Volkswagen Amarok Hunter on Amaroki, 20000€ baasmudelist kallim, eriversioon, mis mõeldud looduses liikujatele ning nagu ka nimi ütleb, jahimeestele.
Kuid sellel on üks väga suur puudus, miks seda kunagi ei osta inimesed, kes on konkreetse auto sihtrühm.
Amarok Hunter on vaieldamatult kõige mugavam maastikusuutlk kastikas või isegi maastur millega sõita. Pidev nelivedu neelab kruusa- ja metsateid ning aitab välja ronida ka keerukamatest kohtadest.
See on avaram, kui konkurendid, võimsam, mugavam sõita pikki trasse jne
Paraku ei näe neid metsas liikumas just liiga tihti, kui üldse.
Pigem pargivad need linnas paneelmajade vahel ning metsa tullakse vanade Audi rontidega, Subarutega, Dacia dusteritega.
Kuid eks siit saabki jääda põrgatama palli kahe leeri vahel: mis on mõistlik ja mis mitte.
Maksta 400€ auto eest iga kuu nagu oleks ebamõistlik Eesti keskmise kuupalga juures, kuid 100€ sigaretide alla mitte.
Kus väljas 10€ eest söömine võib tunduda kallis, kuid 4 kasti õlle pärast Lätti sõitmine mitte.
Ning kes olen mina, et öelda, mida keegi võib või ei või teha. #äraolevaene. - Kasutuses juba enne LHV kampaaniat.
Uute Arvutimaailma videotega kursis olemiseks soovitame vajutada subscribe ja selle kõrval kellukese nuppu https://goo.gl/mrFLwh
Oleme avatud koostööpakkumistele, huvitavatele ideedele ning konstruktiivsele tagasisidele.
Arusaadav, et klickbait peab pealkirjas olema ja HV seda hoolega toetab kuna sisu pole oluline... Siiski võiks enne ülevaadete tegemist natukene ennast kurssi viia terminitega
Mis kuradi jura see on?
Luksusmaastur? Maastikusuutlik? _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
Keegi videot ka vaatas või ilgutakse ainult pealkirja pärast?
Iga esiveoline küna on tänapäeval suv.
Amarok hunter on selles osas tore vaheldus, kuna kannatab metsa keerata.
Aga konkreetse isendi hind on ligi 80tuh.
Kas sellega keeraks metsa?
Ning selle raha eest saab ok varustuses Q7 _________________ Kõik videovajadused täidab www.mustpost.ee ||| www.youtube.com/arvutimaailm ||| www.facebook.com/arvutimaailm
Kui see "ülevaade" nimetada Virinaks siis saaks pealkirja õigeks.
Mina vaatasin video ära lootuses, et see on Ülevaade - nagu pealkirjas lubatud. Esimesed 30 sek. näidatakse autot mis on tõeliselt ebamõistliku hinna/kvaliteedi suhtega.
Selle konkreetse Amaroki ostjat ei huvita kas see auto maksab 60-80-100K. See ei ole kehvikutele mõeldudki. See, et hobiajakirjanik peab seda kalliks ei tähenda seda, et meil ei oleks inimesi kes peavad seda hinda täiesti mõistlikuks.
See kelle majanduslik olukord päriselt ka lubab sellist autot osta käib sellega ka metsas kui tuju tuleb.
Aga nüüd mõned elementaarsed näited sellest mida oleks pidanud näitma, et seda vinguvat soperdist ülevaateks nimetada:
Kui kergelt/raskelt on matid puhastavad.
Panipaigad ja nende ligipääs.
Juhikoha ergonoomilisus/seadistavaus.
Tegelik maastikuvõimekus.
Kasti laadimismugavus.
Kasti katted.
Mõned võttedsisust.
Mootori võimekus
Kindlasti veel palju asju mida iga pädev autoülevaate koostaja teab ja mida minusugune võtab loomuliku osana ülevaatest.
Keegi videot ka vaatas või ilgutakse ainult pealkirja pärast?
Iga esiveoline küna on tänapäeval suv.
