[Oisu.]

Venekeelne Eesti kodanik ostis laupäeval MAZDA MX-30. Esmaspäeva hommikul oli mures, et mitme päeva jooksul ta auto tagasi anda saab

[pppd]

[Mnator]

[Sold OUT]

[sakinaga]

Samades esindustes hooldatakse, kus neid ka müüakse.

[Oisu.]

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-recall-3878-cybertrucks-nhtsa-says-2024-04-19/

[renx09]

https://electrek.co/2024/04/22/tesla-lowest-maintenance-repair-cost-any-brand/

USA turu kohta küll, aga eks seda on kogu aeg räägitud


https://www.dailyrevs.com/listings/2025-gac-motor-aion-hyper-ssr

"hiinlaste Ferrari"

[Prillpapa]

Reuter-silt hea lugu Hiina elektriautode võidukäigust maailmas, mis USA ja euroopa poliitikud on tagajalgadele ajanud.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/why-byds-ev-exports-sell-twice-china-price-2024-04-26/

Artikli numbriline osa eriti huvitav, kus Hiina oma koduturul hinnastab-müüb elektrikaid kohati isegi 2x odavamalt kui euroopas.
See seletaks, miks euroopa poliitikud ja autotootjad kisavad ja näevad omale ohtu Hiina autotööstusest aga tavatarbija vaatab euroopas Hiina elektriautode hindu ja ei saa nagu väga aru, et ulme odav oleks. Ei olegi aga võiks-saaks olla märgatavalt odavam.

Teine huvitav number, kuidas Hiina suudab elektriautode kõige kallimat komponenti akupakki toota keskmiselt 18% odavamalt, kui seda USA või euroopa konkurendid teha suudavad.
Numbrid ei valeta, USA ja euroopa elektriauto tööstus jääb konkurentsis Hiina tootjatele alla.
Aga seda vist ei tasu karta, ajaloos on korduvalt lääs näidanud silmakirjalikkust, kus retoorikas seistakse vaba turu ja globaalse tootmisahela eest, aga ainult senikaua, kui see on lääne huvides. Niipea kui lääne tööstus enda mängus alla hakkab jääma, hakkavad kõlama "julgeolekuoht" jm kõvad terminid, millega hakatakse õigustama enda tööstuse kaitseks protektsionismipoliitikaid.

Kui täna oleks poes valida kas osta keskmine fossiil 35-40k eest või hiina elektrikas 25-35k eest - oleks elektriautostumisel jumet..

[Winterwind]

Hiina toodab massiliselt saasta ja shipib neid siis kas mujale sadamatesse mädanema või jäävad need iinamaale platsidele mädanema. Kommunistlik partei kisendab rohepöördest aga tegelik seis on risti vastupidine.
Ja seda saasta toodetaksegi tänu kommunistliku partei rahastusele, reaalsuses müüakse neid autosid rämeda miinusega.

[Kristoferr]

Hiina akutootjate hinnad uute tehnoloogiate ja tootmisvõimsuste mitmekordistamisega kõvasti alla tulnud ja tulevad veel. EU pole sellega veel kohanenud. Prognoosid on, et järgmise 5 aasta jooksul lähevad veel 50% alla. Elektrikad hakkavad ka EU's maksma tuntavalt vähem kui fossiilid.