[Etz]

[indrpo]

ja siis tavalise rattaga paned mäest alla mööda kõnniteed 50Km/h
minumeelest pidurdab linn nii ka viimsi tallinna vahel tõuksiga liiklejate kasvu ja muidu ka mujal kus mitme asula või linnaosa vahel on pikk sirge lage kõnnitee kus võiks turvaliselt kiirust arendada.
Mis edasi, liiklusmärgid kõnniteedele igale poole, kus kiirem kus aeglasem? kiiruskaamerad pappi jagub jälle.

[posthuman]

kusjuures seadused on tõesti ühed huvitavad asjad... täiskasvanud inimesed võivad tõuksiga nüüd varsti sõita kuni 20km/h aga lapsed võivad jalgratta sõita piiramatul kiirusel sinust mööda. kas nad ise ka seal saavad aru, mis seadusi nad seal teevad?

[IceUul]

Nägin mingi nooremat venda Bolti tõuksiga sõitmas Tallinna kesklinnas, nii, et kui pidurdada oli vaja, siis tüüp hüppas kahe jalaga tagumise porika peale. Pole ime, et siis müüakse porika tugevdusi.

Tahaks teada, kuidas eraratastel seda 20km/h mõõtma hakatakse? Ilmselt tuleb see piirang rendikate kohta. Näiteks Xiaomi M365-l ei ole kiirusemõõdikut, s.t. et sa ei teagi, kui kiirelt sa tegelikult sõidad.

[raudpits]

[rex]

[Klooose]

[beastbeats]

[xheix1712]

Kas m365 displayd saab vahetada pro mudeli vastu ilma, et peaks scootri enda tarkvara üle kirjutama? Ülekirujutamisega ilmselt võib garantiist lahti öelda?

[Jann1]

[thebull]

Olen nüüd 2 nädalat olnud Inokim OxO omanik ja väga tip-top tõuks on. 9km kodust tööle ~20 minutit ja selle masinaga võiks vist 5 päeva järjest nii tööl käia, enne kui akut laadima peab.
Kiirusepiirangut täielikult eemaldanud ei ole, sest see kiirus läheb juba liigseks - max. 65+km/h. Hetkel olen sättinud max kiiruseks 35, seda siis viimasel 3ndal kiiruse astmel.
Sel viisil on hea 2/3 teest Peetrist järvevana kaudu filtri teel asuva Aljoša´ni sõita kiirusega 35km/h ja kesklinna jõudes tõmmata 2. astme peale ning kiiruse maximum ~22km/h. Teistest kergliiklejatest möödun alati mõistlikul kiirusel ja võimalikult kaugelt, et kedagi mitte ära ehmatada. Kella tiristamine toob aga väga erinevaid reaktsioone, olgugi et tiristan juba 20+ meetrit enne nendeni jõudmist. Enamused ehmuvad ära, et kes see nüüd mulle kella julgeb lasta ning need võivad igasse kaarde põrkama hakata. Teised vaatavad peale tirinat korra selja taha ja siis kõnnivad rahumeeli ikka keset(literally katkendjoone peal) kergliiklusteed edasi. Kolmandad on need vähesed, kes üle ei reageeri, vaid võtavad oma pitsu või väikelapse käekõrvale ja teevad möödumiseks ruumi.

Linnas 20km/h piirang tõuksidele ei ole minu meelest ülepingutatud. Võiks loomulikult olla 25, aga ka 20km/h saab üsna kiirelt vajalikud tiirud tehtud, eriti kesklinnas.
See muidugi ei tähenda, et ma seda igal teelõigul ise rakendaks, vaid siiski vastavalt teeoludele ja asukohale. Kesklinnas ma üle ~22km/h ei kihuta, aga niipea kui filtrist uuele kergliiklusteele jõuan, siis sealt Peetrisse lasen 35´ga veeredes. Kesklinnas jalgteed nagunii auke ja asfaldist välja punnitavaid puujuuri täis, et rõõmsalt 25+km/h kihutades lõhud pigem enda ja tõuksi ära. Uuel suurel ja laial peaaegu inimtühjal kergliiklusteel aga tundub patt 20km/h sõita, kui teeolud ja liiklustihedus lubaks ohutult 30+ sõita. Pole siiani ühtegi ohtliku olukorda seetõttu tekkinud.

Leian, et nagu ka autodega, ei ole asi kinni mitte sõiduriistas, vaid selle juhis. Olen kasvõi enda väikses külas näinud noorsande, kes ühest tupiktänavast täie pa*aga üle peatee kimavad, et teiselpool teed oleva tupiku lõpus enda lõppkiirust testida. Neid vabsee ei huvita, kas peateel midagi liigub või mitte.
Minu meelest võiks alla 16. aastastel olla keelatud e-tõuksiga tänavatel liigelda. 16+ võiks seda teha rattalubade, kiivri ja 25km/h piirangu olemasolul. Täiskasvanud A/B kat. lubadega võiksid saada sõita veidi kiiremini kui 25+km/h.

[IceUul]

Nägin ka ühte Inoxin Oxot eile laupäev Pirita rannas, jätis päris hea mulje, sellisega saab juba offroadi sõita veidi.

Hind on ka muidugi vastav. Ise ei raatsi selle raha eest ostma hakata, eriti kui on oht, et ära varastatakse.
Siiamaani pole veel head viisi leidnud, kuidas M365-e lukustada, peab kogu aeg endaga kaasas vedama, õnneks
on teine piisavalt kerge ja ka odav.

[sakinaga]

M365 saab lukustada lühikese U-lukuga toru külge. Käepidemed fikseeritud, niiet sealt üle ei saa tõmmata lukku.