Amarok hunter on selles osas tore vaheldus, kuna kannatab metsa keerata.
Aga konkreetse isendi hind on ligi 80tuh.
Kas sellega keeraks metsa?
Ning selle raha eest saab ok varustuses Q7
Ülevaateks sinu pubekatele suunatud kergemeelseid videosid nimetada on ilmne liialdus. Kui sa juba alguses mööda paned siis ei ole mõtet edasi vaadata. _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
Kui see "ülevaade" nimetada Virinaks siis saaks pealkirja õigeks.
Mina vaatasin video ära lootuses, et see on Ülevaade - nagu pealkirjas lubatud. Esimesed 30 sek. näidatakse autot mis on tõeliselt ebamõistliku hinna/kvaliteedi suhtega.
Selle konkreetse Amaroki ostjat ei huvita kas see auto maksab 60-80-100K. See ei ole kehvikutele mõeldudki. See, et hobiajakirjanik peab seda kalliks ei tähenda seda, et meil ei oleks inimesi kes peavad seda hinda täiesti mõistlikuks.
See kelle majanduslik olukord päriselt ka lubab sellist autot osta käib sellega ka metsas kui tuju tuleb.
Elustiili auto puhul ei ole sinu toodud näitajad määravad, kuna mati pesul ei ole mingit emotsiooni.
Kui pappi on, siis on äge auto. Soovitan.
Point on selles, et kui palju sa näed võpsis ragistamas 60-80-100K autosid?
Ma liigun üsna palju looduses ja näen seda väga harva.
Isegi need, kellel on see 100K linnamaastur, ostavad taara raha eest Dusteri ja tulevad sellega kalale.
Küsimus ei olegi hinnas vaid reaalsuses.
Model X põhja kõrgus on suurem kui LC150, kuid metsas on isegi poole odavam LC üsna haruldane.
Kui vastu tuleb LC, siis umbes 10-20a vana.
Janis kirjutas:
Mis kuradi võrdlus. Q7 ja kastikas? Täiesti erinevad asjad ju. Eestis on piisavalt metsaärikaid, kes jaksavad sellist osta.
Tõsi. Näide on täitsa väär.
Metsaärikad sõidavad X5-ga, mitte Q7-ga
renx09 kirjutas:
Amaroki ja Q7 vahele võrdusmärk tõmmata...
iga päev midagi uut
lihtsamas varustuses Amarok on vast tõesti tööautoks suunatud.
80tuh maksva eeldatav sihtrühm on üsna sama.
Võiks eeldada et kõik, kes ostavad kastika elavad maal ja tassivad heinapalle, kuid mingil põhjusel pargivad need Mustamäel.
Paraku ei ole need enam tööautod vaid turustatakse kui elustiiliautosid.
Isegi need, kellel on see 100K linnamaastur, ostavad taara raha eest Dusteri ja tulevad sellega kalale.
Küsimus ei olegi hinnas vaid reaalsuses.
Duster ongi selleks mõeldud ju. Täpselt nagu Jimny. Jimny ooteaeg on 1,5 aastat sest see on õige maastur, mitte lihtsalt kõrgemaks tehtud mahtuniversaal.
Linnamaastur ei ole maastikule ronimiseks mõeldud.
ullivilli kirjutas:
Näiteks kõiki järgnevaid turundatakse kui SUV-sid.
VW t-cross
Opel Crossland X ja Grandland X
citroen c5 aircros
Peugeot 2008
Wikist näiteks:
tsitaat:
Sport utility vehicle (SUV) is a category of motor vehicles that combine elements of road-going passenger cars with features from off-road vehicles, such as raised ground clearance and four-wheel drive.
SUV kui selline ongi täpselt parketimaastur, mitte mingi off-roader. See, et eurooplased turundusimesid teevad, ei tee neid veel maasturiteks. _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
Üsna kirves hind sellel amarok il, sama raha eest saab ju Ford F150 või Dodge RAM _________________ Tegelen autovõtmete lisamisega (peamiselt BMW ja Mercedes) ja osade autode puhul ka plokkide kodeerimisega jne.
