[Tanel]

EDIT: 13:33 - Üritus võib vihma tõttu toimuda Türi kardirajal.



Kardisarja peasponsor
www.arvutikeskus.ee

REGAMINE -> https://foorum.hinnavaatlus.ee/yritused.php?id=65

Olenevalt ilmast toimub võistlus kas Põltsamaal või vihma korral Türil.
Info teemas.

www.hot.ee/kuningamae
http://www.veskisilla.ee/vabaaeg/kart.html

Koguneme 13.30
Esimene start kl 14.00


Võistlusformaadis toimub sel etapil muudatus ja katseliselt arvestatakse ka vabatrennide aegu kvalifikatsiooniaegadena.
Formaat:
Q 1.
Q 2.
B-finaal.
A-finaal.

Finaalidesse saavad 16 kiiremat.
Juhul, kui rajahaldaja paneb käiku ühe kardi lisaks, siis 18.

Reeglid 2010
Auhindade osa muutub veel ja samuti võivad tulla väikesed vähemolulised reeglimuutused.
Palume kõigil hoolikalt läbi lugeda
Ühe muudatusena on sisse viidud punkt, et eriauhinna loosimisel osalemiseks on vaja saada tulemus kirja vähemalt 3-l etapil.

I etapi tulemused!

II etapi tulemused!

III etapi tulemused!


2010. a. hooaja üldine tabel

Sarja fännikommuun orkutis

Raja ääres ja rajal saab näha ka HV võistluskarte


Võistluskalender

Spoiler

Meeskonnasõit @ Triobet: 10.jaanuar.
1.etapp: Triobet 7.veebruar.
2.etapp: Triobet tagurpidi rajaga 14.märts.
3. etapp: FK tagurpidi rajaga 18.aprill.
4.etapp: Põltsamaa (vihmaga Türi) 16.mai.
5.etapp: FK 13.juuni.
6.etapp: Põltsamaa (vihmaga Türi) 11.juuli.
ALLSTARS GP 18.juuli @ FK.
7.etapp: FK kestvussõit 8.august @ FK.
Cojones del Monito GP 15. august @ FK.
8.etapp: Türi 12.September (alternatiivina juhul kui Türil on juba 2 võistlust toimunud: Triobet välirajaga või Põltsamaa).
9.etapp:FK 10. oktoober.

Sarja ühe etapi osalusatasu maksmine annab õiguse käia harjutamas Triobetis ja FK-s 20% soodsamalt!
Kaasa võtta isikut tõendav dokument


Osalustasu läbi HV pangalingi makstes 400.- saab maksta kuni 15.mai k.a
Pangaülekandega 400.- saab maksta kuni 14.mai kell 17.00
kontoandmed: TANEL RAUD 221026099748
Kohapeal sularahas makstes 450.-

Pangalingi kaudu osalustasu makstes saab automaatselt stardinimekirja, muude maksmisviiside korral tuleks sellest eraldi teada anda.

[Tanel]

Lisatud küsitlus.

[jkddp]

Kisub ka sinna poole, et olen käpp tulema.

[Hessu]

Kas mitte ei olnud hooaja alguses mingid jutud, et Põltsamaa etapp saab vähe kallim olema?

[Tanel]

Oli jah, 400 EEK tuleb tegelt.
Teen vastavad korrektuurid.

Pangalinki kasutades määrake koguseks 8, ehk 8x50 = 400 EEK

[IceUul]

Nii, mul makstud, regada võiks ka kuskil saada nüüd. Maksin 4 ja 5 etappi korraga ära.

[Tanel]

Küsitlusele vastanud seisuga 19:05
tsihh, Riivo77, IceUul, Hessu, Renka, jkddp, Tanel

[Tanel]

REGAMINE -> https://foorum.hinnavaatlus.ee/yritused.php?id=65

[Mart352]

[Tanel]

Empiirilised andmed näitavad, et alati on kartides olnud erinevusi. Mõnikord suuremaid, mõnikord väiksemaid, aga vahed on olemas olnud.
Vähemalt peaks siis ära kaduma kardiargument ja vältima olukordi, kus kiired sõitjad ei pääse isegi B-finaali (Tuutu näide viimasest etapist).
Samas ei päästa see muidugi finaalsõitu ennast, kui sulle satub kehv kart, aga vähemalt oled sa saanud 2 võimalust enda tõestamiseks pääseda vähemalt A-finaali, kus ka viimasena finišisse veeredes saab rohkem punkte kui B-finaali võitja

[Hessu]

[Aeron]

Põltsamaal on vahed olnud eelnevatel aastal suht minimaalsed. Kui ma õigesti mäletan ,siis 8 ja 9 olid toona need, mis veidi aeglasemalt käisid, aga tõesti , veidi aeglasemalt, nii, et kohtademängus on võimalus ikka. Ma olin korra B finaalis 1ne selle erilise saastaga ja tonnponn oli 7ga (mis hästi käis) järel ning, finaali jooksul ta mind kätte ei saanudki...

[Hessu]

[Andre]

Ehhee.
Avastasin juhuslikult siinse teema ja tundub olevat tore üritus.
Tshekin Eestisse tagasijõudes kuupäevi ja üritan kindlasti osaleda!
Küsitluse osas mõtlen järele. Esmapilgul tundub, et -Koppel- i lihtne variant võiks olla ok, kuid hetkel jätan veel hääletamata.

