[Serio]

Erksxx, esimene ja kolmas replay ei tule sul.

[svenman]

Väga head kommentaarid teil. Minu sõit oli nii naljakas, et kui matsu panin, hakkasin jubedalt naerma. Tavaliselt vahin tükk aega kuvarit nagu lehm lennukit Juhtus see siis esimese katse alguses juba. Lasin mõnuga, paras hoog oli sees, kaardilugeja ütles üle künka ja siis kui juba auto künka peal oli ja hakkas kergeks muuutuma, ütles alles medium left. Jõudsin ainult kässerit tirida ja siis ootasin kuni mats ära käis. Krt peab vist ikka pacenoted üle vaatama. Kiirused lähevad juba nii suureks, et kaardilugeja ei jõua järgi. Enda kaitseks võin öelda, et paar päeva harjutasin rooliga sõitu, aga rallile läksin ikka klaveriga, kuna ei tunne eriti kindlalt ennast rooliga. Teinekord jälle

[Vananematu]

Minu esimene jaapani katse default seadega
Minu viimane katse kruusal asfaldi kummidega
Asfaldi rada bisanne õige kummiga

[Equinox]

Tre,

Lugesin just RBRO foorumit ja ühes threadis ütles Metio just maha, et täna ilmselt 23:30 (meie aja järgi) tehakse ka üks mini test ralli. Väidetavalt oli Ghiboz teinud mingeid muudatusi täna andmebaasi kallal mis pidavat kiirust juurde andma. Kes veel sellel ajal elus on võivad proovida.

Equ

[Vananematu]

kuidas sinna chatti saada?

[rh]

[wa666ou]

leht ju maas tahaks sõita...aga parooli ju netu

[rh]

[wa666ou]

ok, leht ees. Mingit infi tänase sõidu kohta ma küll ei leidnud.
Kui keski miskit targem on, andku parool siia, kui viitsib

tnx, rh

[rh]

Ega foorumisse seda passwordi vist ei pandagi. Niipalju kui mina aru sain siis tuleb mingi 23:30 paiku jutukasse minna aja eks siis näis mis seal räägitakse. Ja RBRO foorumis on ka sellest ikkagi juttu aadressil: http://www.rbr-online.net/forum/index.php?showtopic=768

EDIT: Tegin täna ka väikse sõidu. Alguses kohe jälle probleem nimelt rool ei töötanud jälle, pidin siis esimese raja klaveriga sõitma. Mingi jama on kogu aeg kui arvuti käima panen siis rool ei tööta kohe, tuleb hardwaride alt korra disable panna ja siis uuesti enamble ja siis töötab. Aga nüüd siis sõidust. Mingi vend sõitis seal group N autoga esimesi aegu ja olin pidevalt kolmas neiljas. Aga lõpuks hakkasin tõusma ja sõitsin kindla esimese koha peale. Lõpuks oli siis päris hea edumaa sisse sõidetud, mingi minut oli vahe minuga. Lõpetajaid oli muidugi ka vähe, ainult 5, stardis oli 17. Katse võite tuli ka 3 kuuest. Loodame et järgmine kord läheb ka nii hästi .

[Serio]

Reede õhtul võimalik teha üks tiir

[Vananematu]

Oli ralli, suht jamad rajad mulle, uhtegi prantsusmaa soitu polnud... soitsin ja olin ikka kuidagi tabelis, kuid siis kaotasin sellel rajal mingi alla minuti, kui rahvas appi tuli mu autot, katuse pealt, ratastele lükkama. Ja siis sellel rajal tegin tutvust kiviga, kuid ikka jätkasin, a jällegi rahvas tuli appi ja kaduma läks järjekordne alla minuti aeg... ja nu lopuni joudsin, kuid erilist motivatsiooni polnud sõita enam järgnevatel katsetel...

