[jeesus188]

7 ring ja plaal b...klassika ferrari

Hämi tiitet tuleb, Bottasel jälle mõttetu võit tulemas, kedagi ei huvita
Jälle

[Tomorrow]

[Equinox]

[jeesus188]

Vettel finito

[-Kaivo-]

Fiat väljas

[Equinox]

Woah, Vettelil tagumine vedrustus...asi selge

[-Koppel-]

Kena rada... Vetteli auto puruks

[-Kaivo-]

paras detroidid tänav jah see rada

[Equinox]

Ricciardo sai ka märkamatult Norrisest mööda..

[Oisu.]

Vasak esimene ratas pidevalt plokkis. Auto oli juba pikalt vigane.

[Braien]

Saab vist igav sõit olema.

[Tomorrow]

Võimalik, et vedrustus sai juba varem viga. Sellest ka alajuhitavuse jms probleemid.

[jeesus188]

Kurv varem jah

Kõik boksi, vara

[Equinox]

Paistab, et on otsustatud ja vahed paika loksunud. Igav nühkimine finishi poole..

[Braien]

Ferru ikka väga aeglane

[Magic]

Ferru eri juust.

[Equinox]

[alpha]

[CTR]

Viimaste mitmete aastate puhul võib = tõmmata Ferrari ja Manu vahel.. Omas kategoorias väga legendaarsed ,,punased,,, kuhu kunagi kõik tahtsid saada ja osa ajaloost olla.. Aga nüüdseks millegi pärast enam kummagi süsteem ei toimi.. ja meistritiitlid on püüdmatud..

[Tomorrow]

Võibolla kuuleb vähemalt Eesti hümni. Niipaljugi kasu Bottase võidust (kui võidab).

[jeesus188]

Ferrult jälle hea peatus, wtf

Samas see pole ju üllatus

[Equinox]

Mersud teevad näitemängu

[alpha]

[Tomorrow]

[Equinox]

Tuleb mersude poodium..

[jeesus188]

Krd saabas, munad olemas või mis....sõida mööda

Jajah, 2sek per ring ja kui järgi jõudis said rehvid otsa

Oli kord 1 muinasjutt see muinasjutt sai läbi

[Equinox]

Team orders?

[jeesus188]

Milleksnneid vaja, tiitel olemas ju

No lõpuks

[Equinox]

Nonii, tehtud.

[jeesus188]

Case closed.....komplimendid ferrudele....seda peab oskama ja nemad oskavad järjekindlalt

Kviat suutis teist sõitu järjest viimasel ringil asjad ära sittuda

[anubis]

https://jalopnik.com/everyone-please-welcome-sebastian-vettel-to-austin-1839567306

[sakinaga]

Super, kuues tiitel, legend!

[anubis]

[-Koppel-]

Hamiltoni tiitel oli täiesti emotsioonitu. Esimesed neli etappi näitas Bottas lootust aga nii tema enda võimekus, tiimi korraldused ja muude tiimide konkurentsi täielik puudumine, mängisid asjad niimoodi, et juba esimeste etappidega oli suht selge millega see kulmineerub.
Tuletame meelde, et Mercedes sai esimesed viis etappi järjest 1-2 finishid ja võitis järjest 8 etappi.

Vaadake näiteks siit graafikut:
https://formula1.markwessel.com/season/season-progression

Hämmastavalt hästi suudab Hamilton rehve hoida. Kui teistel saavad rehvid otsa, siis temal on nagu Duracelli patareid - lihtsalt kestavad ja kestavad ja kestavad.

2020 hooaeg ilmselt jätkub Mercedese täielik ülemvõim ja seejärel on lootus, et 2021 hooaeg toob tagumised tiimid esimestele lähemale ja aeg-ajalt eksib poodiumile ka mõni uus nägu ära.

[Magic]

[krist2an]

Tundub, et enne saab Red Bull Mercedestele ohtlikuks kui Ferrari. Kvalifikatsioonis kiirust Ferrul jagub, aga sõidus ollakse ikka masendavalt aeglased, lisaks tihti ebaloogiline strateegia ning boksipeatused, kus pidevalt mingi jama.

[Look Right]

[rocky-b]

Samas see jätaks ka halva maigu juurde, kui reeglimuudatus tõmbab kellegi troonilt maha. Nagu 2005 Ferrari ja 2014 Red Bull. Et võiks nagu ausas võitluses domineerimisele lõpu teha - Ferrari oli sellele 2017 üsna lähedal, aga Vettel käkkis hoolega ära. 2018 samuti, kuid siis oli juba peale Saksamaad lootus läinud.

[Magic]

Väiksel tiimil ei jätku eales raha seda peenhäälestust teha. Selle on nad konkurentsis just vahetult reeglite muutmise järgselt.

[connor]

Väike tiim ei ole tänapäeva F1s konkurentsis. Ei stabiilsete reeglite ajal (kuna suured tiimid peenhäälestavad mööda) ega ka muudatuste ajal (sest suured tiimid uurivad mitut kontseptsiooni samal ajal).
Ainus moodus võrdsust saada on suruda jõuga tiime rahaliselt võrdsemaks.

[Magic]

Seda kindlasti, Brawn oli selle mitme liini ehe näide. Ei saa muidugi välistada, et uue lahenduse puhul väiksemal tiimil nõnda veab, aga võimalus on ikka väike.

[Tomorrow]

Lahendus oleks edeasiarendus külmutada eelmise hooaja top 3 põhjal. Ehk siis talvel arendavad kõik autod valmis ja aasta alguses ütleme Mercedes, Ferrari ja Red Bulli arendus pannakse lukku aga teised saavad edasi arendada hooaja jooksul. Või siis vähemalt eelmise hooaja tiitlivõitja arendus külmutada. Midagi sarnast toimub MotoGP's. See muidugi ei adresseeri väiksemate tiimide rahalisi puudujäämisi arendustegevuseks aga see võtaks eelise tipptiimidelt põhjatute rahakottidega pidevalt edu hoida hooaja jooksul.

[Magic]

Ja siis tuleb nutt, et nad panid arendusega metsa

[Tomorrow]

Magic, MotoGP's ongi nii. Kui teed sita disaini, siis istud selle otsas aastakese ja mõtled järgi. Samas millal üks kolmest suurest viimati tõesti kehva auto tegi?

[Magic]

Kui mootor jääb piirangute alt välja, siis võiks poole hooajaline külmutamine isegi mõeldav olla.
Samas see tähendaks, et ka seda saab teha pärast esimest hooaega kui uuendused on rakendunud.
//
Ja tundub, et 2020 võib olla kulude osas väga hull:
https://www.autosport.com/f1/news/147040/red-bull-2020-could-be-f1-most-expensive-year
//
Renaulti lahkumine poleks ka ime - sellise kulubaasiga pole mõtet sarjas olla.

[jeesus188]

Vips pani Macau ajasõidu kinni täna

[fgth]

„Kirjade järgi peaks Vipsil olema 32 punkti, kuid võib olla ka rohkem,” rääkis Vipsi abiline Marko Asmer.

Macau võidu eest saaks 5p
3p juriidikaga kuskilt välja pigistada ja siis saaks Gaslyt ja Kvyati pingestada järgmine hooaeg

[WäntWõll]

seda va mäkäu asja pildis ka näeb kuskil ?
Kunagi hallil ajal näitas eurosport.

[jeesus188]

[WäntWõll]