta pandi tehase poolt uus paak kuna veits roostet oli paagil.

[Alvaaro]

[jkddp]

[commer]

Gaasiga käivitamisest veel, mingi hetk olin sama Mazdaga kraavis, miski puu oli teepeal ees, bensuga käima ei läinud, liiga kreenis ja ei saanud paagist kätte, aga gaasiga läks ja sai kraavist välja

[Janis]

Sellel seadmel, mis ma paigaldasin, on olemas mingi hädaabi funktsioon nupu all hoidmise ja süüte klõpsutamisega... juhuks kui bensiin peaks otsa saama ja siis saab otse gaasilt käivitada.

[yerba]

Vaatan, mida huvitavat CNG kohta kirjutatakse.

[Hiid]

Tartus pooltes tanklates LPG 77, teistes 63 senti.,
CNG ka tõusnud mingi aeg....

[p3000]

https://www.alexela.ee/et/operatiivinfo/uued-cng-tanklad-latis

[FullHC]

[p3000]

Leedus ka vist jääb üks tee peale

UAB Bus Park
J. Basanavičiaus g. 67
36204 Panevėžys
Opening hours: Mon-Fri 9-19, Sat+Sun 10-16h
Payment: credit cards, debit cards

[hardstyler]

Tegin Tallinna otsa ökotades. Pärnu Olerexis paak täis ja tagasi jõudes samas tanklas uuesti täis. Püsikaga 92km/h Waze järgi ja ainult üks möödasõit. Benziinist, diizlist ja liinibussist odavam (2 inimest autos), CNGst veidi kallim.

Spoiler

Plaanin klappide säästmiseks veidi õli sisselaskesse tilgutada. Vastavad kitid on müügil. Ehk pikendab veidi mootori eluiga.

[yerba]

[M8T0]

Soetasin kah endale ühe CNG toote. 2010 Passat R-Line päkiga. Möödasõitu ei taha proovidagi aga kilomeetri hind paneb asja paika. Eelmise aasta läbisõiduga oleksin säästnud 5 tuhat eurot kui CNGga oleks sõitnud.
Tallinn - Narvajõesuu - Narva - Tallinn aga kokku 600km kuna igalpool tiirutamist ja tiksumist tuli keskmiseks 4.3kg/100le ehk siis 22eurot. Enamasti ka +15-20 märgist seega tehase lubatut kuidagi kätte ei saa.
22KG on CNG ja 31L bensupaak.

[Hiid]

kas sellega siis mööda ei saa?
Mu zafira oli 71kW sellegagi meelitas kuidagi

[Janis]

Mis üldse sundis Lexusest sellise puki peale minema?
Eriti kui Lexus gibriid oli niiiii öko oma miljoni kilovati kohta.

[M8T0]

Lexuse gibriid ongi väga öko oma võimsuse kohta. Peale seda kui Seati cngd sai proovitud ja nähtud kui vähe tõesti kütusele lähebb siis selle võtsingi lisatöö autoks ja on 3 korda veel ökom sõita. Auto ise on üpris jube nüüd müra ja kõige muu suhtes vähemalt ekraan, kaamera, andurid , nahk jne olemas. Ühest teise istudes on päris mannetu gaasivajutuse tulemus kah. Miks ma maksan näiteks 600km peale 50eurot rohkem kütust kui ma olen selle 600km sõitnud,et raha saada? Vabal ajal on ükskkõik muidugi.

[yerba]

[M8T0]

Ma saan aru, et sul on kadeduse uss sees aga nii lolli möla ei tasu ka ajada
Loe hästi rahulikult uuesti. Ma saaks natukene aru kui jutt oleks mingist 5l v8st kus linnakulu 20 tuleb aga no kuule - süvene natuke.

[yerba]

Mille peale kade täpsemalt?

[renx09]

kõige muuga harjub ära, müraga ei harju. vähemalt mul ei õnnestunud harjuda terve 7500km tripi jooksul.

[ykshuntka]

Mis müra?

[Winterwind]

[p3000]

osad bolti uued gaasikad pidavat juba remondis istuma, viga "müstiline"

[Janis]

Gaasisüsteemi veaga? Äkki lihtsalt sai 30k täis ja dsg otsas juba

[M8T0]

Naised saunas rääkisid, et neil hooldusajad jms on üpris vussis. Aeg käes, et teha aga tegemiseaeg on x aja pärast. Skodade gaasihädasi pole muidugi otseselt lähemalt uurinud. Passati puhul on põhiline, et klapid jäävad kinni või bensupihustid on peetis kasutamatusest. Rohkem väga ei ole häda midagi ka 10a hiljem. 3 klapi vahetus 280eur ja kõigi pihustite ülekäimine 400eur. Ei ole väga mingi raha arvestades kui vähe kütusele läheb. Dsg on ilmselt ise kõige hullem jupp seal

[Janis]

Huvitav kas siis tehasest pole neil bensupihustitele mingit loogikat välja mõeldud, et aeg ajalt kasutab ikka neid? Otsepritsele LPG ise installides jäävad bensiinipihustid ka vähesel määral tööle et hukka ei läheks....
Klapid pigem kuluvad kuna ei saa piisavalt määritud, kinni jäämisest pole kuulnud.

