[Porno Parm]

sõitjatest neil pigem pohh,
ennem kes suudaks PRi korralikult teha jne,
juba nt vaata Hämm vs Nico

[weasel]

Alonso katkestamise põhjuseks oli ära tõmmatud visiiri kile, mis sattus piduri jahtussüsteemi ja tingis pidurite ülekuumenemise: http://www.bbc.com/sport/0/formula1/32689250
Tema enda oma.

[Tanel]

[HDTanel]

Tanel, Ei tea mida seal paremaks minemas on kui vend ikka liikuda ei saa ega rääkida..

[Porno Parm]

huvitav kaua see saaga veel venib omadega

[Magic]

Aafrika turg kasvab, nii et ehk makstakse. Muidu võiks ju kukele saata.

[Porno Parm]

Hämm pokerdab niikaua oma AA-ga et lõpuks kui river kaart lauale pannakse siis showdownis Vettel ja Nico tõmbavad omadega mööda flushi ja straightiga

[WäntWõll]

Päris huvitavat filmi tõmmatakse käima.
https://www.kickstarter.com/projects/219637747/the-name-is-fittipaldi
https://www.facebook.com/pages/The-Name-is-Fittipaldi/408202839364426?fref=ts

[Karu555]

[WäntWõll]

65 juubeliks valiti 12 parimat momenti.
65 Years Of F1®
https://www.youtube.com/watch?v=yg_hXycTKAs&list=PLfoNZDHitwjVgY-lIpMx99gku-rdmmWtf

[CTR]

[kimi]

nad oleks võinud 65 parimat momenti valida 12 on kuradi vähe ikka. A bernie nii vana ka ja ei mäleta, lisaks pole tal aega selle jamaga tegeleda.

[WäntWõll]

Paar tükki oli meh aga muidu 10 oli küll täppi.

[kimi]

Uued tuuled

2016
+Vaba rehvivalik

2017
+Tankimine
+kõrgemad pöörded ja valjemad mootorid
+6-7s kiiremad ringi peale

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/32751118

[karuke]

Ma arvan, et ainuüksi vaba rehvivalik võib asja palju põnevamaks teha.

[Look Right]

Kiireim ring + kvali võidu eest võiks ka saada paar punkti

[CTR]

[connor]

Kui vaba rehvivalik võib tekitada huvitavaid olukordi (keegi paneb puusse või keegi tõmbab õnneloosi; enamuse ajast valivad kõik ilmselt sama), siis tankimise tagasituleku suhtes olen skeptiline
1)Ohtlik - kui rattata startiv auto on ohtlik, siis põlev auto on veel ohtlikum
2)Boksitaktikaga möödumine tähendab vähem möödasõite. Mida kauem boksis oled, seda vähem on võimalusi rajal mööduda.
3)Kulud - kütusesüsteem on kallis ja nõuab eriseadmeid + omaette töötajaid boksipeatuse ajal

Eelmine kord lõpetatigi kulude kokkuhoiule viidates tankimine ära, ei tea kustkohast selle raha Sauber, Force India, Lotus ja Marussia leiavad.
Kui tulevad laiemad rehvid siis on lootust ka lähedasemat ja kiiremat sõitu näha - kurvipidamine ja eessõitja jälitamine peaks märgatavalt paranema.

[raul.]

Spoiler

connor kirjutas:

Kui vaba rehvivalik võib tekitada huvitavaid olukordi (keegi paneb puusse või keegi tõmbab õnneloosi; enamuse ajast valivad kõik ilmselt sama), siis tankimise tagasituleku suhtes olen skeptiline 1)Ohtlik - kui rattata startiv auto on ohtlik, siis põlev auto on veel ohtlikum 2)Boksitaktikaga möödumine tähendab vähem möödasõite. Mida kauem boksis oled, seda vähem on võimalusi rajal mööduda. 3)Kulud - kütusesüsteem on kallis ja nõuab eriseadmeid + omaette töötajaid boksipeatuse ajal Eelmine kord lõpetatigi kulude kokkuhoiule viidates tankimine ära, ei tea kustkohast selle raha Sauber, Force India, Lotus ja Marussia leiavad. Kui tulevad laiemad rehvid siis on lootust ka lähedasemat ja kiiremat sõitu näha - kurvipidamine ja eessõitja jälitamine peaks märgatavalt paranema.

oh jah ei tule siin mingit kulude kokkuhoidu, millegi keelamisega. kui ühe asjaga öeldakse, et sinna ei kuluta pistetakse raha kuhugi mujale. ainuke lahend oleks ülempiiriga eelarved kehtestada (alla võib ala üle ei või) ja siis tiimidel oma otsus kuidas jaotavad. kuid eks sellega tekiks kontrollimis raskused. no ja keegi ei käsigi f1s startida kui raha pole.

melodramaatiline ei tasuks olla.

[kimi]

Nõus raul.ga, et ükskõik, missuguse muudatus ette võtta, siis kulude kokkuhoiu või suurendamisega pmst pole siin midagi niikaua pistmist, kuni lage ei sätita. Võistkonnad panevad kokku nii suure eelarve kui suudavad ja see kulutatakse ka ära. Eks näis, mis saab. Mootor jääb jääb ju samaks, teada pole vaid see, kas kütuse vooluhulgad muutuvad.

[Porno Parm]

INDYdel on huvitav tagatiivalahendus
http://www.gpupdate.net/en/indycar-series-news/325654/dixon-secures-pole-for-indy-500/

[Look Right]

Võrreldes F1'ga need ei genereeri vist eriti palju downforce

[Porno Parm]

ovaalidel vist pohh,
tänavasõitudel teine lahendus vast

[Raiku]

ovaalil ja tänavaringrajal on ikka väga erinevad lahendused... kaasaarvatud vedrustus

http://www.indycar.com/Fan-Info/INDYCAR-101/The-Car-Dallara/Oval-vs-Road-Course-Configuration

[iir]

http://sport.delfi.ee/news/auto/f1/lewis-hamilton-allkirjastas-mercedesega-kolme-aasta-pikkuse-megalepingu?id=71519749