[Oisu.]

Visake siis mu töökaaslasele käppa. Tuleb mitmeks päevaks Eestisse uue TESLAGA. Kahe juhiga 24 h sõitu.
link

[salatoimik]

Leisi - Järise - Leisi - Räpina ei pidanud kordagi teepeal laadima, kohale jõudes veel 11% akut alles, 399.5km ja 14.5kwh/100km kulu.
Kiiruspiiranguid ei ületanud.

[jägaja]

https://forte.delfi.ee/artikkel/120574577/ekspert-selgitab-miks-elektriauto-aku-viimase-20-laadimine-nii-kaua-aega-votab-ja-miks-seda-tais-laadida-ei-soovitata

[maty]

https://www.adac.de/news/tuev-report-2026/#e-autos-tesla-model-y-mit-hoechster-maengelquote
Saksamaa TÜV
> Tesla Model Y oli 2–3-aastaste autode seas kõige kehvem: puuduste määr 17,3%, mis on selle vanuseklassi kõrgeim näitaja viimase 10 aasta jooksul. Probleeme leiti eriti silladetailides / veermikus, piduriketastes ja valgustuses.
> Tesla Model 3 jäi samuti lõppu: puuduste määr 13,1%.
> Elektriautode tulemused on väga erinevad: hästi läksid Mini Cooper SE, Audi Q4 e-tron ja Fiat 500e, samuti VW ID.3 ja ID.4/ID.5. Kehvemini läksid Škoda Enyaqil ja Dacia Springil.



https://www.hs.fi/visio/art-2000011988306.html
Soome TÜV
> Tesla Model Y tulemus oli väga halb: ülevaatusel kukkus läbi 62,7% kontrollitud autodest.
> Tesla Model 3 oli samuti väga kehva tulemusega: 2021. aasta mudelitest kukkus läbi 58,7%.
> Võrdluseks olid mõnede teiste elektriautode tulemused palju paremad: VW ID.4 läbikukkumise määr oli 5,5% ja Škoda Enyaqil 7,8%.

[kjaups]

Oleks huvitav olnud näha ka antud mudelite suhtarvu testis.

Enyaqil läks siis Soomes paremini kui Saksas

[Tanel]

https://www.facebook.com/groups/elektriautodeestis/permalink/4444789125753431/

[Equinox]

Selle Saksa TÜV artikli teine osa on, et kõigi autode avastatud vigade arv on kasvanud viimaste aastatega. Ehk autode kvaliteet on üldiselt alla käinud (kindlasti ka see, et autod lähevad järjest keerulisemaks ja probleemseid kohti tuleb aina juurde).

[Betamax]

[Markos]

[M8T0]

Ja samas näitab, et inimene ei saa aru misasi on aku eelsoojendus või siis jääb teadmata mis laetustasemel ta seda laadima toppis kuna selleks pole väga kuuma akut vajagi, et vastavas laadijas auht tühja akuga saada 75% maksimumkiirusest kätte. 800v autoga "õnnelikul hetkel" ainult 100kw saada peab ikka eriliselt vaeva nägema negatiivses mõttes. Ma tahaks loota, et niipalju ikka oli mõistust, et 50kw enefiti putkas ei saa üle 50kw kätte 😀

Range osa ja "lubatu" jutt näitab jälle võhiklikust. Kes lubab mida tehku enne selgeks. 90ga sooja ilmaga ei ole sama mis 3c ja vihmasajuga 107ga jne.

Kallima uue auto hind esimese aasta-paariga kukubki. Tema kahjuks tuli veel facelift ka vahepeal mis parendatud igatpidi. Lisaks läbisõit - ilmselt sõitis omajagu seega sellevõrra lisaks hinnalangust.

Enda auto näitel. Ostsin 2 aastat tagasi 3 aastat kasutuna ja 60000 läbisõiduga. Tänaseks siis 5a vana ja 133000 läbisõit.
Umbes turuhinda vaadata siis väärtus kahanend ca 25-26% (mis on ca -350eur kuus). Osalt kuna pool aastat peale minu ostu toimus järsem hinnalangis üldse (ja kik tpetus tuli ka) ning teisalt olen ma ju kahe aastaga kaks korda rohkem sõitnud kui "keskmine" auto seega peab vatama hinnavõrdluseks samuti suurema läbisõidunumbriga isendeid. Samuti pool aastst peale ostu tuli ka uus mudel. Samas mis vahet sel on - täna ei müü ja sõidan veel mõned aastad edasi.
Ai ütleb, et sitaks hea tulemus 😀

[Markos]

Jälle see "sa ei oska, kasutad valesti" pläma. Inimesed tahavad autoga lihtsalt sõita, mitte pidevalt planeerida, kus nüüd laadida saab, mis võimsusega ja kui soojaks peab aku ajama jne. SPM puhul pead sa tänapäevaste sõidukite juures teadma lihtsalt seda kuskohas on tankimise luuk ja kuidas see lahti käib.

[M8T0]

Miks pläma? Ostad nutitelefoni ja tahad kasutada nagu nuppudega telefoni? Ei kasuta. Kui hakkama ei saa või õppida ei viitsi siis pole see toote viga. Pole vaielda midagi. Plämast rääkides - vasta eelnevatele küsimustele - ära mängi lolli, mis viga? 😀

[greaper]

[Janis]

Misasja sa nüüd kokku kirjutasid?

[Markos]

[kjaups]

[M8T0]

Ei toimi sest ilmselgelt läheb kas aeglasesse laadijasse või laeb liiga kõrge soc / madala temp akuga on kasutamise mitte toote viga ju. Mis siin vaielda? Kui ei taha enda auto kasutamist selgeks teha siis mis seal ikka 😀

[salatoimik]

[Markos]

[jägaja]

[Markos]

[sakinaga]

Kui ei mõista natukenegi uurida, kuidas on oma kallist autot mõistlik kasutada, siis ongi kogemus palju kehvem. Nii kalli ostu puhul teeks ma juba enne ostu põhiasjad endale selgeks, mitte ei imestaks kaks aastat hiljem, et ma aru ei saa. Aga inimesed teevadki erinevaid valikuid.

[jägaja]

kasutusjuhend on nõrkadele, nagu öeldakse.