[Tanel]

Viisitammel varastati auto ära, ta ei saa võistlusel osaleda ja seetõttu tühistati võistlus

[sakinaga]

Peab poes käima ja kaamerasse tühja lindi ostma.

[valdz]

Niih, tänud kõigile heade sõnade eest.

To Matukaz: Oi tervist, ma ei teadnudki et sul ka siin konto. Kindlasti proovime filmida kõiki sõite.

To teistele: Kui masina ilusti tööle saame tahaks osaleda ka teistel võistlustel (muidugi kui need on EAL'is ja BHRA's registreeritud). Kahju tõesti et Pärnus see aasta etappi ei toimu, alati on see väga vinge üritus olnud.

Aga hilisöösed/varahommikused uudised et masin läks ilusti tööle. Lasime mootori soojaks, aga kõrgele pöördele katsetusi ei teinud (ei tahtnud naabrite kõige magusamat und häirida ja Politsei/Falgiga vaielda). Mootor töötas ilusti, seekord kui mootor oli lahti tegime veel väikseid modifikatsioone õlivõtturiga ja õlirõhk veel parem kui enne. Käigukasti õlirõhk oli samuti väga hea. Täna meil siiski paras nimekiri asju orgunnida, ning proovime ka kuskile katsetama minna.

[Pätu]

Miks tartus kohal ei olnud ? Mootoriga veel probleeme ? Üritus oli kõva, lükati küll natuke edasi algust, kuna sadas padukat, ja vahepeal oli kaks kolm pausi kuna sadas, lõppu ei näinud kuna padukat hakkas tulema

[IceUul]

[Pätu]

Aa no ma tulin tulema, nii kella 18.00 ajal. Hakkas sadama, ja öeldi, et läheb 30-40 minutit aega. Kuidas siis punktid jagati ? Ajasõitude järgi ?

[valdz]

Andsime endast kõik, aga kahjuks jah see kord jäi vahele.

Proovisime mitu korda ja kuskil 5000 pöördel oli näha et alt tuleb sädemeid. Ainuke mis vastu minna sai oli starter. Tegime alumiinum plekist imekujuga vaheseibi et starteri kaugemale viia. Panime öösel auto treilale ja läksime elamurajoonist kaugemale et saaks katsetada. Kohe kui masina käima sai, et soojaks lasta, ning jõudsime pööretega üle 3000nde oli kuulda spetsiifiline hääl. Kontrollisime ja jälle täpselt sama jama e. nii hooratas kui ka otsaratas olid lahti. Igatahes täitsa masendav, tegime tiimiga terve nädal 3-4ni tööd ja ikka oleme null punktis.

[Tanel]

valdz, mis järgmised sammud on?

[valdz]

Tanel pean sinuga natuke rääkima, mis ja kuidas nende asjadega. Mul on väga halb tunne et pole Kopikat tööle saanud.


Aga muidu praegu võtame uuesti kõik alt ära ja pulkadeks. Rääkisin Silveriga ja ta teeb spets silindri mis täpselt samas kaelamõõdus mis väntvõll. Selle tõmbab raamipakkudega eelmisse mootoriblokki ja ots jookseb käigukastist läbi. Sellega saab veel kontrollida kas on kindlasti mõlemad tsentrid paigas. Praegu otsingi chevy th-350 kasti korpust mida saaks mõõtmistel kasutada. Saadame veel ka turbiini tasakaalustamisse, see küll ka töötava auto alt tulnud.

Kui siin keegi arvab et saab aidata selle probleemiga, siis palun andke teada. Saaks oma silmaga vaadata kõik üle kohe kui kast ja mootor uuesti maas.

[RassK]

Selle peale öeldakse, et kaua tehtud kaunikene

Aga siiski edu probleemide kõrvaldamisega

[apelsin16]

nägin eile oma silmaga ära, täitsa vinge värk

[Look Right]

Teema väga vaikseks jäänud. Kuidas masinaga lood on? Probleemidest jagu saadud? Augusti lõpus oli vist veel üks võistlus haapsalus, peaks tulema ja selle ära kaema.

