[sakinaga]

Ei osale ega midagi, aga närin tähti. Tabelis peaks olema DNS (did not start) DNQ asemel vist aivo80 nime ees. Aga andke minna, vägev

[lamp55]

Mis ghosti teema siin aetakse jälle...mingi ghosti ei ole. See et osadest pillidest läbi saab söita tuleb penalti peal hoidmisest.
Ja kui penalti süsteem maha vötta siis nagu ajalugu kinnitab läheb suuremaks löikamiseks kurvides. Ghost välistab ka selle et kui keegi sirge vm asja pealt spinni lendab siis tagant tulija ei riku oma söitu sellega ära et veel omakorda otsa lendab.

[jules]

lamp55, kui kõik autod rajal ghostivad, siis see on ghost, täiesti suva mis seda põhjustab. minu jaoks ei ole see võidusõit vaid timetrial.

loodetavasti kõik suured inimesed, miks peaks tahtlikult keegi lõikama? kes ei suuda ennast kontrollida, see saab vastu pead tagantjärgi. kui on spinn ja paned sisse sinna, siis nii on. elu ongi raske.

PS: ma lihtsalt tekitan arutelu, kui kõik teised arvavad et kõik on ok, siis fine. laske käia. vaba valik kõigil asju ajada...

[lamp55]

pmst kurvis ghostivad siis kui tagant tulija pidama ei saa, ehk siis välistab selle et tagant selga lennatakse. Ja siis noh kui spinni lähed või penalti saad löikamise eest. Samas järgmises söidus vöib ju penalti maha vötta ja vaadata kuidas asjad arenevad. näiteks Täna öhtul vöin hostida mingi söidu kus ilma penaltita söita. Ehk tuleb mingi suurem kamp kokku.
Ise arvan et ainuke rada kus penaltit peale ei paneks on see monaco rada

[xxlmaster]

lamp55, no aga küsimus ongi selles, et mis moodi erineb see sõit time trialist? Kui kellelegi sisse sõita pole võimalik siis kuhu kogu fun jääb? Pinge peaks ka ikka olema, kus pead teistega arvestama Ja üleüldse see lõikamine, kõige rohkem saab seda teha monzas, igalpool mujal töötab see sinu vastu juba (sinu välja pakutud monacos saab ka enda kasuks lõigata).

[Rajareits]

jules,

1. Kahjuks on üsna palju meie hulgas selliseid, kes ei suuda oma pidurdusmaid paika panna (sh mina). Kui ghosti ei kasutaks, siis oleks kindel pauk et keegi lendaks esimeses kurvis teistele tagant selga. Nii muutuks kannatajad omakorda vihaseks ja asi ei oleks enam tore. Ma arvan. Ise ma leian ka, et ghosti kasutamine ei ole päris õige, aga kahjuks on see siiamaale parim lahendus. Pluss probleem on ju tegelikult ka lõikamises. Ghost tuleb siis, kui kasutada penalti. Penalti aga peab kasutama, sest miskipärast on meil lõikajaid palju. Vb oli see ainult Monza esimese sõidu omapära, kus teised arvasid et lõikamine on normaalne.. Kui sellest üle saaks (kasvõi karistustega), siis minugipärast.

2. Stardirivi oli lihtsalt kerge möödapanek. Seekord on asi parandatud. Jäi üks seade muutmata ja oligi kõik.
Seisma jää kus tahad, peaasi et teisi ei sega.

3. Värvilahendus ei pruugi tegelikult olla ainuke erinevus autode vahel. Reaalelus ta pole seda kohe kindlasti, mängusiseselt ma ei tea. Aga kui sai kokku lepitud, siis nii vist on. Iga sõiduga muutub ju läbisõit jne..

[lamp55]

Täna vöib ju teha mingi söidu siis vötame penalti maha ja anname tuld? mingi 10 ringi näiteks? Kui mingi suurem rahvas kokku tuleks siis ehk oleks asjal suurem möte sees.
Ja mis möttes ei saa pidurdus maad paika? pmst ei pea ju igas kurvis üritama mööda minna...igal rajal pmst ainult 1-2 kurvi kus normaalne ja möistlik mööda pidurdada. Vihjeks nii palju et raja äärest välja vaadata endale nn pidurdus märk mingisugune, kus tead et alati pidama saad (ka päris söitjad kasutavad seda tehnikat) ehk siis lühima pidurdus maa tähis, kus pidurdama hiljemat peaks hakkama. See muidugi ei kehti tuulest välja lennates kui hoog loomulikust natuke suure.
Monacos penalt vast kaval selle pärast maha vötta et nii kui seina lendad kohe penalt ja seinu seal suht koht mitu millega pökkuda

[Rajareits]

lamp55, ma Monacos hoiaks just peal. Mis kuradi sõit see oleks kui kõik seina hakkavad lendama. Päriselus jääd sinna seina. IMO oleks penalt veel vähe antud.

