[SSD]

TeaMeTzu, Ma ei tea sest tõuksis miskit, aga kui temp väljas on alla 10-ne kraadi, siis see mõjutab väga suurel määral akut. Mul võttis pmtl. üle poole sõiduulatusest maha. Sõiduulatus langes umbes 7-me kilomeetri peale. Aga suvel soojaga sain lõtva 2x10 sõita. Tõuks siis g max 30

[TeaMeTzu]

Hmm, see on mõneti jama, sest vaja kasutada just sügis-kevad hooajal (lumega muidugi mitte).
Ma nüüd survasin veits veel ringi ja Segway Ninebot E25E tundub isegi mõistlikum valik. Lihtsam kokku panna, parem äpp, pidurdussüsteem tundub ka mugavam.

Kuidas külmemal ajal õhkrehv vs "täisrehv?" käitub?

[The_Boss]

Tootja äpp on mõlemal juhul kehv/kasutu. Elektrooniline pidur on võibolla tõesti mugavam, aga kahel korral olen seetõttu pidurduse asemel autoteele veerenud

Täisrehv on igal juhul halb. Ainuke eelis on see, et ei pea rõhku jälgima/auku kartma. ES4 oli küll tsipa teise rehviga, aga see-eest esiamordiga. Amort muidugi suurt ei päästnud. Ei kujuta ette, et E25 sessuhtes parem oleks, eriti puuduva amordiga. Seda tasub võimalusel ise testida, kas on piisavalt mugav sõita.

Xiaomi puhul saab soovi korral oma aku lisada. E25-le peaks saama jällegi näiteks ES4 välise aku lisada.

[Zpider]

Kas keegi siinsetest on kursis ka Bolti kasutuses olnud tõukside müügiga?

# uurisin: "Kahjuks ei ole see võimalik."

[enigma]

Kas keegi teab mis firma tõukerattaid Bolt kasutab? Millised on tehnilised andmed ja sõidu ulatus? Ise olen aeg ajalt Boltiga sõitnud ja väga rahul.

[rex]

Neil peaks praeguseks 4. gen olema, seni kasutusel 2-4. Esimene oli ES4 (või ES2 + akupakk), teine ilma liigendita Max G30, kolmas ja neljas oma projekteeritud ja allhankes tellitud.

[The_Boss]

Esimene oli SNSC1.x, teine SNSC2.x. Aga jah, baseeritud ikkagi ES4 ja G30 peal need esimesed.

N.ö omaprojekteeritute stiil tundus tuttav, nagu sama, mida VOI kasutas. Ehk siis Hongji.
Aga see on ainult minu arvamus, kindlat infot ei ole.

[warwas]

Kas see nn. kolmas mitte Stigo'ga koos tehtud polnud?

EDIT: https://digi.geenius.ee/rubriik/uudis/bolti-ja-stigo-tegid-koostoos-uue-elektritoukeratta-mis-tuleb-suvel-ka-eesti-linnadesse/

[The_Boss]

Seda artiklit olen isegi näinud, aga jäi rohkem mulje, et disain on koostöö, aga tootmine ikkagi mujal. Kellelgi kindlamat infot, siis võiks seda täpsustada.

Miski artikli järgi oli Stigo tootmine ikkagist Hiinas kunagi.

Edit:
https://www.toostusuudised.ee/uudised/2019/08/23/soiduteenus-tegi-toukeratastele-teene
Kes teab, äkki Stigo disainis VOI tõuksi ka selle hiina firma jaoks
Voiager 1 mõtlen siis täpsemalt.

[jeesus188]

Rakveres on küll mingid peldikud liikvel Boltil

[The_Boss]

Tartus on 3 mudelit. 2 erinevat G30 ja mingi hetk toodi eelmised custom mudelid ka vist Tallinnast siia kui uus custom välja tuli.

[rex]

Delfi kasutab veel gen 1 pilti: https://arileht.delfi.ee/artikkel/94393923/elektritoukeratta-kindlustamine-voib-tulevikus-kohustuslikuks-muutuda

[Zpider]

Praeguste ilmadega, kus asfalt on igapäevaselt märg, väga vist isiklikke elektritõukse ei kasutata? Pmst hooaeg peaaegu läbi?
Tõukside vallas arenguruumi veel jagub, eelkõige sisseehitatud elektrimootoriga rataste veekindlaks muutmine.

[rex]

Ma just vaatasin, et väga palju isiklikke (M365/Pro, ES2/4, G30 jne) vurab ka vihmaste ilmadega ringi.

[TeaMeTzu]

Saime täna Segway Ninebot E25E kätte ja esmamulje küll väga hea.
Võrreldes Mi 1S'ga tundub palju tummisem ja mugavam. Samuti linnas mootoriga pidurdamine väga mõnus.