[p3000]

[M8T0]

Ei mingid gaasi paakide klapid. Igal üks. Otseselt jäävadki kinni ja enam ei saa täis tankida. Näiteks 21kg asemel läheb 15 sisse siis kindlalt 1 peetis. Gaznetis saab 280eur kõik vahetatud. Mölleris tuleb arve 1300 kanti kuna koos mingi suurema jubinaga vahetatakse ametlikult.

Bensupealt sõidab ainult pärast gaasi tankimist veidi või siis hommikul külmalt 500m. Ise reguleerida ei anna,et nüüd võiks bensuga sõita.

Passati puhul ametlik soovitus on 4 paaki gaasi ja 1 paak bensu sõita.

[peab meeldima.]

Seat kasutab bena iga kord kui oled gaasi tankinud, a'la 1-2km.
Lisaks:

[anduke88]

2013 aasta tehase CNG 110kw Passat.
Enam kui aasta jooksul pole ühtegi paha sõna öelda. Sõita on odav. Liigub väga hästi edasi. Hoolduskulu on nagu tavalisel bensukal ja esinduses isegi väiksem kui sai arvatud. Ainus lisa mis oli, mingisugused gaasi düüsid vms. See oli mälu järgi nii väike summa et isegi meelde ei jäänud.
Gaasi kulu on 3,8-4,2 kg vahel 100km kohta. Maanteel ökolt 100 kellal sõites on 3,8 kg. Maanteel kiiremini sõites max 4,1kg sajale. Linnas 4-4,4 vahel. Väga julmalt paarutades on 5 kg/ 100 km juures. Noh, CNG hind on ka vahepeal tõusnud, aga ikkagi. Ainult ühenda-oota-ja talla.
Uued tankurid tangivad vähemalt kiirelt. 2019 alguses need vanad Tartu tankurid, nendega võisid seal vooliku küljes 10 minutit istuda, muudkui sussutas ja sutsatas.

[M8T0]

Eks see hind tõuseb kindlasti varsti. Riik tahab suuremat osa saada ja igalpool naabrite juures on cng kallim kui meil. Alexela kaardiga saab 0.85eur/kg hetkel. Lätis peaks olema 0.98, Leedus oli vist 1.2eur. Soomes 1.3 ja Rootsis 1.7. Aga no isegi kui bensuhinnaga sama oleks siis autod võtavad ikka keskmiselt 4-4.5 ühikut ainult. Eurotripile minnes pole nii väga odav ka midagi - paljudes riikides on üle 1,3eur

[Smati]

CNG aktsiis oli vist diisliga seotud? Sellest see väike hinnatõus oli. Ise olen mõelnud, et mõne kuu tagant võiks paagitäie benssu läbi ajada. Äkki boltid ei viitsi õli vahetada? CNGl ei ole ju longlife'i.

[Janis]

Kui LPG kohta rohkem uurisin, siis jäi silma, et just harvemini võid vahetada õli kui tahad kuna on puhtam kütus Õli pidavat ka puhtam olema ala 10k välba lõpus, endal veel võrdlusmomenti pole. Ma pakun, et CNG puhul kehtiks sama ku tõsi.
Aktsiisist: https://www.emta.ee/et/ariklient/aktsiisid-vara-hasartmang/uldist/aktsiisimaarad

[renx09]

[M8T0]

https://majandus24.postimees.ee/3920341/maagaasi-aktsiis-touseb-2020-aastaks-134-protsenti

Enne vist seoti jah. Enam mitte.

[kaspar737]

[jkddp]

[Janis]

Järelpaigaldatud variante saab küll iga hetk sisse välja lülitada. Paigaldajal võid lasta nii ka paika timmida, et teatud pööretest läheb bensiini peale üle (noh kui pähe annad näiteks) või teatud koormuse juures vms. Igasuguseid võimalusi on seadistamiseks tegelikult olemas.

Aga õli kohta jah täpsemalt ei tea, ei süvenenud ka kuna ei kavatse välpa muuta.

[Hiid]

[p3000]

pidavat väga kõikuv "gaasi" kvaliteet meil olema

[renx09]

milles see väljendub?

[p3000]

räägiti sauna taga, ja on inimesi kes teatud tanklatest gaasi tankimist väldivad ning neil uutel skoda-vw cng-autodel ka pidavat näitama auto-arvuti gaasi kvaliteeti (%-des), muud ei oska öelda..
võibolla siis teatud gaasi-õli -vee jne koosmõjul ongi see mootoriõli ebapuhtam, kulunud mootor vb

[yerba]

[kyrvas]

kvaliteedi kõikumist ootaks pigem LPG puhul..

[M8T0]

Saksas müüakse low ja high cng'd eraldi tootena. Siin ei tohiks erinevust olla - kui siis ainult pumpades kiiruse mõttes.

[peab meeldima.]

[hardstyler]

Sõidate poole aastaga bensupaagi tühjaks? Eriti ei raatsi, viskab km hinna kohe lakke. Elektri abil soojaks köetud mootor ei tarbi bensiini üldse ja paak novembrist saati täis. Või hoida bensiinipaaki maksimaalselt tühjana pidevalt. Kaalusääst=gaasisääst.

[Smati]

Ma ise väga ise ei higista, 98 on paagis ja mõne kuu tagant sõidan paarsada km. Tavaliselt siis, kui pikem sõit ja enne seda ei viitsi tankida või siis võõras linnas tanklat otsida. Ala kui Rakveres käin või Paides. Kui hakkab tühjemaks saama, siis panen täis. Biolisandiga 95 vist laguneb ja võtab vett endale ligi?

[KillFrenzy]