Näiteks kõiki järgnevaid turundatakse kui SUV-sid.
VW t-cross
Opel Crossland X ja Grandland X
citroen c5 aircros
Peugeot 2008
Wikist näiteks:
tsitaat:
Sport utility vehicle (SUV) is a category of motor vehicles that combine elements of road-going passenger cars with features from off-road vehicles, such as raised ground clearance and four-wheel drive.
SUV kui selline ongi täpselt parketimaastur, mitte mingi off-roader. See, et eurooplased turundusimesid teevad, ei tee neid veel maasturiteks.
No just. See, et nüüd üks linna härra youtube ja HV'sse klickbaiti toodab stiilis neli ratast all = luksus maastur on lihtsalt masendav. Soojalt soovitan enne natukenegi kodutööd teha enne kui hakata üles viskama väideteid, et esivedu = SUV, kastikas = luksusmaastur ning öelda, et eksvaator on sisuliselt Q7 samaväärne. Kogu see tagant järgi õigustamine on sama lame kui maa.
Kahju, et tehnika entusiastidele suunatud foorum muudeti Õhtuleheks ja YT tähelepanu kogumise platvormiks.
Natuke vormilise poole pealt norides - kas ma olen ainuke "dinosaurus", kes "ülevaade" kirja nähes soovib järgmist paart minutit sisustada teksti&pildi kombo lugemise-vaatamisega? Parema ülevaatlikkuse huvides..
Natuke vormilise poole pealt norides - kas ma olen ainuke "dinosaurus", kes "ülevaade" kirja nähes soovib järgmist paart minutit sisustada teksti&pildi kombo lugemise-vaatamisega? Parema ülevaatlikkuse huvides..
Ei ole ainuke.
Mul ei ole ei aega ega viitsimist vaadata video kujul ülevaateid ega juhendeid. Juhendite puhul on mõnd tüüpi erandid, mille puhul video võib isegi etem olla, aga neid ei ole palju.
Üldjuhul, kui pole loetavat teksti, pole ka ülevaadet. Ma ei hakka lambist aega viitma mingi video vahtimisele, mille sisu kvaliteeti ma ei tea. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
viimati muutis Dogbert 30.10.2019 13:51:53, muudetud 2 korda
Kas siia lõpuks postitatakse ka see ülevaade, millest pealkirjas juttu? See nähtud video pole ju mingi ülevaade.... saime lihtsalt teada et mingile vennale see auto ei meeldi. Autost endast praktiliselt 0 juttu. Kus on omadused, funktsioonid täpsemad andmed jne?
Natuke vormilise poole pealt norides - kas ma olen ainuke "dinosaurus", kes "ülevaade" kirja nähes soovib järgmist paart minutit sisustada teksti&pildi kombo lugemise-vaatamisega? Parema ülevaatlikkuse huvides..
Ei ole ainuke.
Mul ei ole ei aega ega viitsimist vaadata video kujul ülevaateid ega juhendeid. Juhendite puhul on mõnd tüüpi erandid, mille puhul video võib isegi etem olla, aga neid ei ole palju.
Üldjuhul, kui pole loetavat teksti, pole ka ülevaadet. Ma ei hakka lambist aega viitma mingi video vahtimisele, mille sisu kvaliteeti ma ei tea.
Kas siia lõpuks postitatakse ka see ülevaade, millest pealkirjas juttu? See nähtud video pole ju mingi ülevaade.... saime lihtsalt teada et mingile vennale see auto ei meeldi. Autost endast praktiliselt 0 juttu. Kus on omadused, funktsioonid täpsemad andmed jne?
Mis juttu sa ajad. Täiega meeldib.
Lihtsalt sihtrühm, kellele konkreetne mudeli versioon on mõeldud ei rutta seda ostma.
See versioon on elustiili mudel ning väga äge selles. Ülimalt äge ja fun. Kuid selles hinnaklassis ma ei usu, et konkreetne sihtrühm seda ostma ruttaks.
Tööautoks on lihtsamad ja odavamad versioonid ning need on spot on.
