[ullivilli]

Meid on ammu intrigeerinud kastikate kontseptsioon: Kas see auto saab olla mingil momendil mõistlik valik.
Proovisõitu tegime kolme Navara kastikaga, mis kõik kannavad erineva tootja kaubamärki.
Milline neist on kõige parem?


Navara platvorm on kiidetud oma multilink vedrustuse tõttu, mis teeb selle juhitavuse ja sõidumugavuse paremaks nii tüjalt kui täislastis.
Nimelt on tarbesõidukid, mis asjade transpordiks mõeldud tühjana üsna ebamugavad ja rahvakeeli kitsed.


Link


Proovisime Nissan Navara, Renault Alaskanit ning Mercedes-Benz X-classi, mis kõik on sisuliselt sama auto.
Veoskeem, mootor, veermik ja kahel esimesel ka absoluutselt kõik muu, kui tootja märk ja nimi passis välja jätta.
X-class on seevastu teistest suudetud teha seest avaramaks, heli rohkem summutatud ning üldse tunnetust muudetud luksuslikumaks.
Kas see on lisa 10000€ põhjendab, sõltub juba sellest, palju see embleem sulle väärt on.

Kuid kastikas Eesti mõistes? Liiga mugavad need ei ole ning Euroopa kastikad on väikese kastiga.
Sul peab seda ikka väga väga vaja minema sest peenisepikendusena toimivad USA versioonid märksa paremini.


Kellel huvi, julgustan vajutama subscribe nuppu ja kõrval olevat kellukest ei uutest videotest esimesena teada saada. https://goo.gl/mrFLwh
Lisaks aitab see ka meid, kuna tootjad enne demoseadmete välja saatmist ajavad numbritel näpuga järge.

[laurx]

navara roostetas poolraamidest läbi ja läks pooleks. mingil ajal oli meie koertekoolide kohta selline lause, et " maksa palju tahad, ikka on su loengud lõpuks peda keeltemaja fuajees". antud juhul on see sama, maksa palju tahad, ikka saad lõpuks navara roostetavad poolraamid..

metsamehed, põllumehed, elektrimehed.. ehitusmehed, geodeedid, rasketehnika hooldusmehed.. ja jätkuks nimekiri kellel seda kastikat ikka väga vaja on. meerikamaa omaga on vist rohkem vedada lubatud.


Link


"mertsu kastikas" on nende asjade jaoks veel liiga vähe turul olnud aga noh, nagu sa kirjutasid, kas see kümme tonni ka selle kaasa tõi..

[Etz]

Spoiler

BTW, Pathfinder peaks olema samale raamile tehtud aga seal hoiab kabiin hiljem raami koos.

[Betamax]

[ullivilli]

Minu teada, nende vanemategi Navarate probleemi oli nõus Nissan enda kanda võtma ning tagasi ostma need autod.
Pathfinderid jne on kindlasti tugevamad, kuna neil on kere ühes tükis. Navaral ja üldse enamikel kastikatel on salong ja kasti osa kahes tükis, et saaks selle asendada teise suuruses kuudiga või millegi muuga sest platvorm laialt kasutuses.

Meie uute autode ülevaadetes saame paraku öelda ainult tunnetusliku koostekvaliteeti ja eeldust et vanasse ämbrisse ei ole astutud.
Sealt ka üks põhjus, miks me üritame testiautodega nädalapäevad sõita ning miks üks bränd meie peale vihastas, kui ütlesime, et meile ei kõlba kahe päevane proovisõit.
Sh on mitmeid autosid olnud, mis näevad oluliselt edevamad välja, kuid nädalakese nende naginaga sõitnud, pean tunnistama, et 10K odavam Dacia on tegelikult parema kvaliteediga.
St kroomplasti eest küsitakse rohkem raha, kui nn kare-segukasti plast on oluliselt pikaealisem.


Kuna metsatöö ei ole mulle võõras, siis ma tean väga hästi, kellele ja miks on kastikat tarvis, kuid seda üritakse aina enam suruda nn elustiiliautoks.
Seda ka mõnevõrra puudutasime, kuid kahjuks päris kõike videosse ei suru. Niigi tuli pikk.
Paraku Euroopa kastikatega, millel salong on väike ja kast on väike, on väga piiratud elustiilid millele see lisaväärtust annab.

[hkurujo88r]

Sai ka võetud mõneks päevaks mersu x, väga ebamugav pill ikka, no räme väike kabiin. Absul ei sobiks metsatöödeks, tagumine rida olematu.
Ainuke normaalne kastikas kus reaalselt 4 venda mahuvad sisse ja saavad tööle sõitma on ameeriklased, f-150, dodge ram.
Kuigi viimaselajal kiidavad metsa firmad isuzut ja hilux ka alati hea olnud.

[ullivilli]

[laurx]

ma kunagi töötasin statistikaametis, seal lõkke neljas või endla 17 s oli mingi elustiilivana, kes käis krokodilli kihvad kübara peal, must nahkmantel üll ja sõitis mingi vana pika kastiga meeriklasega.. põhupall oli vist ka kastis igatahes 1kord ei õnnestunud tal oma elustiiliga tööle tulla, sest kahte kõrvuti olevat parkimiskohta polnud võtta.. hiljem seda kastikat sealkandis nägi vaid läbi sõitmas.

[hkurujo88r]

Mõttetult kalliks läheb esiteks. Odavam tuleb korralik nelik buss osta, teha normaalsed brigaadid 5-7 meest. Võsakad, saed mahuvad väga hästi sisse.
Mersu hinnapakkumine vist tuli üldse üle 45k.