[iir]

[Etz]

https://arileht.delfi.ee/artikkel/120291877/graafik-olulised-muudatused-automaksu-rakendamine-muudab-populaarsetele-markidele-kehtima-hakkavaid-tasusid

[Amdfan]

Kas keegi teab või oskab soovitada Tallinnas sellist kohtvärviparandust tegevat töökoda, Smartservice vist on üks selline.

[sakinaga]

[laurx]

Betamax, üks tegi oma meelest hea diili.

[Sold OUT]

[rocky-b]

[sakinaga]

[Markos]

Hoiatus, Lexusejutt! Sai siis see uus LBX ära proovitud. Kuigi algus oli natuke konarlik ja võõras, siis terve õhtu ringi kärutanuna ja asju enda jaoks paika sättinuna hakkas see masin mulle meeldima. Paraku nagu ikka viimasel ajal Lexusega juhtub, ikka ja ainult täisvarustuses, alla selle on ikka liiga palju asju puudu ja eelkõige puudutab see siseviimistlust. Kui vakstu asemel on alcantara laadne toode, siis see lihtsalt on nii cool. Salongis on väljas "Elegant" varustuses mudel, millel on "Cool" varustusega mudeliga hinnavahet 5k ja esimene nagu mul abikaasa ütles, näeb seest välja nagu skoda. Mis kõige rohkem üllatas oli mootor, ehk siis see "lendab kohe laiali" 3 silindriline. Sellist tunnet küll ei tekkinud ja minumeelest pole ka helil võrreldes R4'ga mitte mingit vahet. Minek oli asjaolusi arvestades täiesti suurepärane, eks oma osa ole siin kindlasti ka elektrimootoril. Linnas sõites tabasin ennast pidevalt kiiruseületuselt (seda krdi hoiatust ei saagi välja lülitada permanentselt) ja ega ka maanteele kiirendamine näiteks küll midagi häbväärset ei olnud. 120kmh sõides polnud ka sellist tunnet, et tõuseks lendu või midagi, mis teinekord pisiautode puhul kipub ikka olema. Kütusekuku keskmiseks tuli 5.1 100km kohta, mis on IS'st ja UX'st 1 liitri jagu vähem, võiks meeldida. Vedrustus on tal pigem jäik, ja augud on teravalt tunda. Miinusena võib välja tuua rehvimüra. Igast vidinad, carplay, 360kraadi kaamera, adaptiivne püsikiirus, reahoidjad, autohold, istmesoojendused, roolisoojendus, kliima, el tagaluuk, automaatselt kokkukrutiivad peeglid jms kõik olemas. Kusjuures tore on see, et ekraan on pandud normaalselt keskkonsooli sisse, mitte ei turrita mingi jubeda nokana välja. AWD osa kommenteerida ei oska, lund pole enam kuskilt võtta. Üks täiesti kaalumist väärt alternatiiv IS'le, UX'i kõrval, aga viimane ligikaudselt samas varustuses on mingi 15k kallim, olles ainult tibake suurem. IS on maanteesõiduks muidugi jätkuvalt mõlemast üle, aga, kui sedasorti liiklemist on palju, siis ma vaataks juba pigem ES'i poole (sest IS'i enam euroopas ei müüda).

[Sold OUT]

Ostad ära või miks käid niisama myygimehe aega raiskamas?

Vaatasin pilte. Kas see on lexuse yaris cross? Valus peldik ju, miniauto

[Draqula]

[RassK]

Oleks BMW siis raudselt Carly (või muu sarnasega) saab maha võtta (täpselt nagu see nõme start-stop sai maha võetud). Muude markidega millegipärast nii lihtsalt ei saa, tea kas BMW protokoll on täiesti hackitud siis.

[Markos]

[Sold OUT]

Ei koti kedagi su tagasiside. Ei siin, ei autosalongis

[Winterwind]

Skoda salongis vähemalt vanasti kottis, seal sai lehhusemees lihtsalt lõuga

[Markos]

[mihkel7]

[von Wu]

[jeesus188]

[Etz]

[somnambuul]

No see oligi kiitus ilmselt. Tase on tõusnud.

[jeesus188]

[kyrvas]

[Betamax]

This Lehhus thread is giving me cancer.

[Markos]