Konkreetne ülevaade ei ole tehniline ega peagi olema.
See on arvamus ning nagu teema rubriik ütleb "ülevaade, kasutaja hinnang"
Looduses liikuja, matkaja ning miks mitte ka jahimehe vaatanurgast.
Oijah, sellest on kunagi juttu olnud ja pidite ju selle probleemiga tegelema - õigekiri ja lauseehitus. Laske tekst mõnel pädevamal inimesel enne postitamist üle vaadata. Lihtsalt valus lugeda
Kui tahate reviuusid näha siis külastage ofc youtube
Näiteks https://www.youtube.com/watch?v=4l55msIiNBI
Ma ei saa sellest teemast üldse aru, miks see teema siin ekisteerib.
Sest HV ja AM on ilmselt mingi reklaamdiili teinud. Ma ei saa aru, miks Tanel sellist sopameediat õnnistab. _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
Oijah, sellest on kunagi juttu olnud ja pidite ju selle probleemiga tegelema - õigekiri ja lauseehitus. Laske tekst mõnel pädevamal inimesel enne postitamist üle vaadata. Lihtsalt valus lugeda
Loed üle järgmine kord?
Mul ei ole selle vastu midagi.
Natuke vormilise poole pealt norides - kas ma olen ainuke "dinosaurus", kes "ülevaade" kirja nähes soovib järgmist paart minutit sisustada teksti&pildi kombo lugemise-vaatamisega? Parema ülevaatlikkuse huvides..
Ei ole ainuke.
Mul ei ole ei aega ega viitsimist vaadata video kujul ülevaateid ega juhendeid. Juhendite puhul on mõnd tüüpi erandid, mille puhul video võib isegi etem olla, aga neid ei ole palju.
Üldjuhul, kui pole loetavat teksti, pole ka ülevaadet. Ma ei hakka lambist aega viitma mingi video vahtimisele, mille sisu kvaliteeti ma ei tea.
Kui "luksusmaastur" juba välja hõigati, siis võiks ju seda autot videovõrdluses kõrvuti panna nt RR Spordiga/G AMG variantidega. "Would a 60k VW beat a 120k proper SUV?"
Video kohta ka - peaaegu iga lause poolitada mingi cutiga... Tasub panna seotud tekst eelnevalt kirja ning seejärel rahulikult harjutada. Praegu hakkas teisel minutil juba pisut valus.
Kui "luksusmaastur" juba välja hõigati, siis võiks ju seda autot videovõrdluses kõrvuti panna nt RR Spordiga/G AMG variantidega. "Would a 60k VW beat a 120k proper SUV?"
Video kohta ka - peaaegu iga lause poolitada mingi cutiga... Tasub panna seotud tekst eelnevalt kirja ning seejärel rahulikult harjutada. Praegu hakkas teisel minutil juba pisut valus.
Respect , ma ei suutnud teise minutini. _________________ PORTFOLIO
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Mind jäi videost kõige rohkem häirima kaks asja:
1) Algaja youtuberi uinutav mõmin. Ei, palun, ärge jumala eest hakake nüüd mingit võltsentusiastlikku jura genereerima, aga energiataseme järgi oli arvustatavaks objektiks leige mannapuder.
2) "Sitased tunked." Kaks korda. Kas antud masina sihtrühm on madalalaubaline seltskond? Või on hoopis videote sihtrühm sellised.... lihtsamad härrasmehed? Mingit sarnast slängi käis veel läbi, aga ei suuda 2 minutit pärast video vaatamist enam meenutadagi, vist mainiti "palju pappi".
Läbinisti negatiivne nüpeldamine on läbinisti mõttetu. Loodan, et rentisite auto oma raha eest, mitte et VW andis kasutada ja maksis veel video eest peale. Ei, võltsentusiastlik jura on nõme, aga saab palju puhtamalt, kuivemalt ja peenemalt.
