[rex]

Kui tõuksi akuosa vedrustamata jätad, võivad selle liited lahti põruma hakata, kui sul endal liiga mugav munakividel piitsa anda hakkab olema.

[SSD]

[rex]

Tal põlvekaitse ju astmelauale pehmenduseks teibitud.

Sital teel tuleb põlv lukust lahti lasta, aga Kassmehel oli vist liikumisega miskit veidi täbar, nii et parem ei noki sel teemal.

[Kassmees]

Jep, jalgade probleem ei lase igasuguseid asendeid võtta. Põlvedega lööke summutada ei saa, jalalabadega on see võimalik. Ette jätsin õhkrehvi ja lenksu kaudu ei jõua kätesse vibratsiooni. Ka kõvarehviga tagaratas ei suuda kätesse lööke saata, sest tõuksi korpus paindub veidi ja summutab niimoodi. Kuna vibra tahtis levida läbi jalgade, siis saigi see põlvekaitse sinna seisulaua tagumise osa peale teibitud. Raekoja platsil liigun alla 5 km/h ja varvastel seistes. Kuna Velt Smart Ecol on aku lenksuposti küljes ja eemaldatav, ei pelga ma aku pärast. Nagu ma kirjutasin, lenksupost oma kerge vetruvusega summutab tagant tulevaid lööke. Minu arvates võivad laguneda tagaratta laagrid või tõuksi raami tagumine ots, aga eks seda saan näha. Paljud vanad täisrehvidega elektritõuksid sõidavad juba palju aastaid ringi ja püsivad ühes tükis. Rahvas räägib harva juhtumitest, kus tõuks sõitja all murdus. Sellistel juhtudel näib põhjus olevat kahekesi sõitmine või hüpete üritamine. Olen märganud, et paljud elektritõuksiomanikud lähevad kõrgest äärekivist alla hüppega. Mina niimoodi ei sõida. Võibolla mõni tõuks murdub niisama kah, selle võimalusega tuleb arvestada.

[piraat262]

https://www.shift.lt/en/shop/366-suspension-for-ninebot-max-g30-4773660221449.html
https://www.shift.lt/en/shop/670-monorim-rear-suspension-for-ninebot-max-g30-scooter-4773600216488.html

Keerasin selle kombo lõpuks tõuksile külge. Pikalt sõitnud pole aga väikse tiiru põhjal on väiksed äärekivi ääred ja "munakivisemad teed" täitsa okeid. Kuna eesmise kahvli käik on väike, siis lõppu jõudes nii ühele kui teisele poole lärmakas. Ilmselt sõidan natuke ja vahetan mingi ägedama vastu - sõidu teeb igaljuhul oluliselt mahedamaks.

[salatoimik]

Mul see Tagumine monorimi suspension teeb korralikult häält. Aliexpressist saab tegelikult õhuga "tuubi" sinna asemele aga talv tuleb peale ja pole viitsinud enam tellima hakata. Ja see tulega porikas vibreeris niipalju ebatasasel teel, et lõpuks otsustas üks kruvi nah panna ja jäi taha tilpnema. Pean uue kruvi leidma või siis mõtlema kuidas tule installin taha

[piraat262]

Mul tuli mingi "uuetüübi" metallporikas kaasa mis käib poldiga ülemise porilaua külge ja kahepoolse teibiga alumise külge. Ei viitsi suures plaanis veel sügelema ja higistama hakata - avastasin et iPhone on tõuksi 1.7.13 peale flashinud (g30eII) ja peab nüüd hakkama stlinkiga möllama ja kontrollerit lahti kaevama.

[Wiltz]

mul on üks selline komplekt (täitsa uus, pole paigaldatud) pakkuda, kui kedagi peaks huvitama võib kirjutada. https://www.shift.lt/en/shop/355-monorim-suspension-for-xiaomi-m365-4773550214087.html

sai ostetud ühe tõuksi jaoks, et külge aretada aga see tõuks on juba parematele jahimaadele läinud ning hetkel pole täpset plaani kas, millal ja millise järgmiseks soetan iseenesest tundub väga adekvaatne vedrustus, saab ka vedru jäigemaks muuta ning käiku pikemaks teha kui vaja (siis on vaja muidugi väikest nö. mutrivõtme keeramise oskust ka, päris pudrunäpud vist ei saa selle lihtsa asja modifitseerimisega hakkama)

[piraat262]

Shift.lt tüüp on suht mõistlik, proovi g30 oma vastu ära vahetada ja võin ära osta

[medicopter]

https://www.err.ee/1609138133/aegunud-liikluskindlustus-asendub-tulevikus-kalli-sundkindlustusega

[napoleon]

Tegelikult on õige. Kui mingi tatikas su autole sisse sõidab ja tema käest polegi muud võtta kui katkine tõuks ja riided, mis tal seljas on, siis võid kohut ju käia, aga ei saa sealt lõpuks ikka midagi.