[Serio]

Päris huvitav ralli oli, suht stabiilne sõit ainult ühe tõsise momendiga, mis peaks olema tõestuseks, et auto purunemist on vähendatud.
Replay

Imelik Erksxx, et sul seal väikeste kivide peal üle katuse viskas Seal hakkab auto tavaliselt jubedalt kargama aga nii kinni pole mul seal veel võtnud

[svenman]

Vaatasin ka replayd ära ja tõesti sellise laksu peale mis Serio pani, oleks pidanud auto ka sinna jääma No nüüd teab vähemalt, et võib julgemalt vajutada Kusjuures täitsa imelik on vaadata teie sõidustiili. Kuidagi nagu rööbaste sees sõidate ja pidurdate päris palju, äkki see ongi õige ma ei tea Mina igatahes lähen kurvi, korraks pidureid, et auto külje ette võtab, madalam käik ja siis täidega pedalit. Kui juhtub, et auto hakkab otse minema kuna kiirus liiga suur, siis korra kässerit ka ja ongi olemas.

[Vananematu]

ma alles tutvun citroeniga , ning mul ei ole tunnetust, kui ma end kindlalt ei tunne... kui sa mu prantsuse replaysi vaata kunagi, siis näed, et ei ole seal mingit pidurdamist

[Serio]

Eks sõidustiil on igalühel erinev, ma kasutan jah suht palju pidurit ja onlainis ka kindlasti rohkem kui vaja oleks kuid püüan ka gaasi samal ajal peal hoida, et piduri vabastamisel hoogu kiiremini üles saada. Rööbastes sõitmisel on see eelis, et pidamine on seal parem,s.t et seal on vähem lahtist kruusa.

[Vananematu]

http://www.rbr-online.net/forum/index.php?&act=calendar&code=showday&y=2005&m=4&d=28 tana siis sõidule...

ma olen jalle peugeotiga tagasi

[eckh]

Teine ralli järjest kus ühendus maha sureb. Pärast 4. katset ei näinud enam tulemusi, pärast 5.ndat katset jäi please wait kiri ette ja enam edasi ei saanudki sõita Kahju, sest koht oli iseenesest hea.

[Vananematu]

ma ei jõudnud startigi jäin musta pilti vahtima, kuladi närvi ajas...

[Serio]

Reede õhtune ralli

Täna üritan poodiumile tõusta, alla enne ei anna kui ribad taga

[Vananematu]

No see sõit oli enamvähem, olin konkurentsivõimeline, kuni viimase lume katseni, kui ma katusele keerasin ja umbes 40 seci ,voi midagi, kaotasin. Siis tulid asfaldirajad, kus ma olin enamvähem, kuid esimene asfaldi rada olin väheke närvis ja tegin 2 lolli viga, teine asfaldi rada tegin oma rekordi, kuid kaugeltki mitte ei saanud esimeseks tollel katsel. Ja siis tuli viimane katse, austraalias asfaldikummidega sõita ja oi rsk, see oli hullem kui kuradi jääl. no meeletu sõit oli, vandusin nii, et vähe ei olnud rooli taga, koguaeg panin välja ja kutsusin abi, 2 korda kuid siis 2 kilti enne lõppu ikka panin sodiks auto... möh.

esimene asfaldirada(cote d arbroz II) narviline olin
nagu rauakelk lumel, hupped ja liiga madal põhi


VI**U kll kuid mis mind väga väga häirib on see, et üldse peab valima kuladi ühed kummid rsk asfaldi ja siis kruusa rajale, no toho tonti kulat võtaks no, vakk, üheski normaalses WRC etapis ei ole kulat erinevate katete jaoks erinevaid kumme, okei vihm vihmaks kui kulat kruus ja asfalt, see on ikka midagi muud, metsa ma tahan ikka asfaldietappi korralikult ja õigest sõita, mille jaoks ma valin ka vastavad kummid, mitte kulat ujuda nahhui, et saaks viimase pika kruusaraja, (austraalias on see veel mai tea mis kuradi imeliiv rsk, mis libiseb nagu jääl ) ja kui asfaldi kummidega lähed, siis on põhimõtteliselt perses, kui just 40-ga rada läib ei sõida ja siis ikkagi tuleb kaotsut kuladi minuteid... oeh, nii närvis olen, et ikka välja panin , a see põhimte on ikka vale neil, kes korraldavad neid soite kus pead uhed kummid valima, asfaldi kui ka kruusa jaoks...