Masin lihtsalt ei ole mõeldud meie turule. Ma näeks sellise asja ostjana Thomas Müllerit, kes on saksamaal edukas väikefirma juhataja ning kirglik kalamees, kelle maakodu on asfaltkattest 12 km kaugusel võsas. Tööl käib mersuga, sellega sõidab maale. Meil sellist upper-middleclass'i väga ei ole, staatusesümboli jaoks pole see piisavalt Land Cruiser ja keskmise inimese jaoks on see *trummipõrin*... äge aga mõttetu luksusmaastur. _________________ Kui sa ei kirjelda, mida sa müüd, kus sa asud või palju sa selle eest raha tahad, siis jätan endale õiguse pakkuda kauba eest 3 kummikana ja eeldan, et sa tood mulle kauba koju ära ka.
Läbinisti negatiivne nüpeldamine on läbinisti mõttetu. Loodan, et rentisite auto oma raha eest, mitte et VW andis kasutada ja maksis veel video eest peale. Ei, võltsentusiastlik jura on nõme, aga saab palju puhtamalt, kuivemalt ja peenemalt.
Masin lihtsalt ei ole mõeldud meie turule. Ma näeks sellise asja ostjana Thomas Müllerit, kes on saksamaal edukas väikefirma juhataja ning kirglik kalamees, kelle maakodu on asfaltkattest 12 km kaugusel võsas. Tööl käib mersuga, sellega sõidab maale. Meil sellist upper-middleclass'i väga ei ole, staatusesümboli jaoks pole see piisavalt Land Cruiser ja keskmise inimese jaoks on see *trummipõrin*... äge aga mõttetu luksusmaastur.
Tunked on rohkem kastika, kui tarbesõiduki, reaalne sihtrühm: saed, tunked, segumasinad. Mida salongis, pakiruumis näiteks tavamaasturiga ei taha tassida.
Eestis ei ole kastika kultuuri, meie tänavad on selle jaoks liiga väikesed ning usa kastikaid keskmine eestlane endale lubada ei suuda.
Sh RandomHero oled vist esimene, kes siin teemas paistab osaliseltki poindile pihta saavat. "ei ole piisavalt Land Cruiser" samas panid natukene puusse...
See auto on ilgelt äge ja ma soovitan seda täiega soetada. Eriti koos peale pakitud lisavarustusega, mis tegi seda ainult paremaks.
See on parim nelivedu maasturil nn Overlandinguks ning see on üks vähestest maasturitest või nende tehaseversioonidest, mis sobiks teoorias kohe võpsi keerata.
Ilmselge kiun teemal #äraolevaene on õige.
Kuid keskmine eestlane ongi.
Inimesed, kes on selle auto või nende omanikega või metsas käimisega kokku puutunud, saavad video sisust aru.
Minu vabandus HV kasutajate ees: olete antud videole vale sihtrühm ning tegelikult ma ei peaks eeldamagi, et aru saadakse.
Kommentaar videost
tsitaat:
Mul ühel jahikaaslasel on pool aastat vana ja 190kw-line Amarok. All on 20" veljed ja ei raatsi ta sinna või tänna sõita, küll on suverehvid liiga mannetud, jne..
Aga Thomas Mülleri sugusele võiks see vabalt sobida. Samas tema sugune võiks ka võtta AMG G-klassi ja sellega minna seega Amarok äkki samal põhjusel, et ei taha lägaseid asju salongi.
Kogu Video mõte, kui kedagi huvitab ning jäi ebaselgeks -
Amarok Hunter on äge ja sellega sõit oli nauding. See on vaieldamatult mugavaim kastikas, millega sõita sh päriselt maastikusuutlik. - Minu meelest on see väga selgelt välja öeldud. (RAM1500 on kindlasti mugavam, isegi S-class kahvatub, kuid pole pooltki nii maastikusuutlik)
Hind on 56 399 € ( Anti, Soodukad on suva) - Eestis on umbes neli inimest kes võiks selle hinnaklassi autoga metsa minna ja tahaks aga nemad viivad ka taara ära ja ostavad selle eest iga aasta või kui kinni jääb, uue Dusteri, sest sellega on mõistlikum mööda mülkaid kolistada.
