[softis]

[mocc]

No seda oli kõigile teada, et see seadus on vildakas juba algusest peale.

Kusjuures, nii müstiline kui see ka ei oleks siis UBER kontrollib kõik paberid enne regamist üle. Isegi kindlustuse paberit tahab. Sõidukikaarti kontrollib neil süsteem automaatselt mingi aja tagant, kui pole kaarti siis auto bännitud niikaua kui ei tõesta, et on olemas.

Eks jama on see, et mitte mingit kohutust pole mitte kellelgi peale juhi.

[rex]

Ja seepärast loobus mingi aeg uuberdamisest isegi Äpu (Heino Seljamaa). Uber toimib üldse veel Eestis?

[softis]

[mocc]

Toimib aga täpselt sellepärast ongi UBERis autosid oluliselt vähem kui teistel äppidel. Tariif ka juhi jaoks mõistlikum kui fy tasutasõidu tariifid. Mina ausalt ei tea miks te seda fui'd kasutate. Kunagi ei tea kas võib arvetada autoga mis võib sõita bussiradadel või mitte (nt viimsist/piritalt tulles on ülioluline see ju tipptunni ajal). Taxofon toimib, GO toimib, Tallink on tegemas enda äppi (vist juba valmis kuid ei ole avalikustatud).

[napoleon]

[Tanel]

https://auto.geenius.ee/rubriik/uudis/taxify-on-blokeerinud-mupo-telefoninumbrid-et-nad-ei-saaks-juhtide-tegevust-kontrollida/

[Betamax]

Clickbait artikkel.

[mocc]

https://r2.err.ee/899589/tehnikakodanikud-ronald-liive

Hr. Villing noorem vs LKFi boss

[RustyZ]

Oeh. Tööpäeva hommikul fyst auto saamine ikka võimatu. Tahaks nagu hommikul 7sele lennule jõuda aga njetu autot. Ja nii iga kord...

[Sold OUT]

Kus vaja, kohe hyppan sanga!

[Betamax]

[M8T0]

Ehk siis niigi pole piisavalt autosi aga paneme aga sõidukikaardi juraga näkku ka veel, et need viimasedki ära kaoks. Mõistlik lähenemine

[Betamax]

Viimasel korral varahommikul taksot kasutades ütles taksojuht, et neil lihtsalt pole kedagi sellisel kellaajal tööl, sest nõudlust pole. Ma olingi tal viimane klient ja pärast minu viimist lennujaama läks ta ise koju. Oleks isegi varem koju läinud, aga ma olin ette tellinud ja kedagi teist polnud.

[chesm6mmi]

Kui natuke üle aasta tagasi sai proovitud uberit sõita siis proovisin üsna tihti nädalasees sellistel öistel/varahommikustel aegadel, ala kolmest miski kuueni või nii. Kuna uni läks tihti lihtsalt ära poole ööpealt ja mõtlesin et teen siis miskit tarka vähemalt. Aga mis see hetk välja tuli oli tõesti see et väga polnud kliente, plus lisaks kui ka sai miski tellimus siis üldiselt oli see miski ettesõiduga ala teise linna otsa. Ja kõige hullem oli see et kui selle suure sõidu ära tegid sinna siis klient üldiselt soovis ala paar tänavat edasi... Parim näide olin üsna lasna tagaotsas ja sain järve keskuse ette tellimuse ja kui peale võtsin siis soovis sealt paari km kaugusele. Et üsna miinuses selle asjaga Sai kurdetud ka see hetk Uberi härradele et see pole nagu väga okei, siis lubati seda raadiust vähendada. Aga päris tihti oli küll see jah et olin ainuke auto linnapeal, ala pühap vastu esmaspäeva öösel.

[alpha]

Reede-laupäeva öösel pole veel kunagi juhtunud, et poleks Uberit saanud. Isegi kui hetkel pole, siis mingi 10 minutiga ikka leidnud auto. Ju siis vedanud.

[M8T0]

Uberi ja yandexi suurim miinus ongi raadiuse limiteerija puudumine. Sellessuhtes taxify parim.

Reede õhtust pühapäeva hommikuni ei ole ilmselt auto saamise probleemi ja pole ka tööpuuduse probleemi.