[medicopter]

[Etz]

[medicopter]

[Wiltz]

medicopter, üle sõidetakse nii või naa. ideelises mõttes olen sinuga nõus, et jah peaks justkui näitama meelsust jne...reaalses maailmas on see vaid täielik enda aja raiskamine. palju neid meelsuse näitajaid päriselt oleks/tuleks, terve eesti riigi peale? sadakond, paarsada? ilmselgelt see ei muuda mitte midagi ja misiganes järjekordne "seadus" võetakse vastu ning järjekordne koorimine hakkab pihta varem või hiljem.
lahendus ongi selline nagu sa ise kirjeldad umbes. ehk las siis üritavad "peatada" ...ei peatu ja kogu moos. las siis ajavad taga tõukerattureid

õige(m) lahendus oleks see, et tõuksidel mis ületavad teatud võimsust/kiirust ja võibolla ka massi, on lihtsalt vähe teised reeglid. näiteks peab nendega sõitmiseks olema kodanikul mis iganes kategooria juhiluba ning teatud minimaalne vanus. väga julmade (kiirete/raskete) pillide jaoks omakorda on veel kolmas kategooria ehk siis seal on juba nõutud nii juhiluba kui ka kindlustus. selle alla kuuluvad need 70ga vuhisevad topelt mootoriga asjad, mis kaaluvad juba a'la 50kg ja arendavad 5+kw. nii oleks see süsteem rajatud ka mingisugusele tähendust omavale loogikale

[kjaups]

Mille alusel liikluses hakatakse uurima seda kindlustust?
1. Isikukoodi alusel, kui sõidan tõuksiga, siis mul enda isk. alla kindlustus ostetud nagu elukindlustus vmt?
2. Tõuks saab reg. numbri ja hakatakse mingit pleki tõuksi külge neetima?
3. Tõuksi SN vmt koodi alusel?
4. Kas poed hakavad edastama mingile asutusele infot, et too ja too ostis tõuksi vmt, et nüüd vaja kindlustust kontrollida? Aga kui käest kätte müük või peale seaduse rakendumist ajan sara alt tõuksi välja? Järgmiseks ARK ülevaatus tõuksile?

Ma ei suuda muud moodi ette kujutada, kuidas või mis alusel too kontroll toimuma hakkab ning millal. Suures pildis alles kui pauk käib ja tõuksiga ei suudeta/saada sündmuskohalt põgeneda.
Oli suur plaan elektri velo üks hetk osta, kuid kogu see pinnale ujunud vaht kustutas tolle isu ära, sest ei tea mida peale tõukse edasi tehakse ja võtsin hoopis motika ette.
Tõuksiga saanud suvel mõned õhtud poodi kiirelt vurada, kuid selles valguses jääb ära.

[XeStAiSy]

Kogu asi tehakse nii keeruliselt ,et väga massidesse ei jõuaks. Meil puudub massi jaoks infra. See seadus paneb asja paika ,et saada lahti probleemidest.

[bladerunner]

Kindlustus peaks sel juhul lihtsalt isikupõhine olema. Olgu sul siis 1 või 10 tõuksi. Samas kui tahad tõuksi pereliikmetega jagada peab ka neil kindlustus olema ostetud.
Haldamine ka sel juhul väga lihtne.

[Etz]

[XeStAiSy]

See on hea arvamus. Ma arvan sama. Sund kindlustused tehakse kõik nii kalliks ,et lõpuks polegi pointi asja omada kasutad näiteks suvalist renti. Kui kodus on 3 autot lõpuks on 1 ja mingist hetkest loobutakse ka sellest.

[Janis]

See kindlustus on ju su enda kaitseks

[rex]

Suur ja võimas tõuks kipub ju ikkagi saama aseaineks neile, kes A-katti teha ei saa või raatsi. Sama nende kiirete el "jalgratastega", mis kordagi vänta andmata selgelt üle 25 km/h kõnniteedel kimavad. Kuskilt peab ikkagi mootorratta, mopeedi ja kergliikuri mõistlik piir minema. Ma võiks endale korraliku vedrustusega 5+5kW mootoritega "tõuksi" osta, aga mul on A kunagi tehtud koos B-ga ja sõidan sel juhul juba pigem tsikliga. Number taga, kindlustus olemas, ei mingit halli ala. Kerge tõuksiga on hea veidi eemal olevasse garaaži tsikli järele minna. Suuremat ma väga ei tahaks trepist tassida ja korteris hoida.

Fakt on, et mida massilisemalt halle alasid otsitakse ja kuritarvitatakse, seda pikemaks seadused kirjutatakse.

[jeesus188]

[XeStAiSy]

Kui hetkel inimestel lihtsalt sesavad asjad siis seivast asjast tuleb tulevikus lahti saada viid sõitvad autod kohe kuusakoski mis hetkel lihtsalt seisavad. Kõige kiirem viis vabanemiseks.
Tõuksidega on see lugu lihtsalt alaealised enam neid ei osta. Ega neid tõukse suurt ei osteta ka kellel on see on. Lagunevad ära ja huvi kaob ära. Massiliselt on romusid facebookis saada.

[napoleon]