[jaank]

Elektrijalgratas- Oleks vaja liikuda ilma väntamata 40km päevas.20km üks ots.Pool tundi on üheks otsaks aega.

Mida osta, mida mitte.Teema on huvitav.On kellelgi mingeid kogemusi?

[zorten22]

link

[Priidik199]

40km/h on natuke liiga palju tahta.
Odavam ettevõtmine on osta 4T hiina roller paari tuhande eest ja sedaviisi põrutada.

[jaank]

30km/h kõlbaks ka.Rolleriga vanus ei luba sõita.

[der hammer]

[nah]

16 polnud?

[der hammer]

[jaank]

Ma olen...

[der hammer]

Noor poiss peabki väntama.

[vallo]

Ma ei tea kuidas nüüd, aga vanasti ei tohtinud alla 12 üldse rattaga teel sõita ja 12-?? pidid rattaload taskus olema (isegi sai kunagi need lastekodu tänaval tehtud).
Muide elektriratas on üks pagana kallis üritus.
Juba akude rahaeest saab päris mitu normaalset ratast.
Ehk oled uurinud, mis need elektrimootoriga tööstuslikud aretised maksavad?

[jaank]

Jah, ma olen umbes 850daalaga arvestanud.
10-14 peavad rattaload olema.Olemas.
Totu user, Ma ei suuda vändata kell 7.17 15 km.

[sakinaga]

15km on alla 30minutiga sõidetav, 40min, kui rahulikult võtta. 850 taala eest saaks kobeda ratta. Aga samas, leiutamine ja jamamine on igati tervitatav :=)

[jaank]

maatriks, Again.Ma ei suuda varahommikul sõita

[wer1]

jaank, ära hala sebi endale mõni sõber kampa ja osta 2 inimese ratas, las tema väntab sina rooli ja tee nagu väntaksid

[der hammer]

Nägin kunagi kuskil poes mootoriga "tõukeratast" vms. Liikus ~25km/h vist.

[vallo]

[likoor]

Saab ju kasutada ka odavamaid juppe. Mootori mõnelt ära visatavalt seadmelt (auto starter vms), akud UPS-ilt, muud asjad ostad ka ja naabrimees aitab keevitusega. Aga kas elektrimootoriga jalgratas ei käi mitte mopeedi alla juba?

Arvan, et lihtsam oleks kasutada jalgratast (korralikku) ja ennast väheke treenida, 15km pole väga palju sõita.

[jaank]

Jah ma olen ka kolme varba ja viie näpuga mudelisminduses sees.
Ja 900 daala ei ole väga vähe.Plaaniks on http://www.goldenmotor.com/ lehel olev Electric bike DIY, koos LiFePo4 akuga sealt samalt lehel.Pidurdamisenergia regeneraatoriga.750 watti mootor.36v/10ah aku.

[aise]

vänta niisama, hea sport, tõsiselt ka

[ivokas]

http://www.roli.ee/?lang=ee&&&scid=8&&class=catalog&action=view

[jaank]

ivokas, jah midagi sellist.Ainult et tahaks ise mingist kitist kokku laduda.
aise, Ma väntan niisama ka.Aga mitte kell pool kaheksa.

[e-Thug]

Kui sa hommikul vändata ei suuda, kas siis on tark mõte uniselt elektrirattaga kimada. Eriti veel saabuval libedaperioodil.

[jaank]

Valmise aeg peaks olema kevadel...

[Oskar.r]

vihje teemale http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=21339
Kui kindel plaan DIY, siis võta selle foorumi kasutajaga ühendust, mees ehitab juba teist ratast.
Ei maksa kohe nii kõrgele pürgida, arvan et õige ülekandega 300w mootorist küll.

EDIT: Kui õnnestub osta odavam alumiiniumraamiga ratas ja sellest midagi aretada.
Võid jätta ka tagumised ülekandehammasrattad alles, kui tavaline kettülekanne kannatab sinu ja ratta koormust kiirendusel. (annab võimaluse muuta ülekannet ka sõidul)

[Pentium9]

Suvel panin oma velole kah elektimootori peale.

kiiruseks 30-40km/h (40 täis akuga) ja ühe laadimisega saab sõita nii 20 - 30km. ( ei ole päris lõpuni proovinud- sest tagasi tuleb siis omal jõul vändata. Samas "surevad" akud aeglaselt - et kui kiirendus hakkab uimaseks muutuma- on tarvis akut laadida)
Kasutasin odavaid upsi akusid, mis ei talu eriti koormust - väiksemal kiirusel on läbitav teekond pikem ja ökonoomsuse huvides võib mäest ülesminekul juurde vändata. Liitiumku oleks küll sama kaalu juures 8x suurema mahutuvusega kuid kahjuks ka 10x kallima hinnaga. Mootoriks sai valitud 36V 350W mootor (mitte rummusisene) - akudeks 3x 18ah upsi akut ( mis koormusel pigem on 10Ah).
Kogu kola maksumuseks jäi siis miski alla 3000 eeki.

[virks]

Pentium9, Pane mõned pildid ka.
Kust mootori ja juhtelektroonika ostsid?
Millega laed?

