[arnis]

Ei tõuks ei ole mänguasi, aga võimas tõuks, mis elektrijalgrattale hakkab varvastele astuma EI ole portatiivne.
Ja sealtmaalt tekib jah konkurents, et jalgratas on ohutum suuremal kiirusel jne.

Seetõttu 3000€-sed tõuksid ei ole turul okei. Aga 1400€-sed telefonid ka ei ole. Nii et võta näpust.

[SSD]

Ilmselgelt pole tõuks selleks et Tallinnast Tartu sõita. Aga olles Tallinnas või Tartus, on hea mööda linna tiirutada. Autoga ei saa kõikjale ja siis pole parkida kusagile, või maksab palju jne. Kesklinnas võib täitsa jala ka liikuda, aga vahest tahaks natuke kiiremini edasi saada.
Minul on tõuks tööl käimiseks. Enne käisin autoga, sest olen laisk ja mugav. Sõita on umbes 3km. Vabalt võiks jala ka minna, ja on mindud ka, aga tõuks on just täpselt paras selle 3km läbimiseks. 6 siis edasi-tagasi.

[bladerunner]

SSD, ja millist trenni sa teed? Käid ja maksad klubile raha, et end liigutada selmet, et seda iga päev tasuta teha?

[rex]

- tõuks annab selleks igapäevaselt mingi pool tundi lisaaega!

[Kenai]

Kas keegi omab INMOTION L9? Mis mulje on?

www.aliexpress.com/item/1005001836027765.html?spm=a2g0o.search0302.0.0.7c55e1590MysEf&algo_pvid=e45eed29-b08f-4c9e-b5b4-ac94b2ad4c55&algo_expid=e45eed29-b08f-4c9e-b5b4-ac94b2ad4c55-3&btsid=0bb0623f16186518601588900e896b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[rex]

Mälu järgi oli eespool juttu ja kiideti, et võiks ostmist kaaluda.

[hobihall]

Kenai, L9 omanikel/Indiegogo bakkeritel oma grupp olemas, kus jätkub lugemist kauemaks: https://www.facebook.com/groups/2246991262272031/
Endal pole, aga mulje on jäänud selline:
Kui vaja vedrustust, siis soovitatakse L9-t kaaluda, kui pole oluline, siis pigem G30 Max.
Nagu enamusel tõuksidel, kipub reaalne aku kestvus tootja lubatust poole väiksemaks jääma. Ülekuumenemisel lülitatakse tõuks välja, et mootorit kaitsta, aga see võib olla pigem soojema kliima probleem. Aku tühjenemisel hakkab niigi väike tippkiirus vähenema. Plastikust põhjakaitse pole kuigi vastupidav

[oliver.]

Mis tootja asju GPad kasutab?
Lapse GPad 5KC vajaks ekraanikorpust ja uut gaasihooba (need peaks väidetavalt olema ühes tükis tarvikuna).
Voltride pakub Lite mudeli ekraanikomplekti, millel on kontrolleriga suhtluseks teine protokoll, nii et peaks veidi rohkem pusima, et sisu ümber tõsta.
Ehk on kuskilt mujalt täpselt õige asi tellitav.

[hobihall]

GPad=Voltride
Rebrandivad selle nime alla erinevaid hiinakaid. Kui nemad ei paku õiget varuosa või ei oska/taha õigesse kohta suunata, siis läheb keeruliseks...

[Condamed]

Oeh, mul ka GPadi junn (Joyride) ja juba algusest peale oli esirattal edasi-tagasi loks sees (mitte voltimismehhanism, vaid "amordi" sisus on midagi valesti. Alguses käisin sellega nende Pirita esinduses, lubati tellida ja meil saata aga sinna see jäigi. Nüüdseks vist garantii ka läbi. Olen ka mõelnud, et isegi kui selle eest ise maksta tahaks, kas oleks üldse kuskilt saada.. Seni pole õnneks ratas alt lennanud.

Rehvide teemal ka- nüüd vahetasin kolmandat korda tagumist sisekummi ja seni (3-4päeva) on õnneks vastu pidanud. Eelmine hooaeg vahetasin 2 korda järjest peale seda, kui tehase originaal katki läks ja mõlemad läksid mul paari päevaga mingil põhjusel. Viskas kopa ette ja jäi seisma tükiks ajaks, aga nüüd ilusate ilmadega mõtlesin ikka elu sisse ajada. Aku on ka vist seismisest kehvemaks jäänud, ei käi edasi nagu viimati, või siis on asi juurde võetud kilodes.

