[elukaz]

https://effex.ee/et/kontaktorid/211-6253-z-sch-moodulkontaktorid.html sealt suvaline 230V 3NO või 4NO (normally open)
https://effex.ee/et/wireless/3192-9240-sonoff-basic-wifi-10a-relee.html

Kokku peab ise ühendma.

[Equinox]

[rmc]

[DVDRW]

Laadimishind 79s/kWh = u 8l/100km bena.
Siis tuleb küll Sold Outi disla odavam kui akuauto.
Õnneks ma laen tasuta nii kodus kui ka avalikes kohtades.

[renx09]

Lucid Air Dream Edition EPA-rated range 520 miili vs Tesla 405 miili
Dream Editioni hinnad algavad 161k $

https://carbuzz.com/news/official-lucid-air-has-longest-range-of-any-electric-car

[DVDRW]

Teadjamad elektrimehed kommenteerige kas on võimalik autot AC laadida kahe eraldi 48VDC -> 230V AC inverteriga?
See oleks siis 2 faasiline süsteem ja faasid ei ole süngis.
Kui auto alaldab AC esmalt DC-ks, siis peaks ju see teoreetiliselt võimalik olema?

Mul 2tk 4,2KW inverterit ja vaja oleks laadida 7,2kW võimsusega.
8kW 48V inverterit ei müüda.

Saan ka 3 inverterit panna kui EVSE hakkab 1 faasi puudumise pärast kisama.

[elukaz]

Karta on et seal kasutatakse tavalist 3f alaldussilda mis ei vaja neutraali vaid faasidevahelist 400V pinget.

[Equinox]

Eesti hetke seisuga umbes 300 avalikku laadijat:

01. Enefit (kokku 185 avalikku laadijat. Neist 176 AC Type 2 pistikuga, 167 Chademo pistikuga ja 27 CCS pistikuga)
* 90% neist on laadimisvõimsusega 50kW
* 9 laadijat võimsusega 22kW
* 4 laadijat võimsusega 150kW

02. Eleport (104 laadurit. Neist 31 Chademo + AC Type 2 pistikuga ja 73 CCS pistikuga)
* enamik laadijatest 22kW
* 29 laadijat võimsusega 50kW
* 1 laadija võimsusega 100kW
* 1 laadija võimsusega 160kW


Elektriautod margiti Eestis:

01. Nissan - 659
02. Mitsubishi - 510
03. Tesla - 206
04. Volkswagen - 132
05. BMW - 109
06. Hyundai - 93
07. Škoda - 88
08. Renault - 78
09. Audi - 76
10. Peugeot - 60
11. Porsche - 54
12. Mercedes - 35
13. Kia - 26
14. Citroen - 18
15. Honda - 15

[DVDRW]

[elukaz]

Kui nii ühe kui kolme faasi pealt on 7.2kW siis võiks loota jah et on sedasi realiseeritud, kolme eraldi sillaga ja tuleb siis kust tuleb ükskõik mis sünkiga. Proovi järgi vast ei lenda õhku

[rmc]

Siin teemas korduvalt (põhjusega) arutluse all olnud teemat ERR-ist:
https://novaator.err.ee/1608342467/inimgeograaf-autostumisest-tekkiv-ohusaaste-koormab-eeskatt-kergliiklejaid "Igapäevaselt linnas liikudes puutub inimene kokku erinevate miljöödega. Helsingi ja Tartu Ülikooli teadlaste üleilmse ulatusega uurimistöö kaardistas andmeid ja meetodeid, mida kasutatakse inimeste liikumise, keskkonnatingimuste ja tervisemõjude uurimiseks. Mõtteainet pakub jalakäijate ja jalgratturite kaitsetus õhusaaste eest."

"Kuigi Eesti linnade õhk on oluliselt puhtam kui mitmel pool mujal, on puudu täpsetest andmetest. "Meie linnaõhu kvaliteedi mõõtmine ei ole piisavalt täpne. Näiteks Liivalaia tänava seirejaamas ei mõõdeta kõiki saasteained, mida tegelikult peaks mõõtma. Samal ajal mõõdetakse eriti peeneid osakesi ja mitmeid teisi õhusaastekomponente rahulikus piirkonnas Haabersti tiigi ääres," rääkis Poom.

