[laurx]

ma ei tea mil viisil te seda ilu/soliidsust/.. võtate.

[Tanel]

[von Wu]

Välimus on vaataja silmades. Minu meelest on universaal enamasti ilusam (ka vägagi praktilised kandilised Volvod). Mõne üksiku mudeli puhul on sedaan sama või ilusam kui universaal, mõne puhul hoopis luukpära/laugpära kõige ilusam.
Küsimus oli objektiivselt hinnatavate omaduste kohta.

[rocky-b]

[KillFrenzy]

Sedaani tagakaas ei lähe rokaseks.

[Etz]

[Tanel]

KillFrenzy,
Universaalile omast kojameest pole ka vaja.

[Pätu]

Kes seda tagaakent ikka väljavaatamiseks kasutab.

[von Wu]

Sellega seoses meenus, et Mitubishi Sigma sedaanil on tagumine kojamees.

[Tanel]

[Pätu]

Octavia näeb välja kui sedaan, aga on ka olemas tagakojamees. Tegu luukpäraga.

[Tanel]

Octavia ei lähe arvesse, Škoda on eraldi (eliit)liigas, kus aerodünaamika seadused ei mõju.

[iir]

Ei tea, tagaklaas tahmane everyday...
Milleks siis küljepeeglid on.
....
https://auto.geenius.ee/test/bmw-118i-miks-on-tagavedu-jatkuvalt-kuningas/

[Rasmus]

[lightbluefox]

Isegi universaalil pole seda krdi kojameest vaja, olen näinud isegi uutel hatchbackidel seda eemaldatuna või pole tehasest seda nö lisavarustusena üldse võetutki.
Talvel lükkad sealt enne sõitu lume ära ja rohkem seda vaja pole. Kui kellegi arvates seda akent on on väga vaja puhastada, siis mõelge kaubikumeeste peale :p Peeglitest küll.

[Pätu]

lightbluefox, too palun näide luukpärast mis tuleb tehasest ilma tagakojameheta.

[iir]

Tata? Dacia?

[prtv]

[XR]

[lightbluefox]

Pätu, mõte selles, et sa saad uut autot tellides öelda, et ärge seda sitta sinna pange ja pannakse kohe see auk kinni, saad ilma kojameheta auto kätte. Parem ikka kui uus auto kätte saada ja siis see eemaldada.

[laurx]

nende tagakojakatega kipub olema see asi, et soojade maade insenerid teevad tagaklaasi pesurile mingi perversse lahenduse, kus pesuvett aetakse läbi võlli.. ja mingil hetkel see külmub kinni ning lõhub võlli ära. edasi on kõik kosmeetika: kas võetakse võll, mootor ja / või kaetakse auk esteetiliselt punniga.

[Betamax]

[iir]

laurx, mul pritsib vett ülalt, aga kojamees viskab poolepeal üle,klõps klõps. Uut mehanismi vist vaja, kui tagaklaasi lahti teed siis käega liigutades käib kergelt...
Betamax, jah. Ma sooviks, et mul madalatel pööretel oleks jõudu nagu bensukal. Praegu on linnas viies käik ja rpm 1000 - 1200... Idiootsus. Ja kui siis kiirendada tahad siis poob kinni ja on segu vale ja viskab tagant musta. 2000rpm ja edasi ei suitse, siis töötab turbo normaalselt vist, aga madalas otsas saab liigapalju kütet. Aga aitab kui vahest tühjaks sõita ja siis ei suitse jälle kuuaega.

Aga edasi läheb küll nagu loom

[salatoimik]

iir, sihilikult sõidad linnas 5s käik ja 1100 rpm sa ei säästa sellrga sittagi. 4s käik max on mõistlikum

[laurx]

raiskab pigem. madalate pöörete küttesegu on muuhulgas rikkam. diisli puhul tahmab pihusteid ja turbot. tasub huvipärast kuskilt diislikeskusest läbi käia ja uurida, mis jooks maksab. üks vana iks käis murega, et " miskipärast ei lähe käima".. sisuliselt tuleb kõik kuus pihustit välja vahetada. roolis oli selline 50ndates naisterahvas.

bensukal pole madalallt jõudu, diislil on..