[enterprice]

[oliver.]

[mikk36]

Talvel tühjas parklas loomulikult.

[enterprice]

[solksolk]

Peab ikka väga naiivne olema, arvamaks, et ükski häkker ei hakka robotautosse sisse häkkima.
Häkkerid on ju küll ja küll arvutissüteeme pange saatnud, pluss terroristid võivad seda tegema hakata.

Miks peaks keegi võltsmärgi maha panema? Samal põhjusel, miks vandaalid teevad erinevaid pahandusi ikka.
Ei saa olla nii naiivne ja arvata, et kui on võimalus teha sigadust, et siis see võimalus kasutamata jäetakse vandaalida ja muide haigete inimeste poolt jne.

Robotauto võib ju tunnetada kraave jne, aga tal ei ole inimese moodi kainet mõtlemist on palju liiklusolukordi, nii firmade siseõuedel, kui maal, kus puuduvad liiklusmärgid ja kus liigeldakse, paremakäe reegli ja muu loogika järgi.

Ja mis see robot auto siis teeb, kui liiklusmärk on vandaalide poolt ära lõhutud või on paks lumi selle kinni katnud?

Selles pole ma üldse kindel, et tulevikuautodel jääb alles mehaaniline juhtimine, sealhulgas robotauto.
Sest autotootjatel on haige isu kaotada autodelt ära igasugune mehaaniline otseühendus, selleks on juba katseid tehtud ja ka väikseid algeid.
Näiteks Vw alustas elektrilise käsipiduriga.
Ilmselt mõne aja pärast on meil ka elektriline rool ja piduripedaal, ehk siis otseühendus puudub ja mis viga siis häkkeril robotauto teha juhile kontrollimatuks ja see matsu saata.
Pealegi juht ei jõua reageeridagi, kui robotauto vastassuunavööndisse saadetakse häkkeri poolt.

Ma ei saa aru, kuidas saab mõni inimene nii naiivne olla ja arvata, et vigu ei tule ja pahatahtlikke inimesi ei ole.
Kui on võimalus teha kurja, siis seda ka tehakse.

Kui on võimalus robotautoga kuidagi midagi korraldada, siis võid kindel olla ,et seda ka tehakse haigete inimeste poolt.

Alati tuleb otsida sellistel asjadel halbu külgi ja nendega arvestada, sest need leitakse nagunii ja kasutatakse kurjasti.
Tuleb mõelda laiemalt.

Tegelikult on isesõitev auto juba oma 100 aastat olemas, see on takso.

[aixi]

Noh liiklusmärkide suhtes võib ka selline lahend olla et neid poleks üldse auto enda jaoks vaja masin saab gpsilt koordinaadid ja andmebaasis oleva info järgi teab selle koha liiklusskeeme aga jah eks küsitavusi ole palju.

[NATAS999]

solksolk, tänapäeval on kõik autod tuugalt elektroonikat täis. häkkida pole midagi vaja, väike emp laks ja ongi nalja kui palju. kõiksugu parkimis- ja sõiduabid ja avariiennetussüsteemid jne. kes tahab pätti teha, sellel on juba praegu see võimalus olemas.

igatsugu parema ja vasema käe reegleid on võimalik juhtivale loogikale sisse programmerida, niiet sellepärast muretsema ei pea.

[LiivaneLord]

Arvuti poolt juhitav auto on õige asi ja vajab arendamist, kuid arendamist tuleks teostada sellisel viisil, et ükskõik mis konflikti puhul oleks inimesel võimalik kiiresti ja ohutult juhtimine üle võtta. Et prioriteet oleks inimene, aga arendatakse autos olevat arvutit.

Põhjuseid, miks inimest läheb juhtimiseks tarvis, on mitmeid ja mõned siingi mainitud - valed teemärgid, unustatud märgid, inimene teeb petukäigu tee äärde, häkkimine, rike arvutisüsteemis jne. Samas arvutil on tohutult eeliseid. Oskaks tunnetada libedust, sh. eesolevaid jääolusid, märga teed, ei jääks magama ega väsiks. Ei saa olla purjus jne. Liiklemine muutuks kindlasti ohutumaks ning samas ei kaoks ära ka käsitsi juhtimine seal, kus seda vaja või kus pole registreeritud teed/liiklus.

[korsten]

See hea uudis ju. HV kokkutulekutelgi kasutatav

Spoiler

Link

[solksolk]

[NATAS999]

solksolk, selle süsteemiga oli veel see teema, et autod hakkavad omavahel suhtlema, ehk siis kui peaks tekkima mingi reeglitele mitte vastav situatsioon, siis annab üks auto teisele teada, et kas laseb teise läbi või mitte.

[S.W.A.T.]

Põhimõtteliselt võiks ju olla reaalne, et autod hakkavad nt suurematel maanteedel ise sõitma ja inimene juhiistmel võib niisama lehte lugeda. Kui jõutakse maanteelt maha, siis võtaks inimene kuskil väiksemas kohas ukerdamise enda kanda.

[aixi]

Tegelt eks neid ilma juhita variante on juba vanast ajast kui peremees magades vankris kõrtsist koju sõitis.