[rh]

Sain üle pika aja auto rooli ja tegin ka väikse sõidu. Vedas, kõik rajad olid ilusa ilmaga. Esimene oli karm rada kuid pidasin vastu. Väike napikas oli ühe kohapeal, keerasin nii kõvasti rooli, et see tuli laua küljest lahti . Järgmine jaapani rada kus oli ka väike napikas lõpu poole. Siin siis video. Vahepeal kulgesin siis vaikselt. Nii lõpus oli kaks asfaldi rada ja üks kruusa, pidin siis rehvivaliku tegema. Mõtlesin tükk aega aga otsustasin kruusa rehvide kasuks. Kahel asfaldi rajal kaotasin küll kuid kruusa rajal sain nats tagasi tehtud. Lõpuks tuli siis 5. koht. Vedas, et asfaldi rehve ei võtnud, nagu näha Erksxx ei jõudnud tänu sellele lõpuni. Aga noh õnne peab ka olema .

[Serio]

Minu tänane sõit läks pehmelt öeldes aia taha, endale pandud eesmärgini ei jõudnud Lootused juba purunesid esimesel katsel kus panin otsapidi valli ja lõhkusin radika. Paari sekundiga läks temp. maksimumini. Võtsin veits hoogu maha muidu vist poleks lõpetanudki Järgmistel radadel jätkus kõik samamoodi, kas siis üle katuse või lihtsalt rajalt välja
Kolmas katse oli mu tänane tippsaavutus, esimese kurvi võtsin juba nii et nagu poleks autos enne istunud. Varsti muidugi järgnes sõit üle katuse ning siis lõhkise esiklaasiga edasi, muhvigi ei näinud enam. Käisin siis paar korda rajalt väljas ja ega teinegi üle katuse käimine ära ei võinud jääda
Siin selle raja replay, see on nagu õppevideo
Viimaseks kolmeks rajaks valisin jubeda riskiga kruusa rehvid erinevalt mõnest sõitjast , 2 rada olid asfalt ja 1 kruus. Kruusa rada oli East-West, mis teada tuntud pikk ja käänuline. Asfaldi libistasin vaikselt läbi ja kruusa raja sai kah enamvähem õnnelikult lõpuni.
Tundub, et asfaldi kummiga on Austraalia radadel suht võimatu sõita, mida ei saa öelda teiste kruusamaade kohta.

Edit: Sorry vale replay panin, nüüd ok.

Vaatasin teie replayd üle Erksxx pani riski piirimail asfaldi rajal. Kui korra ühe rattaga tee peenral ära käia siis tahab ikka käest ära minna küll
RH sa kütsid mööda heinamaad, väga agresiivne sõit oli sul. Mu oma vist suht rahulik selle kõrval

[Vananematu]

Tjah, tanane soit oli suht norm, kuid kuna enne loppu tekkis mingi jama egadega, siis rally peatati. Igaljuhul viimane rada , mis luges oli lahe, kuna 4 eestlast oli järjest rivis ajastuses

4eestlast

[Serio]

Peale mõningast pausi on reede õhta taas võimalus kätt proovida
Sõit algab tavapärasest pool tundi varem 22.30, ralli nimeks Friday Long Rally. Loota on vist pikemat sõiduelamust

Timetable ja pass on juba avaldatud sellel samal lingil. Ralli koosneb 12 katsest, ei tea kas keegi lõppu ka jõuab

[eckh]

Mina igal juhul ei jõudnud, valus katkestamine liidrikohalt juba kolmandal katsel

Radu on vaja tundma õppida. Kui Falstone ja Noiker läksid igati hästi, siis Greenhills oli minu jaoks täiesti tundmatu katse, ühes 90 left kurvis keerasin liiga vara sisse ja otse vastu puud ning oligi mootor puruks.

[rh]

Jälle üks võistlus katkestatud võistluste listis . Nii esimene rada Falstone...minu lemmik, kuid algul start tuli jäin auto ninaga sinna aeda kinni. Mootor kohe katki. Sõita sai kuid pöörded olid kogu aeg põhjas ja minekut ei olnud, kuid veeresin siis vaikselt lõpuni. Seda näeb siis siit. Edaspidi kulges vaikselt, oleks võinud kiiremini sõita kuid ei julgenud. Tuli siis esimene asfaldi rada vihmaga, sain selles päris hea aja. Järgmine rada oli ka Asfalt vihmaga kuid siis juba palju libedam ja auto lappas päris palju. Olin peaaegu lõpus kuid siis läks veid otse ja vastu palkaeda. Ja oligi kõik. Kiirust polnd ollagi. Ma millegi pärast olen katkestanud mingite väikeste laksude pärast. Suurem laks tuleb siis ei juhtu autoga midagi, ei tea mis värk on .

