[iir]

Ju siis keegi pole viitsinud kaevata...

[aksel]

Kuna sõidan erinevate autodega ja waze taustal tiksumas, siis oli hea vahetevahel oma kuiseid läbisõite jälgida. Nüüd pole läbisõitu mingi 25 päeva jooksul uuendanud. Kas see on seotud üldise andmete käitlemise lubamisega ning mingi linnuke kuskilt puudu või mõni üldisem kala?

[pois11]

Mai kuus tuli Wazesse küll teade, et peab uute regulatsioonidega nõustuma. Ise nõustusin aga pole vaadanud kas andmed on uuenenud.

[csprtl]

Vaatasin ka veebist järele, viimane uuendus on 25 päeva tagasi. Näha on küll hilisemate sõitude nimekiri, kuid kaardil trassi ei näita.

[Draqula]

Täna hommikul töötas waze kenasti. Lõuna ajal panin waze käima ning kõik lemmikud olid kadunud, isegi töö ja kodu. Restart ei aidanud. Peale waze rakenduse andmete kustutamist ja uuesti sisse logimist oli korras.

EDIT:

Veel üks huvitav bugi - android auto läbi kasutades "kiilus" waze spido kinni - nii hetkekiiruse kui piirangu näit püsis muutumatuna. Taustal süsteem siiski töötas, kuna piiranguületamise piiksud tulid.

[mar6o]

Viimasel ajal on Waze'il tekkinud huvitav bugi läbi Android Auto kasutades. Nimelt näitab Waze ainult teekonda, teisi tänavaid mitte. Peale korraks menüüsse minekut või AA äpi vahetust ilmuvad ka teised tänavad.

[Draqula]

[iir]

Häirib see, et kui ma lähen kuhugile siis ma ei mis liiklus mujal on. Näiteks bussijaama juures olles ei näita mulle liivalaia liiklust. Alles siis kui juhkentali lõpus olin nägin, et liivalaia on umbes mingi remondi pärast... Ehk siis eemalt ei näe seda, isegi kui suumid sinna kanti siis mingi aeg suumib tagasi su asukohta.
Gmaps ju näitab.
Pluss see, et tööle pannes hakkab kohe ise juhatama sind. Paned fooritaga tööle hakkad sõitma siis vaatad, et juhatab kuskile. Vaatad kuhu, koju. Automaatselt. Küsib jah, aga kui ei vaata hetkel siis magad selle maha. Suht idiootne kui oled maja nurga peal, ning see hakkab sind kohe automaatselt ringiga maja ette juhatama. No sellest võiks ikka aru saada, et ma olen ju 20m kodunt eemal ning mul pole vaja sinna juhendamist...
Ning nüüd on koguaeg mingi sõiduki valimise nupp all... Või miks ei saa neid sõprade teateid maha võtta? Katab terve ekraani ära, et näe keegi on onlines...
Muidu tipptunni ajal on kasu tast küll, alati lihtsalt ei viitsi kuskilt karu tänavalt lõigata ja seisan parem paar minutit narva maanteel...

[Valvejoodik]

Ega alati ei saa Wazet usaldada. Paar nädalat tagasi juhtas mind sellisesse ummikusse, et anna olla. Sain ise õuealade kaudu mööda siiski (Waze ei juhata läbi õuealade).

[alar26t]

Keegi teadja oskab öelda, kui palju aitab navigatsiooni täpsusele kaasa galileo ja glonass süsteem. On plaanis uus telefon osta, osadel on olemas support. Mõnel samas galileo puudu (Xiaomi Pocophone F1 )

[Sold OUT]

Ei tea, pole vahet tundnud kas gps või gps+glonass telefon.

[DigeBeni]

... see on nüüd küll juba OT, kuid kaasaegsetel telefonidel oleneb täpsus rohkem muudest teguritest n. telefoni disainist/materjalist, kus hoiad, kus rännata plaanid, kui hea on programmi loogika, teekonna aluskiht jne. ehk sarnane teema mobiilse interneeduse kiirustega, mis pole kunagi konstantsed ja isegi heades tingimustes ei pruugi lubatut kätte saada ...

[Draqula]

[mikk36]

Autoga navigeerides on suurim vahe ilmselt kesklinnas/kõrgete hoonete vahel. Rohkem satelliite -> vähem mõju peegeldustel (klaasseintega kõrghooned peegeldavad vägagi hästi signaale, kuna on pea alati (metallist) päikesekaitsekiledega kaetud).

