[Winterwind]

Oi, esimene möödasõit ka juba nähtud

[Look Right]

[Winterwind]

Lec-il lõpuks joppas kodus, muidu ikka täielik ajaraisk, autod liiga suured ja mööda pmst ei saa kui just esimesel 50+ ringi vanemad pastlad alla ei ole.

[High-Q]

seekordne GP läheb huvi poolest peaaegu spa 2021-ga samale pulgale.

sihuke "mute ja teisele ekraanile" tapeet...

[pwn13]

Tea mis konstruktori seis on peale seda sõitu. ferrari peaks üsna lähedal olema redbullile.

[Winterwind]

[-Kaivo-]

Red Bull kaotab mõlemad tiitlid see aasta.

[sakinaga]

Magnussen tegi sama, mida mõni etapp tagasi. Pistis nina prakku, kust polnud mitte midagi võita ja põhjustas avarii.

Leclerci üle on hea meel.

[bugbrake]

sakinaga, mõlemad olid süüdi. Puhas esimese ringi võistlusintsident. Perezil oli vasakul pool ruumi rohkem kui küll, ta pidi nägema peeglist kindlasti Magnusseni aga vot ei lasknud ning sinna läks ta enda ning ka Magnusseni sõit. Hea et selle eest karistusi ei hakatud jagama
Terassi peal olles kuulasin ainult poole kõrvaga mis toimub, millestki erilisest küll ilma ei jäänud.

[sakinaga]

[pwn13]

ma arvan et perez oli üsna rahul, et ta välja sõideti.

[-Kaivo-]

Täna indy500 btw aga edasi lükatud teadmata ajaks tänu vihmale.

[Tomorrow]

[bugbrake]

Tomorrow, mõttetu on koguaeg otsida süüdlasi võidusõidus. Eriti veel esimesel ringil. Üks tahtis võtta mis võtta annab ja teine tahtnud järgi anda või siis ei vaadanud peeglisse. Kui ta oleks nagunii Magnusseni ees ukse kinni pannud siis oli see eriti mõttetu manööver Perezi poolt. Reeglites pole kuskil kirjas, et mööduda võib ainult pidurdusmaal.

[Braien]

[Tomorrow]

bugbrake, Kirjutamata reegel, common sense jne. See ei ole koht kus minna möödasõitu üritama.
Mul on raske süüdlast mitte näha kui Magnsussen on asjaga seotud. See kes üritab möödumist on alati rohke süüdi, kui see kellest üritatakse mööduda - juhul kui tulemuseks on crash.

Võta näiteks driver onboard cam - Russel ja kordusstardist aeg 52:14

Norris kes on tema ees jätab samuti alguses teatud ruumi paremale poole. Russel korra mõtleb sellele aga siis tõmbab tagasi ja hetke pärast kaobki see ruum seal ära, tegu pole Norrise teadlikku blokkimisega, tegu on sõidujoonega. Eelmise crashi jäljed barjääri ääres on veel näha.
Oleks magnussen sama teinud mis Russel, siis poleks mingit crashi olnud.

Video kah sellest. Norris pole "süüdi" nagu polnud ka Perez.

phpBB [media]

[bugbrake]

Tomorrow kui sa tahad siis otsi ka edaspidi koguaeg süüdlast taga. Meil on erinevad vaated võidusõidule. Mina jään endiselt arvamusele, et kontaktid ja n-ö plekki mõlkimised on võidusõidu üks osa. Vähem karistusi ja rohkem võidusõitu. Ei ole võimalik võidusõitu reeglitega täiesti steriilseks muuta.
Kui keegi suudab mööduda sealt kus tavaliselt ei mööduta siis hiljem kiidetakse seda möödumist, et vot kus nüüd näitas taset.

[Tomorrow]

bugbrake, Mul pole midagi möödumiste vastu kus pole kontakti või on nii kerge kontakt, et kumbki auto kahjustada ei saa, aga ma ei toeta seda, et iga hinna eest läbi rusuhunniku murdmine peaks olema võidusõidu osa ja mitte karistatav.
Võidu saab sõita ka puhtalt ja kontakt mille tulemusena üks, mõlemad või isegi kolm autot katkestavad peab alati olema karistatav.

[-Kaivo-]

https://x.com/ESPNF1/status/1795049930429534563

perezi litter pööbli poolelt.

[sakinaga]

Max võidab üsna kindlalt tiitli, aga RBRis nii kindel ei ole, kui Perez samamoodi jätkab.

Perez vaatas jah peeglisse, aga ega tal ei tulnud pähe, et üks lollpea seal tõesti üritama läheb. Oleks ta teadnud, et see Magnussen on, oleks ehk teisiti käitunud. Ja see, et Magnussen siit karistuspunkte ei saanud on ehe näide sellest, et FIA karistuspunktide süsteem on täielik lollus kuubis. Meenutagem, mille eest Alonso 3 karistuspunkti sai

[-Koppel-]

Karistusi ei saa määrata tagajärje tõsiduse järgi. See on igakord täiesti varieeruv.
F1 sõitjatele ei tule need raja iseärasused üllatusena. Magnussen teadis, et rada läheb kitsaks aga otsustas ikkagi hoida autot kohas, kus "midagi" juhtub ja "ootas" selle olukorra ära.
Palju õnne talle.
Suht sama nagu teha "divebomb" sisekurvi, ootuses, et küll see teine tüüp mulle vajaliku ruumi tekitab.

Monaco värk muidugi. Mõõda nagunii kuskilt ei saa ja siis igat võimalust surutakse.
Aretage Monaco spec autod, mis on sama laiad kui 50-nendatel... ainult selle super special raja jaoks. Küll siis oleks alles põnev. Special sõit special autodega.

A visual representation of car size 1950-2020

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/u820da/a_visual_representation_of_car_size_19502020/

[Look Right]

Keegi ei hakka eraldi autot aretama Monaco jaoks. Lihtsam teha seal mingi special reegel vms, et min 2 boksipeatust kohustuslik kuiva ilmaga. HUvitav kas rallycrossi stiilis ei saaks teha, et pead tegema ühe joker-ringi kuskilt kõrvaltänavast vms

[bugbrake]

Look Right miks nii keeruliseks vaja teha? Monaco sõit tuleks lihtsalt ära jätta või teha rajal mingid radikaalsed muudatused mis nõuavad suuremaid ehitus töid.
Irooniline kuidas rikkad/ilusad/kuulsused tulevad kokku Monacosse, istuvad kuskil rõdul või jahi peal veiniklaas näpus ning vaatavad õhinaga kuidas F1 masinad rongi sõidavad
Fakt on, et Monaco rada on ajale jalgu jäänud ja seda juba ammu aga FIA ei taha või ei julge seda tunnistada. Isegi sõitjad juba teevad iroonilisi märkusi selle kohta.

[mcmudakäkk]

[Look Right]