[Vananematu]

IRf jah, ma soitsin ka tana kuidagi, ei utleks, et hea tunnetus oli, pikk ralli oli tervelt 12 kiiruskatset , teadsin et prantsusmaal hakkan alles hoogu votma a kuna nad viimased 4 katset olid, siis oli selleks ajaks juba suht väsinud ja hakkasin lolle vigu tegema, seal vihmaga bisanne rajal, mis 2 eestlast vottis endale, ma panin ka vastu seda palkaeda, kuid onneks sain jatkata... igaljuhul viimane asfaldikatse oli joux plane ja seal sai ikka paris mitu lolli viga tehtud , vahel jain vist magama, et ei votnud oigel ajal hoogu maha voi lihtsalt panin otse ... viimase raja REPLAY

joudsin ikkagi onnelikult lõppu ja lõpetasin 5ndana , mingi 58st soitjast joudis siis 12 katset labida 15 rallimeest.

Tulemused

kiiruskatsed

[Serio]

Mul läks ilgelt hästi kui mitte arvestada ilget laksu Noikeris, mis tavaliselt oleks katkestamiseni viinud aga rallijumal oli sel rajal mõnda aega minuga Järjest paremaks läks, igal rajal mingi viga sees, kas siis teelt välja või üle katuse niuhti. Ajad polnudki kõige hullemad, esikümmnesse oli suht tihti asja. Siis tuli Prospect II rada, mis teada tuntud allamäge minekuga ja seal kõige järsema kallaku peal läks masin käest ära. Möllasin seal tükk aega ja kui lõpuks võsast välja sain ja juba lappa andsin, avastasin juhuslikult teksti "WRONG WAY" Mis seal ikka, ots ringi, koos väikese pusimisega ikka, et mitte liiga kiiresti finisisse jõuda Teisel asfaldi katsel sain autost jagu, auras teine ainult
Õnnitlused Erksxx'ile rallimaratoni lõpetamise puhul

Vaatasin te replayd üle RH väga hea start, kohe algul auto puru, ei te kas käigukast või sidur katki.
Erksxx poolt kena sõit kui kässarit ka vähem kasutaks aga eks igalühel oma stiil rallimiseks

[eckh]

Panin kah oma edukalt läbitud katsete replayd üles. Noiker tuli päris hästi välja, ise olin rahul.
http://www.hot.ee/eckh/0605-ss1.rpl
http://www.hot.ee/eckh/0605-ss2.rpl

[Vananematu]

[Serio]

Reede õhta 22.30 sõitma kes viitsivad ja saavad või teine variant oleks muidugi

Alanud on mini championshipi registreerimine, kes ees see mees

Igas klassis 60 kohta ja reeglid leiad siit. Esimene sõit toimub 26. mail

[svenman]

Nonii.

NIRc sait jälle avatud. Vanad tegijad saavad oma vana kasutajanimega sisse logida, uued on alati oodatud registreerima

Kes tahab flashi vaadata ja kuulata nendele http://nirc-online.eu.tf/

Muidu on portaali adre http://www.spaniautleie-nerja.com/nirc/

Andke siis tuld

[Serio]

Tänud svenman

Mul on mingi kamm sees, ei saa kudagi pealehele sisse. Algul sain siis püüdsin sisse logida aga jäigi sisse logima. Proovisin siis uuesti, nüüd enam leheni ei jõua, jääbki laadima.

[svenman]

[Equinox]

Tre,

Sama jama siin..jääbki logima. Ja ma kasutan Firefoxi. See secutiry settingute lowimine ei ole küll õige lähenemine asjale kuidas probleem lahendada. Proovisin töö juurest Inet Exploreriga kah..sama kamm.. Kõige hullem, et peale seda ei tööta üldse enam midagi..vajuta millist linki tahad seal lehed jääbki seda laadima.