Keegi elektriga sina peal olev teab öelda kui palju ma võisin akule liiga teha kui teda 8+kuud ei laadinud kordagi?

[rex]

Torkeauk või küljelt vastu rehvi/velge nühkind? Kui viimane, pane rõhku juurde. Mul oli sügisel sama viga.

Oli pulk-kaks akut veel alles, kui välja kaevasid? Või seisis täiesti tühjana? M365 ma talvel ei laadinud ja paar päeva tagasi sisse lülitades samane 2-3 pulka ees, nagu sügisel garaaži seisma jäi.

[Condamed]

[hobihall]

Seepärast tellisin ise kohe peale tõuksi kätte saamist parema mustriga varurehvi koos siselohviga, et kui mantel õhemaks kulub ja esimese torkeaugu saab, on kohe varu riiulilt võtta ja ei pea enam kuu aega saabumist ootama.
Displayl näidatav pingenäit ei ole kuigi täpne, suuri järeldusi ei maksa sellest teha. Osadele tõuksidele monteeritud voltmeeter koos võtmekäivitusega on täpsem.
Enda tõuksi netokaal on paberite järgi 23 kg. Nüüd kaalusin üle ja sain 24kg. See tundub olevat viimane piir, mida viitsiks pidevalt kolmandale korrusele laadima tassida. Õnneks peab aku piisavalt kaua et ei pea iga kord laadima ja saab vahepeal keldrisse jätta.
Eelmine aasta kiskusin akuruumi laiali ja tegin mingi Espaki ehitussilikooniga veekindlaks. Tundub et veekindlaks sai küll, aga lenksu kinnitus annab mingil määral liikuda ja tänavu on tekkinud kerge kriuks. Kuna olen kõrvalhelide suhtes allergiline, tuleb konkreetne kinnitus uuesti lahti kiskuda ja proovin liquid tape-ga avad kinni mätserdada

EDIT. Kaal valetas , parandasin ära

[jeesus188]

On mõtet xiaomi 1s tasuta võtta elisast kaasavaraks või sama raha eest saab midagi paremat?
Must maa need tõuksid

[Janis]

Oleneb mida tahad. Linna vahel niisama kruiisimiseks paras. Rakvere hea väike ka, seal jõuab sellega igale poole.

[jeesus188]

[reints]

Minu arust need väiksed kitsaste ratastega tõuksid on täiesti mõttetud. Väga ebamugav sõita (amorte pole). Edasi ka ei lähe. Metsas ei saa üldse sõita. Koguaeg on aku tühi. Endal 3600w ja olen rahul

[jeesus188]

Loos lükkus hetkel vähe edasi....vaatab veel

[hobihall]

reints, kõik sõltub kasutusvaldkonnast. Kui sõita enamasti tööle ja tagasi koju paar kilti mööda siledat kergliiklusteed, siis on kerge ja odav tõuks ideaalne. Suur kolakas kuhugi üles kontorisse tassimiseks aga overkill

[Slinky]

Proovisin siin ükspäev selle uue üleni helerohelise Bolti ka ära, vanem tundus mugavam, sellel lenks kuidagi lühike ja harjumatu see, et piduriheebel asub põhimõtteliselt otse käepideme all. Mulle tunduks loomulikum klassikaline jalgratta lenksu heebli asetus. Seisuala võiks ka sutsu pikem olla, või veidi laiem. Samas tee konarused silus paremini ära kui vanematel (või siis lihtsalt seepärast, et uus ja pole veel igatpidi ära logistatud). Tuule tõuks siis igatahes praegu kõige mugavam.

[rem4605]

[jeesus188]

[beastbeats]

Turule on uus tulija (õigemini vana tegija uus mudel) tulemas:
https://laser.ee/linnaruum/laser-testib-tuule-noorem-ode-aike-ehk-kuhu-oma-isiklik-elektritouks-parkida/

[hobihall]

[rex]

Äge, et arendatakse.

Akupakk ehk ongi just sel eesmärgil pooleks jagatud, et üks saaks peale jääda, kui teise tuppa laadima tood? Loodetavasti koormab siis ka vaheldumisi, mitte paralleelselt. Saad vast kolmanda jne ka osta, mis tööl või kodus juba laetuna ootel. Iseenesest mõnus, kui tõesti tervenisti tuppa tassima ei pea, aga eks meie ühiskonnas läheb selle varguse ja vandaalitsemise vastase dressuuriga veel pisut aega...