[dohc-48v12]

Eesti energia poole pead pöörduma ehk loovutavad enda varudest midagi

[RyDos]

Termokahanevat suurt rüüd ei leidnud aga termokahanevat teipi peaks saama eestist.

ma tellisin hiinast lõpuks

[The_Boss]

RyDos, viitsiksid tellitud toodet linkida?

[rmc]

DIY-välist velojuttu ka:
https://electrek.co/2018/06/21/xiaomis-new-electric-bicycle-himo/ "Xiaomi’s new $261 electric bicycle prepares to turn the ebike industry on its head"

Kuidas akupakk ja range tundub? Nagu seal öeldud, siis lowest assist setting vast see..
Hind samas ulme, kuigi see Hiina hind.

[d3t]

rmc, 0.12ah / 1km @ 250w. See pmst sunnib sind kaasa väntama, muud varianti pole. efektiivsus on suur tänu sellele et sina teed ise kogu töö ära. Võrdluseks nt. minu Motrac em2 efektiivsus on 0.8 ah / 1km @ 1500w (ca 55km/h)

[deathdog]

See on jalgratas ju. 1500W on mopeed. Isegi 300W mootoriga asja ehitamine on läbi vasktorude minek saksamaal kui seda ametlikuks teha tahta. Eestis lihtsalt lihtsam see asi.

edit:kw -W

[d3t]

deathdog, 1500kw on küll ilmselt sul kirjaviga aga oleks ilmselt once-in-a-lifetime elamus

Aga rääkides asjast, peaks kohale jõudma vahepeal 320 aku elementi. Vaja siis nüüd akuhoidikuid ja metallribasid. Elektrolüüt keevituse jaoks leidsin masina kah. Kas teeb mingi ühistellimuse sellele ka või teab keegi soovitada kust hea hinnaga saab? Mõtlesin ka akuhoidikute asemel lihtsaalt kuumliimiga kokku panna akud aga see vist mõjuks väga halvasti soojuse eraldusele?

[The_Boss]

d3t, tõenäoliselt paned mingi heatshrinki või kile vms nagunii ümber, seega soojuseraldusel vahe olemasolu ei tohiks ju mingit rolli mängida? Liimi eelis seljuhul kompaktsus.

[d3t]

[DVDRW]

Kuumuseraldusega on vastupidiseid väiteid. Õhk juhib halvemini soojust seega kokku liimitud akul võiks nagu jahutus parem olla.
Aga vist vahet pole, soojus naguinii hästi välja ei saa. Kui akukorpus on leige, siis sees elementi katsudes kõrvetad käe ära.

[hans]

Ise-ehitajad, kuidas te elemente tasakaalustate, kui üldse?
Ja kui täpselt peaks pinge olema võrdne? mis on lubatud erinevus. 0.02V/ maksimaalse ja minimaalse pinge vahel ei tohiks vist mitte midagi tähendada? (kõigub 0.01 ja 0.02 vahel )

[d3t]

hans, mu plaan on igale elemendi külge oma BMS saada. Üks bms suudab vist olenevalt mudelist nii 60 celli ära kattta.

Also, kuidas hiinlased müttavad

Spoiler

Link

[mdgfa]

[DVDRW]

[IndrekM80]

Kahtlustan siiski et see juhtub ajapikku tänu temperatuurierinevustele akupaki keskel ja servas.

[Maidor]

BMSi roll on akusid veel kaitsa üle ja alapinge eest. Olen kahjustanud elemente oma lohakuse tõttu.
Minu aasta vanused elemendid on 0,1V erinevusega.

[DVDRW]

Keegi võiks toota odavaid non cell level BMSe, siis pole ka aku kahjustamise ohtu BMSi poolt.
midagi sellest ehitada: link

[The_Boss]

Kõige parem oleks tõenäoliselt midagi nii:

Akupaki küljes on GND, +V ja siis hunnik balance juhtmeid iga celli jaoks, nagu lipodel näiteks. Puudub (cell level) BMS.
Sinna akupaki külge või siis otse tarbiva seadme külge tuleks siis lisada (kui seda juba pole) minimaalselt under voltage protection, mis jälgib ainult kogu akupaki pinget ja lülitab toite määratud pinge juures välja. Muidugi over current protection võiks ka kuskil olla.
Lisaks veel eraldi balance juhtmete külge käiv pingeindikaator, mida aegajalt sisse lülitada, et näha, kas vajab balanseerimist või mitte.

Üldiselt kasutada laadimiseks puhtalt GND ja +V juhet, balanseerimist tegemata. Kui mingi x aja pärast indikaatoriga kontrollides on akupakk balansist väljas, teha üks laadimiskord balanseerimist kasutades.

Nii tehes võib BMS-i unustada ja laadimine võtab ka vähem aega, v.a siis kui balanseerimisega laadimist teha. Suuremate akupakkide ja korralike elementide puhul võib balanseerimist vajada näiteks ainult korra aastas.

Vähemalt ise plaanin nii teha, kui lõpuks asja kätte võtan.

[DVDRW]

OCP jaoks kasutan seda.
30A pidevaga välja ei löö.

[Maidor]

Kas keegi oskab välja googeldada, palju see mootor pinget ja võimsust talub? See on 24-36V, aga mõnedel on ka 48V märgitud.
link

[Etsike]

Maidor, ei tea midagi selle mootori kohta. Aga mind huvitab, et mida teed sellega? Bottom bracketi kinnitusega abimootor?

[devean]

Enda aretus. Mootoriks Bafang BBS02 750W, ning aku on 52v, 20.3 ah.

[IndrekM80]

Oh kui tore 750W mootor, nüüd hakkab kette ja hammasrattaid minema iga kuu 100 euro eest

PS. Kas keegi seda autoaku pealt funktsioneerivat punktkeevitust va sitanikerdist on kasutanud - 0.3mm niklit see suudab keevitada?

[devean]

[PAUKA]