[mocc]

Betamax, Tulikal on alati võimalik auto ette tellida. Suurem osa neid kes teevad hommikusi tellimusi tulevad ~3:30-4:00 välja teevadki tööd 12ni umbes päeval.
Hommikusele lennule panna pimedat äppidega on ausalt öeldes lollus kuubis. Helistad õhtul mingi 20:00 paiku ära ja keerad tuttu. pole mingit stressi kas on auto või ei ole

[Betamax]

Ma üldiselt sõidan varahommikul lennujaama ja sadamasse vaid komandeeringute puhul. Seega kasutame Tallinki teenuseid, sest leping nendega.

[softis]

[napoleon]

[RustyZ]

[mocc]

[Xen0n]

[maty]

mul sõber ka sõidab endiselt ringi ilma sõidukikaardita, pole probleemi. ainult teenindajakaart kuna taxify nõuab.

[Betamax]

Kellelgi promokood 3X3EE töötab?

[Spezz]

https://www.postimees.ee/6513838/video-sopruse-puiestee-ja-tammsaare-tee-ristil-porkasid-kokku-apitaksod

[Renka]

Heh - mu viimane Uberi sõit oli selle tõmmu tüübiga.

[napoleon]

IMHO ei tohiks riigikeelt mitteoskavatele teenindajakaarti andagi ja veel vähem peaks MUPO nendega võõrkeeles suhtlema

[ref]

[RustyZ]

[napoleon]

RustyZ, saab ikka. Taxofonist tellides pole vähemalt mulle veel umbkeelset sattunud ja kuigi arvatakse, et Tulika ja Tallink on jube kallid, siis absoluutarvudes on see see paar euri sinna tänna.
Taxigo näitab enne tellimist juhi keeleoskust, seal saab ka valida mitte-umbkeelse. Yandexi ja taxify puhul saab ainult üllatusmuna

Ääremärkusena olgu öeldud, et taksojuhi puhul ma ei eeldagi, et ta peaks ilmtingimata eesti kel sellisel tasemel valdama, et võib rääkida filosoofiast või ilukirjandusest(kuigi tore on kui oskab ja saab sõidu ajal natuke lobiseda kui pikem ots on), aga teine äärmus kus ta on suuteline eesti keeles paremal juhul "tere" ütlema ei ole ka ok.

[RustyZ]

Kogemus ütleb et nees "umbkeelsed" keda sa mõtled teavad eesti keeles rohkem sõnu kui pool lasnamäge

[mufferino]

139 sõitu yandexiga teinud, probleemide arv nullilähedane (kui välja arvata see, et mõned tiblad ei suuda jeesti kjeeles mitte millestki aru saada ja üks klemm, kes jättis tripi pooleli, kuna pidi sinivalgete kuudis kainerisse reisima)..
.. viimased 2 õhtut on päris huvitav jebla rahaarveldusega olnud - äpis see funktsioon, et algus- ja sihtpunkti sisestades näitab kohe ära, palju raha röövitakse on väga hea, senimaani on kõik sellega korras ka olnud.
eile õhtul - äpp näitas 7.80€, jõudsin sihtpunkti, küsitakse 10,40€ .. oot, wtf? rebisin telefonis äpi lahti, näitasin juhile - jõudsime kiirelt järeldusele, et ju siis mingi veider anomaalia on. maksin 7,80€ ära ja tatsasin minema.
täna sama aeg, sama algus- ja sihtpunkt, ainuke vahe oli see, et eestlase asemel sattus mingi janepanimaju estonnski .. äpp näitas jälle 7,80€, selge - sõidame.. jõudsin kohale, tuli kusagilt mokaotsast 'deesit dvaatset'. mida piiixu? tiblastani ei puhu, et miskit jagelema hakata - maksin ära.
egas midagi, hakkasin uurima, mis jebla on.. võtsin meilist ride reporti lahti ja vastu vahib "Ride duration 1 min 8 sec" & "Ride duration 55sec"

klõbistasin yandexisse ka kirja, et nii ei saa rallit sõita, õpetagu oma juhid äppe kasutama, järgmisel sellisel juhusel lendab too sitt prügikasti ..
hea odav on küll ja selle eest mingit premjummkvaliteeti taga ei aja, senikaua kui a>b jõuan, ei koti kas masin koliseb (peaasi, et ei haise ega istmed kakised pole) või juht räägib vaid prantsuse keeles, aga vot mingi jura eest küll maksta ei kavatse

