[Wiltz]

Kassmees...no kui tõesti nii, siis jah, ju on täitsa tehtav. Kuigi teisest küljest kui tõesti on tegu distantsidega vaid kuni ~10km päevas siis ausalt öeldes tekib küsimus et kas see tõukski hankimine end üldse ära tasub. Jalgrattaga (täiesti tavalisega, millise saab osta 50 eest juhul kui juba olemas ei ole) sõidab ju sellise distantsi ära halvemal juhul poole tunniga.

Kui on ikkagi plaan mingeid arvestatavaid distantse läbida ning seda veel peaaegu igapäevaselt siis mina loobuks täielikult igasugusest tõuksi ideest. Reaalselt kiiremini saab elektrilise jalgrattaga ning see annab ühtlasi ka reaalselt suure läbitava distantsi. Samuti, ja see pole mitte väheoluline...el.rattaga sa võid sõita oma aku täiesti tühjaks ning ikkagi sõita pärast seda veel kuhu iganes ja panna asja laadima. Samuti on üsna lihtne vajadusel isegi hankida 2 akut ja neid vahetada. Enamik elektritõukse midagi sellist ei võimalda, samuti on nad ikkagi väga ebamugavad sõita vähegi suurema keskmise kiirusega. Kõiki tee ebatasasusi "naudid" terve oma kehaga. Ratas oma 26 või suisa 28 tolli ratastega veereb igaltpoolt üle suurema draamata

[Kassmees]

Jalgrattaga ma sõidan juba 20 aastat. Lihtsalt viimastel aastatel on jalgadel mingi jama ja 10 km päevas on üldiselt piir, rohkem jalad ei vea. Harva suudan sõita 20 km ja siis järgmisel päeval on hea, kui end kodu lähedale poodigi lohistada jõuan. Niisiis mõtlen natuke suurema sõiduulatusega särtsuliikuri peale, et saaks linnas sõita nii, nagu vanasti. E-jalgratta variandil on omad hädad. Päris ideaalset varianti mu jaoks selles maailmas ei eksisteeri, tuleb leida selline, mis kohandub mu elus esinevate olukordadega kõige paremini. Olukorrad on tihti sellised, kuhu kolakas, raske elektriratas ja veel kolakam bensuroller ei sobitu.

[piraat262]

Kui jalad ei toimi nagu tootja ette näeb, siis kuidas toimib 2h vibreeriva tõukeratta peal seismine?

[Kassmees]

Katse ja eksituse värk. Eks selgub. Kui ei sobi, siis korralikuma tõuksi saab mingi hinnaga maha müüa ja midagi muud vaadata. Selle aasta sees on mõttes ka uus elukoht leida ja kui uus pleiss sobib e-ratta või rolleri hoidmiseks, on mul võimalusi rohkem.

[rex]

Sellest ka mu mõte, et proovi algul mõne sellise pruugituga, mille eest sama raha tagasi saad, kui ei sobi üldse või kohe selgub, et teistsugust (näiteks vedrustusega) vaja. Tavalist M365 või ES2/4 liigub juba 150€ kandis. Teine asi, kui see 500-1000 tuleb toetusest või saad mingi projekti kuludesse sokutada ja vaja garantiid ja kuludokumenti.

Ostes vaata üldist kulumist ja läbi äpi läbisõitu. Alla 1000 sõitnud võiks kõik ok olla. Mu 3-a vanal on aku nagu uus.

[Wiltz]

mul oli ka umbes 3a vana (ostes) ning selle aku näiteks polnud enam midagi nii "nagu uus". aga jah, pigem osta kasutatud klaliteetne kui uus kärakas.

kui jalad ei kanna siis ma välistaks ilma korraliku vedrustuseta asjad koheselt ära!

[rex]

Kui sadula kasutamine muidu seaduspärane pole, võiks piiratud liikumisvõime korral ka võimalik kontrollija sellele veidi läbi sõrmede vaadata.

[napoleon]

Mina soovitaks paar päeva rendikaga seda kulleritööd proovida, siis saad ettekujutuse kas tõuks sulle selle töö jaoks üldse sobib ja võib-olla ka mingid täpsemad kriteeriumid paika panna millele tõuks vastata võiks.
Ilmselt peaks olema mingi väga lihtne moodus lukustada, et sellega vähemalt minema sõita ei saaks ja lukku mõne minutiga ära lõhkuda ei õnnestu umbes nagu autoga vajutad puldil nuppu(või ei vajuta üldse midagi kui uhkem auto on)

[salatoimik]

Kullerdamisel vedrustus suht must be. Kui põhilised rattateed Tartus täitsa enamvähem siledad siis kuskil kõrvaltänavatel võib asi suht jube olla (eriti kui tuleb vanalinna minna - ka nende tänavakivide peal suht jube sõita imo ilma vedrustuseta). Lisaks isegi madalad äärekivid panevad normi laksu ilma vedrustuseta. Ees taga vedrustus siis neid pmst ei tunnegi.

[Kassmees]

Okei. Missugune võiks tonnises hinnaklassis olla amortidega tõuks? Selle tonni sisse peab jääma ka luku hind.

