[Tanel]

PRESSITEADE - Telia lõi pilootprojekti raames käed Eesti idufirmaga PowerUP Energy Technologies, kelle toodetud uuenduslikke ja keskkonnasõbralikke vesinik-generaatoreid katsetatakse mobiilside tugijaamade toimimise tagamiseks elektrikatkestuste korral.

Telia plaanib esimese Eesti telekommunikatsioonifirmana oma mobiilside tugijaamade varutoiteks kasutama hakata rohelist energiat. Uudset lahendust kasutatakse varutoiteallikana juhul kui tugijaamal katkeb ilmast või inimfaktorist tingituna tavapärane toide elektrivõrgust.
Erinevalt diiselgeneraatoritest ei paiska vesinikkütuseelemendil põhinevad elektrigeneraatorid õhku saastavat süsihappegaasi, ei tekita müra ja on hooldusvabad.
Esimest vesinikul baseeruvat generaatorit katsetati edukalt Telia Raudalus asuva mobiilside masti juures, kus kasutati kahte 1kW võimsusega vesinik-generaatorit ja kahte 9-liitrist vesinikusilindrit.
Praktikas tähendab see, et tugijaam lülitub voolukatkestuse korral mõne sekundiga vesiniktoitele ning tagab niimoodi piirkonnas harjumuspärased mobiilsideteenused kuni 4 tunniks, mille jooksul õnnestub enamasti taastada tavapärane elektritoide.



Järgmise sammuna on kavas testida vesinik-generaatoreid talveperioodil. Testide eduka läbimise korral on Telial võimalik vahetada oma mobiilsidejaamades fossiilkütustel põhinevad diiselgeneraatoreid uuenduslike vesinik-generaatorite vastu.
Telia tehnoloogiajuhi Andre Visse sõnul esineb Eestis igal aastal olukordi, kus peamiselt just ilmastikuoludest tingituna tuleb ette elektrikatkestusi.
„Sellistel juhtudel on esmatähtis, et meie klientidele oleks tagatud mobiilsideteenuste toimimine. PowerUP-i poolt välja töötatud vesiniktehnoloogia võiks olla hea ja innovaatiline alternatiiv senistele diiselgeneraatoritele. Tegu on puhta ja keskkonnasõbraliku lahendusega, mis omakorda toetab Telia poolt seatud keskkonnaeesmärke aastaks 2030, kus meie üheks ambitsiooniks on muuta oma tegevus CO2-vabaks,“ lisas Visse.
„Kõikidel suurtel Euroopa telekomiettevõtetel oma arenguplaanidesse sisse kirjutatud fossiilsetest kütustest loobumine ja keskkonnasõbralikumale tehnoloogiale üleminek, sest Euroopa Liidu direktiivide järgi tuleb aastaks 2030 vähendada CO2 emissiooni 50% ja 2050. aastaks viia see nullini või negatiivseks. Vesinik, mis on tänu rohepöördele ka kütusena järjest rohkem kättesaadav, mängib selle juures järjest suuremat rolli,“ lausus PowerUP Energy Technologies asutaja Ivar Kruusenberg.



Vesinik-kütuseelemendil töötavate kaasaskantavate generaatorite uuenduslikkus seisneb just nende keskkonnasõbralikkuses. PowerUP elektrigeneraatorid kasutavad elektri tootmiseks vesinikku, mis ei saasta keskkonda. Elektritootmise ajal ei eralda PowerUP elektrigeneraatorid õhku saastavaid süsinikuheitmeid vaid ainult veeauru.
Lisaks on vesinik-generaatorid võrreldes tänase lahendusega kompaktsed ja ei tekita müra nagu näiteks diiselgeneraatorid, mistõttu saab neid kasutada elektri tootmiseks siseruumides. Vesinik-generaatorid on erinevalt diiselgeneraatoritest praktiliselt hooldusvabad. Seetõttu on vesinik-generaatori hoolduskulud iga aasta sadu eurosid väiksemad kui tänase lahenduse puhul.
Ka on uued loodussõbralikud elektrigeneraatorid kaasaskantavad, kaaludes näiteks 1 kW generaatori puhul vaid 26 kg.

