[ranel]

[Kassmees]

[XeStAiSy]

nendel hiinakatel puudub kiirusepiirang poe omadel saad 25 sõltumata mootori võimsusest. Piirab kiirust kontroller. Kui akusäästvat kontrollerit tahad siis sinewave siis ei tundu sõit väga jõnksutav vaid sujuv. Antakse voolu peale niipalju kui vaja ja kui aku üle poole tühi siis hakkab kiirust alla laskma. Kui alist osta siis osta kogu mant kitina kas kontroller ja lcd, pidurid, PAS koos või isegi mootoriga sest need kõik asjad ei pruugi kokku sobida. Kui eraldi ostad võib üllatus tekkida.

Neid kite aegajalt tekib juure 1 päev ei ole suurt midagi järmine päev mõned juurde tekkinud. Kui tõest vaja osta ja kiiret pole siis vaata valikut iga päev.

[IndrekM80]

Parem kohe veidi rohkem raha sisse panna ja teha midagi mis töötab ning millega kannatab ka muul ajal kui öösel sõitma minna.

[Mihkus]

Ostas olid 2tk 750w keskjooksu mootoriga rattad 700€

Hiina aku nagunii neil käkerdis aga algajale korralik masin? Pidurid olid igaljuhul hüdro ja ketas, see juba kõva sõna.

Ise soovitaks 750W bafang mootor + eraldi 1.5kW sw kontroller ja võimas aku.
25A/C ... Samas soomest saab juba 1000€ eest väga korraliku asja.

Proovisime tasakaaluliikuri mootoritega laste elektriauto võimsamaks teha.. Asi lõppes sellega, et 350W mootorid said kahepeale 2.2kW... Ja läksid selle peale ainult soojaks...
40km/h sain kätte, masin ise 60cm lai ja 100cm pikk, vaevu mahtusin sisse.

Jäi 20% peale ja läks lastele lõhkumiseks.

Kuidas teha elektrilised pidurid? Regen funktsioon pidurdas väga haledalt...
Endal tuli idee panna 48V 3p kontaktorid/releed mis mootorid pidurdades lühistaks või laseks mootoritesse alalisvoolu ja seda läbi regulaatori... et pedaaliga saaks sujuvalt pidurada.

[Killer85]

[new1]

Regen pidurdus ikka nõnda kaval lahendada nagu õige on. Mul omaaretatud, pidurdab vägevalt ja pidurdusenergia läheb akusse, st laeb pidurdusel nii paarikümne ampriga. Suhteliselt lihtne lahendus ka, idee poolest saaks kontrolleri sisemisi väljakaid kasutada, aga nõuaks liialt lammutamist, niisis peitsin kontrollerisse lisa 6 TO220 väljakat pisikesele alumiiniumplaadile ja toimib. õigemini toimis, ühe loomkatsega põletasin yhe väljaka vähemalt lühisesse, võtangi lähipäevil lahti uuesti.

[IndrekM80]

Ega juhtumisi Viljandis mõni elektriveloentusiast ei resideeru, kelle juures homme laadida saaks?

[new1]

Lähed kuskile pikemale tripile siis äkki miski suva kompaktne laadija kaasa tarida ja kuskil lihtsalt põrsaninasse torgata?

[IndrekM80]

Põrsanina leitud! Aru ma ei saa ainult, miks neid kolmefaasilise pistikuid nii palju erinevaid tehakse, 16A, 32A, 63A ja kõik raisad eri mõõtudega ))

[von Wu]

Ikka selleks, et pistikut valesse pessa ei topiks.

[new1]

Nonii, mul on vist mingi korralikum jama nüüd majas:/. Tegin loomkatseid selle regen. pidurduse osas millalgi, eile siis vahetasin selle lühises FET-i välja ja kompott kokku tagasi ning wtf, sisse lülitades ei tee asi piuksugi. Täna hommikul siis uuesti asja üle vaadates proovisin korra veel ja hakkas ratast õhus ringi ketrama, eeldasin et korras ja ei tea mis jama eile oli, proovisin sõita, siis kuidagi jõnksutas ja asi oli ikka vääga imelik. Panin veel tähele, et kui tagaratas on mingis teatud asendis, siis mootor käima ei lähe, mingis teises kohas jälle läheb. Ratas õhku tõstes ja täiskiirusel pöörlema lasta ning siis regen pidurdust õhus rakendades teeb ka mootor nagu seda kahtlast heli mis hoogu üles kiirendadeski sellel. Kas võib olla, et mootoris sees magnet kuidagi lahti/paigast nihkunud? Või olen pusinud nende juhtmetega, äkki siis halli anduri ühendus katkenud kuskilt? Kontroller vast peetis ei ole sedasi poolikult, et justkui töötab ja ei tööta ka?

[redart]

Lühiskeerud mootoris?

[new1]

Mul läks see väljakas läbi, siis kahe faasi vahel mingi 40kmh pealt umbes läks see kompott lühisesse, st mootor pidurdas lühisega põhimõtteliselt küll. Pistikühendused mootori ja kontrolleri vahel tol hetkel olid kergelt soojemad küll. Samas kas krt 5 sekundiga võib lühiskeerd tekkida seal?

