[ärihai]

link :: minut.ee


Autotööstuse elektroonika tulevikku lahkaval konverentsil Convergence 2008 paljastas BMW, et otsib partnereid loomaks avatud lähtekoodiga platvormi autoarvuti jooksutamiseks.


Firma on entusiastlik võimaliku potentsiaali üle - eriti tähtsaks osutub fakt, et avatud platvormid on alati kiiresti kohanenud uute avastustega võtmetehnoloogiates ning paljud arendajad paneksid õla alla vabatahtlikult erinevate lisamoodulite loomiseks. Ehkki ühtegi autotootjat pole partnerina nimetatud, huvitatud on nii Honda kui ka Ford, kes praegusel hetkel kasutavad Microsofti poolt arendatud süsteeme oma sõidukites.

[Xloaded]

Teada trikk..
Ise ei taheta miljardeid arenduse alla panna ja siis lasevad teha seda kogu maailmal.
Kui toode küps ja kriirikat kannatab siis panakse asi lukku ja BMW TÄnab teid teie aja eest ja nägemist!

[nene]

Kust sa seda järeldad Xloaded?

Kui tegemist on avatud lähtekoodiga, siis pole BMW-l küll mingit võimalust seda takkajärgi enam kuidagi lukku keerata. Jah, nad võivad muidugi forkida oma versiooni ja seda üksinda edasi arendada, aga mida nad sellega võidaksid? Palju muidugi oleneb konkreetsest litsentsist mida BMW kasutada plaanib, aga vähegi mõistliku avatud-lähtekoodi-litsentsi puhul pole neil võimalik kord juba avalikuks tehtud lähtekoodi kuidagi tagasi suletud lähtekoodiks muuta. Ning kui nad ei kasuta taolist mõistlikku litsentsi, siis ei taha keegi nendega ka mingit koostööd teha.

Ja pole ka mingit alust arvata, et kogu maailm hakkab nüüd neile tarkvara arendama. Mingi suvaline programmeerija ei hakka sul nüüd ikka küll autoarvuti tarkvara arendama. Nagu viidatud artikliski kirjutati, siis esmajärjekorras on jutt siiski koostööst teiste autotootjatega.

Ning juttu pole ka sellest, et BMW ei tahaks oma miljardeid arendusse suunata. Nad teevad seda nagunii. Aga kui mingi hunnik autotootjaid valab miljardeid sellesse, et arendada eraldi üht ja sedasama tarkvara, siis on see mõttetu ressursside raiskamine. Parem on teha üheskoos, vähemate kuludega ja kokkuvõttes saada ka parema tulemuse, sest saadud tarkvara on läbinud tugeva testimise mitte ühe vaid mitmete autotootjate juures.

Lõppude-lõpuks on see asjade loomulik käik. Vaba tarkvara võidab lõpuks niikunii

[Xloaded]

Lihtsalt läbi aastate on olnud paljude "avatud lähtekoodiga" heade programmidega sellinu mure, et alguses on kõik ilus. Arendamine käib täieljõul aga ühel heal päeval on se lukus ja programm tasuline. Kohe ei tule ühtegi pähe aga paljud igast Zip programmid ja muu soft mida olen läbi aastate kasutanud on nüüd tasulised. Üksikud jätavad mingi avatud versiooni alles aga see on siis ka julmalt piiratud!

Ma ei väida, et BMW midagi sellist teeks lihtsalt paljud on seda teed läinud.

[nene]

[djkiller]

linux jooksma ja asi ants:D