[yerba]

[renx09]

mulle on ka mingi selline lollakas mulje jäänud, et Metzeler on kõva ja libe rehv

[rex]

Mu arust kõik ostes all olnud rehvid piisavalt head olnud. Isegi see, mille TÜV välja käskis vahetada.

[kjaups]

Mis siinsed nendest CFTMOTOdest (näiteks 650 seeria) ja Benelli'd (näiteks 752 miskit) ka arvavad? Odavad hiinakad, kas kannatab sõita ja omada mingigi periood?
Viimased kogemused 2005a Yamaha FZ6N (tegin sellega ka eksamit) ning tolle mingi analoog mudel (õppesõit).
FZ6N ilma tiluliludeta (ARK mees oli üllatunud, et ilma ABSita eksamile tullakse) ja väga mõnus kulgemine linn/mnt ning kurvis väga armuline, kannatas ka 1 käiguga ilma sidurit libistamata sõita. Õppesõidu oma ei mäleta täpset mudelit, kuid tollel ei kannatanud teisegagi kurvis ilma sidurita keerata, korraks raputas, siis ka kohe perutas.
Rohkem selline järgmise hooaja jaoks eeltööd, et mille poole vaadata.
Oletan, et sellist Bolt laadset teemat pole, kus lähed võtad tsikli ja sõidad ringi ning proovid masinat (uue auto valikul oli mõnus lahendus, paari km raadiuses kõik potentsiaalsed kandidaadid ja sai kohe ära nähe, mis kuidas sobib )?

Kuidas Yamahadel üldsegi mootori jääk on, palju pealt korralikult hoitu otsa saab? näiteks - https://www.auto24.ee/soidukid/2938337 või https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3706033
Mis mudelitest/markidest üldsegi suure kaarega ringi minna?

Ah jah, vaatan klassikalist/bike laadset või teine variant touring poole, vahel äkki soov ka teelt maha sõita.
Esimese sääreväristaja alla üle 2k pole soov panna, kui vaja veel remontima hakata.

[yerba]

kjaups, Sul on ikka väga eri klassi tsiklid välja vaadatud.

XJR1300 ja FZS600 - mõlemaga olen sõitnud veidike pikemalt kui kuu aega.
XJR1300 on selline kolakas, suur, üks käik puudu. Ei ole kõige mõnusam maanteel kiiresti sõita või siis linnas autode vahel sibliga. Maastikule minek on ka kindel ei. Selline tsikkel, kus kõik asjad tunduvad alla keskmise head olema.
FZS600 on tunduvalt mugavam ja parem sõita. Ergas ja nobe, kui vaja, saab ka kiiremini sõidetud ja samas linnas autode vahel kuskile otsa ennast tahtmatult ei põrgata.

Mootori jääk kui selline - pagan teab. Kui töötab ja sõidab, siis osta ja sõida. See 2k eur pole nüüd kõige hullem kaotus siin maailmas, kui lähebki totaalselt nihu. Remonti tuleb ikka teha, sellest tõenäoliselt ei pääse.

Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki - kõik selline kuldne nelik. Miskipärast on mulle jäänud arusaam, et Honda ja Yamaha tooted on need kõige murevabamad olnud. Samas võimalik, et mured on jäänud järgmiste omanike kanda..
Aprilia on ka päris okei tootja ning Moto Guzzi.

Yamaha TDM on selline mõnus maantee-linn-vahel ka võserik tsikkel.

Benelli on originaalilt itaallane, aga kui ma ei eksi, siis peale aastatuhande vahetust ostis mingi Hiina rollerigrupp itaallase ära.

[kjaups]

yerba, toda Honda CBR 600 kiidetud, ka vanad karpaga pidid head olema.
Toda Yamaha FZ6 naked olen ka piilunud, 3,5k eest jäänud üks silma, pidi ka murevaba 100€ aastas hooldust. Uurin neid TDM ka vähe.

[laurx]

Sõltub palju sõidad ja mida ise teed. Keti välpa pikendab scottoiler. Kui üke kuue tonni aastas ei sõida, ongi sott koos ketimäärete ja asjadega. Tuttav kuskil õlipoes on või filtrid hea hinnaga saab on hea.
Hondal on kaks pisiviga: ketipinguti kui ketiga on ja laadimiskontroller. Vfr il olen selle vahetanud ka.

