[salatoimik]

Mõni sepp on suutnud endale ise drooni ka näkku kinni sõita... Et noh jah...
Ega ta midagi muudagi ilmselt.
Nagu autodegagi, peavad load olema ja on miljon seadust. Endiselt on jalaga segada loata juhte ning täis peaga sõitjaid ja kõigele lisaks tuhandeid reeglite rikkujaid

[von Wu]

Kui vähegi normaalne droon on, siis näkku ei õnnestu sõita. Jalgadesse saab küll
Ei tea, kas andur jäi 2 jala vahele või mõni muu põhjus, miks seisma ei jäänud.

[lurr]

Tegemist on tavalise bürokraatiaga. Mingi seltskond patsutab endale õlale ja kiidab, kui tõsist tööd nad teevad
Ilmselt saavad aasta lõpus preemiatki.

Suures osas sellise kaadri pärast meie elu nii pees ongi, mõelda ei osata /julgeta aga vaja näidata tõsist töötegemist ja oma ametikoha õigustamist.

[netmaster]

[The_Boss]

Droonindus on ju väheste inimeste huvi ja hobi. Suurem osa inimesi sellest ei huvitu või ei saa aru ja näevad selles ohtu. Seega täiesti arusaadav, et kõikide maade bürokraadid on ühinenud droonivastase vandenõuga.

[pipzz]

[lurr]

[zyclon]

Minu kolm kõige väiksemat ja praktiliselt null lennuraadiusega droonihakatist kuuluvad uue süsteemi järgi tõsist regulatsiooni vajavate luurevahendite hulka. Googleldage näiteks Hubsan X4 107C andmeid. Kuusekäbi, mis tuulega puu otsast alla kukub, on ka ohtlikum taparelv

[heretic666]

Nõudke parem eksamit elektritõukeratta kasutamiseks enne kui iga ullike sinna sanga lasta.

Senikaua kuni teooriavennad on ära arvutanud drooni kokkupõrkejõu vastu kellegi kintsu on politsei selle ajaga jumal teab mitu väljakutset saanud sest järjekordne elektritõukeratas on avarii põhjustanud.

[medicopter]

[arnis]

Hetkel võeti mingisugune ettekujutletav 80 džauline piirang vastu pead lennates.
Aga see, et 4 meetri kõrgusel hõljudes ei ole võimalik 1kg-se drooniga sellist impulssi anda, see ei kuulu valemisse nagu aru saan.

Arvestatakse arvatavasti 19m/s otsalennukiirust ja arvatavasti mitte propelleriga vaid absoluutselt jäiga keha arvestusega (metallkuul).
Või kui metallkuul kukub 120m kõrguselt alla (sest mainiti järsku lennuseadme riket).

Hetkel küsisin infot lennuametist statistika kohta, praegu veel keerutatakse, küsin edasi.

EDIT:
Konsulteerin Lennutegevuse vaneminspektoriga, kuid ka tema ei tea (ja teda ei huvita ka), mille põhjal need reeglid EUs tehtud on.
Ehk "vanasti on nii, nüüd on nii, sest nii on parem" aga reaalset ei ole see mõõdetav/tõendatav, kuna hetkeseisuga ei ole dokumenteeritud
MÕSide lennuohutuse parameetreid. 5 aasta pärast on 2020 aasta seis totaalselt ära unustatud ja reeglid "lihtsalt on", sest oleme harjunud.

[rex]

Mavic Mini on selle kuukese kenasti ilma regamise ja pädevuseta ära lennanud, küllap lendab edaspidigi. Mänguasi, nagu ta on.