[meeri29]

Leidsin internetist, et kui on rohkem 160wh, siis lennukise ei tohi võtta akupanka...
kuna ise matemaatikat ei oska, siis nüüd mina küll aru kui suur see akupank siis olla võib.......
ja ise küll ei ole leidnud mitte ühelgil akupanga peal kirjas, kui palju 160wh seal on.
kas see suurus on siis 25000mAh või rohkem??

[degreal]

160Wh / 3.7v = 43Ah = 43000mAh.

[tiirP]

[piraat262]

Soovitan lennukisse mitte proovida üle 100Wh/20000mAh akupanka kaasa proovida võtta. Vedajatel on küll kirjas, et kuni 160Wh on lubatud, tegelikkuses kästakse suuremad kui 20kmah maha jätta.

[tiirP]

Nutiseade pole ju ainus seade, mida reisile kaasa võetakse ning laadimist vajab.

[LKits]

Sry, aga keegi peab seda tegema:
https://lmgtfy.com/?q=watt+volt+calculator

[piraat262]

[degreal]

Nende kalkulaatoritega on see jama, et kes pinget teab? Laetakse 5v-ga. Tarbitakse annab välja 5v aga milliampertunde arvutatakse mingil lollil põhjusel li-ion akude keemiast tulunevalt 3.7v pealt. A kust ma tean mis elemendid parasjagu sees on. Wh mittte-näitamine on mingi wuffelfirmade teema, siis saab numbri suuremaks ajada kui seda arvutada 5v sisendi-väljundi pealt.

[jägaja]

[degreal]

Nüüd hakkan ise ka kahtlema. Ma olen alati aru saanud, et akupanga sees on laadimismehhanism, mis ei tõmba toiteallika pinget 4.3v peale, mis rakendaks ülevoolukaitse ja toide lülituks välja. Selle asemel on akupanga sees laadimisskeem, mis tarbib 5v ja piirab voolu.

[jägaja]

degreal, kõige lihtsam on google lahti lüüa, Sarnaseid küsimusi ja kahtlusi on inimesed aegade jooksul suht palju arutanud

[salatoimik]

[Etz]

salatoimik, mul 20000 mAh oma takseeriti küll ükskord, alt ja pealt, isegi USB juhtmed pandi külge ja vaadati kas üldse laeb
ning kas ka voolu välja annab...

[Tanel]

Järjest enam kontrollitakse turvakontrollis.
Ja kirjad peavad peal kindlasti olema, muidu võetakse ära.

Ja piiriks on minu teada 100 wh ehk 27000mha akupank
https://www.icao.int/safety/DangerousGoods/AddendumCorrigendum%20to%20the%20Technical%20Instructions/Doc%209284-2017-2018.AddendumNo2.en.pdf

[ThedEviL]

100Wh on piir. Üksikud lubavad 160Wh kaasa võtta.
Lennuposti piir on ka 100Wh enamikel kulleritel.

Tünga võib saada hiinapankadega, kus on lihtsalt absurdsed numbrid.

Korralikel akupankadel antakse ilusti 2 väärtust.
Mul on ilusti peal kirjas 10000mAh 3.7V Li battery. Output @ 5V 6800mAh. Ehk väljundis ilusti kaod maha arvutatud.
S8 laeb täis 3x ja peale, sest tavaliselt läheb pank sappa ~20% peal kui karjuma hakkab.

[degreal]

[salatoimik]

99% juhtudest on cell pinge korral

[jägaja]

Siin läks asi natuke lappama, ka minu poolt. Eelnevalt viitasin tarbija, ehk telefoni aku peale, mille nimipinge on üldiselt 3,7V

Räägitakse siin aga akupangast ometigi. Selleks, et telefoni laadida, peab ja ka on akupangal endal sees elemendid, kusagil 6-9V nimiväljundpingega (täpsemalt ei viitsi googeldada)
Ehk siis teps mitte 3,7V, nagu telefonis, ehk laetavas seadmes, vaid akupangal peab olema kõrgema nimivooluga akukomponent sees peituma.

Kui rääkida akupanga watt-tunnist, siis loomulikult peetakse silmas, et USB väljundi pinge on 5V. Mitte seda, milline on akupanga sisemise akukomponendi väljundpinge, mis on niikuinii teadmata tehniline number (kui tootja pole seda specis avaldanud), küll aga on teada, et USB väljund peab olema alati 5 volti

[salatoimik]

esimene pank mis kätte juhtus

[Tanel]

Turvakontroll ei hakka midagi arvutama.
Kui ilusat mha kirja peal pole või akupanga mahutavus ületab 27000mha, konfiskeeritakse see. Mida rasket siin aru saada?
Teema võiks sulgeda, kuna ei anna uut infot.

[degreal]

Nüüd on selge. Tuleb vaadata et elementide mahutavus ei ületaks 27000mAh. Mitte segi ajada väljundi milliampertundidega nagu salatoimiku pildil näha. Selge nagu seebivesi.

[Tanel]

No salatoimik ei reisi ju põhimõtteliselt, pole mõtet sellist inimest tõsiselt võtta.

[jägaja]

teda vahel põlvast ikka tartu lastakse

[Oskar.r]

[jägaja]

Oskar.r, sest neil "pisikestel" pole neid Ah lihtsalt kusagilt võtta, ja ostja ei taha osta toodet eesliitega, 0,00023