[ranel]

DVDRW, , kui mööda midagi paned, siis ratas on leekides, laadimispunkt võibolla rikutud jne. Vaevalt, et ABB jagab oma laadimisjaama detailsed joonised laiali, et igaüks saaks oma akupaki ja laadija ehitada

Selles 220v ma kahtlen küll sügavalt. Pigem tuleb sealt mingi alalisvool välja, millega sobib kohe akusid laadida.



Samas see kadaka.ee tüüp vaadata ka, mis hülgemöla ta ajab oma kodukal.

[virks]

Kindlasti on seal ka tavaline 16A 230V pesa.

[DVDRW]

[borru]

elektrirolleri mootoriga.
http://www.doityourselfgadgets.com/2012/03/electric-bicycle-20.html

[degreal]

Kas oleks loll plaan aku hoopis nendest ehitada: http://www.ev-power.eu/LiFePO4-small-cells/LiFePO4-High-Power-Cell-3-2V-20Ah.html?cur=1
48v 20AH pakk tuleb 11kg
152mm x 142mm x 336mm
hind: 300€ + transa + maksud

BMS tuleb muidugi ka veel leiutada.

[DVDRW]

Hmm, huvitav pood tundub olevat. Euroopaliidus asub vist. Hinnad ka päris head. Peaks tegema prooviks ühe väikse ostu

[Avot]

Tere.

Ostsin endale ka elektrijalgratta! Elan soomes ja olen 45 aastane mees. Ratas on selline: http://www.salamapyorat.fi/index.php?option=com_k2&view=item&id=101:salama-sand&Itemid=89&lang=fi
Kahjuks suuremates ylamägedes jääb jöudu väheks. Paneksin 500W mootori aga kahtlen, et kas esiots peab vastu?

[Spezz]

[Miki-Hiir]

500W kõlab natuke rajult ... koormusteste tehes tavaliselt vändatakse 275-300W välja, seega 250W sellel jalgrattal võiks igati piisav olla. Ise väntad mägedes juurde.
Kui ise üldse vändata ei viitsi, siis oleks mõistlik jalgratas maha müüa ja elektriroller osta

[ranel]

[DVDRW]

Endal sõites keskmine võimsus tavaliselt ~800W

[Avot]

Tänud infost jne.
Tänaseks umbes 1000 km. seljataga ja rattaga harjunud. Mägedes väntan juurde, ning rattaga tegelikult igati rahul. Tundub, et 250W piisab ka minule.
Alguses vist ootasin rattalt rohkem kui 250W jaksab!?
Soovitan köigile kellel plaan elektriratas osta. Igati lahe liikumisvahend! Varem oleksin need söidud autoga teinud, nüüd kui vähegi vöimalik vötan ratta. Bensiini kulu 0,- ja tervisele hea.
Lyhidalt soovitan köigile elektriratast!

A.Tomingas.

[DVDRW]

Endal mõlgub nüüd peas selline plaan, et ehitada läpakate akudest suurem aku ja sõita sellega Tallinnast Tartusse

[Terror]

Kas sa arvad, et läpaka akud on ratta liigutamiseks piisava C ratega? Ei ole ikka küll.

[DVDRW]

Kui sõit kestab ~5h, siis see peaks küll täpselt läpaka akule sobima (0,2C)

[Terror]

Kulla inimene, ma ei tea küll su el ratta confi (mootor ning plaanitav akupakk), kuid minimaalselt oleks vaja 5000mAh 30C akusid (5*30=150A) ~10S pakina (42V). Need läpaka akud lähevad sul esimese kiirenduse peale paiste ning peeti.

[DVDRW]

1C = tunniga aku tühjenemine.
30C = Kahe minutiga aku tühjenemine
Kahe minutiga sõidan Tallinnast Tartusse?

Akud on kõik ühendatud ja tühjenevad kõik korraga kogu sõidu 5h vältel. Kus see 30C siis tuleb? See on 0,2C ju.
Mootor on 1000W.
Ütleme, et keskmine läpakas võtab 50W, kui nüüd panna 20 akut paralleeli siis ongi ju 1000W käes.

Läpaka akus on 9 x 2,2ah 3,7v elemendid.
Sõidukogemus on näidanud, et max kiirusel (40-45km/h) läheb 30km läbimiseks 480wh, seega Tartusse on vaja 185/30*480 = ~3kw/h
1 akuelement annab välja 2,2*3,5 = 7,7W/h. Seega läheb vaja 3000/7,7/9 = 43 läpaka akut.
48V mootorile sobib neid elemente siis panna 14tükki ridamisi ja 28tk paralleeli.

Aku hinnaks kujuneb ~750€
Kaaluks ~18Kg
Valmis rattale mõeldud 10ah 48v akusid läheks 6tk 6*476 = 2856€
kaaluks oleks 6x6 = 36Kg!
Seega läpakate akude puhul 2106€ säästu ja 2x kergem aku

[Terror]

Mitme minutiga sa kuskile sõidad ei oma mingit tähtsust. Kui kiirendades gaasi põhja paned läheb voolutarve suureks (aku jaoks sisuliselt väike lühis) ning aku elemendid lähevad paiste ning riknevad.
Teine asi on see, et asja ka mõistliku ajaga laadida saaks.

Imo on mõistlikum siis võtta juba midagi sellist: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21377__ZIPPY_Compact_5000mAh_10S_25C_Lipo_Pack.html
Hind tuleks kõvasti odavam ning kaal samuti väiksem.

[Avot]

Mina soovitan ka ikka teistsuguseid akusi/akut. Näiteks siin palju odavam kui 750 e : http://kauppa.greencycle.fi/category/13/36v
600 euroga saab kogu systeem koos mootori ja akudega!

[DVDRW]

Mootoril on 1000W limiit peal üle selle ei lähe.
Gaas põhjas kohalt minnes on siis ühele 2,2ah elemendile koormus kõigest 0,72 amprit.

5*37 = 185wh on see lipo.
Seega tartusse sõiduks vaja 3000/185 = 16,2tk
Hind 105$/tk + maksud = 105€/tk
105 * 16,2 = 1700€!

Avot see link ei avane, aga oled kindel, et selle akuga saab ühe laadimisega väntamata 40km/h sõita 185km?

[trebla]

[ranel]

[DVDRW]

Kui veel pliiakudega sõitsin siis oli pakiraamil 14Kg
Aga jah peaks mõned telliskivid rattale kinnitama ja ennem proovima.

Tegelikult plaanis veel ehitada 15ah 48v Lifepo4 aku nendest
See on Lifepo4 parim hind üldse mis olla saab (+ kerge kaaluga)

[ranel]

[DVDRW]