[yerba]

[kjaups]

yerba, panen kõrva taha. Samas kõrgus, kuid üks kolmandik kitsam. Täpiks tõmbamine väga ei eruta.
Selline tunne, et auto24's on 95% tsiklitest "Algajale ideaalne pill" müügis
laurx, kui kiirelt rehkendada, siis ca töö-kodu olekski 5-6k km selline piir, sest üksi kaugele ei lubataks minna ning perega pikemad otsad, siis auto.
https://www.auto24.ee/soidukid/3933589 - läheks silmade värviga kokku

[LISA] Ega seal auto24s neid TDMe väga polegi. 1991 ja 2001. https://www.auto24.ee/soidukid/3931534 Miskit Saaremaalt. Näeb täitsa armas välja. Vajab vist nõela vahetust vmt nokitsemist.

[Rasmus]

Mida laiema profiiliga pilli tahad, seda rohkem tuleb hakata matkaenduro poole vaatama. Ja ma ei pea siin silmas mingeid jubekolakaid (GS1250, VFR1200x jms), vaid kergemaid. Näiteks Honda NC750 on väga lahe putukas.

TDM ja Fazer on minu silmis maailma kõige koledamad rattad üldse. Okei, vana suure tulega Versys on veel jubedam.

[yerba]

kjaups, üks TDM teema 15a tagusest ajast: https://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=41954

[laurx]

Tdm 900 ga korra pärnust tallinna oli hea küll.

[rex]

[laurx]

Eriti mootorrattaga..

[kjaups]

Honda CBF600 paagi aluse lekke eemaldamine kerge töö?
Paagi üks pool lahti, tihend maha, uus peale ja kokku tagasi.

Või hakkavad need lekkima pigem mõne muu põhjuse tagajärjel kui lihtsalt tihendi väsimus? Löök, pump vmt?

[laurx]

Paak maas?
Ostsid cebari. 600f? F on kõrgem..

[kjaups]

laurx, ei ole. Plaan ostma minna ja ennem üle vaadata. Isiku jutu järgi paagi tihendi alt laseb läbi kui mootor töötab, seistes ei ok
Ark pannud leke asukohaks "karbüraatori juures".

Mõtlesin uurida ennem vähe maad. Äkki kusalgi netiavarustes manualid, skeemid, kuidas kus seal jookseb.
Äkki hoopis mingi tagasivoolu jama, O-rõngas kusagil vmt.

Honda CBF 600NA 2006a

[laurx]

Pigem tagasivool.

[rex]

Kui pakk ise terve, siis kraani tihendite vahetus pisiasi.

[kjaups]

Paraku ei olnud paagi alt vaid kütuse ühendused sisselaske vahel.
Lammutasin juba laiali, kuid kuidas sisselaskeid omavahel lahutada saab, no ei saa aru.

Spoiler

See pruun julla parem poolne käib lõtalõta, sealt laseb läbi. Vasakpoolne poole väiksema loksuga.

Spoiler

Kaks pika polti lahti ja välja tõmmatud, lõdvikud lahti lastud. Võtan sisselaske ühest otsast kinni ja raputan, siis käib kogu sisselase. Aga, et seda T liitmikut käte saada, vaja mõlemad äärmised sisselasked eemale tõmmata...

[LISA] Ok, leidsin lõpuks video, kus sama probleem. Tuleb välja, et toores jõud ja raputada.

[rex]

Saad ehk karpasid sünkima ka hakata, kui laiali tõmbad.

[laurx]

Ei pruugi. Ma paneks esiti kokku ja vaataks.

[kjaups]

Mis nensel o-rõngastel mõõdud on, keegi teab?
Võtaks Hydroscandist mingi hetk ligi ära. Varuosakoodiga ei suuda Eesti poodidest leida, pole nii lihtne otsida asju kui autodega Loe: ei oska vist otsida...

Norm sade. Karpad omavahel jäigalt kinni. Kahekesi sai naksutatud ja ainult keskelt lasi lahti. Lõpuks kiiluga servadest ja ragises lahti.
Keegi pole vist kunagi seda laiali võtnud. Tihendid nagu katlakivi kihiga ära oksuteerunud ja kandiliseks kulunud.

[laurx]

Nad ei kulu, kumm sureb ära.

[kjaups]

Uued tihendid küljes ja lekked lännud.
Mootor töötab nagu ennem, aga...
Olen vaatanud erinevaid videosid ja ütleks küll, et pole nii sujuv kui peale karpade sünki. Polnud ennem ka.
Aga väga kergelt tundub paigast, üks karpa tundub paigast olevat ja kergelt.

Kellelgi väga hinnakirjas seda ei näe, et mis too raha maksab keskmiselt?
Ülevaatusel heitgaasidega vmt läbi ei kukta nii?