[napoleon]

Ma viimasel ajal võtan taxofonist kui see mõne auto pakub. Vähemalt sõidavad taksomeetri järgi ja saab suht kiirelt peast arvutada, palju cashi vaja on

[Sold OUT]

47 sõitu jaganud taxifyga ja pole ka problemot olnud. Täna pritsis nii palju peale järjest, et ei viitsinud enam sõita

[M8T0]

[tanel98]

See hinna erinevus tuleb äkki ooteajast? Et äpis näed sõidu hinda aga nüüd hakkab auto kohale jõudes kohe mingi taks tiksuma

[mufferino]

[LKits]

[M8T0]

Keskmine taksosõit pidavat mitte rohkem kui 1eur kallimaks minema öeldi selle kohta tookord. Protsentuaalselt ilmselt muidugi paras vahe kuna keskmine sõit kuskil 5eur kanti.

Aga yandexi jura kohta. Selle juhi äpp ongi veidi nigel ja nupud vastikud võrreldes taxify omaga. Endalgi juhtus korra kus 15km sõidu lõpus sai avastatud, et sõit pole alanudki. Pärast näitas 19min ehk 2.7eur ooteaega. Korrigeeriti ära paari päevaga.

[softis]

[mocc]

[napoleon]

[M8T0]

Samas arusaadav kui eranditult kõik äpitaksod on sellise hinnastamise peal siis ongi kõik samasugused ja hinnad võrreldavad. Igaühel muidugi eraldi mingi oma värk muidugi ka. Uberi/taxify hinnakordajad, yandexil üldse see +0,5 / 1 / 2€ jne süsteem. Taxifyl läheb alates kümnendast kilomeetrist tariif 0,59€/km peale ja uberil oli ka mingi pikema distantsi kompenseerimise värk kuid enam ei mäleta - pole aastake kasutand.

[mocc]

[napoleon]

mocc, tean et Tulika ja Tallink seda ei kasuta, aga avaldasin lihtsalt arvamust, et kui taksodel hinnakirja nõue on, siis peaks olema ka nõue, et sealt peaks olema hind üheselt välja loetav. Selle peale võin kihla vedada, et näiteks bankovkadel tiksub see ajatariif kaasa sellest päevast alates kui selline hinnastamine lubati

[Tanel]

Tartus sai ülemöödunud nädalavahetus negatiivse kogemuse.
Kiire oli ja sai lolli peaga võetud äsja Ülikooli Spordihoone ette kliendiga sõitnud takso, teadsin, et ots "Vilde ja Vine" kohvikuni läheb ca 4 EUR (tipiga 5) ja klaasil olnud hinnakirjal ei tundunud ka midagi kahtlast.
"Tüüpiline" eestlasest "gennadi" taksojuht aga hakkas kuskilt karuperse Veski tn kaudu sõitma ja näha oli, et taksomeeter tiksub mehiselt.
Kui hakkasin juttu tegema, et "õu miks siit sõidad", hakkas osatama, et siit saab otse jne. Nojah, sõit juba poole peal, ei hakanud vastu mölisema ja näen juba et summa 6 eur.
Ütlen siis, et ma tean väga hästi, et see ots läheb tegelikult 4-5 eur ja teeme viieka ning vahet pole kustkaudu sõidad. Hakkas kobisema, et läheb ikka vast rohkem.
Kohale jõudes oli taksomeetril ees mingi 9 eur. Ulatasin viieka. Seepeale hakkas torisema, viskasin püksitaskust kahese mündi juurde, ja ütlesin et rohkem ei saa ja lasin jalga. Sitamaik aga man.
Ehk siis suvalised varrukataksod pole kuhugi kadunud ja nendega tasub endiselt ettevaatlik olla. Edaspidi aega varuda ja äpi kaudu tellida. Või otsenumbri kaudu.

EDIT: Kuna see takso tõi mingi välismaalasest naiskliendi Spordihooneni, siis see võis ka kena krõbeda arve saada, maine Tartule missugune.

[napoleon]

Tanel, tänavalt võib takso võtta, aga peab jälgima et sellel oleks mingi tuntud firma logo. Mingit suva FIE-t ega tundmatu logoga või üldse ilma logota taksot ei tasu jah võtta, päris suur osa neist petab.

[Tanel]

napoleon, nii on jah