Edit: Nii igatahes kui ma clearisin kogu cookied ja cache. Hakkas kõik tööle. Imelik

Equ

[svenman]

Täna siis jälle online ralli, avatud kõigile. Tulge siis kohale.

http://www.rbr-online.net/forum/index.php?showtopic=912

Proovin siis ka esimest korda rooliga terve ralli läbida, ärge siis näkku lööge kui ära kaon

[Serio]

Täna on põhjamaalaste liiga test ralli
Esimese katse start 22.30
Kas toome eestlastele kolmikvõidu?

[Equinox]

Tre,

Täna siis jaanieelne Wednesday Free Fast Rally algusega meie aja järgi 22:15. Kõik kes veel ei grillima läinud kebige starti.

Equ, õnnelik eilse 6 saadud punkti üle Int Group N Trophy-s

[Vananematu]

Niih. Esimene sõit üle kuu aja nin peab ütlema, et päris rahul tasub olla. Eestlastele tuli kolmik võit. Enamik katseid oli soomes lumega kus ma ei olnud rahul oma piduritega, liiga vara pidin pidurdama, et mitte välja panna, enne seda olin just pidureid näppinud ja mitte testinud neid suurel kiirusel. Ajakadu ikka tuli, 2 eestlast panid ka täna puusse või katkestasid tehnilistel põhjustel... Olgu järgnevad põhjamaade rallid neile edukamad.

[svenman]

Õnnestus esimene võit võtta rbr-online sõidus Kuigi mõned kiiremad sõitjad olid puudu, aga siiski. Rütm oli kogu ralli jooksul väga hea ja mõnus sekund sekundisse sõit käis RH-ga. Kahju, et lõpus temal kehvasti läks. Aga siiski kolmikvõit koju. Sellist asja ei ole vist enne juhtunudki.

Näeme järgmisel sõidul.

[Vananematu]

Vaatasin seda Tšehhi pluginat ja mõtlen, et ei, too ei kõlba ikka kuhugi. RBR-Online on parim, kuna sellel juhul tekib sul tõeline rallitunne sisse, kui valmistud ja tead nädal aega ette, et nüüd see päev ja kella aeg, saad kokku oma maa sõitjatega ja hakkad võistlema kogu maailmaga just sellel hetkel jne. Hea on näha "live" aegu ning neid nähes oma tempot reguleerida jne. RBR-Online ikka parim, kujundus ja kõik on üldse paremini korraldatud, suvel on ralleid aint väheks jäänud. A, nu, ega endalgi pole olnud aega just aktiivselt osa võtta nendest suvel.

[svenman]

Ajapuudus ongi suurim faktor, mis teeb pluginiga sõitmise paremaks. Seal saad valida vabalt aja millal sõidad oma sõidu ära ja ongi olemas. Suvel ei jõua pidevalt rbr-online sõidu ajaks koju. Samas näitab ka plugin katse ajal ajavõrdlust eelmiste sõitjatega. Nii et proovi ikka veel, hakkab meeldima

[Mawrec]

Jep, see on ka minu jaoks ainuõige valik online-võistlustest osa võtmiseks. Kellaaegadele peale passimine on ikka väga raske tegevus.

[Vananematu]

Olgu mis tahes küll, kuid seda erilist tunnet ei ole sees tolle pluginaga, mis on rbr-onlines. Eks ma kunagi proovin kah seda...

[Serio]

Tunne on mõlemas sama, kõik oleneb sõidu tähtsusest. Kui on tähtis sõit siis lööb vahest ikka sellise vibra sisse, et force feedback rooli ei ole eriti vaja

[Vananematu]

Eile oli siis ka sõit RbrOnlines ja ma võtsin osa ja jõudsin ka õnneks lõpuni. Eesruumi jõudsin 10 seci enne starti . Seekord oli juba subaruga kindlam sõita, kuid saba ikka lappas vahepeal ning kohati pidin lausa 160ga külg ees laskma USA-s, teadmata, kas terveks jään. Lõppkokkuvõttes sain 6nda koha. Igal rajal olid päris karmid momendid kuid chirdonheadis õnnestus, mul ikka täitsa õnnelikult 3 laksu panna. Üks neist meenutas Tommy Makkineni laksu, kui ta üle pildistaja mehe lendas , mul oli täpselt sama moment, süda jäi seisma, mõtlesin, et nüüd on metsas kah, kuid maandusin ratastele ja panin edasi .
Teine märkimisväärsem laks oli jaapanis, Tanner, kus ma ühel hüppel tegin niivõrd pika lennu, et õhus keeras auto juba ringi enne kui maandusin, see meenutas neid A-rühmas olevate masinate lende . Mõlemad replayd on päris lahedad välja tulnud .