„Kui vesinik muutub järjest kättesaadavamaks, on selle tehnoloogia kasutusalad energia saamiseks lõputud. Seda saaks kasutada nii kriitiliste infrastruktuuriga objektide puhul nagu on seda telekommunikatsiooniettevõtete tugijaamad, haiglad ja veepumplad, aga ka näiteks büroohoonetes, mis peavad seaduse järgi sageli generaatoritega varustatud olema, samuti elektrivõrgust sõltumatutes off-grid süsteemides, matkaautodes jne,“ selgitas Kruusenberg vesinikul baseeruvate elektrigeneraatorite kasutusvõimalusi.
Ta lisas, et üks väga oluline eelis vesinikul baseeruva energia kasutamisel on ka energiasõltumatus fossiilseid kütuseid tootvatest riikidest, mis on tänast maailmapoliitilist olukorda arvestades kriitilise tähtsusega.
Eesti-USA deep tech ettevõtte PowerUp Energy Technologies arendab ja toodab uuenduslikke ning keskkonda säästvaid vesinikul baseeruvaid lahendusi energia tootmiseks. Ettevõte on oma kõrge kvaliteedi ja innovaatiliste toodetega ainulaadne ning oma valdkonna teerajaja.

Allikas: www.telia.ee

[kalvis]

Seni on see vesinik kõige kallim kütuseliik üldse. Isegi akud panevad 5 korda odavama hinnaga ära...

[Tanel]

[Prillpapa]

Pigem on vesiniku miinus, kus tänase vesiniku tootmine toimub fossiilsetest kütustest, peamiselt vist gaasist. Selles vaates on antud "roheenergia" uudis veidi eksitav, kus "saastavad" diiselgeneraatorid asendatakse "vesinikgeneraatoritega", mille vesiniku päritolust-tootmisviisist on uudises sujuvalt mööda mindud.
Samuti ei ole teada, kui suur on kogu selle vesiniku elektri kogu ökoloogiline jalajälg, alates vesiniku-generaatorist kuni vesiniku tootmiseni.
Väga kergesti võib juhtuda, kus sellised peened tehnoloogiad kasutavad peeni materjale, nt metallid, mille kaevandamine on saastav ja kulukas, samamoodi vesinik kütusena on olnud kallis, sest selle tootmine gaasist on (energia)kulukam, kui gaasist otse elektrit toota.

Ja nagu uuel ajal kombeks, siis idu- ja startup ei kõneta enam kedagi, neid on jalaga segada - uus eesliide millega end müüa on nüüd "süvatehnoloogia"
Lihtsalt tehnoloogiafirma või ka kõrgtehnoloogia on liiga labane, aga vot süvatehnoloogia - see on midagi müstilist..

[napoleon]

Vesinikuga on mootor tööpõhimõttelt ju ICE ehk ei tohiks ülisuure ökoloogilise jalajäljega olla.
Tootmine, säilitamine ja transport on muidugi omaette teema.
Kuna vesinikku saab toota nii, et elektri abil vesi vesinikuks ja hapnikuks, teoorias suhteliselt hea võimalus tuule- ja päikese energiat salvestada.
Praktikas pole väga kursis mis jamad sellega tekivad ehk miks see siiani väga populaarne pole.

[Mnator]

[napoleon]

Natuke OT, aga militaristid on juba ammu vesinikpommi ehitanud. Huvitav kuidas nemad paagi tegid. Või lihtsalt leppisid, et lekib ja peab mingi aja tagant täitmas käima, et pomm igal hetkel kasutusvalmis oleks.

[kris]

Pommides kasutatav H3 molekul on suurem ja tungi nii kergelt igalt poolt läbi? Pommide puhul võid paagi jaoks kasutada ka mistahes eksootilisi materjale, sõltumata hinnast ...

[degreal]

Et siis mastis 4 tunniga saab vesinik otsa. Kas seda sõidupealt täita ka saab? Iga 4 tunni tagant tuleb uus pudel tuua kuskilt

[KillFrenzy]

2kW on väga lahja mast ka.

[keegi-Hannes]

4h tööd ja vaheta jälle baloone! Diisli puhul on selle aja jooksul (isegi selle 2kW täisvõimsuse juures) alla 3l kütust kulunud - alla 15l mahutiga keegi enam ei majandagi.
Seega - saate tihti mastidevahet sõita! Loe: 5x tihedamini. Ja varustamiseks minev autokütus muudab selle "Rohelise idee" mõtetuks!

[surender007]

2kW saab 2G üleval hoida
Korralik 7kW 3faasiline bensiini generaator töötab paagitäiega 25L 10h

[wex]

[KillFrenzy]

[arnis]

Mängida ja katsetada võib, aga kui investeeringuid teha, siis soovitaks neil soetada gaasigeneraator.
Gaasi võib rohelist ka osta kui vajadus mingit totrust näidata (kogu aktsiaseltsi diislikulu on arvatavasti alla 100 liitri aastas).
Gaasi peal töötav sisepõlemismootoriga genekas vajab vähem hooldust ka kui diiselgenekas. Gaas ei lähe pahaks seistes.

Akud ei ole optimaalne lahendus, kui tsüklite arv on alla ühe kuus.