Kas kellelegi on kogemusi tõuksidega, millel akud on vahetatavad? Kuskilt olen kuulnud, mõni kasutab selliseid pikemateks tiirudeks, võttes 1 aku veel seljakotis kaasa. Sellise asja eelis oleks ka see, et aku riknemisel ei pea pilli töökotta viima.

[rex]

Üks soodsamaid vedrustusega: https://www.tõuksimaailm.ee/shop/kugoo-kirin-m4-elektritoukeratas/

[SSD]

Vahetatava akuga on vist vähe tõukse. Mul on see G30, see on hea ja tugev tõuks. Ma ostsin alist talle vedrud ka alla, ja nüüd on veel mõnusam. Kõik jupid algseadesse saamiseks on ka alles. Et pmtl. ma võin ta sulle ära müüa ka, aga mul tuleb siis hind ka välja mõelda, aga see on suht eluraske küsimus. Kui huvi, siis ps on vist parim valik.

[The_Boss]

[Kassmees]

Mind lihtsalt otsustati toetada ja toetajad eelistavad, et asi oleks uus, poest.

Käisin Tõuksimaailmas ja see avardas mu silmaringi. Näiteks et kulleritööks võiks olla pigem varuakuga tõuks.
Noh, on tõsi, et hea kulleritööliikur maksab vähemalt 2000 eurot, aga mina nii palju ei saa võtta ega küsida. Tuleb leida antud klassis parim. Kui õnnestub mingi ime läbi saada ropprikkaks, siis võibolla ostan garaaziga elamise ja hakkan sinna endale meeldivaid särtsukulgureid korjama.
Mingi päev ilmselt teen Tõuksimaailmast ka paaritunnise rendi ja vaatan, mis tunne on sõita.

Hetkel on sõelal:

Segway Ninebot Max G30E II, mida mulle juba mõnedki on kiitnud. Tõsi küll, reaalselt 65 km ei veere, 40 pidavat meie tingimustes lagi olema.Aga selle hinna eest paras.
Velt Smart Scooter Eco seetõttu, et varuakud (36V) on suht odavad, 200 eurot. Pro variandil maksab varuaku (48V) 400 eurot. Reaalse läbisõidu vahe 1 akutäiega on neil umbes 5 km, seega Pro variandi valikuks ei näe ma põhjust. Eco võib madalamal hoida edasised kulud, kui akuga midagi juhtub ja on vaja uut. Varuakuga asjal on sellinegi mugavus, et ma võin tuppa laadima viia vaid aku, tõuksi peidan kuuri puuvirna taha.
Segway Ninebot D38E, sellel on Tõuksimaailma tegelase jutu järgi minu hinnaklassis tehase poolt kõige kõrgem veekindluse aste. Seega kui lasta poes tihendada, teeb see asja veel paremaks. Välimus on mu silmale teistest kenam, sarnaneb natuke mu Yedoo 4 linnatõuksile.
Kugoo Kirin M4 amortide tõttu. Ainult kaalu poolest on see natuke raskem, kui mu soov ette näeb.

[napoleon]

[infect]

[rmc]

[The_Boss]

[Celos]

Kellelgi Ninebot MAX G2-ga juba kogemusi on? Mulle võhikule tundub paberi peal oma hinnaklassis (<1000€) "it" olevat. Asi, mida osta.

[Wiltz]

see esivedrustus on suht olematu. loe: parem kui mitte midagi, aga samas üsna kasutu ning selle raha eest võiks ikkagi tegelikult juba midagi paremat olla. tagumine vedrustus paistab ka selline a'la 3cm käiguga ehk, aga see selleks. esimene on olulisem.
specides pole kirjas, kas tegu on ikka 48v süsteemiga. eeldatavasti on, sel juhul suht okei see 15ah aku...aga kui on 36v süsteem siis küll suht näkane asi. no never ever ei tule sealt mingit 70km range'i...hea kui pool sellest.
pidurid ei ole ka just kõige asjalikumad. mulle ei tundu seal miski niiväga "it"...aga noh, ei ole sõitnud selle konkreetsega. sarnastega küll, ei olnud mitte midagi erilist. seda raha küll väärt mitte

[Nipi1000]

ma arvan sama, pigem leida 200 juurde ja see võtta...
https://mi-home.ee/vaba-aeg/xiaomi-electric-scooter-4-ultra

[salatoimik]

[Wiltz]

sul on siis monorimi esimene vedrustus ka külge pandud, nagu aru saan?

[salatoimik]

[Kassmees]

Sai siis Tõuksimaailmast võetud Velt Smart Scooter Eco ja mingi 80-eurone lülilukk. Üllatav, kui raske tükk on aku. Võtan aku küljest ja ratas on palju kergem. Tõuksimaailmas oli hetkel soodukas, nii et elu esimeseks elektrikulguriks sobib küll. Poodi minnes tuleb aku kotti panna, sest akul puudub turvalukustus. Aga see on väike asi. Või siis kasutada tõuksi poes korvialusena, nagu mõni teeb.