Need kes selle ostaks, paraku ei läheks sellega metsa ja nemad ka ei osta, sest "ei ole piisavalt Land Cruiser" vms mis selle raha eest palju blingim ja paremini varustatud "rohkem Land Cruiser". St Amarok võib olla äge aga selle kompenseerimise faktor ei ole nii suur, kui Audi Q vms.
Ja see arvamus, et kõik on ilgelt kinni makstud ning ilgelt rahas suplemine käib nii ajakirjanikel kui arvustajate. Sorry to burst your bubble, kuid 99% juhtudest ei liigutata sentigi. Parimal juhul on paagis kütust ning autoga saab sõita rohkem, kui paar päeva, äkki kutsutakse järgmine lanseerimine restosse sööma. Mõnes väljaandes on põhipalk, that's it; Arvutimaailm on hobi.
Keskmine video planeerimise, filmimise ja montaažiga võtab keskmiselt 2-3 täis tööpäeva.
Seega esitan väljakutse kõigile kes tahavad paremat: tehke paremini. .
Oma brändi kanalis, kuskil kolmandas või kasvõi Arvutimaailmas. Kui on huvi, võta ühendust ja räägime detailidest. Entusiastid ja abikäed on teretulnud.
Näiteks siin samaski teemas lubas Betamax tekstid üle vaadata, enne kui need avalikuse ette lähevad.
Vabalt võiks olla arvustajaid, testijaid, toimetajaid, monteerijaid ja miks mitte ka nn saatejuhte, kes seda kõike paremini teevad, kui meie
Tahad teha või aidata paremini teha võib mulle julgelt ka otse kirjutada.
Kuna siin ja eelnevates teemades on päris mitmeid sõna võtjaid, siis eeldan, et neid kirju tuleb palju
Seniks on see aga "Ülevaade, kasutajate hinnang", mida oma lõbuks tehakse, nagu rubriigi pealkiri ütleb ning teeme nii hästi, kui olemasoleva eelarve eest võimalik on. _________________ Kõik videovajadused täidab www.mustpost.ee ||| www.youtube.com/arvutimaailm ||| www.facebook.com/arvutimaailm
Mõneti arusaadav, kus kogu maailma autode võrdlustestid on youtubes kättesaadavad, on konkureerivat materjali keeruline, et mitte öelda ülikeeruline toota.
Eriti veel materjaliga nagu uued autod, kus vähegi tõsisema testi jaoks on vaja juba märkimisväärset finantsi kindlustuste ja testmaterjali tarbeks.
Samas, kui keegi viitsib eesti keeles Eesti tarbija jaoks pingutada, tuleb seda lugeda positiivseks. Võibolla tuleks just sellele rõhuda, mida antud ülevaade just meie kodu kontekstis annab, see kui USA ülevaade mõnda kastikat USA-s ülimaks peab, ei tarvitse kuidagi kohalduda meie oludes - see on väljamaa ülevaadete nõrkus, mida meie vaatajad tihti tähele ei pane, aga mille saaks täita kohalikud tegijad.
Isiklikult kodumaise automeedia puhul on kõige iiveldama ajav 1:1 topgearilik lähenemine, kus autoajakirjanikud humooriga pikkides artikleid, videoülevaateid vorbivad, mis peaks nagu olema kerge ja nauditav lugemine, aga mulle mingil põhjusel mõjub vastupidiselt
Samuti ei kannata ma neid autotootjate poolt ajakirjanikele korraldatud mudeli esitlusi, kus keegi Eesti autoajakirjanik saab kuskil Hispaanias uut mudelit proovida, korrutab seal tootja turunduslauseid ja kogu pikk artikkel punnitatud huumori, peost söödud reklaamteksti edastamisega raiskab ainult lugeja aega.
Ma soovitaks HD videoülevaate tegemist VW Touaregi kohta. Selle auto baashind oli 52k eurot, nüüd on see 49,5k euro peale lastud. Aga asja iva on selles, et kas nii kallil autol peaksid krabiseva plastmassiga uksepolstrid olema?
Miks see iva on? 49k auto aastal 2019 ei ole mingisugune tipp, kus kõvem plast või muu odav värk lubamatu.