[target]

täna õhtul võiks siis proovida. Saan rooli ka kätte, seega vaja sellega ka harjutada.

[lamp55]

target, ma mingi 9-10 ajal öhtul oleks käpp---vöin ise mingi toa teha siis.

[weasel]

Ma ka 9:30-10pm olemas.

[jules]

ehk ilmun ka siis täna. vaatab kuidas läheb. kui asi minu jaoks huvitamavaks ei lähe, siis kahjuks loobun edaspidiseks.

PS: mitte et "ma ei saanud autot vahetada" või "jäin viimaseks", need on täiesti teisejärgulised küsimused. kõik muu on see mis loeb ja mis fun on.

[lamp55]

teeb sis ilma penaltiteta siis peaks ghost ära kaduma. Püüame siis pidurdus maad ka korda saada ja mitte trügida igas vöimatus ja vöimalikus kohas.

[Rajareits]

Ise saan vast ka liituda peale 22.

Kas teeb TeamSpeakiga või ilma?

[lamp55]

Et lepiks selle ka siis kokku tänaseks et kes hostib ja mis rada?

[target]

mul kodus 100/20 nett. Võin hostida, kui keegi ütleks, mis seaded täpselt paika peab panema.

võite mu lounge joinida.

[tali]

lihtsalt masendav kui aeglase auto olen võtnud.mina sõitsin oma rekordi sel rajal ja rajareits vaikselt cruisib kolveerandgaasiga selja taga ja käib närvidele.siis kui lapatsi korraks põhja vajutab(hääle järgi kuulda) siis nagu postist mööda.
mina pean hullult pikalt tuules kellelgi passima ja siis on ka väga raske mööda saada
olen auto valikuga ikka ämbrisse astunud

[Rajareits]

tali, uhm.. Usun et see täiesti tuule värk. Tahad, võime ju mingi päev kuskil sirge peal proovida kiirendust, kõrvuti..
See default seade strong tuule koha peal on hullult võimas. Kahjuks ei ole mul endal õrna aimugi, kuidas päriselt selle tuules püsimisega on, et kas tõesti nii tõmbab järgi vms. Valikute all pole muud ka, kui ainult strong ja weak. Mingi normal või real võiks ka olla.

[tali]

asi ei ole tuules. ma töna proovisin nissanit z ja sellel 20hobust rohkem ja kiirendus ka parem.sel samal daytonal kahel viimasel sektoril kokku pool sekki võitu lexuse üle.
aga enne võistluste algust ma ei jõudnud seda nismo z testida.põhiliselt kõik teised autod proovisin ära,aga seda ei jõudnud.raha sai otsa.üle 8mill sai ära raisatud.

[Rajareits]

tali, aga kui ma Sul tuules ei püsinud, siis viimasel kahel sektoril ma Sul pmst üldse järgi ei jõudnud ajaliselt. Jõudsingi ju ainult tänu sellele, et mingil ringil esimeses kurvis eksisid.
Kusjuures algul kahtlustasin Sind lõikamises seal šikaanis..

[tali]

ma sain alguses puhtalt minema ja kasvatasin vahe kohe 4.6 sec peale.sa ju iga ring vähendasid seda vahet.siis kui mina seal esimesel kurvis eksisin(see vist oli 5 või 6 ring ) oli vahe vähenenud juba 3,xxx peale.
väga raske on vaadata neid sektoriaegu täpselt kui üritad pingutada,aga mulle tundus et just seal kaotan(kaks viimast sektorit).
lõikamist ei kasutanu.paaril juhul 10nest ringist vist ikka juhtus kui pidurdamisega eksisin(varajane pidurdamine just)

[Rajareits]

tali, mis seal ikka, paneme joonele..

[aivo80]

Aga üldiselt vist kannatas sõita küll, kui ghosti ei teki. Müksimisi ette tuli, aga üsna vähe tundus. Eks kui rahvast rohkem, siis ka nügimist muidugi rohkem.

[Rajareits]

Aga rääkige, kuidas siis lahendaksite olukorra, kus nt 4ndas kurvis lendaks ma kahele inimesele sisse, ning nad omakorda rajalt välja. Kaotaksid nad umb 10 sekundit.

[jules]