[sakinaga]

Pilte videosid infot jne. Augusti lõpus = 29-30 august või 22. august? Vist oli 22. august isegi, siis võimalik endalgi üle kaeda, järgmine nv Klaperjaht

[Pätu]

[valdz]

Viga on leitud , käigukasti võlli tsenter ja hooratta tsenter olid 0.5mm mööda üksteisest, ning turbiin oli ka tasakaalust väljas. Silver7 parandas kiiresti vea ning Tartus tasakaalustati turbiin. Sain neljapäeval vaheplaadi ja enamus muid tükke kätte, ning lappasime kiiresti masina kokku. Tööle saime reede õhtul, tegime ühe proovi kohapeal kuni 7000rpm'i ning sädemeid kuskilt näha ei olnud. Ajasime kähku Kopika treilale ja läksime Ladaklubi SummerCamp'ile. Seal sõitsime reede õhtul ringi ning mingeid anomaaliaid ei esinenud.

Laupäeval tegin ühe 400m sõidu. Turbiin suudab stallida selle mootoriga vaid 2000 pööret, et algus oli minek väga lahja, boost jooksis üle 2 bar'i ning megasquirt lõi pihustid lukku (see funktsioon ise peale pandud, juhuks kui wastegate'ga peaks midagi juhtuma ja ei avane). Niiet suurematel pööretel hakkas paukuma ning kolmanda käigu keskel hakkas masin mõnusalt lappama. Lasin gaasi maha ja proovisin lõpu andurite vahelt läbi mahtuda. Tundub et kergenduse tagajärjel muutus masina käitumine ja tagant tuleb masinat madalamaks saada ning pehmemad vedrud panna.

Proovisime eile ka starti nitroga, lasin ca. 200hp düüsidest 20% stardis peale (~40-50hp). Turbiin suutis stallida ca. 3500 pööret ning start oli juba päris raju. Peale starti tuleb ka nitrot natuke peal hoida ja rõhk tuleb kohe taha.

Igatahes nüüd sõjaplaanid paigas. Tegutseme ja 22.August proovime juba häid aegu sõita.

[Tanel]

valdz,

Pildi/videomaterjali ka on midagi?

[mikk36]

Oskab ehk keegi lahti seletada selle "stallimise" tähenduse ? Niipalju kui inglise keelest jagan tähendab see nagu mootori kinni poomist/seiskumist.

[valdz]

Video sellest sõidust on olemas, üks Ladaklubi liige filmis ja lubas youtube panna. Panen siia lingi kui ta selle üles on saanud. Ise ei jõudnud üldse pilte/videosid teha.


Turbiini (brake) stall tähendab laias laastus seda et kui pidur on põhjas ja gaasi lükkan põhja siis kuhu maani pöörded tõusevad. On veel erinevaid stall'i tüüpe, aga see pole praegu tähtis. Turbiin on põhimõtteliselt hüdromuhv, mootoriga ajatakse õli ringi ja selle õli liikumisega saadetakse jõud käigukasti. See on nagu kui kaks ventilaatorit panna ninad vastakuti ja kui üks tööle panna hakkab teine ka pöörlema.

Hea stalliga turbiini juures peab vaatama mootori pöördemomenti ja pöördeid, auto kaalu, rehvi mõõte, ülekannet jne. Suht keeruline värk, selleks saigi nitro paigaldatud et küll see kohalt aitab ära minna.


Siin Arvi100 tehtud video sõidust:
http://www.youtube.com/watch?v=vBAtLjp283A

Kasutaja LandDragon'ilt paar pilti:
http://landdragon.pri.ee/camp2009/img_0073.html
http://landdragon.pri.ee/camp2009/img_0074.html
http://landdragon.pri.ee/camp2009/img_0072.html

[Tbit]

ei jõua 22 ära oodata

[apelsin16]

see nn nakstralli auto millega ta võidu kiirendas, liikus üllatavalt hästi. ma jäin ka piksli suuruselt videole

[Look Right]

[matukaz]

Video nägi välja küll samamoodi nagu Viljari esimesed sõidud uue turboga.^^ Algul ei saanud minema, pärast ei saanud pidama.
Kuigi sa saaksid veel burnouti ka lisaks teha, et saada parem pidamine.

[water]

Mitte ei võiks teha, vaid kui sul on spetsiaal kiirendus auto, millel on all laiad dragi slikid, siis burnout on lausa kohususlik.

[DonNiger]

[apelsin16]