Väike keskklaasi rahva kiad maksavad 30tuhat ja vanad head passatid peaaegu 50tuhat.
52 tuhat on suur raha, seda peab 5a koguma _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
Muide, see ei ole enam pädev, kuna antud MB oli ka Navara mootoriga.
Nüüd on saadaval ka MB enda V6 ja 4maticuga.
Seega sisuliselt on MB ja Amarok ainukesed pideva neliveoga.
X 350-ga ei ole sõitnud, kuid internjöri poolest on Amarok kindlasti parem.
Ma soovitaks HD videoülevaate tegemist VW Touaregi kohta. Selle auto baashind oli 52k eurot, nüüd on see 49,5k euro peale lastud. Aga asja iva on selles, et kas nii kallil autol peaksid krabiseva plastmassiga uksepolstrid olema?
See kas peaks või ei peaks on nüüd iseteema.
Amaroki video mõte oli pigem see, et autol ei ole väga palju juhiabisid, mis teistel selle hinnaklassi maasturitel olemas.
Pigem on küsimus, kas teistel 50K parketimaasturite interjöör on parem?
Sold OUT kirjutas:
52 tuhat on suur raha, seda peab 5a koguma
Rusikareegel ütleb, et auto ei tohiks maksta rohkem, kui aastapalga.
Samas majandusinimesed ütlevad, et maksimaalne, mida tohiks auto peale kulutada on pool aasta palka.
Võta nüüd kinni. _________________ Kõik videovajadused täidab www.mustpost.ee ||| www.youtube.com/arvutimaailm ||| www.facebook.com/arvutimaailm
Tahad teha või aidata paremini teha võib mulle julgelt ka otse kirjutada.
Kuna siin ja eelnevates teemades on päris mitmeid sõna võtjaid, siis eeldan, et neid kirju tuleb palju
.
Ei taha, kuna teil pole huvi kvaliteetse sisu tootmise osas. Pool aastat tagasi sai "kritiseeritud", et võiks terminid selgeks teha. Midagi ei muutunud. Delfi stiilis "klickbait" artiklid jätkuvad. Tanel toetab kuidas jaksab (vahel teeb erandeid kui tõesti toodetud materjal ei kõlba kuhugi).
Tahad teha või aidata paremini teha võib mulle julgelt ka otse kirjutada.
Kuna siin ja eelnevates teemades on päris mitmeid sõna võtjaid, siis eeldan, et neid kirju tuleb palju
.
Ei taha, kuna teil pole huvi kvaliteetse sisu tootmise osas. Pool aastat tagasi sai "kritiseeritud", et võiks terminid selgeks teha. Midagi ei muutunud. Delfi stiilis "klickbait" artiklid jätkuvad. Tanel toetab kuidas jaksab (vahel teeb erandeid kui tõesti toodetud materjal ei kõlba kuhugi).
Rusikareegel ütleb, et auto ei tohiks maksta rohkem, kui aastapalga.
Samas majandusinimesed ütlevad, et maksimaalne, mida tohiks auto peale kulutada on pool aasta palka.
Võta nüüd kinni.
no see on nüüd küll väga individuaalne kui palju mingi asi võib maksta kellegi aastapalgast
Ma soovitaks HD videoülevaate tegemist VW Touaregi kohta. Selle auto baashind oli 52k eurot, nüüd on see 49,5k euro peale lastud. Aga asja iva on selles, et kas nii kallil autol peaksid krabiseva plastmassiga uksepolstrid olema?
See kas peaks või ei peaks on nüüd iseteema.
Amaroki video mõte oli pigem see, et autol ei ole väga palju juhiabisid, mis teistel selle hinnaklassi maasturitel olemas.
Pigem on küsimus, kas teistel 50K parketimaasturite interjöör on parem?
Tehke selline video, mina kindlasti vaatan, siis saan rahus magada. Sest mõnikord ärkan öösel üles, külm higi otsa ees, kui nägin unes, et ostsin plastmassist uksepolstriga auto, mille eest plekin 500€ kuus.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
.
Spoiler 