[XeStAiSy]

Elektri mootoisse tilk vett läheb ongi pekkis kohe niiskus mõjub ka halvasti kui kaua olnud kuskil. Kui nii on juhtunud siis mingiaeg pooledi töötab ja siis tuleb täielik lühis mingihetk. Seda saaks isegi mähkimisele viia kui täesti väike lühis sees. Ehk vöetakse vastu pead uurima. Tallinnas neid kohti küll. Tegelikul need sensorid võivad peeti minna ka mähis võib korras olla kuid sensor jamab mootor peaks käima ka ilma hall sensor juhet ühendamata.

Hiina õpetusest lugedes hall sensori juhtme ühendamine on kõige viimane tegevus kui mootor ringi känud ja kõik teised juhtmed ühendatud protseduur tehtud. Juu siis kardavad selle hall sensoriga midagi miks kõige viimasena.

[Janva]

Mis vahe on sinewave ja squarewave kontrolleritel, ehk kust ma tean, milline mis mootoriga sobib, kui mootori tutvustuses pole seda kirjas?

[mdgfa]

[Janva]

Tänud!
Tellisin endale selle link mootori ja hetkel valin nende https://www.aliexpress.com/item/32960578290.html?storeId=4643077&spm=2114.12010612.8148356.5.4e8d50fcKiumtF , https://www.aliexpress.com/item/32960578290.html?storeId=4643077&spm=2114.12010612.8148356.5.4e8d50fcKiumtF kontrollerite vahel. Saan aru, et sinewave oleks iseenesest parem, kuid kuna otseselt Hall sensorit välja ei loe, siis ootan enne mootori ära, kui otsustan.
250w peaks üldiselt katma mu igapäevavajadused ära, kuid kas selleks, et valmis olla aegajalt ette tulevaks suuremaks võimsusevajaduseks, oleks mõistlikum osta 500w kontroller või see nõuab suuermat akut ja selle pingele vastavat kontrollerit?

[mdgfa]

Lingil olev mootor on MXUS XF07, sellel on Halli andurid, seega saab kasutada nii sensored kui sensorless kontrollereid. Osadel kontrolleritel on mõlemad reziimid, see on hea siis, kui Halli andurid ära küpsevad, kontroller töötab edasi anduriteta reziimis. Linkidel olevad kontrollerid annavad välja 14A, seega hetkevõimsus on 48v x 14= 672w sisendvõimsust, 36v süsteemi puhul 36v x 14A= 504W sisendit. Nende kontrollerite puhul hakkas silma see, et mootorisse minev ots on 9 piniga, sobib tolle mootoriga, kuid mootorist tulev pistik on u.20 cm võllist, seega kontrolleri paigutamisega võib tulla probleeme või tuleb hankida vastav pikendus. 250w kontroller annab tegelikkuses välja rohkem võimsust, kui 250w, seega ma ei näe olulist vajadust võimsama kontrolleri järele, võimsama kontrolleriga kaasneb risk, et mootor kuumeneb üle, konkreetne mootor ei anna 48v pinge juures mitte kuidagi üle 800 vati kasulikku võimsust, kõik ülejääv vool, mis mootorist läbi läheb, muutub soojuseks ning soojus muudab mähise laki suitsuks ja mootor lõpetab töölepingu. 350w kontrolleriga töötab see mootor ilusti, endless-sphere foorumi kasutajatel on sarnaste mootorite ja suuremate kontrollerite koostöö lõppenud mähiste kärssamise või hammasrataste lagunemisega.

[Janva]

Suur tänu! Siis saan kontrolleri ka ära tellida:) Mul on samade pistikutega juhtmestik juba peal ja seetõttu otsisingi sellele sobivaid jubinaid. Saan lihtsalt ja kiiresti ära vahetada ja kui talvel vajadus tekib saan uuesti kilovatise alla panna. Praegu 3kg kasutut raskust kaasa vedada ja seab liiklusseadustiku järgi ka omad piirangud.

[nunnu]

https://www.ultra.ee/shop/GZR-c34809670?gclid=EAIaIQobChMIlIOasIWW4wIVhqgYCh2FmQt6EAAYASAAEgKxUfD_BwE 799€.
https://www.ilike.ee/et/gzr-jalgrattad/49352-elektriline-jalgratas-gzr-pedelec-fat-40-2017must-20pedelec-40.html 749€.

Peaks olema sama ratas Eestis.

[-vodafone-]

Keegi teab kust EU laost tellida (el.tõuksi) mõistliku hinnaga Alfawise M1 või Xiaomi M365 või M365 Pro mudelit?
Hiinast tellides saab ennem suvi läbi.

[hempadonok]

https://www.hinnavaatlus.ee/1224184/xiaomi-m365-black/
tunduvad suht mõistlikud hinnad, kui Hiinast toll otsa keevitataks...

[-vodafone-]

[rmc]

Proovi Kaup24 siis ja Pro mudel https://kaup24.ee/et/sport-puhkus-matkamine/jalgrattad-rulluisud-rulad/elektrilised-toukerattad/elektriline-toukeratas-xiaomi-mi-scooter-m365-pro?id=2895094