Kordus 1
Kordus 2

[svenman]

Mina annan alla. Kolm viimast sõitu rbr-onlines ja kolm korda on server minu aja ära kaotanud. Tekib tahtmine rbr-offline nimeks panna.

[Vananematu]

Äge värk! Tegin täna üle väga pika aja RBR-online'is sõitu ning peab mainima, et kuradi lahe ikka. Nüüd, kus iga rada on võimalik kihutada iga ilmaga, teekattega ning rajatingimusega ehk siis kas märg, sombune või kuiv teekate, siis seda põnevam on.
Igal juhul alustasin tagasihoidlikult nagu ikka. Esimesed soome kruusateed panid ahetama ning pidin pidurit rohkem vajutama, kui pedaali. Poole peal sain tempo juba sisse ning hakkasin ka 5ndaid ja kuuendaid aegu välja sõitma. Lõpuks, kaks viimast kiiruskatset jäänud, olid need mõlemad usa kõige hüpete rohkemad rajad ning lisaks sellele oli ka märg teekate esindatud. Ma teadsin, et ainsal teekattel, kus ma konkurentsi vähegi suudan pakkuda, on asfalt. Andsin siis endast parima ja kui ma enne 2te viimast kiiruskatset kolme tüübiga üldkokkuvõttes 3ndale kohale kandideerisime, siis asfaldi peal hakkas rahvas muidku ära kukkuma. Eest otsast neid muidku pudenes ja lõppkokkuvõttes saingi teise koha esimest korda oma rbr-online ajaloos

Igal juhul sõit oli põnev ja jään ootama järgmisi kiiruskatseid. Viimane pilt ka tulemustest ja lipuvärvidest.

Edit:

Ahah, üks huvitav seik veel. Kui ma soomes sõitsin kruusaga, siis panin kohe alguses esiotsaga vastu kivi. Õnneks ei olnud hoog enam pidurdamisel nii suur ja mootor kahju ei saanud. Küll aga juhtus see, mis juhtus 2003 (oli vist see aasta) kui Märtin ja Park sõitsid Kreekas vist, kus neil kapott esiklaasi ette jäi. Just nõnda läks ka mul ning ära ta ei mõtlenudki tulla, hoogu ei saanud ka maha võtta, kuna niigi see mats lasi aja kaduma. Kahjuks ei saanud sõidu ajal pead armatuuri tasandile lasta ja pidin hoopis vaadet muutma ja bumperil olevat kaamerat kasutama.

kokkuvõte

Edit:

Tjah, tundub, et olen üksi siia teemasse jäänud, kuid ei ma ei lase ennas heidutada sellest

Sai ka täna üks mitteametlik test ralli läbitud ning pean tõdema, et 2 aastane suurem paus rbr-maailmast annab tunda. Pühapäeva sõitjatel ei ole mõtetki konkurentsi pakkuda oma ala professionaalidele. Seekordselt pidi tegema raskeid otsuseid rehvi valikul, ja kus ikka asfalt oli märg ja intermediate kummid all, siis vead olid kerged tulema. Samuti soome rajad asfaldiga, kus kraavi ääred olid ikka lumega kaetud - olid eriti ohtlikud. Ja nii ma seal vaikselt kulgesin kuni sõitsin ennast omas klassis üldkokkuvõttes 7ndaks kaheteistkümnest. Alustas wrc-d umbes 20 sõitjat. Ka 7 on number ja pidi ka õnne number olema nii et olen rahul


EDIT 27. aprill 2008:

Täna on sõit RBRO's - NextRally: 27/04/2008 sunday | FREE RALLY | not active | pwd: TBA | SS1: 21:00 GMT+2
Parool avalikustatakse kuskil veerand tundi enne sõitu.