[alar26t]

Spoiler

Draqula kirjutas:

alar26t kirjutas: Keegi teadja oskab öelda, kui palju aitab navigatsiooni täpsusele kaasa galileo ja glonass süsteem. On plaanis uus telefon osta, osadel on olemas support. Mõnel samas galileo puudu (Xiaomi Pocophone F1 ) Kuna just soetasin galileo toega Sony XZ1 siis otsisin ka äpi mis näitaks kasutatavaid satelliite süsteemi kaupa. Tulemus oli, et kõige rohkem kasutas GPS ja Glonass omi. Hiinlaste Beidou ja EU Galileo olid pigem marginaalsed, esimest rohkem kui teist, sekka viskas ka üksiku jaapani satika. Katseid oli umbes 3tk eri kohtades Tallinnas, seega pole just esinduslik valim, kuid annab esialgse aimduse meie piirkonna hetkeseisust. Osakaalud võivad muutuda kui teised peale GPS'i ka saavutavad planeeritud koguse töötavaid jublakaid orbiidil, hetkel töö käib. Millal võiks olla kasu rohkematest eri süsteemide toest? Ma arvan, et siis kui satud kas päris kanjoni, kus taevast vähe näha või linnas tekib tihedate kõrghoonete tõttu sarnane nn urban canyon efekt.

Veidike OT oli, aga aitäh vastuste eest. Arvan, et selle aja peale kui see GALILEO lõplikult valmis on, siis uus telefon juba peos.

[Valvejoodik]

Ega need suvalised poemobiilid nagunii eriti täpsed ei ole (loe: piisavalt täpsed, et navigeerida saaks). Need sinu loetletud täppisomadused tulevad siis mängu, kui sa omad geodeesiafirmat ja hakkad omale täppisaparatuuri ostma. Wazega navigeerides on sul jumala ükskõik mis sateliidid parasjagu taevas on.

[DigeBeni]

... suvalise poemobiili GPS täpsuse suurim probleem on vilets tarkvaraline tugi, olen seda aasate jooksul korduvalt kogenud paljude erinevate mobiilide puhul. XDA foorum on selles osas päris hea koht, kust uurida. Sealsed arendajad on pannud tööle telefone, mille GPS on olnud originaalis praktiliselt kasutamiskõlbmatu. Paraku ei tähenda see, et ka Waze või mõni muu navigeerimistarkvara tingimata hästi toimima hakkab, sest see on järjekordne kiht tarkvara, mis üritab GPS admeid omamoodi tõlgendada ja on ette tulnud, et see kiht on seadistatud viletsa originaalseadistuse järgi ja kui selle korda teed, siis läheb ülemine kiht omadega sassi. Seega jah, enne kui telefoni GPS jõuab üldse mitmete satelliitsüsteemide kasutamisest kasu saamiseni, peab läbima enne viletsast tarkvarast koosneva kadalipu, mis on reeglina märksa suurem takistus ...

[rex]

Toore NMEA data järgi hüppaks asukoht ühest metsaservast teise, navisoftid kleebivad asukoha vägisi lähima tee peale ja väga palju on ennustamist, et kuidas sa tegelikult liikuda võiks. Igaüks näeb omast käes, kuidas kursor veel mõnda aega mööda juhendamisteed minna tahab, kuigi reaalselt on "vales kohas" ära keeratud või vastupidi - "õigest kohast" maha keeramata jäänud. Samamoodi ennustatakse liikumist varasema kiiruse jms järgi tunnelites, kus pole üldse mingit GPS levi. Kõik meie enda huvides, sest seda närvilist tõmblemist, mis datast otse pilti kantuna paistaks, ei viitsiks keegi pikalt vahtida. Kes veel mäletab aega, kui iPhone'ile ametlikku GPS-suunarite tuge ei olnud (enne iOS 3) ja jailbreak mingeid koolipoiste nikerdisi (Offline Maps jms) kasutada lubas, peaks teadma.

[Sold OUT]

Ma kunagi tegin yhe katse. Kahjuks screenshotid on uploadist vms juba kadunud.

https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=7139182#7139182

Aga jah, see oli statsionaarselt ja suht lageda taeva all

[pppd]

Kui keegi peaks waze-s tahtma näha seda tegelikku GPS asukohta, mida waze telefoni käest saab, siis saab selle näitamise sisse lüitada koodiga ##@rawgps (sisesta otsinguväljale). Oma viimaste telefonide ja tabletite puhul ei ole see väga mööda olnud.

Veel koode: https://wiki.waze.com/wiki/Search_codes

[peab meeldima.]

Selle riba kohta küsimus:

Spoiler

Varem oli nii, et teekonna edenedes tulid igasugu hoiatused jms. lähemale sinisele noolele. Praegu on nii, et võin juba km kaugusel sihtkohast olla, ikka näitab neid asju mis olid teekonna alguses.
Kuidas seda asja korrastada saaks?

Samuti on küsimus miks ei saa kütuse hinda jaamas muuta? Hinnale vajutades viskab korraks klaviatuuri ette ja kohe ka kaob.

Mõlemad probleemid jäid peale reinstalli ikka alles.
Android 8 ja Huawei P10 Lite.

[bastard]

Vaatan, et mitu kuud ei ole ma sõitude eest ühtegi punkti saanud. On see üldine probleem või milleski muus asi? Viimane update peal.

[Osiris]

On wazes ära parandatud see viga kus mõne riigipiiri ületades sad sama riigikeelse juhendamise kah...

[santiim]

[rex]

Kriitiline mass on ammu käes, pole enam vajadust kasutajaid mingite punktidega meelitada. Mis teete nendega?