Ratastel on porikaitsmed ja vett küll tänase ilmaga tõuksi peale ei pritsinud.

[anduke88]

Xiaomi Pro 2 - nüüdseks juba 100 km selja taga ja mitu laadimist ka. Ma küll ei ütleks et ta ebamugav on.
Täiesti okei. Isegi ei oska tahta ega nõuda suuremaid rehve (okei, 1x panin selle kitsa lamava peal põhja vastu maad, mujal küll äärekivisid jms kolistanud ei ole).
Jalakäija režiim täesti mõttetu. D on okei. S on põhiline millega ringi lasen. Saanud metsateid, kruusa, mulda, liiva, asfalti, freeskatet kergliiklusteel. Lisaks saanud ka täielikku vihma.
Need reziimid peaks ära mudima, et jalakäija oma veidi aeglasema ärkamisega originaal D režiim. D = sport režiim. Ning Sport oleks max kiiruse jaoks
Tootja lubab kuni 45 km LS. Ainult S asendis tulnud max 25 km. D asendiga ei ole viitsinud "kulgeda" nii pikalt et aku tühjaks lasta.

Kui norida, siis 3 asja - (eelpool mainitud režiimid) laadimine on aeglane ja kuskile mäkke üles ronides kiirus ikka kukub 8-14 km/h peale. Nõmme mäest isegi suutis 12-ga üles vedada S reziimil kõige järsema nurga peal. Aga noh, rohkem kui 90 kg ja vähem kui 100 kg tõuksil seljas.

Käisin selle Tallinna uue Bolti tõuksiga sõitmas. No mulle see asi küll ei meeldinud. Raputab nagu segane, suur ja kobakas ning raske. Mu Xiaomi Pro 2 palju mugavam, samal teel, samal marsruudil. Jah, Boldi kiirendus tükk maad parem ja tõusul ei ole nii hullu kiiruse vähenemist.

[The_Boss]

Xiaomil/ninebotil softiga piirang maha võtta, siis ronib mäest ka kiiresti üles.

[TeaMeTzu]

EDIT: Teab keegi kuidas saab Segway tõuksi kogu läbitud vahemaad kontrollida?

[Mehis123]

Neil boltidel tõmme kuidagi parem jah,isegi mu quick3 super saab põske.

[The_Boss]

TeaMeTzu, M365 tools

[Zpider]

Huvitav mitme vatiseid mootoreid Bolt kasutab?

[rex]

Kuna kõik paksud ja kohati 2 tk korraga on vaja ära vedada, siis küllap konkurents sunnib järjest max lubatud 1kW-le lähenema.

[K1_EST]

Tere

Kas siin teemas kellelgi Segway Ninebot ES4 tõuksi on ? Nimelt oleks vaja täpsustada ,kas see anomaalia on ainult minu tõuksil või ka teistel. Ostetud on see möödunud aastal Teliast ja ls on praeguseks vaid tühised 250km. Kasutanud olen heaperemehelikult aga mingil hetkel panin tähele ,et ette lukustuse juurde on tekkinud mingisugune lõtk. Seda tunneb kõige paremini siis, kui võtta hoog sisse ja hakata elektrilise piduriga pidurdama vajutad pidurit, vabastad, vajutad pidurit vabastad, siis on tunda juhtrauast lõtku. Lisan ka foto ja lõtk asub noolega tuvastatud suunas, proovisin selle helkuri all oli mingi kuuskast kuid see on kinni, seega ma ei saa aru, kas see lõtk peabki seal olema, päris häiriv on see sõiduajal. Seda lõtku tunneb ka kohapeal kui juhtrauda liigutada. Kui kellelgi sama tõuks, siis äkki saaks Tallinnas proovida ja võrrelda, juhul kui see anomaalia ainult minul esineb.

Lisaks kas kellelgi veel on sõiduajal see lukustussüsteem lahti läinud, minul nimelt nii juhtus, hea oli ,et kiirus oli väike, suutsin ära päästa aga päris ehmatav kogemus oli kui tõuks sõiduajal end kokku pakkis
Enda teada lukustasin korralikult ja mõnda aega sai sõita... kuigi jah minuarust selline lukustussüsteem on väga totter...

[The_Boss]

Lukustussüsteemis miskid kummist jublakad pidavat ära kuluma. Ja sel mudelil n.ö esihargi mutrid kipuvad ka lahti tulema, mis tekitab samasugust lõtku.

[arnis]

Olen ES4 omanik. Paar tüüpprobleemi tal on. Mõned poldid vajavad kinnitamist, soovitatavalt liimiga ja kummijublakad väsivad, need kokkuvoltimise omad.

Mul vist olid ostetud varuks, kui huvi vaata endal üle (voldi kokku vaata silmadega, seal all kummid suruvad kui lahti pakid) ja kirjuta.