[mihkel7]

Probleem ongi selles, et Tiagra on trossiga ja pole just parimad.

[sakinaga]

Milline tiagra? Ehk siis mitu hammasratast hetkel taga on? Üldiselt läheb see pea sama kulukaks kui müüa ratas maha ja osta lihtsalt uuem ratas sobivate komponentidega.

[mihkel7]

[sakinaga]

105 saab ka vist x10-na, esimest käiguvahetajat pole mõtet vahetada, tagumise puhul ainult siis, kui tõesti probleeme valmistab. Pidurite osas ei oska kahjuks kaasa rääkida peale selle, et hüdraulilised ketaspidurid on väga mõnusad, võimsad ja ülihästi moduleeritavad. Ehk siis pidurite juures ehk tasub vaeva näha kui minna üle hüdraulilistele piduritele, käiguvahetajate puhul mina ei usu, et see vaev end ära tasub.

[mihkel7]

Ma arvan et pidurid ja käiguvahetaja on koos ning eraldi ei saa vahetada.

Spoiler

[spoiler]

[libe]

[mihkel7]

Eks seda võis arvata Kuid suur tänu kaasa mõtlejatele.

[olavsu1]

mull on ka ühel maantekal tiagra, kuid vahetajad on sellised https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/tiagra-4700/SL-4700.html

[libe]

[Ramones]

105 käiguvahetushoovad on muidu olemas ka trossiga ketaspidurile - vanem versioon siis: https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/105-5800/ST-5800.html

[Kassmees]

Vahelduseks taas käruteemat.

See video tekitas minus soovi samuti üks käru jalgrattaosadest teha...

Spoiler

Link

Tegingi ära:

Spoiler

Ühenduslüli on tehtud jalgrattarehvist, see laseb kärul ja jalgrattal üksteisest sõltumatult külje suunas kalduda:

Spoiler

Koormakatsed tulevad varsti. Tühjalt veereb igati hästi. Ei lonka ega mölise. Lubab linnakiirustel kurve läbida ja üle äärekivide minna.
Mõttes on veel valge resti asemel rataste vahele mingi kast istutada, mingi vana poekäru või muu sihuke. Ja on mõte installida porilauad.

[Magic]

Paned ämma peale?

[Kassmees]

[olavsu1]

rehvitükk ei ole käru haakeks hea. Endal on miski selline: https://www.rexbo.ee/auger/kuulliigend-stabilisaator-10588

[libe]

[olavsu1]

ohutus enne kõike. mis siis saab kui raske koormaga on pidurdama vaja hakata?

ega minu jublakas ka raha maksnud. omal ajal prügimäelt letud kartauto roolivarda liigendid.

[Kassmees]

Alustasin kunagi tavaliste nöörseotistega ja elasid needki vajadusel järsu pidurdamise üle. Kah üle 30-kiloste koormatega. Nende ainus häda oli tohutu "loks", mis mõjutas juhitavust ja muutis pidurdamise ohtlikuks. Sellel kummipuhvril loks puudub. Mu rattal on pidur nii ees, kui taga ja laskumistel ma käruga ei kihuta, vaid venin. Samuti ei pane ma peale üle 50 kilo. Kunagi proovisin ka raskemaid koormaid, näiteks metallikokkuostu viisin 70 kilo, see tahtis tõesti jalakäija kiirusel tiksumist.
Millegi vedamist tuleb ette mõned korrad aastas, seejuures jälgin kriitiliste asjade seisukorda. Kui see kummipuhver hakkab loojakarja minema, saan uue teha. Igaks juhuks tekitan sinna juurde veel turvaühenduse, mis ei lase kärul jooksu panna, kui see puhver puruneb.

Aga nüüd panin kasti peale.

Spoiler

Üks idee on veel teha pikk, madal, seaduses lubatud laiusega platvormhaagis. Eks millalgi tuleb uurida, kui palju raami materjal maksab, sest tasuta seda minu vaateväljas ei liigu. Saan tasuta vaid rattad.

[piraat262]

Avastasin täna ootamatult, et jäin rattaga maru pimeda peale.

Mis budget esi-tagulambi komplekti soovitaksite? Kas mõnekümne euro eest võib põhimõtteliselt prismast suvalise (nt: link) võtta? Rummusisest dünamot plaanis paigaldada pole, peaks toimima patareide/akude pealt.

[olavsu1]

pirsma poe esituledest pole pimedas tolku, ainult tagatuled on OK.

Kui siis cateye'lt midagi. Enne rummusisese peale kolimist oli pikka aega käigus Cateye HL-350S

võibolla need: https://www.veloplus.ee/et/toode/tulede-komplekt-kls-noble-usb-53492

[libe]

[piraat262]

[olavsu1]

Ise liigun dünamo laterna valgel, kuna satun kohtadesse, kus pole mingit tänavavalgustust. Päris korralikult teeb tee valgeks.

[marqs]

Laetavatel tagatuledel kipub olema ulmeliselt lühike tööaeg. Ma olen ise sellise 2xAAA - https://www.sigmasport.com/en/produkte/licht-systeme/rueckleuchten/stvzo/cubic - peale pidama jäänud. Lihtne ja toimib, soppa ei karda, minu kasutuses kestab julgelt üle paari nädala ja Eneloop AAA pulki on ka varasemast piisavalt. Igapäevasel velol on kuivemal-soojemal ajal ainult esituli dünamolt ( porikas-pakiraam-tagatuli on liialt ühtses komlektis ja suvine lustilisem laiem rehv ei mahu ära ) ning paari nädala tagant selle Sigma kuubiku tuppa viimine on täiesti talutavaks kompromissiks osutunud. Bike24 küsib 7€.

[olavsu1]

Mul oli patareidega Cateye TL-LD170. Patareid kestsid aastaid vilkuva režiimi korral.

nüüd on siis aint selliseid: https://www.cateye.com/intl/products/safety_lights/TL-LD135-R/

[libe]