[jaank]

Mind huvitab ülekanne
Mul oleks paar 1,5kw mootorit küll võtta

[Pentium9]

nu ülekanne on nn kirvetöö - käepärastest juppidest.
akulaadijat normaalset ei ole - lihtsalt üks 40V trafo@3A.

mootor+ kontroller ebayst ( kontroller lihtsalt plekkis piisavalt vähe, et seda ise teha)

mõni pilt siis
http://picasaweb.google.com/spamsoga/Ratas#

[Leopold]

töö

sellise mootori võiks variaatori-tüüpi käiguvahetajaga jalgrattale aretada. peks olema suht mõistlik.

[jaank]

Mis asi on variaatoriga jalgrattas?

[trebla]

põmst on variaator sujuv astmeteta ülekandemehhanism või -seade. on näiteks mehhaanilised (hõõrdülekanded) ja hüdraulilised variaatorid.
lihtsaimat mehhaanilist (just jalgrattal kasutamiseks sobivat) võiks endale ette kujutada kiilrihmülekandena, kus ühe või mõlema rihmaratta külgede vaheline kaugus on reguleeritav, mis omakorda võimaldab muuta rihmaratta efektiivset läbimõõtu ning sellega seoses ka ülekandetegurit. iseenesest on variaatorite kasutegur suht nigel, olles tavaliselt 0,85-0,9, heal juhul kuni 0,95.

jalgratas kirjuta ühe "t"-ga, clubbersi adminnina on mul täielik siiber noorema põlvkonna suutmatusest nii lihtsa sõna ortograafiast kinni pidada. siin pole isegi välte poolt põhjustatud eksituse võimalust.

[jaank]

Jah..Ma tean mis on variaator.Lihtsalt ma ei ole kuulnud variaatoriga jalgratast.

trebla, ma veel õpin ortograafiat järgmised 5 aastat kohustuslikult.

[trebla]

[Spezz]

Kaevan õige pisut, kuna sai eelmisel suvel elektri jõul liikuv vidin muretsetud ja soov seda paremaks(originaalis kiirus pisut väike ja akud liiga kobakad) saada. (Selline: http://www.razor.com/us/products/e300/)
Tuuninguõpetusi netis igasuguseid aga .. tahaks kogu sisu ära vahetada tegelikult. Vaja seega soetada järgmised asjad:
1. Harjadeta mootor
2. Sellele sobiv kontroller
3. Thumb throttle sujuva kiirusereguleerimisega(originaalis on on/off tüüpi gaas)
4. LiPo akupakk koos laadijaga kõige eelneva toitmiseks.
Kui punktides 1, 2 ja 4 väljatoodu oskan ise peaaegu välja valida siis punkt 3 on siiani kõige rohkem peavalu valmistav.
On keegi miskit sarnast asja teinud ja oskab juhendada, mida mul täpsemalt vaja võiks olla?

[lol]

"Electronic Speed Control" asja on tarvis kolmanda jaoks. Uuri interneedusest ja tutvu raadio teel juhitavate mudelitega

[ranel]

Täna jõudis mu kit kohale

[DVDRW]

Tore, et keegi veel Eestis sellega tegeleb. Ma mõtlesin, et ma vist ainuke.
Põhimõtteliselt võib juba ratta välja võtta ja sõitma hakata.
Ei jõua talve lõppu ära oodata
Pilte kah http://www.hot.ee/e/eratas/

[ranel]

Endal näeb hetkel selline välja. Ootan hetkel Lifepo4 akut, mis kaugelt maalt peaks siiapoole liikuma.

[dohc-48v12]

[DVDRW]

No 50KG ~1000€ rattaga libedaga pole just kukkumine raske, valutu ja odav.
Tavarattaga muidugi, panen terve talve.

[ranel]

Su ratas kaalub 50kg?

Teine asi, ega sul ometi 10Ah lifepo4 akut peal pole?

[DVDRW]

Umbes.
Mootor ~12Kg
2 x 48v/10ah Lifepo4 ~12Kg (hetkel teist Lifepod veel alles ootan, niikaua asendab 7ah 8Kg pliiaku)
Ratas ise terasraamiga ~18Kg

10ah 48v saab sõita ~20km

[ranel]

lifepo4 akud rööbiti? 10ah lifepo4 akut ju üle 10A koormata ei tohiks?

[DVDRW]

Oleneb täiesti BMS settingutest.
Minu akul on see 1000W. Panen jah teise siis dioodidega paralleeli, siis vurtsu rohkem kohalt minnes ja piir 2000W
Kui saabub, panen Cycle Analysti peale, siis näeb täpselt
Lisan tahavaatekaamera ka

[ranel]

[Terror]

Kust sa selle tracking nr'ga vaatasid? Eeldan, et hiina posti lehelt kõigepealt?

[ranel]

SAL China Post. Ei leia ühtegi vastet. Ebays on ka trackingu lahte. Seal ka tühjus.

[DVDRW]

[Terror]

Ega sa mõtle oma jalgrattale seda auto kiirlaadijat külge pista?

[DVDRW]

Laadimispunktis on lihtsalt 220v stepsel või ei ole?