Mingis mõttes kuuluvad tehnikaviperused ja ebaõnn motosporti selle lahutamatu osana.
Ja teistpidi annab sarjale vaid värvi ja sõitjatele hinnalisi kogemusi juurde kui näiteks A-finaali satub võistleja, kes oma hetkevõimete põhjal võib-olla sel hetkel ei peaks sinna veel sattuma.

Siin on mõtlemise koht täiesti olemas.
Jah. Tuutul ja minul oli eelmisel etapil mägra õnn.
Püüame korraldajatega teha kõik mida on võimalik teha, et asjad sujuksid paremini.
Mida parem ja huvitavam on meie sari, seda tõsiseltvõetavamad partnerid oleme rajahaldajatele ja seda rohkem meid kuulatakse.

EDIT: Tanel, registreerimislehel on valeinfo.
Vihmaga toimub üritus Türi kardirajal võistluskalendri järgi...

[Tanel]

[The Stig]

Ma ei lasku nüüd kellegagi vaidlusesse ja üldse lihtsalt avaldan oma arvamuse, kuid kas hobikardivõistlsutel ei olegi üks põhilisi pointe, mis kardi loosiga endale saad?
See polegi mõeldav, et hobikardid kõik viimseni ideaalsed oleksid.
Seni kogetu põhjal on olnud nii eelmisel, kui ka sellel hooajal kardid valdavas enamuses sellised, millega kõigiga on võimalik teha tulemust.
On igati mõistetav, et üks-kaks karti jäävad ansamblist välja (see number 9 lugu muidugi on liig, mis liig) ja üks või kaks on kiiremad.
Aga jällegi, kõik teavad hobikardivõistluste olemust, kui osalustasu maksavad.
Keegi ei või kindel olla, et päev ajasõiduga läbi ei saa.

Jätke järgmine kord kõige räimem kart mulle, ma ei tee sellest numbrit ja võtan vastu, mis saatusel on mulle määratud.

[Tanel]

Selle kahe kvali point on ka see, et juhuslikel etapist osavõtjatel või aeglasematel sõitjatel ei tekiks nördimust kardi ebaõnne kohta, st. kardiargument kaoks praktiliselt ära.
Ole ainult mees ja sõida, nagu sa eelmisel aastal millalgi ise ütlesid
Sina oled poolproff kiire sõitja ja suudad ka suht räime kardiga sõita hea aja ja kõik teavad seda.
Aga IMO on ebaõiglane ikkagi nende suhtes, kes feilivad kvalis niivõrd kehva kardiga, kuigi nad vääriksid kohta A-finaalis.
Samamoodi oleks see olnud ebaõiglane sinu suhtes, kui sa oleksid selle räime kardi saanud ja oleksid ka B-finaalist välja jäänud.

Mõningased kartide erinevused on aktsepteeritavad, kuid drastilised mitte.

Käesoleva teema hääletustulemused näitavad, et valdav osa pooldaks uut süsteemi ja seega uus süsteem tuleb

Vaatame, mida see Põltsamaal kaasa toob

[Aeron]

Ofc kõik teavad ja arvestavad "asjaoludega" , aga ega see ei tähenda, et ajasõitudes ei võiks proovida inimestele võrdsemaid tingimusi luua. Ei anna sulle keegi räime, vähemalt kahes sõidus mitte , kui uus kord tuleb ja see olekski asja mõte, et enamvähem kõik saaks enamvähem normaalsete pillidega liikuda, et edasipääs või pääsmatus ei jääks kripeldama - et näed, ei oleks kart sahk olnud, siis oleks vb saanud veel võistelda....

[The Stig]

Ega mina pole vastu, et proovida.
Lihtsalt ma kardan, et arvestades Põltsamaa ajavõtusüsteeme läheb asi ikka väga keerulsieks just seal esimene katse läbi viia.
Aga loodame, et ei liida vahepeal mitut ringi üheks ja ei jäta kellelgi midagi vahele.

[Berserk]

Reeglite muudatusi ei saa teha ainult ÜHE võistluse tulemustest lähtudes. Edaspidise süstemaatilise jama korral tuleb ehk tõesti midagi korrigeerida.

[m0nx]

kahe kvaliga muutuks lihtsalt kogu võistluse kvali ajad kõrgemale... paremad mehed teevad niiguinii oma tavalise järjestuse ette, lihtsalt jääb kehvematele meestele 2 korda suurema võimaluse hea aja kirjasaamisele.... ja see muudaks lihtsalt kogu võistluse keskmise kvali aja kõrgemaks... mis oleks lihtsalt kasvõi pealtvaataja silmis oluliselt põnevam.....

[Riivo77]

Tegin huvi pärast väikese võrdluse eelmise hooaja kolme esimese etapi põhjal - kui palju oleks muutunud, kui juba siis oleks olnud kahe kvali süsteem.
http://spreadsheets.google.com/pub?key=te0x7GsIL64pYzGWrxQinRw&single=true&gid=1&output=html
Kolme etapi peale kokku oleks A-finaalides olnud 5 muudatust.
Just need 3 etappi valisin sellepärast, et nende kohta oli mul tehtud korralikud tabelid.

[-FoX-]

No vaatame mis teha annab:)
Pole seal küll kordagi sõitnud aga kohale ennast vean.

[Andre]

Ja ongi võistluseni jäänud vaid 3 nädalat
Näen listis 13 nime.
Minu osalemine peaks selguma homme.

[Andre]

Korrastasin teema esimest postitust.
Kui keegi märkab vigu või ebatäpsusi, siis andke tulla.
Loomulikult vastame ka kõikidele huviliste küsimustele.