[ex6]

[Andre]

ex6, su auhind on välja antud aprillis. HV sõit toimus juuni keskel ja kõnealune maratonsõit, kuhu mina osalema ärgitasin teemas, toimus mõni päev hiljem Õismäel.
Su postitus on tehtud 18.06.2008

[ex6]

aaa... hmm... või et Õismäe maratonsõit? ... njaa... oli vist seal jah üks maratonsõit küll, aga kuna meie meeskond esimese 3 hulka ei mahtunud, siis ... njah ... ajalugu mäletab ju ainult võitjaid!

[Andre]

Selgub, et ma mingil hetkel mäletan paremini, kes, kus, mida ja mis hetkel sõitis, kuigi mul sünniaastaga sama probleem mis sul ex6.
Vähemalt kui Excolo jääb nii vanaks, et enam ise karti sõita ei jaksa, siis saab ta alati zoomski treeneriks hakata. 8)

[XR]

See käte väsimine jne ongi point ju kestvussõidus. Tuleb välja, kes on paremas vormis ja kes mitte.
Ja kui ikka jube halvasti arvad endast, siis võid ju tulemata jätta.
60ringi pole 6h ju. Nürburgringil sõidavad igasugu vanamehed kah 24h sõite ehk siis mingi 3-4h järjest üks sats.
Ma saaks aru, et võistluskardiga hakkaksime lambist 60ringi sõitma.
Võistluskardil on pääris tugev G-jõud igatpidi.

[Riivo77]

Hääletan kümne sõrmega kestvussõidu poolt.
Lisaks tuli just praegu üks mõte, kuidas oleks vist kõige mõistlikum Viimsi rada kasutada (arvestades, et lisaks on sel Õismäe rajaga samad omanikud). Nimelt võiks teha Viimsis nn korraliku kvalifikatsiooni, finaalsõidud kohtadele võiks aga teha juba Õismäel (ei pea ju isegi samal päeval toimuma). Ehk siis üks etapp oleks nn ristetapp kahel rajal. Lihtsalt selline uitmõte, mis muudaks kogu sarja veel mitmekesisemaks.

[XR]

Riivo77, huvitav huvitav, kellel siis sealt kvalifikatsioonist esikoht noppida oleks

Ma hea meelega jätaks Viimsi siiski niisama arutamise kohaks ja saunaskäimise kohaks, kus saab korraks ka kardirooli keerata.

Kuna Tabasalus on nüüd äärekivid ja rada on sile, siis võiks äkki kuidagi moodi midagi Tabasallu orgunnida.
Raplasse kartide transportimine on vbl liiga suur vaev, aga Tabasallu Õismäelt pole vast väga suur probleem

Panna päeva lõppu bronn ja siis transport orgunnida ja valmis.

[Andre]

[Andre]

[XR]

zoomski, saab selle kah orgunnida. Sama mis Opentrackil.

[Andre]

[XR]

zoomski, Samamoodi nagu näiteks Põltsamaal. Transponder tuleb auto külge panna ja siis kui andurist mööda sõidad, mõõdabki aega.

Edit: ma ei näe kummagi haldaja poolt probleeme.
Kes maksab, see tellib muusika. Küsimus on lihtsalt, mis hinnas me kokku saame lepitud ja palju osavõtjaid tuleks.

[Andre]

Kas see jaam mis arvutisse transponderi andmed edastab, on lihtsalt ühilduv?
Tabakas pole mitte midagi minu teada.

[The Stig]

Kiivri suurus on M 57-58. Tavaline kiiver nagu FK-s praegu on need punased.

Pealegi olen ma suht veendunud, et 60 ringi hobikardiga ära sõita ei tohiks ühele Eesti mehele suur probleem olla. Yamahaga tegime 60 ringi, kusjuures pool sõidust oli rada vihma all ja meil olid küljes slikid Seega rabelemist oli. Maha tulles oli tunne, et teise 60 ringi paneks veel otsa Aga seda muidugi ei oleks ikkagi suutnud.

[XR]

[Andre]

[Riivo77]

[The Stig]

Mul on alles selline vigur http://www.kartingdirect.co.uk/shopimages/products/normal/Alfano%20Pro%20V2%202.jpg

[Riivo77]

[The Stig]

See töötab õismäel ja igalpool mujal, kus on magnetriba maas. Rooli külge läheb siis põhivärk ühe mutriga, sealt siis üks juhe läheb küünlapiibu juurde, mis loeb pöördeid ja üks läheb põhja külge, mis võtab kontakti raja magnetribaga. Peaks millalgi kaasa võtma ja proovima, kas toimib. Kuigi mul ta natuke vigane, üks nupp enam ei taha korralikult fungata, käima lülitatakse aga kahte nuppu all hoides, seega on käimalülitamine vahest igavene tegemine. Kasutatud Alfano ei maksa väga palju, paari tuhandega saad kätte Tutikas maksis umbes 3 aastat tagasi 2600 Rootsi krooni.

[XR]

[khan]

[XR]

[Andre]

See võib olla monkey business. Ma olen Tabakas palju sõitnud, kuid mitte kardiga.
Õismäe kardi ülekandega võib juhtuda, et asi karjub pool rada põhjas.

Ajavõttu oleks ikkagi tarvis. Uurin seda asja veidi mootorkelguvõistluste initsiaatori käest põhjalikumalt.

[Riivo77]