[LKits]

Sai siis veidi Bukarestis LIME võrridega ringi seigelda ning ütlen ausalt - ootasin ikka rohkemat...
Päevast-päeva sellise junniga sõita on ikka äärmiselt ebamugav. Võib-olla mängis rolli pisike ratta diameeter, võib-olla täisrehv, võib-olla lihtsalt harjunud vedrustusega sõidukitega.

Igal juhul nüüd tean, mis asjadega tegu ning pole just positiivne mulje.

[thebull]

[Janis]

Ma olen nii lukku kasutanud, rullin sobiva pikkuse välja ja posti vms toru külge kinni.

[Paugupill]

Ostsin reedel samuti ES2+lisaaku kombo. Kuna tänasel hetkel elan kesklinnas ning oman ametiautot (enda viimase auto müüsin juba aastakese tagasi maha), siis mõtlen sellega rohkem vabas õhus ringi trippida, mitte klassikaliselt "commute"-da. Tegin ühe öise tripi laupäeval. Sõitsin mööda Kesklinna Linnahallini, lühike testpõige Vanalinna, edasi läbi Balta juba Hipodroomini ning läbi Mäkoili ja Räägu burgeri tagasi Kesklinna läbi Uue Maailma. Paar mõtet:

- Tallinna teed on sitad, tunnen kaasa rendifirmadele. Mul on küll tohutu asjade säilitamismaania, kuid pidin pettuma asjaolus, et tõuksil oli harva üle minuti järjest jõud taga ning pea pool juhtudest võtsin ta üldse kätte. Keskmest eemal oli juba olukord parem.
- Akudega tahtsin erinevalt enamikest esimesel korral hoopis maksimaalset efektiivsust tunda. Peale mainitud trippi, mis on antud tõukeratta ainus kasutuskord üldse, näitab 13,4km ning pilgeni täislaadimisest (~15h järjest taga 1. kord) jäi displei põhjal 70% ning telefonis näitas midagi 30km algusesse. Päris hea, loodan, et kannatab nüüd mõne asjalikuma tripi ka teha.
- Sport mode panin A Le Coq Arena juures peale ning olles 100% ajast enne ainult eco peal olnud, siis võttis ikka sõnad suust. Mootor hakkas üsna häälekalt tegutsema (eco peal ei kuule 4A taga ikka mitte midagi võrreldes spordi 20A-ga), kuid tõmbas sekunditega täpselt 30km/h kellale, polnud mingisugune küsimus . Olen ise ühe teise samasuguse häkitud versiooniga sõitnud, mille peal tuli 32km/h, aga tunne jäi küll, et potentsiaali stockil häkkimiseks on
- Ostsin veepudeli üsna alguses, lõppude lõpuks tolgendas mul ülepooleldi tagataskust väljas (sõitmiseks on vaja kahte kätt ning kuna mu jalad on 47, siis deckil muule väga ruumi ei jää ka), probleem saab kohe lahendatud - tellisin jalgratta pudelihoidiku ja Nineboti originaalkoti (täpselt samad ilma kirjata on kolm korda odavamad, kes soovib) Aliexpressist.
- Nn. "püsikiirushoidja" on ikka ülim asi, ilma selleta ei kujutaks sõitu küll ette.
- Puhtalt lisaaku tõttu on teda on ikka sitt mis sitt kanda/vedada. Ainus normaalne variant tõsta on kokkupakituna lenksu alt torust kinni võttes, mis ajab jõuõla paigast ning vedida on samuti lenksu keskelt raami ühenduskohalt, kuid siis ei saa ühtegi hoidikut kanda ning pidevalt vajutasin käega sinna nupule peale. Lahendus loodetavasti saabub
- Jalaga lükata on piin. Jalad järgmine päev korralikult läbi, tõuks asub maast ikkagi liialt kõrgel (ise 190cm)...
- Esilenks on tõesti juba uuena kummaline, Minulgi on tõsisemaid kahtluseid nende kahe poldi suhtes, mida ka ülal mainiti...

Mida soovitate, kas osta originaalne telefonihoidik või proovida säherdust vidinat, kus on korraga nii telefonihoidik, lisavalgusti, elektriline signaal ja akupank? Hetkel jääb endale puudu pasundamisest ning BT-äpi avatuna hoiustamisest.

Nineboti omanikud - midagi, Mida pidin isegi bookmarkima, vene keel kohustuslik!!!
https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vTzl2QxOWdeJQcG0hcBYd-3nnC8XPuhW6VjMi3joZkp52fxQ6jmR0CpPBosIM-K9pygizVaLB9pFRsZ/pub#

[pwn13]

Mul selline tõste sang.

Spoiler

https://www.aliexpress.com/item/33018723713.html?spm=2114.search0104.3.140.1d334206svB8eu&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_10820_10821_10303_537_10302_536%2Csearchweb201603_53%2CppcSwitch_0&algo_expid=c24f7815-370e-4277-b996-aa7409224420-17&algo_pvid=c24f7815-370e-4277-b996-aa7409224420&transAbTest=ae803_4

Eitea kas lisaakuga saab kasutada. Plastik jullad, mille ümber rihm jookseb, on suht kehvakesed. Nineboti toru kas suht paks, tõmbasin paar nipukad igaks juhuks peale, et rihmad lahti ei tuleks.

[Paugupill]

[rex]

[ala199]

Infoks ka siia, et reede õhtul kogunevad elektri tõuksid Noblessneris:

https://www.facebook.com/events/373691976676348/

[Hiid]

[jägaja]

[IceUul]

[IceUul]

Kuidas teistel selle m365 vastupidavusega lood on? Rehvid kuluvad, lähevad katki?
Miskit veel? Lugesin, et pidi olema ebasobiv mudel rendi jaoks, kuna kehv vastupidavus.