Uurija lisas, et Eestis puudub süsteem, mis võimaldaks luua õhuseire punktandmete põhjal tunni- või aastapõhised õhusaastekaardid: "Eesti statsionaarse linnaõhuseire andmestikku on keeruline keskkonnaekspositsiooni uurivaks teadustööks kasutada.""

"Mitmed uuringud on näidanud, et võrreldes siseruumides viibimisega on liikumisaegne keskkonnamõju märkimisväärselt suur. Seetõttu on oluline mõista ka liikumisaegset kokkupuudet keskkonnatingimustega."

Õhukvaliteedi mõõtmine on ebaadekvaatne ning linnaruumi planeerimine inimtervist kahjustav...

[arnis]

[Janis]

PM näit läheb inhalaatori peale ka täitsa lolliks. Või kasvõi riiete järsema liigutamise peale. Pole mingi adekvaatne näitaja.

[DanelM]

[Tanel]

https://electrek.co/2021/09/16/tesla-unveils-secret-quiet-cabin-proprietary-tesla-glass/


Link

[rmc]

Nad võiks külma kliima jaoks mingi mõistliku soojusisolatsioonkardina ka tekitada lakke

[HDvurle]

Hakkab külm, kleebid peno klaasile.

[elukaz]

Lisavarustusse kaks linnukest klaaskatusele, saab paketi

[Oisu.]

https://www.tesla.com/no_NO/support/referral-program

https://www.tesla.com/no_NO/support/referral-program

[rmc]

Inimkeeles ka: https://electrek.co/2021/09/17/tesla-ends-referral-program-everything-except-solar-roof/ "Tesla ends its referral program for everything except solar roof"

Samal ajal: https://electrek.co/2021/09/18/cadillac-lyriq-sells-out-in-19-minutes-automakers-still-underestimating-ev-demand/ "Cadillac opened reservations for their upcoming 2023 Lyriq electric vehicle at 1 p.m. today, and, in a completely unsurprising turn for our readers, the car sold out almost immediately. By 1:19 p.m., Cadillac stated that all 2023 Lyriq “Debut Edition” vehicles had been reserved."

[softis]

[DVDRW]

https://ekspress.delfi.ee/artikkel/94637519/vordlus-bensiinimootor-hubriidajam-voi-elektrimootor-milline-soiduauto-on-tegelikult-koige-soodsam
"Uusi elektri- ja ka hübriidautosid tuleb müüki nagu murdu, aga endiselt kehtib reegel, et kokkuvõttes on keskmise kasutaja jaoks tavaline bensiinimootoriga sõiduauto kõige soodsam. "

Spoiler

Siin on välja jäetud hoolduskulud, mis ICE autol ~2x kallim.
Teine lugu on kui võrrelda kasutatud autosid. Siis on hinnavahe väiksem ja tasuvusdistants lühem.
Kui eramaja ja päikesepaneelid, siis ~2 aasta pärast (ise paigaldamise puhul) on need ära tasunud ja elektriauto laadimine märts - okt tasuta .
Ja on olemas veel avalikud tasuta laadimispunktid.

Kui on palju sõitmist, siis on elektriautol pointi küll. Sama lugu gaasiautoga.

[hkurujo88r]

DVDRW, mis hoolduskulu sul 2x kallim? Uuel autol oli tavaline hooldus korra aastas 130-180€. Suurem hooldus 400€. See nii väike summa kokkuvõttes. Elektriautoga ei pea korra aastas hoolduses käima?

Kui on palju sõitmist, siis pole üldse pointi(kütus tööandja poolt), mul tuleb praegu viimane nädal 400-450km päevas. Laadijaid kus laadida saaks pole kuskil.

[DVDRW]

Palju maksab kasutatud Leafiga 2018+ samaväärse varustusega ICE auto?
Pakun, et ~samapalju.
Elektriauto "teenib" 1000+€ iga 15000km tagant, kui tasuta laadida.

[hkurujo88r]