[ykshuntka]

See Rail Baltic pähe määrimine on ainukese hea etv saate ära rikkunud.
Osoon

[Tanel]

https://www.err.ee/1608085318/politico-balti-riigid-voivad-ahvardada-taastepaketi-blokeerimisega

[Tanel]

https://leht.postimees.ee/7200525/eli-rahastuse-poolest-voib-rail-baltic-nuud-2026-aastaks-valmis-olla

[Tanel]

Haakub

https://novaator.err.ee/1608174679/teadlased-tombavad-eestit-vesinikuenergia-rongile

[rmc]

Mulle tundub, et tuumaenergia tüüpidel* on vesinikuplaanid... aeg-ajalt on märke sellest.

*Fermi Energia, kes sarnase retoorikaga tuumajaama rajavad nagu "tsellutehast" rajada taheti - uusim ja parim võimalik tehnoloogia, mis hiljem vanaks jamaks osutub

[jägaja]

https://majandus24.postimees.ee/7231251/rail-baltic-naitab-esimesest-virtuaalset-ideerongi
Vaadates seda visuaali, on kummaline, et selles terminalis rongiperroonid asuvad üldse laheda taeva all. Kas jälla sama nigel põhjendus, nagu need arhitektuuritaiestest platvormid eestis, millede puhul mingi ametnik väitis, et inimesed ei lähe ju sinna rongi ootama.

Paremate kliimaoludega EU maades on selliste rongiterminalide ooteplatvormid siiski katuse all.
Meil pole probleemi, rong tuleb õigeaegselt, inimene viimasel minutil ja polegi ilmastikupronleemi.

[jeesus188]

Need praegused platvormid on piix kuubis, talvel lagedal ja tuulega oodata tuulekoridoris...ema anna padruneid

[jägaja]

jeesus188, olen ka ise oodanud rongi neil platvormidel, seega kogemus on olemas.
RB puhul siis sama kogemus ilmselt ees ootamas.

[jeesus188]

RB ma ilmselt ei sõida ka

[jägaja]

jah, kui seda imet üldse valminuna näeme, siis kärutame ainult oma abirataraamiga heal juhul ringi, rongile sellega ei lasta, kuna pole kohta seda invaraami kusagile panna. Nagu praegustel porganditel jalgratastega on. Keegi ei näinud sellist reisijatevoogu ette.., et rattakohad tuleb ära keelata

PS. sõitsin eile esimest korda nn. pealinna uue trammiga. Ei mingit fiilingut ega reisikogemust.
Olgu see viimane kord.

[Magic]

No loota võib, et maailm 2026 jälle viirusevaba ja kõik eraklikumad liikumisviisid tapetud.
Täna on see ikka strateegline ehk sõjaline projekt. Kiire viis liigutada vägesid vähe ohutamal trajektooril.

[rmc]

Selleks ei ole vaja rajada uut ogartrassi. Piisab täiesti vanade koridoride parendamisest.

[Tanel]

https://www.err.ee/1608188182/eesti-allkirjastab-soomega-tunneli-rajamise-kavatsuste-protokolli

EDIT: https://www.err.ee/1608188572/aas-tallinna-helsingi-tunnel-saab-olla-vaid-riiklik-projekt

[Tanel]

https://www.err.ee/1608191269/memorandum-tallinna-helsingi-tunneli-eeltingimus-on-rail-baltic

[jägaja]

Vaata, milline näeb välja tulevane RB rong.
https://www.err.ee/1608200668/galerii-vaata-milline-naeb-valja-rail-balticu-rong

[jägaja]

Ehituseks vajalike materjalide hanked on käima lükatud.
https://www.aripaev.ee/uudised/2021/05/05/rail-baltica-ehitaja-alustas-esimese-suurhankega

[Tanel]

https://arvamus.postimees.ee/7251363/iverson-ng-talsinki-tunneli-punane-kapital

[jägaja]

Ei anna alla https://arileht.delfi.ee/artikkel/93658191/ekstsentriline-soomlasest-arimees-vesterbacka-ei-taha-kuidagi-alla-anda-helsingi-tallinna-tunnel-tuleb-peagi Talsinki vahel oleks rongiliiklusel muidugi jumet töörännet silmas pidades. Varssavi-Berliini suunal sellist rännet on raske ette nöha, mis Soome suunal oleks.
Muidugi, võib kindlalt väita, et laevafirmade lobistid teevad kõik, et seda Talsinki tunnelit ei tuleks.

[degrass]

See 100km pendeldamise kohapealt on väga väike maa. Isiklikult arvan, et koju-tööle üks ots 1-1,5h on täiesti ok, edasi läheb raskeks. Kuid Berlin-Varssavi näide on imelik, alustades sellest, et kahe linna vaheline vahemaa on >500km.
Hiina raha tuleks igal juhul vältida.

[Tanel]

[jägaja]

https://epl.delfi.ee/artikkel/93660131/kai-rimmel-rail-baltic-kahjustab-eesti-majandust-juba-praegu

[Tanel]

Nii palju sellest tunnelist
https://yle.fi/uutiset/3-11965712?

Huvitav, palju Kreml pappi küsib transiidi eest, et see keberniit läbi Venemaa ära tasuks.
Teatavasti kunagi Eesti üritas saada tööle otseliini Hiinaga (või oli krt Kasahstan), aga see igatahes hääbus Venemaa bürokraatia taha.

[ahoioi]

Eelmise aasta artikkel, siis vist hind konteineri kohta 5500 $/FEU
http://www.proftrans-consult.com/logistic-news/Kitay-Russia-Evropa_tranzit_gruzov_14-01-2020.html

[Tanel]

Sommidel selles mõttes ka veab, et neil Venemaa rööpmelaius pmst ja eriline, "finlandiseerunud" suhe Kremliga.

[jägaja]